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标题: [经验交流] 自动挡是不是真的比手动好开？ [打印本页]

作者: 梦中流星 时间: 2014-6-18 21:21 标题: 自动挡是不是真的比手动好开？

不说加速这块自动我只开过3分钟同事的车（宝来路口调头）  一直开手动的

开自动感觉如下档位比如d档换r档倒车速度没有手动快需要确认下容易推过头  进d档容易进到s档

刹车要踩死一送就往前走在人流密集的地方行车没有安全感手动可以暂时空挡需要走的时候推1档心随意动的感觉

不知道我是不是多虑了总感觉刹车脚要是一抽筋不就穿出去了吗  难道自动也 n d n d 这么频繁切换吗一般都是d 刹车 d 刹车吧不像手动可以溜车靠刹车控制的很精确

作者: newdasemo 时间: 2014-6-18 21:32

3分钟就能有这么多感受啊……
autohold就是解决送刹车前窜的。
我教lp开凯越自动挡是除了进到停车场，永远不用n档。

[ 本帖最后由 newdasemo 于 2014-6-18 21:33 编辑 ]

作者: dhd 时间: 2014-6-18 21:40

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不按钮的话只能在n和d之间切换，蛇形挡除外。

[i] 本帖最后由 dhd 于 2014-6-19 00:49 通过手机版编辑 [/i]

作者: 杨叔带我走吧 时间: 2014-6-18 21:40

我觉得自动手动的争论估计还要争个20年……

作者: henryzyl 时间: 2014-6-18 21:43

自动肯定比手动好开啊。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-6-18 21:43

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好开不好玩。

作者: sodoga 时间: 2014-6-18 21:47

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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

作者: ｊｉａ 时间: 2014-6-18 21:53

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按档把上的那个键才会切到s档吧，直接拉，只能到d档。反正我开过的几辆自动挡都这样。挂r档肯定要看，这没什么可喷的，r档本来挂起来就应该小心再小心。

作者: 1qw2 时间: 2014-6-18 21:53

在怎么折腾发帖，把mt吹的天花乱坠，全世界人民都还是选择at 自动档的多！
没人愿意做赛车手，开车追求的是安逸。

作者: newdasemo 时间: 2014-6-18 21:53

引用:

原帖由 sodoga 于 2014-6-18 21:47 发表
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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

40分钟，是只松-踩刹车舒适还是既要松-踩离合又要松-踩刹车舒适？

作者: ｊｉａ 时间: 2014-6-18 21:55

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原帖由 @sodoga 于 2014-6-18 21:47 发表
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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

一开始我也这么觉得，到后来使劲练习还是可以做到不点头，当然了，这种开法肯定比手动档的车最后停止前靠溜车避免点头要累的多。

作者: sfexpress 时间: 2014-6-18 22:00

大众拉到底是S 其他大部分车型不是这样的，拉到底就是D档
后驱车猛踩刹车点头的感觉要小些，前驱车好像大些

作者: 蓝色的鱼 时间: 2014-6-18 22:02

这也要讨论？
自动肯定比手动好开多了，挂上d挡，整个开车过程你可以非常休闲，相比下来手动要复杂多了，当然复杂的东西一般可以研究的也更多，所以相对更好玩一点

作者: 大实惠 时间: 2014-6-18 22:04

自动挡唯一觉得不舒服的就是小路口掉头和紧凑点的侧边停车，要揉好几把来回切很累木有手动得快

作者: shiny 时间: 2014-6-18 22:05

最近一次开过自动挡的车,别的都还好,就是刹车太松了,稍微踩下一点没感觉到刹车,稍微重一点点就刹死了,方向盘轻还能理解,这刹车现在也做的这么轻了?

