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标题: [日韩] [求轻拍]非日系不清新的关西铁道独行记 [打印本页]

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 19:52 标题: [求轻拍]非日系不清新的关西铁道独行记

由于这个跟那个原因没人能够同行，这次出行的各段都只能一人扛，即使路途万里。从2013年底开始努力组团，但没人响应......被谁抛弃了就不好多说......

由于是次出行的主要目的地并不是日本，所以在关西的这几天可以说随意逛，如有任何说错的，烦请各位指正。

下面开始正文......（如果写得有点乱的话请各位见谅）

关西的门户，自然就是关西空港了。4月18日的清晨，飞机就掉进冷雨当中的关西空港。

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[ 本帖最后由 danielkwong 于 2014-7-15 22:15 编辑 ]

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 19:54

泰航是第一家于关西机场运营A380客机的航空公司，自2013年底开始投入到TG622/623，每日一班。除了A380的这班，泰航每日还有另外两个航班往返曼谷与大阪，由744、333等飞机轮流飞航。

可想而知，关西机场根本没有时间、动力去为A380的降临而增设新的三口登机桥。故泰航的A380只能够使用原有的双口登机桥上下客，两个接口都是接下层客舱的，上层要先通过楼梯下去，才能落地。

很庆幸能够排在前十名内下机，进入机场主体后，极速冲往捷运车站，乘搭捷运返回主楼。不料入境大厅内已经密密匝匝地堆满了数百人，极为壮观。

由于只是路过日本，并不是以日本作为主要目的地，因此申请的是日本的过境签证。但奇葩的事情依然发生了......

首先是排队到达最前面的时候，给乘客分配柜台的霓虹大叔问我在日本待多少天，我自然是实话实说，6天。霓虹大叔面露难色，说6天太长了......估计其以为我是没签证直接过境的......

于是我就说，我有过境签证。霓虹大叔焕然大悟，直接“OK！OK！”放人了。

到了柜台，柜台里面是另外一个霓虹大叔，要了下一程的行程单。由于下一程是ANA的航班，而ANA的IT系统又“异常先进地”将前一段的TG622也印了上去。

霓虹大叔就说到：“你是从泰国过来，然后到香港去的，没错吧？”我心中已经瀑布汗了......

当然，最后贴上来的贴纸上面是15日逗留期限的......

闹了大概一个半小时才完成通关手续，到了行李提取区，发现TG622的行李居然还一件一件地慢慢吐出来......

下图摄于4月23日，即回程的那一天早上，TG623也准备返回曼谷了。

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:02

提完行李之后，出去将一些陈年的韩元换成日元，存下一件行李。再走到关西空港站，到JR西日本的售票处买先前在网上预定了的ICOCA&HARUKA套票。

下图为关西空港站的站厅层，摄于4月23日，左侧橙色的为南海铁道的售票处，右侧绿色的为JR西日本的售票处。

两个公司各自使用车站的两侧，两个公司有各自的出入闸机，各自的扶梯、楼梯，以及各自的站台。两公司的列车仅在关西空港站出来以及跨海大桥的这段共用轨道。

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:06

这份售价4060円的套票，包含500円的的ICOCA卡押金，1500円的ICOCA卡余额，以及两张HARUKA（遥远号）的特急自由席车票，而且乘坐范围并不只限于遥远号途经的天王寺、新大阪、京都，而是JR西日本经营的关西地区的车站都可以去得到。即是说，使用这张车票，从遥远号下来之后，可以继续于JR西日本管内的关西范围内继续乘车（特急除外），直到需要出闸回收车票的地方为止。

图中那个无嘴猫（Hello Kitty）就是ICOCA卡，另外一张是自关西空港出发的遥远号特急自由席车票。

两张遥远号特急自由席车票，一张用于自关西空港前往关西地区，另外一张是返回机场的时候使用的。由于关西空港站是始发站，所以人人有座位，即使列车老旧、线路颠簸，舒适性还算可以。假如不像我那样，坐到京都站就出闸的话，还继续坐到更远的地方，那这张打折票就更加划算了。

回程的时候我是在天王寺站上车的，前面京都、新大阪上了不少人，自由席已经没有座位了，只能站着到机场，不过当时比较早，遥远号是从天王寺直奔关西空港的，中途不停站，心理也算安慰了一些。

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[ 本帖最后由 danielkwong 于 2014-7-14 20:07 编辑 ]

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:12

列车外观......

