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标题: [杂谈] 622第二次赛道日 [打印本页]

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 10:06 标题: 622第二次赛道日

简单的说一下，一共跑了15圈，每次都第3圈..刹车还没热衰减前，机油就热保护了，限速80逼你回维修区冷却。。。相比之下福克斯st就耐艹的多。。。原厂油冷艹个7-8圈下来油温也只不过120度。。。。

动力过剩，后轮必须要改宽，不然各种甩，然后就是油冷，不改也没法玩，跑5分钟，休息20分钟这种节奏……好像其他没什么说得了……大家有什么问题我会回答…………

PS：最后附自爆图…………
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[ 本帖最后由 chopperwl 于 2014-6-23 10:12 编辑 ]

作者: planar 时间: 2014-6-23 10:34

能跑赛道真好啊······

lz说的抓地力的问题，是否也有大马力车把控不住的问题，单纯依靠轮胎的抓地力提高极限似乎也不是解决办法。。。。

昨天正好看到篇卡丁车的文章···lz可以参考下！

[ 本帖最后由 planar 于 2014-6-23 10:36 编辑 ]

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 10:38

引用:

原帖由 planar 于 2014-6-23 10:34 发表
能跑赛道真好啊······

lz说的抓地力的问题，是否也有大马力车把控不住的问题，单纯依靠轮胎的抓地力提高极限似乎也不是解决办法。。。。

加宽轮胎应该是最有效的一种解决方法了…………如果能上到305，315宽肯定要好很多，但是这个要改宽体，对600牛的车255实在是太小了，275肯定也不够用…………不过滑也有滑的玩法…只是刷圈肯定不快……

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 10:45

引用:

原帖由 planar 于 2014-6-23 10:34 发表
能跑赛道真好啊······

lz说的抓地力的问题，是否也有大马力车把控不住的问题，单纯依靠轮胎的抓地力提高极限似乎也不是解决办法。。。。

昨天正好看到篇卡丁车的文章···lz可以参考下！

PS:我觉得完全不是慢进快出的问题。。。后轮扭力实在是不好控制，S+ESP OFF状态下40KM/H入发夹弯，给油就后面就甩……这车的低扭市区超车很好开，赛道上对于那个255的后轮就比较蛋疼了………………SPORT HANDING MODE要好点，但是后面一甩就自动减速………这种感觉很不爽…………

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2014-6-23 10:46 编辑 ]

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-6-23 10:47

非black series还是不适合长时间跑track啊

作者: planar 时间: 2014-6-23 10:49

那换套胎确实是最有效的办法之一了·····

有条件跑赛道是真好··能体验到马路上没有的驾驶乐趣和自己的极限！

[ 本帖最后由 planar 于 2014-6-23 10:50 编辑 ]

作者: hkt3010 时间: 2014-6-23 11:06

好像还有一台桑塔纳混在里面 233

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 11:14

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原帖由 hkt3010 于 2014-6-23 11:06 发表
好像还有一台桑塔纳混在里面 233

是捷达MK2，改的暴龟，这次是另一个专门改暴龟的俱乐部，我们几辆车跑过去插队的…………

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 11:19

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他们的合影图我就没贴了…………我们俱乐部只来了5辆车，一辆S5，一辆ST，一辆赛道化改装的雨燕，一辆G37和我……

作者: carmark 时间: 2014-6-23 11:29

南京啊

作者: toshiya115 时间: 2014-6-23 11:51

63原厂没油冷？太悲剧了...

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 11:56

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-23 11:51 发表
63原厂没油冷？太悲剧了...

有油冷，太小………………[attach]658621[/attach]

作者: toshiya115 时间: 2014-6-23 12:02

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原帖由 chopperwl 于 2014-6-23 11:56 发表

有油冷，太小………………658621

个人看法，把你手上这台C63折腾到跑赛道不软花的钱估计都能买台嘉年华ST了...都是P大点的赛道改再好也爽不起来不是。

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 12:08

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这点想过。。不过我在等二手的st...现在一辆没有。。。。估计过两个月就会有了

作者: sleepd 时间: 2014-6-23 14:07

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南京这个赛道我只是在网上看了看图片，感觉是一个对重心转移要求比较高的赛道，不太适合大马力的车子，与其把C63按这条赛道的特点去调校，真心还不如整个二手赛改雨燕或者嘉年华ST什么的……

作者: 小岛秀夫 时间: 2014-6-23 15:56

南京居然有赛道进了湿了！

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 16:28

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c63如果能很好的控制打滑刷圈应该不会慢。上re55s这种胎不知道会怎么样。。这边一朋友正好有2条265 35 18的。。。。下次去试试吧。。

作者: NodGT 时间: 2014-6-23 16:43

上视频啊

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 16:52

没有行车记录仪- -下次把…………:D

作者: NodGT 时间: 2014-6-23 16:53

赶紧买

作者: KOSMOS 时间: 2014-6-23 17:07

欧洲AMG官方已经推出了3000多欧元的更换油冷的服务，叫PACKAGE440，就是把BS上的套件移植到普通C63上，有兴趣可以试试。这算官方承认C63不适合赛道。普通版C63下赛道另外短板就是没有lsd，任你再控制，关esp，没有鲜花插苏高速出湾非常困难。

