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标题: [经验交流] 突然发现买车该买最省油的 [打印本页]

作者: hazuki007 时间: 2014-7-20 12:31 标题: 突然发现买车该买最省油的

是不是这个道理？

作者: Hopeless 时间: 2014-7-20 12:39

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就是这个道理

作者: crazyundead 时间: 2014-7-20 12:40

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质量最可靠的

作者: NBB_MK2 时间: 2014-7-20 12:41

所以必须买日系车

作者: zjjly 时间: 2014-7-20 12:43

打死奥托,哦不对,奥托是日本车

作者: 花溅泪 时间: 2014-7-20 12:51

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朗逸最高

作者: 花溅泪 时间: 2014-7-20 12:52

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朗逸最高

作者: sodoga 时间: 2014-7-20 12:58

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是啊所以现在大众的小涡轮直喷火啊

作者: orz2009 时间: 2014-7-20 13:01

引用:

原帖由 sodoga 于 2014-7-20 12:58 发表
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是啊所以现在大众的小涡轮直喷火啊

黑的好

作者: 睡睡平安 时间: 2014-7-20 13:44

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趴在地上认真想了半天确实是这个道理

作者: zeropspnds 时间: 2014-7-20 14:19

穷逼是，土豪不是

作者: 粒子 时间: 2014-7-20 14:41

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大众靠先进科技省油的还好，日系这种靠减重减料硬生生省出来油的车也敢买？油重要还是命重要！

作者: atozwdwd 时间: 2014-7-20 14:49

引用:

原帖由 sodoga 于 2014-7-20 12:58 发表
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是啊所以现在大众的小涡轮直喷火啊

大众小排量涡轮直喷总成同动力水平能省油，但是绝对油耗不算很低

我的1.4T DSG，市内匀速20，油耗7个多接近8，同动力1.8的思域/凌派/轩逸/新卡罗拉什么的温柔点开的话开成这样不算难

1.6骐达轩逸新卡罗拉之类都可以轻松赶超这个水平

[ 本帖最后由 atozwdwd 于 2014-7-20 14:56 编辑 ]

作者: atozwdwd 时间: 2014-7-20 14:53

引用:

原帖由 花溅泪 于 2014-7-20 12:51 发表
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朗逸最高

按你的思路，这里不应该推朗逸出来挡枪

毕竟现在市面上装备1.4T总成最便宜和最省油（最轻）的大众车已经不是朗逸/宝来了，是斯柯达昕动

以后可能会是1.4T新桑塔纳:D

[ 本帖最后由 atozwdwd 于 2014-7-20 14:57 编辑 ]

作者: anubisx 时间: 2014-7-20 15:20

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原帖由 atozwdwd 于 2014-7-20 14:53 发表

按你的思路，这里不应该推朗逸出来挡枪

毕竟现在市面上装备1.4T总成最便宜和最省油（最轻）的大众车已经不是朗逸/宝来了，是斯柯达昕动

以后可能会是1.4T新桑塔纳:D

捷达已经有1.4T的运动版了

作者: atozwdwd 时间: 2014-7-20 15:50

引用:

原帖由 anubisx 于 2014-7-20 15:20 发表

捷达已经有1.4T的运动版了

不是和新桑1.4T同期吗= =

作者: pppkkk 时间: 2014-7-20 16:48

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一年下来能差几个油？撸主算过吗？

作者: sfexpress 时间: 2014-7-20 16:55

小排量带套的就算能省油，算100公里省1。5升吧，10块钱左右.10000公里省1000块
保养5000公里一次，因为带套，保养费上升了250。也就是实际上10000公里省了500块.
100000公里换次涡轮及配件，5000块钱，刚好把省的钱用上了.
前提是真能省1。5升

作者: 11508721 时间: 2014-7-20 19:54

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原帖由 @sfexpress 于 2014-7-20 16:55 发表
小排量带套的就算能省油，算100公里省1。5升吧，10块钱左右.10000公里省1000块
保养5000公里一次，因为带套，保养费上升了250。也就是实际上10000公里省了500块.
100000公里换次涡轮及配件，5000块钱，刚好把省的钱用上了.
前提是真能省1。5升

所以还是更小排量的T好，动力够用就好

作者: 火星羊 时间: 2014-7-20 20:34

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原帖由 @11508721 于 2014-7-20 19:54 发表
所以还是更小排量的T好，动力够用就好

真看清楚了吗

作者: 11508721 时间: 2014-7-20 20:46

引用:

原帖由 火星羊 于 2014-7-20 20:34 发表
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真看清楚了吗

有什么问题吗？1.0T和1.2T发动机假的啊？

涡轮增压是趋势，排量做小，动力控制在一定范围内，不是可以更省油？

[ 本帖最后由 11508721 于 2014-7-20 20:48 编辑 ]

作者: sfexpress 时间: 2014-7-20 21:07

引用:

原帖由 11508721 于 2014-7-20 20:46 发表

有什么问题吗？1.0T和1.2T发动机假的啊？

涡轮增压是趋势，排量做小，动力控制在一定范围内，不是可以更省油？

你没看懂我写的
省油与否还不确定，即使省油，省下的钱也没落到自己口袋里，你只是帮4s店保管而已。

作者: slr 时间: 2014-7-20 21:48

引用:

原帖由 atozwdwd 于 2014-7-20 14:49 发表

大众小排量涡轮直喷总成同动力水平能省油，但是绝对油耗不算很低

我的1.4T DSG，市内匀速20，油耗7个多接近8，同动力1.8的思域/凌派/轩逸/新卡罗拉什么的温柔点开的话开成这样不算难

1.6骐达轩逸新卡罗拉之 ...

4AT1.6卡罗拉真心算了,你去看看各种论坛里面的网友市区实际油耗先.

作者: blood 时间: 2014-7-20 22:37

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貌似新卡罗拉油耗不低

作者: wingzero 时间: 2014-7-20 23:12

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看楼上讨论半天，最省油的不是特斯拉么

作者: daonciun 时间: 2014-7-20 23:15

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日系德希自干狗真多

作者: 桐岛完奈 时间: 2014-7-21 10:27

那就是说必须买特斯拉了

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