原帖由 @武松 于 2014-7-8 10:52 发表
这其实也正常,平台真无所谓.
毕竟车身,调教都不一样.
尴尬的一个在于进口成本,一个在于车型定位和定价.
原帖由 toshiya115 于 2014-7-8 10:57 发表
外媒还没上仪器测,不过2.0T的低扭好像一般(对比宝马),加速感也比较弱,平顺性不错。他们猜测的0-60MILE加速会在7.0这样,比X3 Q5都差...
原帖由 狂涂 于 2014-7-8 10:59 发表
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Rav4平台不咋地,这80%重新设计到底能到什么程度很难说的。。。
定位也有问题,紧凑型和q3竞争,价格动力硬伤,和q5等竞争,低一级别平台硬伤。。。说的好听错位竞争,不好听就是 ...
原帖由 武松 于 2014-7-8 11:04 发表
丰田自以为把准中国市场了,
SUV,拉皮,空间大,品牌.
以为有以上特点就可以稳吃中国市场了.
但也不想想豪华品牌和普通品牌的区别,BBA都开始做精品小车细分市场了,Q3,GLA,X1的空间比图罐的还要小.依然能卖好.
...
原帖由 toshiya115 于 2014-7-8 11:13 发表
雷克萨斯能卖好的车就是 空间大、错位竞争的ES和RX,这是它最大的优势
其他空间差不多价格对标的车没有一个能打的,CT IS GS哪个不被BB打出翔啊
最懂车的美国人都这样,还能指望不懂车的中国人?
漏了空间这个杀 ...
原帖由 @toshiya115 于 2014-7-8 11:13 发表
雷克萨斯能卖好的车就是 空间大、错位竞争的ES和RX,这是它最大的优势
其他空间差不多价格对标的车没有一个能打的,CT IS GS哪个不被BB打出翔啊
最懂车的美国人都这样,还能指望不懂车的中国人?
漏了空间这个杀手锏不知道得惨成什么样!
原帖由 武松 于 2014-7-8 11:39 发表
RX是很典型的雷克萨斯范啊.
雷克萨斯的用户就吃这套啊,一切都很合适.
NX可不一样,传统的雷克萨斯用户不会看上这车,想吸引年轻人群体,但定价和车型动力配置都完全不合适.
也许喷销量不如CT是偏激了点,
但销 ...
原帖由 zjjly 于 2014-7-8 13:34 发表
教主开个10w的车,但是从来也不吝惜喷人家开30w-200w的车........喷的还这么理直气壮....我觉得教主才算神仙下凡.反正我身边没这么不要脸皮了....
原帖由 zjjly 于 2014-7-8 13:35 发表
这个级别的SUV目前上市的没有一个能达到NX如此完美。Q3跟QQ3差不多小 X1像轿车 RDX排量品牌硬伤,EX同样。最完美就是NX
看完有一种要吐的感觉
原帖由 zjjly 于 2014-7-8 13:49 发表
你都说了,不谈价格....那我还和你谈个毛....X1.卖多少钱.Q3卖多少钱...你这么有信心,你敢打赌说NX的2.0T版本.25w起么?....输了切JJ......![]()
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原帖由 VOLKSWAGEN 于 2014-7-8 13:57 发表
我为什么要赌?莫名其妙?都是你们在热烈讨论,好像各个都是先知,都已经懂了价格一样。我对于NX价格完全未知,贵了肯定该喷,便宜了那就要赞,很简单。我倒是觉得你们像打了鸡血,好像价格就是你定的一样。撇开未 ...
原帖由 武松 于 2014-7-8 14:11 发表
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再说所谓的完美
就这发动机,这变速箱,这前麦弗逊,更不用说主观感受的外观了,这车完美在哪?
原帖由 武松 于 2014-7-8 14:21 发表
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我就是没明白
2.0NA,CVT这些硬指标摆在那里
就算顶配2.0T+6AT也远不如BBA同级甚至低半级的产品。
如何完美?
原帖由 星空寂 于 2014-7-8 14:44 发表
2.0T那个,发动机的安静性表现比同级别强,平顺性也是
还是考虑了雷车客户群的特性的
不过F-Sports没上8AT确实不应该
反正从现在的订单反馈来看,日英美都爆满了
中国这边嘛……只要到时上面不是来个爱 ...
原帖由 星空寂 于 2014-7-8 15:00 发表
另外说到卖不好,保时捷的MACAN大概国内才真的可能卖不好
现在很多人被2.0T那个价格吸引的结果一看到选装价格就傻了……韩璐老湿前几天也喷了这事
100万的车选装20万和55万的车选装20万完全是两码事
原帖由 星空寂 于 2014-7-8 15:00 发表
另外说到卖不好,保时捷的MACAN大概国内才真的可能卖不好
现在很多人被2.0T那个价格吸引的结果一看到选装价格就傻了……韩璐老湿前几天也喷了这事
100万的车选装20万和55万的车选装20万完全是两码事
原帖由 武松 于 2014-7-8 14:21 发表
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我就是没明白
2.0NA,CVT这些硬指标摆在那里
就算顶配2.0T+6AT也远不如BBA同级甚至低半级的产品。
如何完美?
原帖由 zjjly 于 2014-7-8 14:24 发表
教主的意思是.虽然GS卖的比同级别的BBA贵15w(不谈悬挂,不谈变速箱.不谈发动机).....但是我们操控感觉比他们强那么一点点....但是...现在NX我们不谈操控了,也去TMD的动力...只谈外观(教主认为完美).内饰(教主认为完美 ...
原帖由 VOLKSWAGEN 于 2014-7-8 15:38 发表
喷了,我不知道你是真傻还是装傻,我不是说了么 操控对于SUV不是最重要的一件事,不管欧美还是哪里,销量最好的SUV都不是追求操控的型号,就好像你纠结超跑空间是否够大够舒服一样
原帖由 鬼舞者4 于 2014-7-8 18:47 发表
拿这车和Q3比的人,麻烦你去看看Q3再说好吗?尺寸空间都不是一个级别的。
人家都说尺寸空间都和Q5一样了。
30多万的Q5能和30多万的Q3比操控性能和配置吗?
这车定个和Q5重叠的价格完全没问题,尺寸一样还是进口车 ...
原帖由 星空寂 于 2014-7-8 20:05 发表
不用懂的自然懂
NX实际空间表现真的是很好
丰田在这车空间怎么尽量弄大上下了很大心思
1米8左右的体验者不管你怎么弄后排都肯定能有一拳以上的空间
哦,如果你想说前排的话,大概头部空间就4指吧:D
原帖由 星空寂 于 2014-7-8 20:30 发表
我觉得吧
Q3当初进口的时候价格是37.7~47.9
NX价格看齐进口Q3不是什么大逆不道的事吧
而且Q3的37.7万那款马力是170,45.7和47.9那两款马力是211
NX这个不管怎么说都是238马力的高功率版,卖40万+起步才 ...
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