TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: 雷车真惨，连第五都快保不住了 [打印本页]

作者: 粒子 时间: 2014-7-10 16:15 标题: 雷车真惨，连第五都快保不住了

posted by wap, platform: iPhone

品牌在华销量（万辆）中国市场同比增幅
奥迪 26.87 17.8%
宝马（BMW+MINI） 22.50 23.1%
奔驰 13.60 37.5%
捷豹路虎 6.20 48.5%
雷克萨斯 3.93 31.2%
沃尔沃 3.86 34.3%
凯迪拉克 3.38 71.7%
保时捷 1.98 8.0%
英菲尼迪 1.40 130%
讴歌 0.23 78.2%
宾利 0.13 61.3%
估计下半年窝窝和凯迪拉克就要超越雷车了，日系三兄弟可以抱团哭了

作者: xcolossus 时间: 2014-7-10 16:21

不错，降价有望，
话说英菲尼迪比保时捷都少，有点和直觉不符

作者: dragong 时间: 2014-7-10 16:23

奔驰不加smart？

作者: alleni3 时间: 2014-7-10 16:24

讴歌喷了和宾利一个级别了当然我指的是销量

作者: pppkkk 时间: 2014-7-10 16:26

posted by wap, platform: Galaxy Note III

保时捷不采用这种SB定制方式的话能上去不少

作者: pppkkk 时间: 2014-7-10 16:27

posted by wap, platform: Galaxy Note III

才发现，宾利一月卖1300台？牛逼。。。

作者: coolswan 时间: 2014-7-10 16:27

赶紧掉到10以外最好连劳斯莱斯都能吊打之丰田就能觉悟了

傻逼不治不行

便宜了就能入了

[ 本帖最后由 coolswan 于 2014-7-10 16:30 编辑 ]

作者: huey 时间: 2014-7-10 16:28

赶紧掉，越低越好。

作者: phoenix9 时间: 2014-7-10 17:13

大奇瑞正在发力

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-7-10 17:20

路虎捷豹才是真牛逼，增长差不多百分之五十，而且这个品牌没有入门款，都是高价的全进口。

作者: Seiker 时间: 2014-7-10 17:26

奇瑞王130%

作者: 隆子的三少爷 时间: 2014-7-10 18:12

路虎跟捷豹凭什么可以合并统计？

作者: pppkkk 时间: 2014-7-10 18:26

posted by wap, platform: Galaxy Note III

引用:

原帖由 @隆子的三少爷于 2014-7-10 18:12 发表
路虎跟捷豹凭什么可以合并统计？

因为捷豹销量忽略不计

作者: 朱爷吉祥 时间: 2014-7-10 18:30

爸爸去哪儿就是厉害，比高晓松厉害多了

感觉卡车的xts路上真心多

作者: 朱爷吉祥 时间: 2014-7-10 18:31

引用:

原帖由 pppkkk 于 2014-7-10 18:26 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III

因为捷豹销量忽略不计

感觉现在xf路上也真心多、xj也比以前多了不少

作者: pppkkk 时间: 2014-7-10 19:21

posted by wap, platform: Galaxy Note III

引用:

原帖由 @朱爷吉祥于 2014-7-10 18:31 发表
感觉现在xf路上也真心多、xj也比以前多了不少

在意外观的消费者还是多啊

作者: 星空寂 时间: 2014-7-10 20:27

引用:

原帖由 pppkkk 于 2014-7-10 16:27 发表
posted by wap, platform: Galaxy Note III

才发现，宾利一月卖1300台？牛逼。。。

是前六个月

作者: chenpeinin 时间: 2014-7-10 22:19

很好奇一个问题，尤其类似讴歌这种要死不活的厂，为啥不在中国模仿特斯拉，设立一个总部，取消总代理制度，感觉车价瞬间就下来了，肯定也可以争取到市场份额啊。

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)