遥远号的年岁跟关西空港基本一致，因为这是当年JR西日本为与旁边的南海铁道抢客，而专门订造的客运列车。而全天的遥远号列车都有各自的班次编号，从遥远1号开始排布时刻表，直到遥远N号。

列车到站下客后，需要先打扫卫生，旋转座椅......此时司机跟车掌也能顺便交接班......一切妥当之后才“恭请”乘客上车......

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:16

在京都预定的旅店在五条通......一进门就发现这家旅店很有涉外风范：一溜的鬼佬坐在大厅里头，借着wifi上网......

下图摄于4月20日，为酒店所在的五条通。京都即使是这样的大马路，中午时分也会令人觉得很安静，车很少。

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:18

从旅店出来，往京都车站方向走，就看到翻修中的东本愿寺。

你没看错！这不是工厂！这是寺庙！

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:20

京都好多鬼佬啊，根本不像想象中的京都啊......而且欧洲人一抓一大把啊......

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:21

极为高大的京都车站，上面加建的大楼里面有写字楼、百货公司、酒店等商业设施，包括拉面小路。。。

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:22

京都车站同时也是市内的公交枢纽站，大量公交线路在此始发，或者路过都要拐进来停一停。

公交这边也布置了非常洋气的液晶电视，显示各路车的运行情况。

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:24

其实ICOCA的吉祥物（？）是这样一只蓝色肥鸭嘴兽......车站内有可使用ICOCA卡的储物箱......

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:27

880円的富士拉面.....哦，富山拉面......
似乎日本不少快餐店都采用机器自助购买餐券，再入内开餐......其他的都不提供结账服务，要自己拿单到门口柜台结账。后来很丢人地才发现这个

（下图为爱疯出品）

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:31

从京都线途经山阴本线，抵达本次旅程的第一个景点：嵯峨岚山站。

JR的车站旁边紧邻着嵯峨野观光铁道的车站，从这里往西，嵯峨野观光铁道沿着桂川旁边，穿行在津保峡内。

经高人指点，图中为JR西日本最新的特急列车，287系。

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:33

嵯峨岚山站的站房，也是非常的崭新。从这里开始了漫无目的的逛街......

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:37

岚山这边已经是小镇与小乡村的混合体，一街之隔可能是农田、也可能是小商店、小茶馆。

但是......即使是这样的乡下，鬼佬依旧非常多非常多非常多......

那边有个在路边讨价还价买橘子的美国佬；转个身又看见一堆德国旅行团......

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:39

传说中，津保峡两旁的山上会开满野樱......不过是十天之前。

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:42

但在山野旮旯之处，还是可以看到一丛一丛、满树满树的花......

PS：由于当天早上都在下雨，路过竹子林的地方也没停留了。

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:46

由于坐的是红眼航班过来，整晚只睡了4小时，于是坐着看风景的时候不小心就睡着了。猛一扎醒，正张望着是不是四下无人好方便擦口水的时候，就有鬼佬过来搭讪了。

虽然第一句就说的是英语，但还是隐隐约约地感觉到法兰西口音。一问，果然是法国佬。对话内容其实就是问怎么跑到河对岸，看了下地图，感觉除了游泳外，就只能走到下面的渡月桥了。

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:48

在渡月桥上面一点的位置，桂川有水坎壅水，故出现了一波平潭的情景。

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作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:49

渡月桥以下，河水虽浅，但水流湍急，河底的卵石清晰可见。

对面成群结队地出现了中学生，莫非学校组织春游了？

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:51

桂川的河心岛 —— 中之岛的河滩上，长了一片油菜花。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:53

一看表，居然快3点半了，赶紧往回跑。这次跑到同样看起来非常崭新的阪急岚山站。其实里面的站台还是很老很旧的。

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[ 本帖最后由 danielkwong 于 2014-7-14 21:26 编辑 ]

