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标题: [杂谈] 有些欧美车的故障率真是自找的 [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2014-6-5 12:27 标题: 有些欧美车的故障率真是自找的

举些例子，一个天窗开关非要把上掀和开启做到一个开关或者旋钮里，还要做出一个个开启段位...
后视镜调节按钮一定要全部集成到一个旋钮里，左右切换、电加热、折叠全做上去...这他妈故障率能不高就怪了，还有些后视镜电加热不弄开关偏偏要做成温控自动启动的233
上次看老林贴的E92 335排气尾端阀门控制机构简直惊了，里面放了一大块电路板加电机...
还有门板拆开每个门里面都要放个门控电路...整车电器还有什么网关，所有灯泡都要检测电流...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-5 12:48 编辑 ]

作者: yiluanxinghui 时间: 2014-6-5 12:29

集成度高。。车内到处都是开关自己都晕乎了吧。。

作者: chopperwl 时间: 2014-6-5 12:32

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德国人的强迫症。。。。

作者: genesfaith 时间: 2014-6-5 12:35

有些后视镜电加热不弄开关偏偏要做成温控自动启动的

相！当！不！能！忍！

作者: toshiya115 时间: 2014-6-5 12:44

再举个例子杯座（杯架）
早年欧洲车多数不注重人性化设施，他们的办法不是去门板上挖个洞或者在排挡杆后面偷点空间出来，而是在中控台上做一个弹出式的折叠杯架....这玩意可靠性能和一个塑料窟窿比就怪了

作者: xx88 时间: 2014-6-5 12:57

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以后都和特斯拉一样，控制全部搞到中央触摸屏，可以大大降低开关故障

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-6-5 13:01

这些都叫过度设计

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-6-5 13:02

老款e280杯驾弹出方式堪比变形金刚

作者: toshiya115 时间: 2014-6-5 13:06

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-6-5 13:01 发表
这些都叫过度设计

新车里XTS的触摸中控台储物盖堪称标杆

作者: VODKA 时间: 2014-6-5 13:06

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-5 12:44 发表
再举个例子杯座（杯架）
早年欧洲车多数不注重人性化设施，他们的办法不是去门板上挖个洞或者在排挡杆后面偷点空间出来，而是在中控台上做一个弹出式的折叠杯架....这玩意可靠性能和一个塑料窟窿比就怪了

俺倒是很喜欢这个设计，好用，这么多年了也没坏，而且这个折叠杯架宽度可调节，不用比着窟窿大小买杯子，高度也顺手。。。。。

作者: VODKA 时间: 2014-6-5 13:07

引用:

原帖由 xx88 于 2014-6-5 12:57 发表
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以后都和特斯拉一样，控制全部搞到中央触摸屏，可以大大降低开关故障

触摸屏坏了就完了。。。。。

作者: 装机工 时间: 2014-6-5 13:12

引用:

原帖由 VODKA 于 2014-6-5 13:07 发表

触摸屏坏了就完了。。。。。

换块屏就完事儿

比捣鼓半天机械的玩意儿容易多了

作者: hudihutian 时间: 2014-6-5 13:18

机械玩意可是千锤百炼火烧都不一定坏的，这万一以后车门都是靠触摸屏来开，屏碎了连门都出不去了

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-6-5 13:19

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自己12年车龄德味的故障史：
- 速度计挂了，时速表恒定为0，看转速算速度能力满级。上网买了个副厂货插上管用半年，最近又坏了；
- 波棍回中弹簧断裂，进三档得喂着，经常搞错。上网买了俩（一个备用）自己装上，好了；
- 后视镜调节旋钮有毛病，只能调左右不能调上下，得用手掰。没修；
- 驾驶座车门内部貌似哪儿松了，车窗摇下的时候关门玻璃会在里面咣当一声撞门板。没修；
- 驾驶侧后座车门锁坏了，要么锁不上，要么打不开。幸好后座不常用，没修，当这门不存在了；
- 空调压缩机穿了，漏油漏冷媒。报价挺肉疼，没修；
- 风挡清洗喷嘴下面某塑料管断裂，一按就对着发动机喷水233。去废车场拆了个插上，没收钱；
- 恒温器壳子爆掉，防冻液一夜漏光。买配件自己装上灌满防冻液，好了；
- 最近发现凸轮轴盖有点漏机油，一查又是通病。早晚得买个橡胶垫自己换。

