TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 回天无力？大众在美6月销量狂跌22% [打印本页]

作者: anubisx 时间: 2014-7-2 22:46 标题: 回天无力？大众在美6月销量狂跌22%

这种跌法，怎么破？跌破3W了。跟中国股市有一拼了

7月1日，大众美国公司发布了今年6月份在美销量数据，第七代高尔夫GTI推动高尔夫在美销量降低了跌幅，但帕萨特当月在美销量仍重挫三成以上，导致大众品牌月销量同比下降22%，连续第15个月下行。

大众6月在美销量跌落22% 帕萨特下跌三成

　　大众在美连跌15个月

　　大众乘用车品牌上个月在美销量为28,827辆，较之2013年6月的36,957辆，同比下跌22.0%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月则再度扩大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月则扩大到两成以上。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势，以帕萨特最为明显。

　　2014年上半年，大众乘用车品牌累计在美国销售了179,144辆汽车，对比2013年同期的206,792辆，同比下降13.4%。

　　2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因此到上个月，大众已经连续第15个月在美国市场销量同比下行。

　　大众美国高管日前曾表示，将加速在美国市场发布新车的节奏，缩短产品周期。不过该行动预计将在2017年之后生效。并且大众部分关键车型受到美国市场价格战影响，发布可能延迟。例如大众原先计划在美国投产CrossBlue基础上衍生的跨界车，该车或将受累。

作者: ken999927 时间: 2014-7-2 22:55

posted by wap, platform: iPad

怕什么？中国大陆朗逸一族就可以妥妥超过损失的销量了。美帝朋友不懂车。

作者: lnclt 时间: 2014-7-2 22:56

大众还是像PSA一样赶紧撤出爸爸国吧

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-7-2 23:10

大众没有一个好的切入点,几个主要领域
pickup:没有
轿车:明显撬不动camry/accord/fusion的市场
suv:tiguan小的一逼,touareg贵的一逼
急需搞出一个美国能卖的车型,搞个适中的suv应该会不错

不过audi今年很不错啊,A3上市就好卖,比cla多卖一倍

作者: 轻松熊 时间: 2014-7-2 23:26

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

美国穷b买不起高大上的大众车。

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-7-2 23:40

把朗逸卖到美国去，可以杀卡罗拉思域。

作者: Jonsoncao 时间: 2014-7-3 07:32

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-7-2 23:10 发表
大众没有一个好的切入点,几个主要领域
pickup:没有
轿车:明显撬不动camry/accord/fusion的市场
suv:tiguan小的一逼,touareg贵的一逼
急需搞出一个美国能卖的车型,搞个适中的suv应该会不错

不过audi今年很不错 ...

纯引，不过jetta的mpg还不错，不知道为什么搞不动civic corolla cruze之流

作者: 百鬼 时间: 2014-7-3 08:03

傻美不懂车，跨点引进我们的大朗逸

作者: kdscw 时间: 2014-7-3 08:05

赶快引进大朗逸救市！

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-7-3 08:19

引用:

原帖由 Jonsoncao 于 2014-7-2 17:32 发表

纯引，不过jetta的mpg还不错，不知道为什么搞不动civic corolla cruze之流

因为本身civic/corolla没翻什么错,再加上菜车市场强大的市场惯性,很难动摇领先者的地位
这个segment我觉得最好还是focus/mazda 3,也一样打不过civic/corolla

作者: 装机工 时间: 2014-7-3 09:08

大众为什么不拿大陆的利润到美国去搞补贴！？像欧洲那样搞

难道是爸爸国法律太严明律师太多，搞了就死得更快！？

作者: 装机工 时间: 2014-7-3 09:10

引用:

原帖由 Jonsoncao 于 2014-7-3 07:32 发表

纯引，不过jetta的mpg还不错，不知道为什么搞不动civic corolla cruze之流

质量烂成这样，美国人敢要！？人家又不缺德味儿……

作者: 雾桑 时间: 2014-7-3 09:25

posted by wap, platform: iPhone

宝来都吊打新卡，别提速腾高尔夫这些了。

美国人还是不太懂车，受历史因素影响太大，格局有限，不能客观地用发展的眼光看待现在的产品。如果来tg车区的话，分分钟教他做人。

作者: sensui 时间: 2014-7-3 09:54

明日黄花

我说的是美国市场，哼

作者: slr 时间: 2014-7-3 10:17

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @装机工于 2014-7-3 09:10 发表
质量烂成这样，美国人敢要！？人家又不缺德味儿……

现代排的更低，美国一样大卖，这种屌丝车只要费用便宜谁管你质量。

作者: 装机工 时间: 2014-7-3 10:25

引用:

原帖由 slr 于 2014-7-3 10:17 发表
posted by wap, platform: iPhone

现代排的更低，美国一样大卖，这种屌丝车只要费用便宜谁管你质量。

现代那售后跟搞慈善一样

大众自己拉不下老脸，怪谁！？

作者: zjjly 时间: 2014-7-3 10:37

惊了.前10里竟然有3个本土美国品牌....瞬间高大上了.

作者: 晓炎 时间: 2014-7-3 10:40

引用:

原帖由 slr 于 2014-7-3 10:17 发表
posted by wap, platform: iPhone

现代排的更低，美国一样大卖，这种屌丝车只要费用便宜谁管你质量。

问题是vw从来也没把自己当过屌丝品牌呀，即使在美国人家宣传的也是德味儿，价格只比bba略低

作者: anubisx 时间: 2014-7-3 10:42

posted by wap, platform: GALAXY S III

其实美国捷达的广告已经主打便宜这个主题了，而且主题是穷人屌丝都能买得起

本帖最后由 anubisx 于 2014-7-3 10:42 通过手机版编辑

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-7-3 10:50

jd power也就看看,不能真当回事儿,VDS还稍微好点,IQS完全是一点参考价值也没有

作者: 装机工 时间: 2014-7-3 10:55

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-7-3 10:50 发表
jd power也就看看,不能真当回事儿,VDS还稍微好点,IQS完全是一点参考价值也没有

是的，其实最靠谱还是看大陆销量！

毕竟美国佬不懂车100多年了！

作者: 阿社君 时间: 2014-7-3 11:23

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

主要是日本车在美国卖的实在够便宜，汉兰达和Sienna要是在中国卖的也那么便宜我肯定也来一辆啊

作者: planar 时间: 2014-7-3 11:28

美国佬不懂车·····

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)