要下赛道这车不需要改马力，改油冷，悬挂，lsd再换半热熔就好。至于bs包围看个人喜好，我应该不会去加（主要BS的后轴用的是E63的后轴，所以各种倾角设定很不一样，调不好不如不改）

平时开开我就朝轻量化路线走，刚美国抗回来分体刹车盘（轻10公斤），接下来再改下MBH头端轻松上500马力，轮毂轻量胎换AD08，vorsteiner碳纤维走起，恩城市里就这样了。

作者: zhaolinjia 时间: 2014-6-23 17:11

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爆龟好喜欢！！

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 17:15

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原帖由 KOSMOS 于 2014-6-23 17:07 发表
欧洲AMG官方已经推出了3000多欧元的更换油冷的服务，叫PACKAGE440，就是把BS上的套件移植到普通C63上，有兴趣可以试试。这算官方承认C63不适合赛道。普通版C63下赛道另外短板就是没有lsd，任你再控制，关esp，没有鲜 ...

刹车盘的链接丢过来…………油冷要去改装店问，淘宝没搜到……:D

作者: KOSMOS 时间: 2014-6-23 17:23

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原帖由 chopperwl 于 2014-6-23 17:15 发表

刹车盘的链接丢过来…………油冷要去改装店问，淘宝没搜到……:D

刹车没有链接阿，就是只有美国改装店里直接搬的，原来叫evosport国内有代理的，那家公司倒闭了。

油冷建议等等，PACKAGE440今年4月才在欧洲开始，国内应该还没有4s提供服务，国内的金驰那种应该是自己搞得，关键官方包括了全新的地盘散热板等等还是蛮靠铺的
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你爱下赛道lsd可以马上改，这个立竿见影，起步打滑也会改善

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 17:31

这个PACKAGE440真不知道国内会不会有…………LSD不知道QUAIFE的怎么样，一直在犹豫，听说装上去低速过弯会有异响……轮胎这边到是有个朋友专门做赛改的，……有现成的RE55S，极端点还可以花3800定制光头胎……这个准备等天凉用，大杀器…………:D

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2014-6-23 17:34 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2014-6-23 17:35

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老板来套这个

作者: KOSMOS 时间: 2014-6-23 17:39

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原帖由 chopperwl 于 2014-6-23 17:31 发表
这个PACKAGE440真不知道国内会不会有…………LSD不知道QUAIFE的怎么样，一直在犹豫，听说装上去低速过弯会有异响……轮胎这边到是有个朋友专门做赛改的，……有现成的RE55S，极端点还可以花3800定制光头胎……这个准 ...

quaife没啥问题啊，倒车可能有异响这个好像都有，效果好的话选wavetrac,1轮离地也可以保证另外一个完整动力输出。当然不差钱上renntech，日本人设计的：）

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 17:45

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-23 17:35 发表
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老板来套这个

这是什么

C63如果能把体重减掉200公斤就好了…………一个人坐上去就1.8吨了……不拆后排的话能想到的只有刹车，轮毂，传动轴，电瓶，排气。。。还有啥？列举一下，以后也许用得到…………

作者: toshiya115 时间: 2014-6-23 17:46

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原帖由 chopperwl 于 2014-6-23 17:45 发表

这是什么

C63如果能把体重减掉200公斤就好了…………一个人坐上去就1.8吨了……不拆后排的话能想到的只有刹车，轮毂，传动轴，电瓶，排气。。。还有啥？列举一下，以后也许用得到……… ...

碳陶刹车:D

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-6-23 17:53

备胎拆了没？

作者: KOSMOS 时间: 2014-6-23 18:03

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原帖由 chopperwl 于 2014-6-23 17:45 发表

这是什么

C63如果能把体重减掉200公斤就好了…………一个人坐上去就1.8吨了……不拆后排的话能想到的只有刹车，轮毂，传动轴，电瓶，排气。。。还有啥？列举一下，以后也许用得到……… ...

碳陶刹车，9万左右，国外有人用E63的碳陶选装件做桥位装到C63上

要减重我来帮你算：

碳陶盘：从16公斤减到6公斤，算你4个轮子40公斤
轮毂轮胎：2公斤*4=8公斤
碳纤维传动轴：轻10公斤
ak排气：轻19公斤

簧下77公斤够意思把，投入很少只要90000+36000+30000+48000=20万4千

簧上的话拆前盖换碳纤维轻5公斤，后面也换碳纤维5-8公斤，电瓶换掉10公斤（不能指望日常用，只能下赛道），备胎拆了10公斤，座椅换recaro筒椅2个轻40公斤左右，对了不要天窗顶也可以换碳纤的（vorsteiner有做）再轻15公斤，这些投入更少（台产的前后盖即可） 7000+5000+5000+36000+20000=7万三

