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标题: [杂谈] 要我说，阻挡本田在国内发展的最大问题是 [打印本页]

作者: mephala 时间: 2014-9-7 14:59 标题: 要我说，阻挡本田在国内发展的最大问题是

审美。
雅阁大暴死，前面难看的大龅牙就不提了。内饰乡气到爆。之前看到过几次，这次看到还是被震惊了。城乡结合部风。
我心说美国人审美总不见的也如此吧。去网上搜了一把，美国雅阁的内饰就很好。
我觉得雅阁卖成这样，广本的设计人员有不可推卸的直接责任。
歌诗图现在的内饰也乡了。
活该

作者: dboy99 时间: 2014-9-7 15:15

posted by wap, platform: 摩奇 I5
名字才是本田最大的死穴，所以本田开山祖师爷说过自己最大的遗憾就是没有把公司名字改掉

作者: jue 时间: 2014-9-7 15:31

posted by wap, platform: iPhone
其实日本人就是保守，现在CRV 也开始沦落了，东本和广本终于慌了，飞度和思铂睿，只是开始！

作者: dhd 时间: 2014-9-7 15:40

两张图证明楼主在瞎掰

[ 本帖最后由 dhd 于 2014-9-7 15:44 编辑 ]

作者: mephala 时间: 2014-9-7 16:02

http://automobiles.honda.com/accord-sedan/interior.aspx
我这里看的

作者: oando 时间: 2014-9-7 16:04

posted by wap, platform: iPhone UC
不会根据市场及时调整。
太当回事，比如摩托车市场

作者: dhd 时间: 2014-9-7 16:08

引用:

原帖由 mephala 于 2014-9-7 16:02 发表
 http://automobiles.honda.com/accord-sedan/interior.aspx
我这里看的

你确定你仔细对比过国产内饰？除了一些细节和个别选装功能几乎没有差别。张嘴就来不是什么好习惯换。

作者: sirbaobao 时间: 2014-9-7 16:16

镀铬狂魔

作者: escape 时间: 2014-9-7 16:23

posted by wap, platform: GALAXY S III
雅阁的内饰没什么好挑剔的相当不错。外观萝卜白菜。

作者: nvidia007 时间: 2014-9-7 16:30

posted by wap, platform: 华为荣耀6
惊了，美版中版雅阁9有什么差别…………………………………………

作者: nintendoo99 时间: 2014-9-7 16:39

雅9把中网换成美版的样子会好看点

作者: dhd 时间: 2014-9-7 16:43

引用:

原帖由 nvidia007 于 2014-9-7 16:30 发表
posted by wap, platform: 华为荣耀6
惊了，美版中版雅阁9有什么差别…………………………………………

硬要说差别倒是有一点，美版机械手刹、国产电子，美版下屏不带触摸、国产下屏电容触摸，美版中间杯架没有盖子、国产加了一个盖子、美版带桃木内饰、国产高配桃木低配银色磨砂、国产阅读灯是LED的美版一般卤素灯泡。外观大家都知道国产丑化了前脸美化了屁股。

作者: mephala 时间: 2014-9-7 16:54

引用:

原帖由 dhd 于 2014-9-7 16:08 发表

你确定你仔细对比过国产内饰？除了一些细节和个别选装功能几乎没有差别。张嘴就来不是什么好习惯换。

我拿汽车之家的照片一张张看过来的。副驾前的挡板，左空调口周边，排挡下的面板，材质都不一样，这叫没差别？
这感觉就像是同样的厨房橱柜，一个用了高档的石英石台面，一个用了路边装修店的亚克力台面，差别太大了。

作者: dhd 时间: 2014-9-7 16:56

引用:

原帖由 mephala 于 2014-9-7 16:54 发表

我拿汽车之家的照片一张张看过来的。副驾前的挡板，左空调口周边，排挡下的面板，材质都不一样，这叫没差别？
这感觉就像是同样的厨房橱柜，一个用了高档的石英石台面，一个用了路边装修店的亚克力台面，差别太大 ...

