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标题: [经验交流] M135i M235i 435iM M+数字与数字+M的区别？ [打印本页]

作者: meimeidi 时间: 2014-8-16 18:20 标题: M135i M235i 435iM M+数字与数字+M的区别？

国内BMW不能选装M Performance套件，就以国外为例。

M135I M235I  除了加装了M套件（非MP套件），马力与扭矩都有所提高，发动机套上是标的M Performance 不是一般的TwinPower Turbo ....

国内435iM 加装M套件和其中一部分MP套件（外观件）

国外435iM 能加装MP套件，并且还可以选装M Power Kit,加装后马力有30匹的提升，扭力不知道。

那M235I与435iM在国外是不是就是同一级别的产品（除去车系自身级别区别）？

   还是说M235是在加装MP套件包括M Power kit/M 排气等之内车辆调校也经过加强？

      Power kit程序是直接作用于ECU，是不是与外挂的原理一样？

[ 本帖最后由 meimeidi 于 2014-8-16 18:25 编辑 ]

作者: 扑街仔 时间: 2014-8-16 18:32

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前面m是performance 后面m是m套件

作者: meimeidi 时间: 2014-8-16 18:35

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原帖由 扑街仔 于 2014-8-16 18:32 发表
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前面m是performance 后面m是m套件

Performance 在调校下有加强没？

作者: 扑街仔 时间: 2014-8-16 18:52

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原帖由 @meimeidi 于 2014-8-16 18:35 发表
Performance 在调校下有加强没？

有强20多p好像

作者: meimeidi 时间: 2014-8-16 19:19

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原帖由 扑街仔 于 2014-8-16 18:52 发表
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有强20多p好像

强20匹应该是加了POWER KIT的原因，就是想知道底盘之类，变速箱之类有加强没？

作者: KOSMOS 时间: 2014-8-16 20:45

这么说吧，宝马产品线里

第一部分
M 车型（1m m3,x6m等M GmbH专门调校的车)
非M车型普通版 (3xxi 5xxi 等）
衍生：
--》针对这些普通车推出的m sport套件（最早叫m tech），主要升级了外观部分比如包围更类似于m车型，这些车在车身部分会有一些m标志（比如国内很抢手的328im艾斯托兰,基本上看车型号后面有m的就是，X系列m除外）

第二部分
宝马起初对m车型发布了一系列套件增强m的魅力，有动力提升，也有内饰外观加强（如碳纤维）叫bmw performance套件

由于大受欢迎，所以后来对普通车型也发布了performance套件，让更多人能感觉m的魅力,这些配件都经过m部门的认证，作为官方的性能/外观附件销售，统称m performance套件，这些套件可以适合m车，也有适合普通车装的配件，包括m sport车型，最简单一个例子：
535iM 是装载了m sport（通称mtech）包围的535i，但是在适合5系包括M5 （宝马代号f10车型）的m performance套件中还要细分：
535i 535im, m5都能使用的mperformance套件：比如碳纤维后尾翼
535im专用不能兼容M5,535i的套件比如mtech包围专用前下唇
m5专用的套件:m包围（不是mtech包围）前唇，碳纤维子弹头反光镜，dct挡把头
535i/535im专用的套件：碳纤维反光镜，8速挡把头,mp排气

第三部分
然后有一些搭载m部门认证/调校配件，但不完全由m部门开发的车型，在前面标m (m135i m235i）重要的区分是，这些车都是以普通车为原型，M部门进行一些调校但没有从根本上设计这些车型，也就是底子还是一辆普通车，没有本质提升，和纯m车型对比你可以看作是卡尔蔡司和卡尔蔡司认证镜头的区别。比如M135打开机盖看到发动机上是m performance，绝不会是m power，其实就是m部门把功率往上面调点卖给普通用户的产品。

奥迪的类似细分：s-line, s系列车型和rs系列车型

而奔驰的话则是：普通版，amg套件，amg标准版，amg s-model,amg black series

[ 本帖最后由 KOSMOS 于 2014-8-16 21:34 编辑 ]