簧下+簧上折算160公斤差不多了

总计28万，你少买两ST就回来了

[ 本帖最后由 KOSMOS 于 2014-6-23 18:05 编辑 ]

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 18:38

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28万。。。。。。。。。。

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 18:39

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28万。。。。。。。。。。

作者: KOSMOS 时间: 2014-6-23 18:42

不然宝马这次宣传减肥干嘛.瘦很难

作者: chopperwl 时间: 2014-6-23 21:17

不过弹簧上减轻77KG，这提升有点大………………

作者: KOSMOS 时间: 2014-6-23 21:50

引用:

原帖由 chopperwl 于 2014-6-23 21:17 发表
不过弹簧上减轻77KG，这提升有点大………………

簧下提升都是实打实的烧钱，20万换77公斤不错了：）其中最大提升的碳陶盘性价比极低，最亏的是下赛道也没任何帮助-你车的瓶颈在油冷而不是热衰竭

所以靠谱的话10w换30-40公斤也不错了

[ 本帖最后由 KOSMOS 于 2014-6-23 21:52 编辑 ]

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-6-23 22:59

ccb 9万啊...
你一轿车底子折腾起来太烧钱了,应该开始就搞跑车嘛

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-6-23 23:01

c63其实就是德国版的muscle car,死重大马力轿车

作者: alleni3 时间: 2014-6-23 23:07

28万。。。。。

作者: carmark 时间: 2014-6-24 08:28

换卡曼S或者911吧

作者: 陈惯吸 时间: 2014-6-24 13:16

马克学习

作者: xuziyu2006 时间: 2014-6-24 22:00

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原帖由 chopperwl 于 2014-6-23 17:45 发表

这是什么

C63如果能把体重减掉200公斤就好了…………一个人坐上去就1.8吨了……不拆后排的话能想到的只有刹车，轮毂，传动轴，电瓶，排气。。。还有啥？列举一下，以后也许用得到……… ...

还有给刹车盘导风冷却的

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-6-26 12:59

上次amg奥体试驾白色新63莫非就是楼主，皮肤教黑，眼镜，中等身材，
我开始时候在南京母鸡群，后来退了，母鸡群每天不是洗澡，就是小毛片，给老婆看见非常麻烦

作者: xcolossus 时间: 2014-6-26 13:01

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原帖由 KOSMOS 于 2014-6-23 18:03 发表

碳陶刹车，9万左右，国外有人用E63的碳陶选装件做桥位装到C63上

要减重我来帮你算：

碳陶盘：从16公斤减到6公斤，算你4个轮子40公斤
轮毂轮胎：2公斤*4=8公斤
碳纤维传动轴：轻10公斤
ak排气：轻19公斤
...

排气和传动轴神马时候变成簧下的了

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-6-26 13:23

引用:

原帖由 xcolossus 于 2014-6-25 23:01 发表

排气和传动轴神马时候变成簧下的了

在用扭力梁或者硬轴的时候

作者: chopperwl 时间: 2014-6-26 13:54

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原帖由 @史蒂文_福克斯于 2014-6-26 12:59 发表
上次amg奥体试驾白色新63莫非就是楼主，皮肤教黑，眼镜，中等身材，
我开始时候在南京母鸡群，后来退了，母鸡群每天不是洗澡，就是小毛片，给老婆看见非常麻烦

是的，。。那天你也在？

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-6-26 15:55

引用:

原帖由 chopperwl 于 2014-6-26 13:54 发表
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是的，。。那天你也在？

去了一下，就走了，想起来那天就你一台白色新款63，才想起来是你，sls很令人失望吧

作者: xcolossus 时间: 2014-6-26 16:04

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-6-26 13:23 发表

在用扭力梁或者硬轴的时候

擦，硬轴，
那排气怎么也算不上啊

作者: alleni3 时间: 2014-6-26 16:04

你俩一个城市的居然不面交。。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-6-26 17:03

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-6-26 16:04 发表
你俩一个城市的居然不面交。。

上次母鸡试驾，我想问的，后来走的太仓促，面交必须的，楼主对车的热情，能感染人，可惜我身边都是不争气的货，整日洗澡，潘西，麻将，上次赛道日我就提议去，没一个响应，
面交必须的，漫漫长夜，不急于一时

作者: chopperwl 时间: 2014-6-26 18:12

引用:

原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-6-26 17:03 发表

上次母鸡试驾，我想问的，后来走的太仓促，面交必须的，楼主对车的热情，能感染人，可惜我身边都是不争气的货，整日洗澡，潘西，麻将，上次赛道日我就提议去，没一个响应，
面交必须的，漫漫长夜，不急于一时

下次赛道日吧，本来说28号还有一次，突然有事去不了了。。。。史公子过奖了，我只是业余爱好而已…………

作者: Romeo 时间: 2014-6-26 20:30

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一泡污这油温喷了果然是装逼专用品牌赛道完全一泡污

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