麻烦把2.0、2.4和3.0的内饰都看一遍在评论也不晚亲。

作者: mephala 时间: 2014-9-7 16:59

引用:

原帖由 dhd 于 2014-9-7 16:56 发表

麻烦把2.0、2.4和3.0的内饰都看一遍在评论也不晚亲。

都看过了亲。。。
[attach]684678[/attach][attach]684679[/attach]

作者: dhd 时间: 2014-9-7 17:04

引用:

原帖由 mephala 于 2014-9-7 16:59 发表

都看过了亲。。。
684678684679

喷了原来这就是你所谓的城乡风格差异，送句话给你把别不爱听真够矫情的。

作者: ルーニー 时间: 2014-9-7 18:07

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喷我大雅阁龅牙嘴没问题，喷内饰算啥路数？国内版内饰秒美版无压力

作者: showuwhy 时间: 2014-9-7 18:18

日系三杰中，雅阁内饰最好，奈何卖最差。其实国内卖的差原因再明显不过，凯美瑞和天籁都减配降价，就雅阁想坚挺，奈何他不是大众，想卖大众一样的价绝对作死

作者: 弟弟等等 时间: 2014-9-7 19:44

飞度低配仪表盘就是红色的，太丑了
而且是故意的

作者: 雾桑 时间: 2014-9-7 20:24

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飞度卖得很好啊，坐等吃瘪降价。

作者: colappc 时间: 2014-9-7 20:36

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本田最不要脸的就是想让人买它高配
飞度现在有5款车，买818的不爽仪表盘，888的不爽魔术座椅，998一看扶手箱，中控显示屏没有，问题是1128价格都探到紧凑了
同理还有雅阁，死鱼等等，死鱼死活不做1.6，问题特么1.6才是紧凑型走量的，1.8自豪死鱼那价格跟速腾差不多了，本田逼格能有大众那么高？

作者: ken999927 时间: 2014-9-7 21:04

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楼主没有讲到重点。重点是中日关系和大众的崛起。

作者: rb 时间: 2014-9-7 21:13

posted by wap, platform: SONY 巨猴
LS大众没趴下过吧？

作者: jiangpeng6 时间: 2014-9-7 21:22

posted by wap, platform: iPad
本田质量，性能，都很好，即使所谓逼格，也比大众强
只是国内大环境造就了大众，神话了大众
其实大众最差

作者: mephala 时间: 2014-9-7 21:24

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @dhd 于 2014-9-7 17:04 发表
喷了原来这就是你所谓的城乡风格差异，送句话给你把别不爱听真够矫情的。

噢多谢，城乡品味，确实沟通不了。

作者: 雾桑 时间: 2014-9-7 21:35

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原帖由 @oando 于 2014-9-7 16:04 发表
不会根据市场及时调整。
太当回事，比如摩托车市场

本田的摩托车市场绝壁牛，目前没啥厂商的业绩赶得上他。

作者: dhd 时间: 2014-9-7 22:00

引用:

原帖由 mephala 于 2014-9-7 21:24 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
噢多谢，城乡品味，确实沟通不了。

拿张CG渲染图对比真车照片确实沟通不了，麻烦上百度搜张美版雅阁真车内饰照片对下一下下好吗。下限又一次被突破了

作者: dhd 时间: 2014-9-7 22:20

顺便给楼上科普一下，右下角就是某人所谓的美版高大上。

作者: shadowfay 时间: 2014-9-7 22:43

看不出来有啥区别呢

作者: ken999927 时间: 2014-9-7 23:55

posted by wap, platform: iPhone UC

引用:

原帖由 @rb 于 2014-9-7 21:13 发表
LS大众没趴下过吧？

三年前b级车前三名是凯美瑞雅阁天籁，迈腾帕萨特在后面舔屁眼，a级车也是卡罗拉，轩逸，思域的天下，速腾也在后面跟着…

作者: kdscw 时间: 2014-9-7 23:58

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重点是不要日本车
又不是本田一家混不好

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-9-8 00:08

你们都没说到重点
别的车都在加长，这九代雅阁反倒比八代还短了一点，加上前脸及其难看，价格有偏高，不死才怪啊

作者: wingzero 时间: 2014-9-8 00:40

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
我就奇怪为啥丰田卖的不错，新出个八字胡什么车路上见很多次了，飞度一共就看见两次

作者: nvidia007 时间: 2014-9-8 10:21

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原帖由 @量产QUBELEY 于 2014-9-8 00:08 发表
你们都没说到重点
别的车都在加长，这九代雅阁反倒比八代还短了一点，加上前脸及其难看，价格有偏高，不死才怪啊

实际上后排空间非常大，要说不满，我的不满是放倒不能46分割，运送长的东西后面坐不了人了，加上遥控钥匙只能一键开窗不能一键关窗，尼玛

作者: migiry 时间: 2014-9-8 11:30

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喷雅阁的内饰，麻烦还是去4S店仔细的对比下再回来喷
雅9除了前脸进气栅比美版丑之外，其他的那样比美版丑

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-9-8 12:41

引用:

原帖由 nvidia007 于 2014-9-8 10:21 发表
posted by wap, platform: 华为荣耀6
实际上后排空间非常大，要说不满，我的不满是放倒不能46分割，运送长的东西后面坐不了人了，加上遥控钥匙只能一键开窗不能一键关窗，尼玛