真是不省心啊……唯一欣慰的是发动机还挺硬朗，喂着最好的机油祈祷不要烂

作者: tank817 时间: 2014-6-5 13:26

目测楼上是桑塔纳

作者: oando 时间: 2014-6-5 13:57

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反光镜加热温控开关…
前几天下雨我找了开关没找到，还上网查，才知道…

作者: 阿伦 时间: 2014-6-5 14:31

所以嘛日本车连一键升降都省了，故障率肯定降下来了嘛 :D

作者: zjjly 时间: 2014-6-5 14:36

德国车按键整合确实很多...都模块化了.这不但增加故障率.也增加维修成本.不过用户体验确实比美国车好一些.美国车一进去就是一大堆按键.一个功能给你一个键.刚用开个空调,弄个导航都搞半天.特别是和怀档组合在一起....操作起来真心麻烦....各种死角~

作者: hudihutian 时间: 2014-6-5 15:11

雷克萨斯的故障率是世界第一的低，有些人不会以为雷克萨斯里的电子设备平均数量不敌大众吧2333

作者: yoyo.samuel 时间: 2014-6-5 15:47

我不理解了。。。堆料就是毛病多的原因吗？别人那么多年过来的试错在外行人看来就是多余。。。恩，日本车好好哦。。。

作者: 阿伦 时间: 2014-6-5 17:00

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-5 15:11 发表
雷克萨斯的故障率是世界第一的低，有些人不会以为雷克萨斯里的电子设备平均数量不敌大众吧2333

5年10万公里免费保养吧，故障率敢不低么

作者: hudihutian 时间: 2014-6-5 17:05

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原帖由阿伦于 2014-6-5 17:00 发表

5年10万公里免费保养吧，故障率敢不低么

你的意思是某些车质量不咋地是因为他们保修期短所以故意的？

作者: 星空寂 时间: 2014-6-5 17:11

质量问题主要看三个方面：设计、采购、装配

作者: 粒子 时间: 2014-6-5 17:12

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我们这些德粉真的还需要多向T大学习，对德车明损暗褒还自然而然的黑了日车，高，实在是高

作者: 阿伦 时间: 2014-6-5 17:18

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原帖由 hudihutian 于 2014-6-5 17:05 发表

你的意思是某些车质量不咋地是因为他们保修期短所以故意的？

完全不是

雷克萨斯这种发动机变速箱外观内饰都毫无亮点的品牌如果质量再差，就更没有人买了 :D

作者: hudihutian 时间: 2014-6-5 17:24

引用:

原帖由阿伦于 2014-6-5 17:18 发表

完全不是

雷克萨斯这种发动机变速箱外观内饰都毫无亮点的品牌如果质量再差，就更没有人买了 :D

是吗？那VW品牌的什么发动机比1LR-GUE强？

作者: toshiya115 时间: 2014-6-5 17:46

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原帖由 hudihutian 于 2014-6-5 17:24 发表

是吗？那VW品牌的什么发动机比1LR-GUE强？

TOYOTA品牌有1LR-GUE？
你说的是不是YAMAHA帮忙的那台啊

作者: lnclt 时间: 2014-6-5 18:23

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原帖由 @hudihutian 于 2014-6-5 17:24 发表
是吗？那VW品牌的什么发动机比1LRGUE强？