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-8-17 01:34

M CLUB看法是这样的，M只有三辆车，M3（M4），M5，M6
第一集团，M3（M4），M5，M6
第二集团，1M,X6M,X5M，Z4M
第三集团，M135，M235,Z435IS,335IS...............
后面全是拉皮

[ 本帖最后由史蒂文_福克斯于 2014-8-17 01:36 编辑 ]

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-8-17 01:35

我擦，（(⊙_⊙)？）我明明打的是M4，出了（(⊙_⊙)？）

作者: meimeidi 时间: 2014-8-17 16:18

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-8-16 20:45 发表
这么说吧，宝马产品线里

第一部分
M 车型（1m m3,x6m等M GmbH专门调校的车)
非M车型普通版 (3xxi 5xxi 等）
衍生：
--》针对这些普通车推出的m sport套件（最早叫m tech），主要升级了外观部分比如包围更类似 ...

~ ~

意思是就算选配了全部MP性能套件的235（马力扭力也提升），但也比M235要低一点，M235经过M部门的可有可无的调校过的... 是吗？

[ 本帖最后由 meimeidi 于 2014-8-17 16:20 编辑 ]

作者: meimeidi 时间: 2014-8-17 16:22

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-8-17 01:34 发表
M CLUB看法是这样的，M只有三辆车，M3（M4），M5，M6
第一集团，M3（M4），M5，M6
第二集团，1M,X6M,X5M，Z4M
第三集团，M135，M235,Z435IS,335IS...............
后面全是拉皮

1M可以放在1.5集团中。。。

作者: KOSMOS 时间: 2014-8-17 17:50

引用:

原帖由 meimeidi 于 2014-8-17 16:18 发表

~ ~

意思是就算选配了全部MP性能套件的235（马力扭力也提升），但也比M235要低一点，M235经过M部门的可有可无的调校过的... 是吗？

你似乎还是有点搞错了，宝马不会做这种繁复的减法，在产品线中，不存在235i-只有m235i，至于马力套件，我查到的2系列马力套件只有柴油版的220，理由很简单，这招是宝马当年F10 520D上玩剩下的，在宝马的产品线中，是不会允许下克上这种自相残杀的升级出现的（同样道理他不会给你普通的235让你选到m235），这也就是宝马不太喜欢对汽油涡轮机提供升级套件的原因（虽然他肯定有这个能力看看BMS这些外挂猖獗就知道了），不然320/220i刷个套件，他现成的328/228i卖给谁？

Power
M Performance Power Kit available for the 220d coupe which increases power from 131 bhp to 200 bhp and torque from 380 Nm to 420 Nm.

作者: KOSMOS 时间: 2014-8-17 17:56

引用:

原帖由 meimeidi 于 2014-8-17 16:22 发表

1M可以放在1.5集团中。。。

这排名明显是搞笑的么，1m排不到第一集团？m5也能挤到第一集团？这代f10被奔驰e63 amg打的满地找牙，m6在那个价位更是笑话（上次上海m4发布会上我问那德国市场部经理他说他们内部把M6和破鞋帕美当benchmark的。。。汗）

作者: genesfaith 时间: 2014-8-17 18:54

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原帖由 KOSMOS 于 2014-8-17 17:56 发表

这排名明显是搞笑的么，1m排不到第一集团？m5也能挤到第一集团？这代f10被奔驰e63 amg打的满地找牙，m6在那个价位更是笑话（上次上海m4发布会上我问那德国市场部经理他说他们内部把M6和破鞋帕美当benchmark的。 ...

前段时间下代5系和5GT实车造型和内饰调研，也放着Panamera做对标:D

作者: meimeidi 时间: 2014-8-17 21:46

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-8-17 17:56 发表

这排名明显是搞笑的么，1m排不到第一集团？m5也能挤到第一集团？这代f10被奔驰e63 amg打的满地找牙，m6在那个价位更是笑话（上次上海m4发布会上我问那德国市场部经理他说他们内部把M6和破鞋帕美当benchmark的。 ...

1M排不到第一，我只能猜是因为它的那台N54...1M神了.