作者: iamevil 时间: 2014-6-18 22:12

这tm也值得讨论，考驾照的时候有多少人是上坡起步过不去的楼主你造吗？？！！

作者: sharonsl 时间: 2014-6-18 22:13 标题: 回复 15# 的帖子

刹车轻重跟自动手动有毛关系

作者: 分不清雨水泪水 时间: 2014-6-18 22:15

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原帖由 @sfexpress 于 2014-6-18 22:00 发表
大众拉到底是S 其他大部分车型不是这样的，拉到底就是D档
后驱车猛踩刹车点头的感觉要小些，前驱车好像大些

8L是正解，你别一直按住解锁，拉到底就是d，不会拉到s的
就从p拉出来的时候按一下解锁就可以松了解锁了

作者: VODKA 时间: 2014-6-18 22:17

引用:

原帖由 梦中流星 于 2014-6-18 21:21 发表
手动可以暂时空挡需要走的时候推1档心随意动的感觉

喷了，说得就好像自动档没有N档似的。。。。。

作者: AndMe 时间: 2014-6-18 22:18

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再开3个月手动都战不过自动的……一个拨片就把随意换挡打趴下了……

作者: 桐岛完奈 时间: 2014-6-18 22:19

自动当然好开了，当然有两种说法，一说是开车是享受是放松，所以应该选自动挡，二说是开车要有激情，所以应该选手动档，我是前者。

关于N和D么，我觉得比如等红灯30秒以上的就挂N档，一般么就D档踩刹车好了，我一直这么开，挺简单

作者: neogeo1 时间: 2014-6-18 22:21

手挡或自动挡，设计出来不是为了折磨人的，只是区别不同需求人群，会开手档的开自动挡也就半个小时适应下就能开了，完全熟练那还得多练练，自动挡也不是呆子车，虽没油离配合，但根据路况刹车、给油，N\D挡配合还是有讲究的，所以无论手还是自，熟练情况下都好开，没哪个比哪个好开一说。

作者: yiluanxinghui 时间: 2014-6-18 22:52

自动能摸大腿，手动真的只能夹JJ了

作者: ruiwolf 时间: 2014-6-18 23:11

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北京早高峰体会下。。。

作者: 布伦希尔德 时间: 2014-6-19 00:48

自动挡一定要配合AutoHold 不然跟手动半斤八两

作者: yiluanxinghui 时间: 2014-6-19 00:57

引用:

原帖由 布伦希尔德 于 2014-6-19 00:48 发表
自动挡一定要配合AutoHold 不然跟手动半斤八两

比手动还是好多了。。。最少解放一个左脚

作者: alleni3 时间: 2014-6-19 01:21

引用:

原帖由 布伦希尔德 于 2014-6-19 00:48 发表
自动挡一定要配合AutoHold 不然跟手动半斤八两

完全不同好吧，autohold只是辅助罢了，我现在基本都不用，长时间对变速箱不好，而且耗油

作者: whrch 时间: 2014-6-19 08:51

LZ再怎么说也无法改变我朝买手动99%的原因是因为便宜。

说手动档好玩还好说，说好开是纯粹瞎扯蛋。

作者: laodigua 时间: 2014-6-19 09:15

开了十年的手动，偶尔会开开别人的自动，现在实在是不想开手动了，尤其是遇到堵车龟速前进的时候，太JB累了。

作者: lanlan052 时间: 2014-6-19 09:27

引用:

原帖由 neogeo1 于 2014-6-18 22:21 发表
手挡或自动挡，设计出来不是为了折磨人的，只是区别不同需求人群，会开手档的开自动挡也就半个小时适应下就能开了，完全熟练那还得多练练，自动挡也不是呆子车，虽没油离配合，但根据路况刹车、给油，N\D挡配合还是有 ...

如果都是新手开自动档的比手动挡的简单得多光是半坡起步手动挡的就比自动挡的难掌握多了根据路况刹车给油这些有什么难的？自动挡的本来就是呆子车所以为何那么多女人喜欢自动挡？

作者: amm 时间: 2014-6-19 09:44

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原帖由 @sodoga 于 2014-6-18 21:47 发表
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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

讲真，大部分厂家手动都是作为最低配真是难为你们了，更是对你们的侮辱啊！

作者: VODKA 时间: 2014-6-19 09:46

引用:

原帖由 sodoga 于 2014-6-18 21:47 发表
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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

刹车点头完全是技术问题，多练练。。。。。

作者: norush 时间: 2014-6-19 09:50

引用:

原帖由 shiny 于 2014-6-18 22:05 发表
最近一次开过自动挡的车,别的都还好,就是刹车太松了,稍微踩下一点没感觉到刹车,稍微重一点点就刹死了,方向盘轻还能理解,这刹车现在也做的这么轻了?