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:55

坐完阪急的车之后，立马觉得JR西日本的车好破！阪急的车也不年轻，但至少翻新得光亮可鉴。

更为重要的是，阪急、京阪等公司的有砟轨道捣固得非常平整，不会像JR西那样摇摇晃晃得快要脱轨一般。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 20:58

从阪急岚山线的岚山站回京都，没有直达的线路，均需要在桂站倒一下车，换乘阪急京都线的车。从左边的站台下车，过到右边的站台等车就可以了，列车班次衔接得非常好。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 21:00

甫一下车，就发现整个桂站就嵌套在“阪急电车桂车库”上，站台对面就是洗车机了，看图应该叫洗白白机比较恰当。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 21:02

虽名为车库，但也设置了不少的露天停车线，反而车库在最北面，面积上并不占主导。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 21:07

从桂站出发，乘车到大宫站下车，再沿着小巷走回五条通的旅店取房间，卸放辎重。

我订的明明是单人房啊啊啊啊啊，怎么变成双床房呢？？这是要我立马面基约炮的节奏吗？？？

（下图来自爱疯，高光溢出请见谅）

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 21:12

放下行李又急急忙忙出门了，往东走向鸭川，看到路边有个快餐店，没想太多就进去了。

后来才知道这个抉择很明智，因为日本这边吃饭很早，再晚一些就没得吃饭了，只能光顾乌丸通路口的那个卖牛肉饭的吉野家。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 21:14

由于之前去的那个地方是晚上8点开始吃饭，10点才天黑的国度......所以对于6点半必须吃晚饭的日本还是稍微有点不习惯......

740円的套餐，有饭有乌冬。图片来自爱疯。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-14 21:17

传说这是日本一个很有米的政党。（下面那个啦）

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[ 本帖最后由 danielkwong 于 2014-7-15 21:31 编辑 ]

作者: amm 时间: 2014-7-14 22:02

引用:

原帖由 danielkwong 于 2014-7-14 21:12 发表
放下行李又急急忙忙出门了，往东走向鸭川，看到路边有个快餐店，没想太多就进去了。

后来才知道这个抉择很明智，因为日本这边吃饭很早，再晚一些就没得吃饭了，只能光顾乌丸通路口的那个卖牛肉饭的吉野家。 ...

京都乌丸附近很热闹的，怎么会晚一点没饭吃呢

作者: Biohazard0 时间: 2014-7-15 09:46

posted by wap, platform: Galaxy Note III

坐等更新一个人有时候也不错的完全随自己的意走走停停

作者: helllee 时间: 2014-7-15 09:58

没玩睿山电鉄和嵯峨野小火车？

[ 本帖最后由 helllee 于 2014-7-15 10:04 编辑 ]

作者: 5158 时间: 2014-7-15 11:39

我是好想能一个人出去旅行一下啊，走走11区的乡下什么的

作者: 狗娃 时间: 2014-7-15 15:24

不错不错~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: danielkwong 时间: 2014-7-15 15:35

引用:

原帖由 helllee 于 2014-7-15 09:58 发表
没玩睿山电鉄和嵯峨野小火车？

我是喜欢那种崭新的、中高运力的铁路系统......哈哈哈，别拍。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-15 21:34

吃个饭出来，已经开始天黑了。到处都是匆匆忙忙下班回家的上班族......

作者: danielkwong 时间: 2014-7-15 21:38

鸭川旁边也有油菜花......谁谁谁那么油菜花地在河边种油菜花呢？？

作者: danielkwong 时间: 2014-7-15 21:41

终于给我逮到了还活着的樱花——鸭川旁的垂樱。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-15 21:49

京阪电车清水五条站的一个出入口，目测可以作为过街通道使用，但应该99.9999%的人都用路面斑马线过马路，不会走下走上地过街。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-15 21:53

貌似宫川町歌舞练场貌似有表演，具体是什么活动，由于看不懂日文所以也不知道。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-15 21:55

在充满传统日本风情的京都，光顾星巴克是不是很作死.......不过豆奶拿铁还是不错的。价钱呢，自然比国内要贵不少，更不用说美国的白菜价了。

坐在店外的长条凳上，旁边稀稀落落地坐着一些需要抽烟的鬼佬......一同用外国人的眼光，看着街道上来来往往的日本，也真是奇妙。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-15 21:59

京阪的袛园四条站5号口，这个通道真是又长！又窄！

喂喂喂.....前面的两个中学生不要以为地下通道没什么人就又亲又摸的......