W16被狗吃了？

作者: johentai 时间: 2014-6-5 18:29

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又是比制造商更懂车系列。。。
lz提到的sunroof天窗开关我们公司就做，为什么要旋钮？你的懂？你开车的时候是抬头按按钮方便还是转旋钮方便？旋转的档位多麻烦就是为了避免你抬头那一下可能撞车。。。用心良苦谁知晓！
后视镜调整我们也做，我们连旋转的转矩都有要求，既要有档位感又不能太生涩，测试极其严格，其中的德味你闻到了否？X系车普遍使用的十字键实在是太low太out
门模块就不说啦，天天面对的就是门模块生产线，没有电子模块你拿什么防夹手，就是为了你那一下升窗的爽快！X系车大电流开关里直接走起，防夹？驾驶员有了还不够吗？！

作者: microxx 时间: 2014-6-5 18:41

德系4、5年车龄，10万以上里程，小毛病就比较多了，是有点烦人。

作者: 装机工 时间: 2014-6-5 18:51

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原帖由阿伦于 2014-6-5 17:18 发表

完全不是

雷克萨斯这种发动机变速箱外观内饰都毫无亮点的品牌如果质量再差，就更没有人买了 :D

对的，还是VW那张脸那内饰极有亮点——设计师死绝了！！！

作者: toshiya115 时间: 2014-6-5 18:54

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原帖由 @lnclt 于 2014-6-5 18:23 发表
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W16被狗吃了？

hu大会看得起turbo这么low的玩意儿么，人家要比na升功率

作者: arctic0823 时间: 2014-6-5 19:00

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-5 12:44 发表
再举个例子杯座（杯架）
早年欧洲车多数不注重人性化设施，他们的办法不是去门板上挖个洞或者在排挡杆后面偷点空间出来，而是在中控台上做一个弹出式的折叠杯架....这玩意可靠性能和一个塑料窟窿比就怪了

设计看起来有点不可靠
但不得不承认，那折叠杯架的强度非常牛x
有一次朋友从副驾位下车，膝盖直接顶在了杯架上，牛仔裤没有破，但里面的皮拉破了一条，杯架居然没事

作者: 阿伦 时间: 2014-6-5 19:18

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原帖由 lnclt 于 2014-6-5 18:23 发表
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W16被狗吃了？

人家会说你这个是两台V8组装在一起的不算 :D

作者: 试作2号机 时间: 2014-6-5 21:09

说到旋钮开关，不得不赞一句，大众的天窗旋钮和大灯旋钮的确是好设计，盲操的误操作率低，旋钮对应功能的逻辑也无可挑剔

作者: 阿伦 时间: 2014-6-5 22:08

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原帖由 hudihutian 于 2014-6-5 17:24 发表

是吗？那VW品牌的什么发动机比1LR-GUE强？

小毛毛咋连话都不敢回了呢？ :D

作者: 阿伦 时间: 2014-6-5 22:24

引用:

原帖由 装机工 于 2014-6-5 18:51 发表

对的，还是VW那张脸那内饰极有亮点——设计师死绝了！！！

VW不说别的，一家保守的传统德国企业就冲他能造出CC 尚酷这种10年以内不会被超越的外形车的设计师，我就一直挺他

作者: DDP 时间: 2014-6-5 22:45

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原帖由 @阿伦于 2014-6-5 22:24 发表
VW不说别的，一家保守的传统德国企业就冲他能造出CC 尚酷这种10年以内不会被超越的外形车的设计师，我就一直挺他

喷了，普桑几十年才被超越

作者: ggyy 时间: 2014-6-5 22:53

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大众的旋钮天窗真心好用，比bmw的易用多了

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-6-5 22:57

1LR-GUE这台9000转的V10还是很不错的
真要强过只能找ferrari/porsche的高转机来比比
VW没什么好的高转机,VAG来说audir8的v10应该是稍有不如,porsche 911 gt3/rs是要强过一点,占点F6的先天优势

作者: zlvsszl 时间: 2014-6-6 00:11

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原帖由 @ggyy 于 2014-6-5 22:53 发表
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大众的旋钮天窗真心好用，比bmw的易用多了

+1，虽然我没买VW的车，很容易知道天窗在哪个位置。

作者: zeropspnds 时间: 2014-6-6 00:31

CC和尚酷的外形确实黑不了，太好看了。但感觉R20比尚酷好看一点

作者: kamuiyay 时间: 2014-6-6 06:40

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德味的明锐新车内外循环健按下去后就弹不出来要拿指甲扣，看来这个也是设计过度导致，没大众标的德味就是不行。。。

