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标题: [经验交流] 问一下买进口bba的一搬准备开几年？ [打印本页]

作者: cavar 时间: 2014-8-11 15:36 标题: 问一下买进口bba的一搬准备开几年？

象进口bba这种维修杀猪价的。难道买的人都是开到保修期然后卖掉？如果不卖的话，或者接手二手的，是不是一个毛病半台车没有了？

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-8-11 15:37

3年。。。

作者: TJ-NNY 时间: 2014-8-11 15:38

你这是自己yy还是车主.....
我就没见过几个真坏的

作者: cavar 时间: 2014-8-11 15:41

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想买2手，问一下。

作者: adds 时间: 2014-8-11 15:46

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有钱开一两三年都有，没钱开到有钱的时候再换

作者: cavar 时间: 2014-8-11 15:50

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很多人说过保了，一年你备多少钱修车。那不是给车玩了？

作者: jiamiao 时间: 2014-8-11 15:51

4、5年总行吧。。。。

作者: interboy 时间: 2014-8-11 15:56

3年换车。

作者: jiangst 时间: 2014-8-11 16:00

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开到有更喜欢的车出来……

作者: richiter 时间: 2014-8-11 16:16

10年

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-8-11 16:32

不跑运输，可以八年十年

作者: 雾桑 时间: 2014-8-11 16:37

操别人的心没意义啊...

作者: ferrerorun 时间: 2014-8-11 16:42

我给自己定的5年一个更换周期

作者: lxiang 时间: 2014-8-11 17:20

没那么多毛病吧。。。

作者: 狂涂 时间: 2014-8-11 17:25

和用车习惯，用车环境很有关系

作者: ken999927 时间: 2014-8-11 17:31

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哈哈，汉兰达用了4年，cts用了3年，别人都还说我的车跟新的一样。里程才3万…

作者: 转子引擎 时间: 2014-8-11 18:33

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我那边还有开W201 190E的，那个也快30年了吧

作者: 晓炎 时间: 2014-8-11 18:37

跑的里程不多外加爱惜的话，别说进口BBA了，棒子国进口的穷跑我用了三年了都没出过任何硬件毛病，根本不用担心这问题

作者: 可比熊 时间: 2014-8-11 18:55

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有延保可以买

作者: cavar 时间: 2014-8-11 20:29

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自己爱惜是必须的，但是万一人品不好，出问题了，是不是2万起加3个月？

作者: GTZX 时间: 2014-8-11 21:57

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这您就别操心了。买进口bba的也不是太在乎多花出的维护费用。再说了，bba的故障率哪有传说中那么夸张

作者: GTZX 时间: 2014-8-11 21:59

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说实话，有操这心也别买这种车，万一出问题更把自己堵心死。多花点心思多赚些钱，bba算个鸟

作者: cavar 时间: 2014-8-12 08:39

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不要以为进口bba都是7-80万的。那买了担心矫情。我说的是入门级的那种，修起来也不含糊。

作者: wxwzp 时间: 2014-8-12 08:51

车区几大错觉：  买豪车的修不起
            买德系的傻多速
            买日系的死得快
            日系A0秒B级

忧心各阶层实为现代良心典范

作者: felixxiao 时间: 2014-8-12 09:45

经我两台车的亲身测试，德系零件普遍寿命五年，五年后每年准备一万多修车，年限越长花费越多，下一辆车已准备置换新汉兰达

作者: tank817 时间: 2014-8-12 09:46

截止至今
都是六年换一台
换过2次

作者: 龙族物语 时间: 2014-8-12 09:58

车区稳拿多，5,6年换车屌，我还打算开个8,9年。。

作者: dragong 时间: 2014-8-12 10:31

平均每年维修费用不超过5000就不换……

作者: oando 时间: 2014-8-12 10:53

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关于德味零件的寿命，二年前电台二手车节目主持人说，一般5万公里以上的德味，车商收来会换一些零配件，而日系10万以内则不需要更换。
大奔6万大保健貌似要换蛮多零件。
但是我的老凯7万公里换了个冷却泵，虽然便宜，但还是不爽。