作者: danielkwong 时间: 2014-7-15 22:07

横跨鸭川的四条大桥上，寒风阵阵。4月18日的行程草草结束。

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[ 本帖最后由 danielkwong 于 2014-7-15 22:09 编辑 ]

作者: Redofish 时间: 2014-7-17 07:02

posted by wap, platform: Chrome

good job

作者: lindley007 时间: 2014-7-17 18:52

伪非铁道迷前来围观

日本国铁这轨道窄得…如果铺轨质量稍微差点都得晃到吐啊

京阪电车的原意应该是京都kotyo大阪osaka电车，但英文却用了keihan…的确是有点微妙呢

作者: helllee 时间: 2014-7-17 19:32

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引用:

原帖由 @lindley007 于 2014-7-17 18:52 发表
伪非铁道迷前来围观

日本国铁这轨道窄得…如果铺轨质量稍微差点都得晃到吐啊

京阪电车的原意应该是京都kotyo大阪osaka电车，但英文却用了keihan…的确是有点微妙呢

说晃一呆利的高速铁路晃的一笔呀

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 19:49

4月19日，早上起来之后就赶着走路去京都车站赶快速列车去奈良，由于入闸的时候距离开车不足4分钟，立马狂奔上天桥，到尽头再下去......

对面带JR字样的绿色列车，是奈良线的普通列车。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 19:53

原本的计划是在京都站转悠转悠，去站台末端拍拍车什么的。

结果由于赶电车，一下子就去到奈良站了。不必多说，这趟车上也是满眼的鬼佬，JR西的车掌也在某些节点站，播放预录的英语报站，人工报站仅提供日语一项。

奈良站是新近高架化的车站，下图为高架站台。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 19:58

奈良车站北咽喉的高架桥底下，做成了停车场。

对于日本这样高密度利用土地的地方而言，车站高架化之后可以提升周边道路的通行状况（减少了平交道），并且车站容量得以扩展的同时，也顺道给车站增加了大量的商业空间。

有句港句，日本的高架桥施工水准虽然接近无懈可击，但在美学、建筑学上则依然距离法国有很大的差距。法国在市政设施的规划、设计过程中，非常着重设计上的美感，在满足功能的前提下，美感是摆在首位的。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:01

下车后，溜达进入了车站前面的奈良观光情报所......瞬间就被其高端洋气所击倒了

好多水果电脑

这些水果电脑除了提升B格外，还很节能！！！

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:09

车站印章，下面有一只很悠闲的鹿侧躺着......

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:13

途经商业街，在大创对面就有这么一家幼儿园......

居然看汉字就看懂了，脑海中浮现的是野原新之助的双叶幼稚园。。。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:15

奈良的公园里头有很多鹿......说是饲养吧，又到处有告示提醒游客提防这些鹿会咬人、撞人；说是野生吧，又完全不怕人......而且要鹿仙贝的时候，还显得特别的凶悍。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:18

说时迟那时快，背后突然传来两鬼婆的尖叫。回首一看，原来有一只鹿将她们手上的地图也顺便咬了过去，恬然自得地大嚼特嚼。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:24

再往东走，进了树林里头，被鹿群围观当中.......

饶命啊，我走了，不看了......