作者: oando 时间: 2014-6-6 08:27

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F6是？

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 08:43

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-6-5 22:57 发表
1LR-GUE这台9000转的V10还是很不错的
真要强过只能找ferrari/porsche的高转机来比比
VW没什么好的高转机,VAG来说audir8的v10应该是稍有不如,porsche 911 gt3/rs是要强过一点,占点F6的先天优势

918 4.6v8 608PS@8500rpm
LP610 5.2v10 610ps@8250rpm
911gt3 3.8F6 475ps@8250rpm
1LR-GUE 4.8v10 560ps@8700rpm

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 08:55

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-5 17:46 发表

TOYOTA品牌有1LR-GUE？
你说的是不是YAMAHA帮忙的那台啊

哎，别啊，有人说lexus发动机一泡污除了质量好就没卖点啊，我就问问，大众哪台发动机比它更好啊？

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 08:56

引用:

原帖由 lnclt 于 2014-6-5 18:23 发表
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W16被狗吃了？

大众品牌哪台车用了？

作者: slr 时间: 2014-6-6 09:34

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 08:55 发表

哎，别啊，有人说lexus发动机一泡污除了质量好就没卖点啊，我就问问，大众哪台发动机比它更好啊？

这种总共产了几十台的绝版货就别拿出来说事了,就好像日产GTR,跟自有品牌其他车一毛钱关系都没有,就是做个宣传,你还不如把F1扯出来.

作者: 装机工 时间: 2014-6-6 09:38

引用:

原帖由阿伦于 2014-6-5 22:24 发表

VW不说别的，一家保守的传统德国企业就冲他能造出CC 尚酷这种10年以内不会被超越的外形车的设计师，我就一直挺他

10年不过时最好加个范围——大众车系………………

就这还被大众自己给玩残了，看看CC现在那副B样，笑喷了

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 09:45

引用:

原帖由 slr 于 2014-6-6 09:34 发表

这种总共产了几十台的绝版货就别拿出来说事了,就好像日产GTR,跟自有品牌其他车一毛钱关系都没有,就是做个宣传,你还不如把F1扯出来.

丰田GE番号结尾的那些大气门夹角性能机头，国内摸过的才几个啊

包括古董4A-GE 3S-GE(GTE) 1JZ-GTE 2ZZ-GE，只要和高性能有点关系的，TOYOTA都要拉上YAMAHA来帮忙

这也不奇怪，60年代就找YAMAHA搞2000GT的L6了，离不开啊

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 09:50

引用:

原帖由 slr 于 2014-6-6 09:34 发表

这种总共产了几十台的绝版货就别拿出来说事了,就好像日产GTR,跟自有品牌其他车一毛钱关系都没有,就是做个宣传,你还不如把F1扯出来.

GTR跟自有品牌其他车没有一毛线关系？

那JUKE-R用的脚踩的发动机？

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 09:54

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 08:55 发表

哎，别啊，有人说lexus发动机一泡污除了质量好就没卖点啊，我就问问，大众哪台发动机比它更好啊？

你愿意拿LEXUS的限量超跑来比VW品牌我没意见

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 09:54

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 09:45 发表

丰田GE番号结尾的那些大气门夹角性能机头，国内摸过的才几个啊
包括古董4A-GE 3S-GE(GTE) 1JZ-GTE 2ZZ-GE，只要和高性能有点关系的，TOYOTA都要拉上YAMAHA来帮忙
这也不奇怪，60年代就找YAMAHA搞200 ...