[ 本帖最后由 meimeidi 于 2014-8-17 22:39 编辑 ]

作者: meimeidi 时间: 2014-8-17 21:49

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-8-17 17:50 发表

你似乎还是有点搞错了，宝马不会做这种繁复的减法，在产品线中，不存在235i-只有m235i，至于马力套件，我查到的2系列马力套件只有柴油版的220，理由很简单，这招是宝马当年F10 520D上玩剩下的，在宝马的产品线中 ...

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我理一理...

外挂的作用，是不是就是和POWER KIT的原理一样？

作者: 阿泰斯特 时间: 2014-8-17 22:10

1M也是M部门打造的吧只是限量版。。。就和包的纪念款一个道理

作者: meimeidi 时间: 2014-8-17 22:41

引用:

原帖由 阿泰斯特 于 2014-8-17 22:10 发表
1M也是M部门打造的吧只是限量版。。。就和包的纪念款一个道理

这个限量是当心M3卖不动吧。。。

E9X N54 的 335 和1M都是BMW脑袋发晕的产品

作者: 阿泰斯特 时间: 2014-8-17 22:43

引用:

原帖由 meimeidi 于 2014-8-17 22:41 发表

这个限量是当心M3卖不动吧。。。

E9X N54 的 335 和1M都是BMW脑袋发晕的产品

1m买的人也少手排的。。。纯粹的玩车人才会去买

我还是瞄准M235I 车托之家把M235I说的一塌糊涂国外测评都说M235I是近年来最宝马精髓的车了。。。

作者: KOSMOS 时间: 2014-8-17 22:51

引用:

原帖由 meimeidi 于 2014-8-17 21:49 发表

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我理一理...

外挂的作用，是不是就是和POWER KIT的原理一样？

还是有点不一样，外挂是直接截断信号欺骗ecu，而官方的升级套装就是直接调ecu对点火和喷油进行调整

对了如果你还纠结m套件的选择，你打开老美bmw网站，2系汽油版只有228和M235，不存在一台“标准功率”的235i以及一台“m部门认证调校的高功率”m235i.

作者: meimeidi 时间: 2014-8-17 22:52

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-8-17 17:50 发表

你似乎还是有点搞错了，宝马不会做这种繁复的减法，在产品线中，不存在235i-只有m235i，至于马力套件，我查到的2系列马力套件只有柴油版的220，理由很简单，这招是宝马当年F10 520D上玩剩下的，在宝马的产品线中 ...

现在435也有这个PACK，提升35匹。

  但好像435的Performance 是340匹 450牛米。这个应该就是所谓的M435I

   还是有差距[attach]677364[/attach]

作者: KOSMOS 时间: 2014-8-17 22:53

引用:

原帖由 meimeidi 于 2014-8-17 21:46 发表

1M排不到第一，我只能猜是因为它的那台N54...1M神了.

1m排不到第一那是瞎胡闹，这车底盘就和M3差不多，很多东西都通用，那N54调的好比M3上那台还牛

作者: KOSMOS 时间: 2014-8-17 22:57

引用:

原帖由 阿泰斯特 于 2014-8-17 22:43 发表

1m买的人也少手排的。。。纯粹的玩车人才会去买

我还是瞄准M235I 车托之家把M235I说的一塌糊涂国外测评都说M235I是近年来最宝马精髓的车了。。。

M235可选lsd，国内有车评家么？一帮根本没开过几辆性能车的的花个30分钟摸摸方向盘就来指点江山了

作者: KOSMOS 时间: 2014-8-17 23:10

引用:

原帖由 meimeidi 于 2014-8-17 22:52 发表

现在435也有这个PACK，提升35匹。

  但好像435的Performance 是340匹 450牛米。这个应该就是所谓的M435I

   还是有差距677364

这个应该就是宝马针对普通版推出的升级套件，因此官方没有一台所谓的M435I在销售，同样有M235/M135在卖，官方就没有普通的135/235了

作者: 阿泰斯特 时间: 2014-8-17 23:48

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2014-8-17 22:57 发表

M235可选lsd，国内有车评家么？一帮根本没开过几辆性能车的的花个30分钟摸摸方向盘就来指点江山了

LSD国内没办法选装。。。。不过无所谓了。。。

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