日本车都是这样的？

作者: taskman 时间: 2014-6-19 10:00

开手动走地库盘旋上坡，遇到排队，那真是想死的感觉

作者: lanlan052 时间: 2014-6-19 10:58

引用:

原帖由 sodoga 于 2014-6-18 21:47 发表
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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

长时间怎么没有手动舒适？手动挡长时间无非就是挂空挡+手刹自动挡还不是n挡+手刹啊

作者: somesun 时间: 2014-6-19 11:02

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手动有点就是任何车直接开，自动吗很多车不一样啊

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 11:21

你说，是凡事都想亲力亲为，仅在把握的人多？还是吃个饭都嫌累的懒人多？
这样就好理解了。

回主题，觉得手动累的无非那么几种：
1，驾校无限挂，阴影太大
2，开了几年也不知道该咋开车，换挡还得心里默念程序的
3，车太烂，不给油上不去坡造成阴影太严重
4，懒得一逼（或者说求舒适的一逼），自动驾驶才是最好的
5，老年人或残疾人或女人

作者: VODKA 时间: 2014-6-19 11:24

引用:

原帖由 taskman 于 2014-6-19 10:00 发表
开手动走地库盘旋上坡，遇到排队，那真是想死的感觉

即便仅仅为安全考虑，也不建议陡坡排队。。。。。

等前车上去再走嘛，就急这几秒钟？

作者: hudihutian 时间: 2014-6-19 11:25

车本身就是个交通工具，现在通勤的大多买电动车而不是自行车（电动车比通勤用的普通自行车还贵数倍），原因就是轻松不用踩了，你一个自行车爱好者跑来喷人家不会骑车或者自行车太低档或者太懒不愿意锻炼或者是老年人残疾人女人，有意思么？

车轮上的国家美国吧，绝大部分人开自动挡吧，美国车的传统特点是驾驶感一泡污如同开船吧（或者大马力后驱如同开火箭吧），难道美国人都是开烂车的懒女人？

作者: 布伦希尔德 时间: 2014-6-19 11:27

引用:

原帖由 yiluanxinghui 于 2014-6-19 00:57 发表

比手动还是好多了。。。最少解放一个左脚

单用右脚觉得更累了....

作者: ruler510 时间: 2014-6-19 11:30

自动挡不好开有存在的必要吗

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 11:31

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-19 11:25 发表
车本身就是个交通工具，现在通勤的大多买电动车而不是自行车（电动车比通勤用的普通自行车还贵数倍），原因就是轻松不用踩了，你一个自行车爱好者跑来喷人家不会骑车或者自行车太低档或者太懒不愿意锻炼或者是老年人 ...

现在的现状是：人家不会骑车或者自行车太低档或者太懒不愿意锻炼或者是老年人残疾人女人一块喷自行车爱好者们穷逼，自行车就不是人骑的，市区里骑自行车的都是傻逼…… 好不好？这个就有意思了？

作者: lanlan052 时间: 2014-6-19 11:50

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 11:21 发表
你说，是凡事都想亲力亲为，仅在把握的人多？还是吃个饭都嫌累的懒人多？
这样就好理解了。

回主题，觉得手动累的无非那么几种：
1，驾校无限挂，阴影太大
2，开了几年也不知道该咋开车，换挡还得心里默 ...

在市区内堵车的情况下开手动的的确比自动的累走走停停的踩离合器都踩累了

作者: hudihutian 时间: 2014-6-19 11:54

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 11:31 发表

现在的现状是：人家不会骑车或者自行车太低档或者太懒不愿意锻炼或者是老年人残疾人女人一块喷自行车爱好者们穷逼，自行车就不是人骑的，市区里骑自行车的都是傻逼…… 好不好？这个就有意思了？

