原帖由 @sleepd 于 2014-8-20 13:34 发表
如此想要性能和操纵为何会考虑AT……
原帖由 @jue 于 2014-8-20 14:48 发表
因为老婆要开,家里已经有一台手挡车了,再买手挡老婆要杀了我的。
话说今天在爸妈家地下车库正好碰到个妹子开BRZ,出门岗亭缴费,缴完还要我退后,估计是手挡上坡起步功力不够,听声音估计轰倒4000转才上坡起步的!
原帖由 sleepd 于 2014-8-20 10:49 发表
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前脸、标、内饰(包括仪表盘)配色,大区别只有这三样了吧,两个车丑到哭的红配绿中控不是一样的吗……
专业点说的话,一直传说悬挂调校有细微差别,但是不是激烈驾驶根本感受不到 ...
原帖由 @KOSMOS 于 2014-8-20 17:16 发表
这车为啥不能买at?你自动档切7000转干不掉的性能车手动也一样:D
买回去暴改自己玩得另当别论
原帖由 @零太郎. 于 2014-8-20 17:13 发表
如果只是为了喜欢86的仪表和中控的话不如买BRZ后再单独买86的仪表总成和内饰板就好了。因为86的外观要改成BRZ的话,前包围和大灯都要换,不然不匹配。算下来还是换里面比较划算。
另外,86和brz的自动档一点都不差。换档速度很快!只是齿轮比相对手动档来说稍微疏了点。但这也意味着同样的速度下,AT的发动机转速更低更省油一点(高速巡航时)。
原帖由 @sleepd 于 2014-8-20 18:37 发表
这个车毕竟是一款廉价跑车,不能和911比……跑高速噪音绝壁大233
原帖由 @sleepd 于 2014-8-20 18:51 发表
我觉得GOLF R挺适合你的…
BRZ是优缺点都很突出的车子,无法面面俱到是最大软肋。这就是一个拿来玩的车子,讲究自己开着爽。如果牵挂很多真心不适合…
原帖由 sleepd 于 2014-8-20 18:11 发表
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AT不好漂,非要逼得我明说,233
本帖最后由 sleepd 于 2014-8-20 18:11 通过手机版编辑
原帖由 @零太郎. 于 2014-8-20 17:23 发表
你要是真信了这个成绩的话就。。。。。。。。。
原帖由 @sunsan_5 于 2014-8-21 13:12 发表
买86不要买BRZ。另外,这种车最好买手动挡,,不然最后你还会要掏钱买波箱。。
原帖由 @黄金12 于 2014-8-21 15:25 发表
问题是, 这车你不改的话, 转弯/掉头时你多给一脚油,屁股自己就走了,没关esp也会滑, 不习惯漂的话,绝壁吓人。 (万一再一激动跺一脚油门…………)
原帖由 sleepd 于 2014-8-21 16:51 发表
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这种情况只有1档回头弯才容易出现,而且这一脚油得很深才行……所谓86brz容易飘那也是相对而言,又不是真的后面装的万向轮233
原帖由 黄金12 于 2014-8-21 15:25 发表
问题是, 这车你不改的话, 转弯/掉头时你多给一脚油,屁股自己就走了,没关esp也会滑, 不习惯漂的话,绝壁吓人。 (万一再一激动跺一脚油门…………)
原帖由 @洛克狼 于 2014-8-22 00:05 发表
我对车的要求和你差不多,40w内,必须两门
新mX5 9月初发布,买86不改我哥不同意,改我不同意,40w内mini coupe也挺骚
原帖由 jue 于 2014-8-22 00:51 发表
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我估计也是年底下手。
我最近开了朋友新款的mini,和116i,虽然116各种各种舒心小配置,做工精致,发动机和底盘也很配合,开起来舒服惬意。
但仅仅只是一个1.2t的mini却显得很紧凑 ...
原帖由 @ifpig 于 2014-8-25 00:50 发表
我就是买的86自动档的,原因也是考虑到上下班堵车和老婆开。
买了后完全不后悔,比我以前那几个小车开起来好玩多了。不过这车缺点挺明显的,你得能接受才行,至少要能接受好多你看不上的车都比你跑得快。
原帖由 @ifpig 于 2014-8-27 00:24 发表
就是49楼列的那些,我看之前你的回复似乎是看不上德系神车的,但是那些车确实比86跑得快。虽然大家嘴上说86的精髓在于操控而不是傻快,我是为了FR低重心这些才买86的,但是显然丰田要是把速度弄的再快点稍微加点价并不影响这些卖点。
其余缺点就是都是一些小细节吧,你不在意其实完全不算事例如没有熄火自动升窗、原厂排气管样子太难看、红配绿的内饰灯这些无伤大雅的。
另外关于自动档的问题,对于我这种没追求的人D档+换挡拨片完全够用了,需要加速的时候换挡拨片降一下档立马就嗖嗖的了,可以算作心理安慰了。
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