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标题: [杂谈] 现在有多少厂商.功率数据是标轮上功率的? [打印本页]

作者: zjjly 时间: 2014-6-26 11:39 标题: 现在有多少厂商.功率数据是标轮上功率的?

光知道宝马是(比如25i,发动机最大功率178KW,出场合格证上也是这么标示.但是实际有效最大功率只标160KW)....AUDI.BENZ.英菲,这些哪?

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-6-26 11:44 编辑 ]

作者: hudihutian 时间: 2014-6-26 11:50

按理说，发动机功率你什么条件下都能测出个定值来，轮上功率光是测试方法和条件的不同就能测出不同的结果来，不严谨啊

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-6-26 11:54

只能说bmw/audi标定偏保守一点,不过没有厂家会专门去标什么轮上功率的
说了每台dyno都不一样,这种测得轮上功率没有实际意义
有个大致数字就行了

作者: zjjly 时间: 2014-6-26 12:02

比如合格证上,最大功率178KW.但是对外公布的所有信息其实只标160kw的最大净功率(包括铭牌).这个净功率是不是就是轮上功率?

另外535,250KW.实际只标235KW

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-6-26 12:05 编辑 ]

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-6-26 12:07

25i就应该是160kw,调到178kw就是28i

作者: zjjly 时间: 2014-6-26 12:10

28i是180kw,25i这个178KW其实一直以来从第一辆n20的25i下线.合格证上就是这么标注的.所以一直以来.很多人都误解25i要提升功率.其实他一直以来标注的发动机最大功率都是178kw,这个你可以去查一下刚发布n20版的25i是引用的发动机数据~

作者: toshiya115 时间: 2014-6-26 12:11

额定功率和净功率是不一样的
厂家在内部台架测试时可能会去掉压缩机、发电机这些消耗动力的附件，还有进气和排气系统也未必是和量产车一致的。

作者: zjjly 时间: 2014-6-26 12:12

这几天看下来,很多人都说除了BMW其他厂商都是采取最大功率=净功率的标注方法.以前从来没注意过这个问题.,所以就问问~

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-6-26 12:13

178和180还不是一样,你当内燃机是电动机啊,说多少就是多少

作者: zjjly 时间: 2014-6-26 12:14

LS根本没理解我的意思....28i合格证上标准的最大功率应该在195-198kw,但是铭牌上标注的净功率应该是180kw

作者: Xerxes 时间: 2014-6-26 12:20

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上次车拖之家测的235不是轮上功率只有标称的80%多扭矩更是低到只有70%多哪里保守了简直是吹牛

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-6-26 12:21

28i有198kw的版本?

作者: zjjly 时间: 2014-6-26 12:22

恩.,查了一下.2013年开始,国家规定汽车铭牌上只能标发动机净功率.而之前大多数厂商.在铭牌上标的都是最大功率~只能说.13年之前.大多数厂商的发动机功率都是虚标的

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-6-26 12:40 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2014-6-26 12:23

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-6-26 12:21 发表
28i有198kw的版本?

如果你有328的合格证可以自己去看一下上面对于最大功率的描述~

作者: toshiya115 时间: 2014-6-26 12:30

引用:

原帖由 Xerxes 于 2014-6-26 12:20 发表
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上次车拖之家测的235不是轮上功率只有标称的80%多扭矩更是低到只有70%多哪里保守了简直是吹牛

80%多按后驱AT的动力损耗来说是很正常的，先不说马力机的参数设定，测试时的温度、湿度、气压都会影响数据的

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-6-26 12:36

性能车都保守，e63都快700马力了，还硬标500多，新m3轮上都420多马力了，硬说自己发动机只有430马力，gtr当初7.28时候不也说自己只有400多马力吗，

作者: xuziyu2006 时间: 2014-6-27 15:47

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唇上马力

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