从纯粹通勤的角度看，市区里骑自行车的确实非常不合适（原因太多）

作者: raica 时间: 2014-6-19 12:02

其实。半坡起步有什么难的。。。。。肯定是没开过手动挡。。半离合给点油。送手刹不就上去了？这么简单的操作。。

作者: xuewen_123 时间: 2014-6-19 12:03

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原帖由 @sodoga 于 2014-6-18 21:47 发表
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自动挡刹车点头很难完美避免，长时间堵车时远没有手动挡舒适……

长时间堵车明显自动舒适，完全单手单脚就行了，边刷tg边开车，还能保证不让别人插队

作者: hudihutian 时间: 2014-6-19 12:04

引用:

原帖由 raica 于 2014-6-19 12:02 发表
其实。半坡起步有什么难的。。。。。肯定是没开过手动挡。。半离合给点油。送手刹不就上去了？这么简单的操作。。

自动档直接踩油门就上去了……

作者: 游弋 时间: 2014-6-19 12:14

这也有得争，刷流量的？

作者: newdasemo 时间: 2014-6-19 12:42

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原帖由 @lanlan052 于 2014-6-19 10:58 发表
长时间怎么没有手动舒适？手动挡长时间无非就是挂空挡+手刹自动挡还不是n挡+手刹啊

自动挡当然不是n加手刹……

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 13:40

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-19 12:04 发表

自动档直接踩油门就上去了……

对会开手动的人，松离合给油不比直接踩油门费劲。而且顺便还可以用油门离合两方面调节速度。再熟练点的坡上低速跟车连刹车都不用碰。

作者: 拉拉拉 时间: 2014-6-19 13:41

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 11:21 发表

你说，是凡事都想亲力亲为，仅在把握的人多？还是吃个饭都嫌累的懒人多？
这样就好理解了。

回主题，觉得手动累的无非那么几种：
1，驾校无限挂，阴影太大
2，开了几年也不知道该咋开车，换挡还得心里默念程序的
3，车太烂，不给油上不去坡造成阴影太严重
4，懒得一逼（或者说求舒适的一逼），自动驾驶才是最好的
5，老年人或残疾人或女人

种类真多。觉得手动好的就两种：
1.装逼
2.穷逼

作者: hudihutian 时间: 2014-6-19 13:42

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 13:40 发表

对会开手动的人，松离合给油不比直接踩油门费劲。而且顺便还可以用油门离合两方面调节速度。再熟练点的坡上低速跟车连刹车都不用碰。

那就要祭出更高级的“自动档”了，自动跟车，什么都不要碰

总而言之大的趋势就是车子越来越自动化越来越智能

作者: jinye2001 时间: 2014-6-19 13:44

喜欢手动挡的不是靠车吃饭的就是玩车的

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 14:02

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-19 13:42 发表

那就要祭出更高级的“自动档”了，自动跟车，什么都不要碰

总而言之大的趋势就是车子越来越自动化越来越智能

4，懒得一逼（或者说求舒适的一逼），自动驾驶才是最好的

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 14:06

引用:

原帖由 拉拉拉 于 2014-6-19 13:41 发表

种类真多。觉得手动好的就两种：
1.装逼
2.穷逼

无理无据太笼统，话说你是啥逼？

作者: hudihutian 时间: 2014-6-19 14:07

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 14:02 发表

4，懒得一逼（或者说求舒适的一逼），自动驾驶才是最好的

自动驾驶根本就没什么不好，其实自动驾驶早就有了 - 雇个司机

自动驾驶只不过是廉价的电子司机而已

难道雇司机的就是懒人？

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 14:44

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-19 14:07 发表

自动驾驶根本就没什么不好，其实自动驾驶早就有了 - 雇个司机

自动驾驶只不过是廉价的电子司机而已

难道雇司机的就是懒人？

难道不是？我也有不想开车直接打车的时候，理由就一个，懒。

作者: hudihutian 时间: 2014-6-19 14:46

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 14:44 发表

难道不是？我也有不想开车直接打车的时候，理由就一个，懒。

雇司机的就是懒人，这种想法未免有点太单纯了

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 14:54

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-19 14:46 发表

雇司机的就是懒人，这种想法未免有点太单纯了

那…………雇司机是个十分喜爱开车的人？ “今天手痒了，司机，走，带我去上赛道刷圈速去！！”

