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标题: [杂谈] 偶遇哥斯拉... [打印本页]

作者: 瓜太骚 时间: 2014-6-19 22:15 标题: 偶遇哥斯拉...

问了下 110W 充一次电跑500 车库貌似需要向电业局申请专门拉一条电路到车位

作者: versaceme 时间: 2014-6-19 22:16

500 公里？

作者: 瓜太骚 时间: 2014-6-19 22:22 标题: 回复 2# 的帖子

嗯啊..

作者: ruiwolf 时间: 2014-6-19 22:25

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

哥斯拉…

作者: ch8hj61 时间: 2014-6-19 22:26

独立车库有220市电应该不用去衙门烦吧

作者: 瓜太骚 时间: 2014-6-19 22:29 标题: 回复 5# 的帖子

向物业申请物业不肯单独拉怕有火灾危险 SO....

我记得当初俺这一BYD车主就是遇到这郁闷事了

作者: alleni3 时间: 2014-6-20 01:18

看yyp的车评了，加速的时候在车里直叫唤，好像高潮来了

作者: niee 时间: 2014-6-20 01:52

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-6-20 01:18 发表
看yyp的车评了，加速的时候在车里直叫唤，好像高潮来了

不是说特斯拉地板油能让你体会到飞机起飞时的快感吗
“起步瞬间动力并没有全部输出，但仅仅0.5秒之后600牛·米就完全释放，并且以这种状态持续加速了超过2秒钟。”想想就好屌

作者: LINN8299 时间: 2014-6-20 07:58

500公里达不到。。一般就400公里。看论坛美国提车的说，稍微激烈驾驶下，就300多公里。然后这车做工比较糙。什么无框车门割破手，天花板掉毛，天窗漏水之类。话说全国就2个修车的城市。万一出了问题，岂不是要请拖车运过去修。。这全吕车身，凹一点就得换东西啊。要是超级充电站能每200公里一个，每个省会城市都有一个维修中心。这车还真是要终结内燃车了

作者: 星空寂 时间: 2014-6-20 09:17

看标题我还以为楼主遇到了怪兽之王了

心想这哥斯拉不在电影院难道还跑出来了？

作者: microxx 时间: 2014-6-20 10:26

这类车，我看还的等个10来年才会象现在汽油车一样成熟。至少维修保养和充电和现在日常车一样才能大量普及。

作者: hudihutian 时间: 2014-6-20 10:31

现在在搞无线充电了，那玩意普及就好办了

作者: sarion 时间: 2014-6-20 15:35

加速推背感确实很强，还是电门随便踩踩的状态

作者: neo1tgfc 时间: 2014-6-20 15:51

posted by wap, platform: Samsung

歌死啦还背着电线，我怎么觉的有eva的感觉

作者: 朱爷吉祥 时间: 2014-6-20 15:55

哥斯拉不是本田那款很难看的车吗

作者: happydigua 时间: 2014-6-23 07:48

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @sarion 于 2014-6-20 15:35 发表
加速推背感确实很强，还是电门随便踩踩的状态

电门，哈哈

作者: leedsun 时间: 2014-6-23 18:20

哥斯拉是吃辐射源
这个吃电源

作者: 真忘私绵 时间: 2014-6-24 02:18

posted by wap, platform: iPhone

推背感极强，加上噪音轻，一不小心就120了
电门放开自动减速极其好用
电费连油钱1/10都不到
需要专门布线，不是别墅还是算了吧

作者: 正版万岁 时间: 2014-6-24 07:47

哥斯拉是GTR专用
其他车滚粗

作者: nestleok 时间: 2014-6-25 14:28

一德国朋友所在的公司，他们老板支持“低碳生活”。所以公司的新公务车是全电动的。公司停车场也建了一个电动车“加油站”

作者: YUKIcarl 时间: 2014-6-25 15:23

引用:

原帖由 ch8hj61 于 2014-6-19 22:26 发表
独立车库有220市电应该不用去衙门烦吧

。。。。220v充到死么...
380是标准充电桩

以后T官方建的是480的超级充电站

[ 本帖最后由 YUKIcarl 于 2014-6-25 15:25 编辑 ]

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