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:28

在石灯笼旁边，窜出一只小鹿，背上一块一块的，是因为换毛当中？？

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:29

春日大社逛了一下就出来了，当天是周末，人非常的多......尤其是一群一群的小学生中学生春游团。。。

作者: umi360 时间: 2014-7-18 20:32

引用:

原帖由 lindley007 于 2014-7-17 18:52 发表
伪非铁道迷前来围观

日本国铁这轨道窄得…如果铺轨质量稍微差点都得晃到吐啊

京阪电车的原意应该是京都kotyo大阪osaka电车，但英文却用了keihan…的确是有点微妙呢

音讀訓讀
阪神大地震的阪神
京濱東北線的京濱
都是音讀

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:35

乘坐人力车的新婚？？夫妇？？只见前面有摄影有摄像，全程跟拍。行人也纷纷拿出手机一顿狂拍。。。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:41

1700円的套餐，顺时针：天妇罗+米饭、面酱汤、倒米饭里面搅合着吃的汤汁、水煮蛋、酱瓜。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:43

饭后红茶、甜点

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:47

饭后，途经奈良国立博物馆，悠闲晒太阳当中的鹿群。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:49

奈良车站重建之后，车站地面多了个永旺旗下的超市品牌——美思佰乐。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:50

在里头逛了一大圈，最后买了个86円的抹茶雪糕.......

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:52

上车前先给ICOCA卡充上1000円，因为只剩下830円了。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:54

在出发去日本前，特意下载了Yahoo的坐车app，根据app的指示乘搭上奈良开往京都方向的快速列车，到宇治车站换乘较早之前从奈良始发的普通列车！

也就是说，后发的快速列车将在宇治站越行早发的普通列车......

在电车上面吃东西是不对的，好孩子千万别学。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 20:56

不过呢，在JR西日本这样漫不经心维护着的奈良线上头跑快速，舒适性有多差，可想而知。

但还是在日落前抵达稻荷站......该站距离著名的伏见稻荷大社不足100米......

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[ 本帖最后由 danielkwong 于 2014-7-18 20:58 编辑 ]

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 21:05

伏见稻荷大社最最主要的景点就是这些密密匝匝、一个接一个矗立着的朱红色鸟居，称之为：千本鸟居。

走行其中，简直进入了一片橙红色的鸟居筑成的隧道，随着脚步的推移，鸟居的位置与阳光的角度，产生了微妙的光影变幻。

PS：请忽略第一个图里面的两个变装中的台湾大妈.......

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 21:10

鸟居其实是“奉献”的一种，从另一方向就能够看到鸟居上面刻画上的人名、公司名......

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 21:14

走在前面的一对灿灿情侣/夫妻突然大叫：“你睇只狗几得意？！快啲同我影张相......”

定睛一看，这不是白狐塑像么？？？？

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 21:16

绘马彩板

作者: wyp 时间: 2014-7-18 21:18

太美了！能生活在日本真是幸福呀！可惜这辈子是不可能啦，下辈子投胎转世保佑我吧！

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 21:22

从伏见稻荷大社出来，不坐JR线了，走到稍远一些的京阪本线伏见稻荷站，乘搭京阪电车回京都。

京阪电气铁道霸气的双层门式接触网支架，下层自然是供列车受流的接触网，上层则是铁路的供电主线路。很多情况下，轨道交通线路供电的主回路，都以带包皮的电缆方式布置，或挂、或埋于轨道旁边。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 21:24

京阪本线自大阪淀屋桥站始，到京都出町柳站止，全长51.6公里。采用1435mm标准轨距，DC1500V接触网供电。

下图为一列自京都开往大阪淀屋桥的特急列车，京阪3000系。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 21:27

从京阪本线的袛园四条站出来，经过四条大桥往西沿着四条通走，很快就到达了另外一家私铁的车站：阪急京都线河原町站。

在这个车站周边则是非常热闹的商业区。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 21:34

晚餐是本家尾张屋的1728円荞麦面套餐。由于日本的餐厅非常流行一整盘地上餐食，以至于哦哦形容为：“日本人很喜欢吃飞机餐。”

为什么菜单里面全都是假名，只看得懂下面的价钱......那好吧，看英文菜单算了......

噢卖葛，居然直接将假名转成罗马字就当“英文”......I 服了 YOU ！

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[ 本帖最后由 danielkwong 于 2014-7-18 21:36 编辑 ]

作者: danielkwong 时间: 2014-7-18 21:38

最终，不负众望地点了个怪怪的、黏黏糊糊的、半生鸡蛋拌的荞麦面......