作者: alleni3 时间: 2014-6-19 14:54

双离合+拨片可以一战 :D

作者: hudihutian 时间: 2014-6-19 14:57

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 14:54 发表

那…………雇司机是个十分喜爱开车的人？ “今天手痒了，司机，走，带我去上赛道刷圈速去！！”

不喜爱开车就是懒人？这种判断你觉得不武断么？

作者: 杨叔带我走吧 时间: 2014-6-19 15:51

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-6-19 14:54 发表
双离合+拨片可以一战 :D

至今没搞懂双离合是个啥东西……为啥老被人骂……

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 15:58

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-19 14:57 发表

不喜爱开车就是懒人？这种判断你觉得不武断么？

你要是楞把懒得开车和懒得喘气混为一谈统称懒人，那我也没辙

作者: 陈惯吸 时间: 2014-6-19 16:04

操作极简化，门槛降低，所以肯定好开，君不见连泊车都变成自动功能，扫描分道线自动控制行车路线功能也大受追捧，前车距离监测自动刹车防追尾什么的这些也越来越多，基本上发展方向就是，驾驶员需要进行的思考越来越少，傻逼都能开，这就是自动化的发展。

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 16:04

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-6-19 14:54 发表
双离合+拨片可以一战 :D

拨片什么的就是自慰神器，给人扯个借口罢了（虽然更多人一辈子没进过D档，但仍认为是拨片是高端的象征）。除去牛马用户，买AT的人有50%知道M档是啥么？上路会用拨片的有超过5%么？

作者: zo 时间: 2014-6-19 16:05

引用:

原帖由 大实惠 于 2014-6-18 22:04 发表
自动挡唯一觉得不舒服的就是小路口掉头和紧凑点的侧边停车，要揉好几把来回切很累木有手动得快

侧边停车，像一泡污有直接选挡，就是可以预先挂挡，很方便的。
还在低速前进的时候就可以直接挂r挡，车会慢慢停下然后开始慢慢后退。

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 16:07

引用:

原帖由 陈惯吸 于 2014-6-19 16:04 发表
操作极简化，门槛降低，所以肯定好开，君不见连泊车都变成自动功能，扫描分道线自动控制行车路线功能也大受追捧，前车距离监测自动刹车防追尾什么的这些也越来越多，基本上发展方向就是，驾驶员需要进行的思考越来越 ...

最大功劳就是让傻逼也能上路。强制非手动不能上路的话，路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。当然了，傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

作者: catxing 时间: 2014-6-19 16:20

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:07 发表

最大功劳就是让傻逼也能上路。强制非手动不能上路的话，路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。当然了，傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

已举报。

见过路怒症，没见过AT怒症，开眼

作者: wxwzp 时间: 2014-6-19 16:20

就和买电动车的喷买自行车的是装B穷B一样可笑
开个自动挡车都有这样那样的优越感真是奇妙的人类

作者: zjjly 时间: 2014-6-19 16:22

很少看到有女的开手排开的好的.女的天生看到手排就害怕..

作者: 雾桑 时间: 2014-6-19 16:39

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我操，石片呢？

作者: VODKA 时间: 2014-6-19 16:41

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 15:58 发表

你要是楞把懒得开车和懒得喘气混为一谈统称懒人，那我也没辙

在骑车和走路的人看来，开车这个事情本身就已经够懒的了，你们还在这争论到底自动档和手动档哪个懒，笑死了。。。。。

作者: 杨叔带我走吧 时间: 2014-6-19 16:46

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:07 发表

最大功劳就是让傻逼也能上路。强制非手动不能上路的话，路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。当然了，傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

233～这言论

作者: zo 时间: 2014-6-19 16:48

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:07 发表

最大功劳就是让傻逼也能上路。强制非手动不能上路的话，路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。当然了，傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

这优越感何来。。

作者: alleni3 时间: 2014-6-19 16:49

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:07 发表

最大功劳就是让傻逼也能上路。强制非手动不能上路的话，路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。当然了，傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