先入为主阿.。。

作者: ルーニー 时间: 2014-9-8 13:00

引用:

原帖由 kdscw 于 2014-9-7 23:58 发表
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重点是不要日本车
又不是本田一家混不好

日产混的可滋润了。。。

作者: kamuiyay 时间: 2014-9-8 13:08

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引用:

原帖由 @ルーニー于 2014-9-8 13:00 发表
日产混的可滋润了。。。

黑我大法兰西

作者: slr 时间: 2014-9-8 13:12

引用:

原帖由 ルーニー 于 2014-9-8 13:00 发表
日产混的可滋润了。。。

日产摆正自己在大陆的位置了，就是缩水然后卖低价，走低端路线抢自主车市场,当然,质量也没了。

作者: slr 时间: 2014-9-8 13:17

丰田近几年也有这个趋势了,新车各种缩,新rav4那做工简直没法看，这里都没见人推了，本田也想跟风但是跟的不彻底，没有完全放下身段，所以混得最惨。

作者: zeropspnds 时间: 2014-9-8 23:22

卖不好，本田都不着急，你们在瞎紧张什么？

另外，麻烦能请楼主说个你觉得内饰漂亮的车型吗？同级别就好

作者: newshadow08 时间: 2014-9-9 00:02

posted by wap, platform: SONY 巨猴
新rav4的排气管好像马上要掉出来似的，简直搞笑。

作者: 任志强 时间: 2014-9-9 18:21

posted by wap, platform: 小米 MI 3

引用:

原帖由 @slr 于 2014-9-8 13:17 发表
丰田近几年也有这个趋势了,新车各种缩,新rav4那做工简直没法看，这里都没见人推了，本田也想跟风但是跟的不彻底，没有完全放下身段，所以混得最惨。

新飞就是跟风

作者: 不吃胡萝卜 时间: 2014-9-9 20:55

posted by wap, platform: SonyEricsson

引用:

原帖由 @dboy99 于 2014-9-7 15:15 发表
名字才是本田最大的死穴，所以本田开山祖师爷说过自己最大的遗憾就是没有把公司名字改掉

国内直接改成鸿达可破

作者: 不吃胡萝卜 时间: 2014-9-9 21:07

posted by wap, platform: SonyEricsson
思域那么新潮的环绕内饰设计到国内还不是吃鳖

ls有人说得对，日厂又不是本田一家混得差
说到底还是跟大环境舆情有关系，新闻里日本右翼天天做死，电视剧里天天抗日手撕鬼子，最糟糕的情况还yx打人砸车，日车能卖好才怪了

如果我是想抢夺vw地位的本田老板，要做的就两件事：想办法赶电流那帮子右翼下台或者直接剁了，然后在大陆跪舔tg并且重金投资舆论，当然就是这样也不一定能挽回颓势，因为竖靶子煽动民族主义是tg百试不爽的转移矛盾巩固基业的妙招

本帖最后由不吃胡萝卜于 2014-9-9 21:11 通过手机版编辑

作者: 特攻一番鬼 时间: 2014-9-11 21:06

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引用:

原帖由 @dboy99 于 2014-9-7 15:15 发表
名字才是本田最大的死穴，所以本田开山祖师爷说过自己最大的遗憾就是没有把公司名字改掉

可以叫宏达呗？

作者: digimonk 时间: 2014-9-12 00:02

第一、中日关系，这个绝对杠杠的问题。安倍这么搞，大家都担心哪天又yx了或者打起来了。你说买日本车不代表不爱国，可日本车确实给日本人赚钱了啊。这个想起来也别扭。因为中日关系，各个有能力买车的年龄段中仇日的都大有人在，打死不买日本车还是很有市场。

第二、审美疲劳了，雅阁雄霸内地中级车市场十几年，也到了大家换换口味的时候了。我记得20年前我上学那会儿，我哥们的最高理想就是能买得起雅阁车。大陆汽车市场这么大，消费者口味也变化很多了，不再是老三样新三样能左右的了了的。大众的T，双离合，听着就感觉高科技，价格相差不大，各个厂商的机会变成均等了。什么？品牌忠诚度，那是什么？能吃么？

第三、因为第二的原因，本田的市场感觉变差了，恍惚还以为自己是市场老大，却被市场无情的抛弃。曾经的中级车霸主，落得如此下场，令人唏嘘啊。

第四、没有针对年轻的消费者做好市场培育工作，作为30左右的年轻人，有能力买20万出头车了，他小时候他爹开的是雅阁，他舅舅开过雅阁，他还会开雅阁么？妹子都搭不上讪啊。

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