作者: danielkwong 时间: 2014-7-19 10:05

从高岛屋出来，再次往京都车站方向走去，希望能在京都的最后一个晚上看看铁路的夜景。

晚上8点07分就空荡荡的乌丸通，以及京都Tower。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-19 10:09

高仓通南段有一高架桥，横跨京都站东咽喉。但是轨道上方的桥面有铁丝网拦阻，角度并不甚好。

如果在后面的住宅楼顶上，应该能够看到东海道本线、奈良线、新干线同时进出站的情景......

作者: danielkwong 时间: 2014-7-19 10:22

在日本大街小巷都能够看见形形色色的自动售货机，大部分都是卖饮料的，但也有少数是售卖香烟的，而最罕见的是售卖啤酒的，即使霓虹人很爱喝啤酒。

这个号称自带电池，停电的时候也能卖东西的自动售货机，完整体现了它们在日本人生活中的“江湖地位”。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-19 10:24

本来4月19日的行程就应当落下帷幕......但楼主在回旅店的途中，看到路口的一家罗森便利店，就进去逛了一下。买了两样东西，第一个是新奇士的葡萄柚汁。嗯，还原果汁。（不废话吗？）

作者: danielkwong 时间: 2014-7-19 10:33

另一个则是更加新奇的，可以像泡面一样泡出来的云吞。

其实楼主一点也不饿，只是要试验一下而已。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-19 10:40

4月20日，星期日，一天均以早餐开始。进了一家快餐店，却发现里头早就坐一桌的灿灿，而且吵闹得不行。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-19 10:42

配了生鸡蛋跟纳豆的银鲑朝食，490円。

于是就将生鸡蛋倒到面酱汤里头了......后来才知道生鸡蛋要倒米饭里头搅拌吃的......

作者: daae921 时间: 2014-7-19 11:34

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楼主请继续，很好看的游记

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 14:58

步行往清水寺，再次路过五条大桥。今日的天气依然乌云密布的，时刻准备着下雨。昨日的蓝天白云，拜拜啰。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 14:59

红停绿走......先往右看，再往左看......在京都每时每刻都会惊叹鬼佬之多......

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:01

一片绯红色的清水寺门票......但樱花一去就不回头，4月底的京都漫山遍野的樱花早就绝迹了。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:02

对面的那个塔就是门票上面的那个了，但那个丰满的理想与骨感的现实，落差还是蛮大的。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:02

清水寺旁边的寺院建筑，整洁得犹如枯山水的庭院景观。

石子地上的落叶都扫得干干净净，太可怕了。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:05

清水寺主殿虽位处陡峭的山坡上，但下面的一个木架结构带来了宽敞的殿前平台。当然，走在上面也是咯吱咯吱地响，通过木板缝隙可以看到下面的翠绿的树顶。

我是一只小小小小鸟，怎么踩也不会往下掉......

图1为柯南剧场版第七部《迷宫的十字路口》里面的场景，图2为实景。

怎么动画里面人都那么少呢？？？偷懒忘了画游人上去？

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:07

在平台之上，除了能够俯瞰清水寺前面的山谷，更可远眺京都市区内的城市景观。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:09

不料正好撞上一大波中学生出游......

想象中的中学生跟现实中的中学生貌似差别好大啊......

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:11

看来还是垂樱开花比较长？还是开得比较晚？

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:12

从清水寺前面人潮汹涌的商店街下来，走下一段稍微宽松的台阶，两旁依然是各式小商铺。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:13

走上一段竹林中的台阶，前往高台寺参观。那个霓虹大叔拿着的是吹风机，将台阶上面的落叶吹走，集中到一块再铲起来。

装备高级，效率也就高。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:14

高台寺，由丰神秀吉的正室北政所于1606年创立，为丰神秀吉祈求冥福。图中的竹栅栏外面就是一片高台寺附属的墓地了。

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:15

不远处则是另外一个寺庙的高塔

作者: danielkwong 时间: 2014-7-21 15:15

技术差劲，阴天里头拍啥都怪怪的。

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