这观点太牛逼了不忍直视 :D

作者: alleni3 时间: 2014-6-19 16:51

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:04 发表

拨片什么的就是自慰神器，给人扯个借口罢了（虽然更多人一辈子没进过D档，但仍认为是拨片是高端的象征）。除去牛马用户，买AT的人有50%知道M档是啥么？上路会用拨片的有超过5%么？

5%也好50%也好至少有人在用，MT用户想用拨片也用不了的，除非自己在方向盘上装一个 :D

作者: Eurydice 时间: 2014-6-19 16:52

MT鄙视AT
摩托鄙视4轮
飞机鄙视摩托
单车鄙视飞机
11路鄙视单车
轮椅鄙视11路

结论：植物人最高

作者: alleni3 时间: 2014-6-19 16:58

手动开MT档的直接连法拉利兰博基尼F1一起鄙视了 :D 因为后面这仨都只有换挡拨片

作者: whrch 时间: 2014-6-19 17:31

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:07 发表

最大功劳就是让傻逼也能上路。强制非手动不能上路的话，路上的一半傻逼杀手都得死在自家车库里。当然了，傻逼也有上路的权利，也有钱让厂商赚厂商当然也愿意。

这智商暴露得实在太简单粗暴了。

作者: 拉拉拉 时间: 2014-6-19 17:33

引用:

原帖由 wxwzp 于 2014-6-19 16:20 发表
就和买电动车的喷买自行车的是装B穷B一样可笑
开个自动挡车都有这样那样的优越感真是奇妙的人类

这帖子里先秀优越感的是手动党吧~~~真是奇妙的人类。
话说回来呢，这也是我的真实想法，只不过我这人厚道，一般不说，除非有人犯贱找抽。

[ 本帖最后由拉拉拉于 2014-6-19 17:36 编辑 ]

作者: hudihutian 时间: 2014-6-19 17:43

我记得到21世纪的时候，捷豹还出过方向盘无助力的超跑（或者GT跑），估计是为了满足那种认为助力方向盘会失去驾驶乐趣的热吧……

作者: ТheRock 时间: 2014-6-19 18:18

晕。。。错过了金片儿大戏

作者: xuziyu2006 时间: 2014-6-19 18:20

作为让大家都能够驾驶汽车来说，自动挡确实是比手动到好开

作者: ТheRock 时间: 2014-6-19 18:50

基本是智商问题。。。本来mt就是一个熟练工，开始不熟，正常智商的开几个月半年就溜了。。。反倒是有些人觉得mt属于高端技巧活儿。。。以为自己会就是高人一等，觉得人家都笨都不会。。。其实说白了就是自己脑子有问题。。。连有你这种想法的智商都能开。。。人家怎么可能不会

作者: ТheRock 时间: 2014-6-19 18:51

当然。。。大娘那种职业半职业的确实有门槛。。。都几个开车上下班的。。。还真以为自己是仙女啊？

作者: ТheRock 时间: 2014-6-19 18:58

引用:

原帖由 alleni3 于 2014-6-19 16:51 发表

5%也好50%也好至少有人在用，MT用户想用拨片也用不了的，除非自己在方向盘上装一个 :D

盒盒。。。金片儿说得他好像上路就是时时刻刻把转速控制在扭矩平台一样。。。

算球了吧。。。你mt不也是2k-3k进档。。。（特别是金片儿您那种超跑，2档3k可能就破百了）。。。。您开mt在路上跑还降档补油的么？喷了

作者: toshiya115 时间: 2014-6-19 19:02

作者: AndMe 时间: 2014-6-19 19:03

引用:

原帖由 黄金12 于 2014-6-19 16:04 发表

拨片什么的就是自慰神器，给人扯个借口罢了（虽然更多人一辈子没进过D档，但仍认为是拨片是高端的象征）。除去牛马用户，买AT的人有50%知道M档是啥么？上路会用拨片的有超过5%么？

用不用是一回事
可不可以用是另一回事
1%的需要也是需要

作者: ТheRock 时间: 2014-6-19 19:06

引用:

原帖由 AndMe 于 2014-6-19 19:03 发表

用不用是一回事
可不可以用是另一回事
1%的需要也是需要

能用又怎么样。。。你at能原地烧胎爆红线么？金片儿可以。。。据小道消息说，金片儿光加固气缸就用了80万！

作者: AndMe 时间: 2014-6-19 19:08

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-6-19 19:06 发表

能用又怎么样。。。你at能原地烧胎爆红线么？金片儿可以。。。据小道消息说，金片儿光加固气缸就用了80万！

可以啊, 你帮我买轮胎我就烧给你看:D

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 19:18

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-6-19 18:50 发表
基本是智商问题。。。本来mt就是一个熟练工，开始不熟，正常智商的开几个月半年就溜了。。。反倒是有些人觉得mt属于高端技巧活儿。。。以为自己会就是高人一等，觉得人家都笨都不会。。。其实说白了就是自己脑子有问 ...

石片你这考驾照都挂，上坡还得默念口诀的就算了。觉得mt属于高端技巧活儿，堵个车就会累死的，不正是开at的么？上坡累堵车死，这都是开at天天挂在嘴边的，开熟mt连怎么换档怎么坡起都不记得好不。

“以为自己会就是高人一等，觉得人家都笨都不会”
这个就更反了，应该是“这东西是个人就会啊，怎么还那么多人拿着个说辞，要死要活的”，这才是优越感的来源

作者: ТheRock 时间: 2014-6-19 19:21

堵车累更加证明了mt低端没含量。。。。而且累=技术么？人家搬砖的累得要死。。。就是技术好了？

作者: ТheRock 时间: 2014-6-19 19:22

所以说金片儿牛逼啊。。。考驾照的时候上车踹一脚离合就走了吧？下车以后考官和头文字7里那个小胖一样还吐了吧？

作者: alleni3 时间: 2014-6-19 20:58

黄金12应该去虎扑车区，那得精日和MT党可比TG车区猛多了，战斗力嗷嗷的，分分钟干死不同意见的人。版主也是支持日车派，有反对意见的稍微说错一句话就永封，我在那主号已经战死了 :D

作者: VODKA 时间: 2014-6-19 21:25

MT累个屁，下车推着车走最累，最牛逼。。。。。

作者: ruiwolf 时间: 2014-6-19 21:46

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引用:

原帖由 @黄金12 于 2014-6-19 11:21 发表
你说，是凡事都想亲力亲为，仅在把握的人多？还是吃个饭都嫌累的懒人多？
这样就好理解了。

回主题，觉得手动累的无非那么几种：
1，驾校无限挂，阴影太大
2，开了几年也不知道该咋开车，换挡还得心里默念程序的
3，车太烂，不给油上不去坡造成阴影太严重
4，懒得一逼（或者说求舒适的一逼），自动驾驶才是最好的
5，老年人或残疾人或女人

北京早晚高峰别三环，就北四环早晚上下班体会下，别站着说话不腰疼。我开了5年手动挡实在受不了路况才换的自动，技术也不高，最起码的能做到起步闯车刹车不点头，在遵守交通规则前提下这种状况开车纯属受罪，哪来的享受？

作者: ppkkhh 时间: 2014-6-19 22:12

我感觉一条腿累和两条腿累没什么区别................

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 22:45

引用:

原帖由 ТheRock 于 2014-6-19 19:21 发表
堵车累更加证明了mt低端没含量。。。。而且累=技术么？人家搬砖的累得要死。。。就是技术好了？

你语文也是驾校老师教的吧

作者: 黄金12 时间: 2014-6-19 22:48

引用:

原帖由 ruiwolf 于 2014-6-19 21:46 发表
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北京早晚高峰别三环，就北四环早晚上下班体会下，别站着说话不腰疼。我开了5年手动挡实在受不了路况才换的自动，技术也不高，最起码的能做到起步闯车刹车不点头，在遵守交 ...

几乎每天魔都沪闵转内内转延安转中外，早高峰，还没腰疼，谢谢。

作者: ruiwolf 时间: 2014-6-19 22:53

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @黄金12 于 2014-6-19 22:48 发表
几乎每天魔都沪闵转内内转延安转中外，早高峰，还没腰疼，谢谢。

以偏概全，谁都像你老这么英朗，医院都该倒闭了

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