作者: cavar 时间: 2014-8-12 11:54

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看来结论还是，没钱没人品的不要买。

作者: carmark 时间: 2014-8-12 12:40

日系豪华，配件比bba还要贵
只是据说很少坏，或者是几乎不会坏
当然，由于国内销量少，且都是进口车，样本是个问题

我现在一辆E90 325，还有一辆Golf6 1.4T大傻蛋，前者4年，后者3年，都出保了，么发现有任何问题啊
前者8万公里了，考虑开到10万或者12万公里的时候换成丰田或者lexus的混动

为啥换丰田混动？因为想要舒适省油的车
我同样不担心混动质量的问题

要说现在两辆车问题的话：
1. 325空调不给力
2. Golf虽然小而灵活，但是行驶质感低，不好开
:D

作者: cavar 时间: 2014-8-12 13:59

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ls. 你这代3系不是说烧机油很厉害？特别是2，3年以后的？

作者: subway35 时间: 2014-8-12 15:54

3-4年，一般大換代第二年入，下代出來前1-2年出。

作者: TJ-NNY 时间: 2014-8-12 16:16

引用:

原帖由 cavar 于 2014-8-12 11:54 发表
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看来结论还是，没钱没人品的不要买。

这句话对新车也同样合适...

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-8-12 16:57

打算一个车开2-3年，足够了，再开下去就腻味了。

作者: 油焖 时间: 2014-8-12 17:13

哪那么容易坏...

作者: hkt3010 时间: 2014-8-12 20:15

引用:

原帖由 cavar 于 2014-8-12 13:59 发表
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ls. 你这代3系不是说烧机油很厉害？特别是2，3年以后的？

貌似只是油耗有点高，烧机油那是RPWT

作者: 突然的寂寞 时间: 2014-8-13 07:57

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引用:

原帖由 @hkt3010 于 2014-8-12 20:15 发表
貌似只是油耗有点高，烧机油那是RPWT

呃，应该不是RPWT，自己的E87 120在5万公里烧机油1L/500km，已经花6k多换了气门油封，貌似解决了。身边朋友同事的320、325基本都在6万公里前发现同样问题，去4S修的至少花2万…

作者: 胡萝伯爵 时间: 2014-8-13 08:18

首车家里给买的，等自己再攒一辆同级的，估计10年吧。。。

作者: allenhong 时间: 2014-8-13 10:42

目前为主，3年换，但都不是进口车。

作者: carmark 时间: 2014-8-13 11:35

引用:

原帖由 突然的寂寞 于 2014-8-13 07:57 发表
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呃，应该不是RPWT，自己的E87 120在5万公里烧机油1L/500km，已经花6k多换了气门油封，貌似解决了。身边朋友同事的320、325基本都在6万公里前发现同样问题，去4S修的至少花2万…

1L/500KM？

作者: 突然的寂寞 时间: 2014-8-13 13:32

引用:

原帖由 carmark 于 2014-8-13 11:35 发表

1L/500KM？

办公室大姐的X1 18i，35000公里去保养的时候机油量也已经报警了……

作者: carmark 时间: 2014-8-13 14:50

引用:

原帖由 突然的寂寞 于 2014-8-13 13:32 发表

办公室大姐的X1 18i，35000公里去保养的时候机油量也已经报警了……

35000公里保养？看不懂这是什么情况
难道不是1万公里1保养？CBS设置的保养间隔其实是12000公里啊

作者: 突然的寂寞 时间: 2014-8-13 15:11

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引用:

原帖由 @carmark 于 2014-8-13 14:50 发表
35000公里保养？看不懂这是什么情况
难道不是1万公里1保养？CBS设置的保养间隔其实是12000公里啊

大姐很听4S的话，5000做了首保，然后1万一次

作者: yamazaki120 时间: 2014-8-17 08:04

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气门油封需要抬缸头。。。还需要对正时中缸垫也要换

作者: =0= 时间: 2014-8-18 17:11

还行把- -我的车3年了我感觉还是像新车一样

作者: PirloXX 时间: 2014-8-19 22:59

06年的国产523开到现在办点毛病没有.....维修保养在外面做也算不上多贵

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