丰田和雅马哈本来就交叉持股，丰田是雅马哈第二大股东

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 09:56

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 09:54 发表

你愿意拿LEXUS的限量超跑来比VW品牌我没意见

你没意见但是有的人有意见啊，有的人就是说LEXUS发动机毫无亮点嘛，结果您还不是拿保时捷和兰博基尼的发动机来比

我记得保时捷什么的，比奔驰宝马奥迪雷克萨斯似乎略微高了那么一个档次？

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 09:58

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 09:54 发表

丰田和雅马哈本来就交叉持股，丰田是雅马哈第二大股东

Major Shareholders (Top 10)

Shareholders

Shareholding ratio (%)

The Master Trust Bank of Japan, Ltd. (trust a/c) 8.0
Japan Trustee Services Bank, Ltd. (trust a/c) 6.7
Yamaha Motor Co., Ltd. 5.3
Mizuho Bank, Ltd. 4.4
The Shizuoka Bank, Ltd. 4.3
Mitsui Sumitomo Insurance Co., Ltd. 4.1
Sumitomo Life Insurance Company 3.8
Nippon Life Insurance Company 3.0
State Street Bank and Trust Company 505223 2.1
BNP Paribas Securities (Japan) Limited 1.8

请问TOYOTA在哪？

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 09:59

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 09:58 发表

Major Shareholders (Top 10)

Shareholders

Shareholding ratio (%)

The Master Trust Bank of Japan, Ltd. (trust a/c) 8.0
Japan Trustee Services Bank, Ltd. (trust a/c) 6.7
Yamaha ...

那就是股票市场又有变化了，前些年yamaha发动机公司自己的新闻稿

http://global.yamaha-motor.com/news/2000/0306/tie-up.html

Toyota and Yamaha Motor strengthen their business tie-up, and Toyota and Yamaha group shall tie up with investment

In Addition to the above business tie-up, Toyota, Yamaha Corporation (President: Kazukiyo Ishimura) and Yamaha Motor agree to cooperate with investment.
Toyota shall acquire 12,500,000 shares, 5% of the aggregate number of the outstanding shares (after the adjustment of potentially dilutive securities), of Yamaha Motor from Yamaha. Thereafter, Toyota will be the second-largest shareholder of Yamaha Motor. Each of Yamaha and Yamaha Motor shall acquire 500,000 shares of Toyota from the secondary market, respectively.
Thereafter, the Yamaha group will hold 1,000,000 shares of Toyota, in total.

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 10:00

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 09:56 发表

你没意见但是有的人有意见啊，有的人就是说LEXUS发动机毫无亮点嘛，结果您还不是拿保时捷和兰博基尼的发动机来比

我记得保时捷什么的，比奔驰宝马奥迪雷克萨斯似乎略微高了那么一个档次？

人家说LEXUS发动机没亮点也没说拿VW品牌对比吧？
比起全碳纤维车架的LFA我觉得911 GT3和HURACAN都差不少呢，HU大还不是一把杠就抬天上去了

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 10:01

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 10:00 发表

人家说LEXUS发动机没亮点也没说拿VW品牌对比吧？
比起全碳纤维车架的LFA我觉得911 GT3和HURACAN都差不少呢，HU大还不是一把杠就抬天上去了

那他是拿什么品牌来对比的？

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 10:03

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 10:01 发表

那他是拿什么品牌来对比的？

我怎么知道，不是您脑补出他拿VW品牌来比么？
原帖里有提VW两个字？

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 10:03

说实话，我不太知道，这个地球上到底有什么品牌可以把雷克萨斯的“发动机变速箱外观内饰”都能比成“毫无亮点”，要不谁给介绍一个看看？

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 10:04

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 10:03 发表

我怎么知道，不是您脑补出他拿VW品牌来比么？
原帖里有提VW两个字？

你不知道你又怎么知道人家不是用VW来比的呢？求解啊

作者: 雾桑 时间: 2014-6-6 10:06

A片现在车区简直是如鱼得水，随便放炮还有专业的T大来助阵和擦洗屁股，这个确实非常爽。

作者: 装机工 时间: 2014-6-6 10:21

引用:

原帖由雾桑于 2014-6-6 10:06 发表
A片现在车区简直是如鱼得水，随便放炮还有专业的T大来助阵和擦洗屁股，这个确实非常爽。

什么A片什么粒子

现在都把某ID奉为精神领袖

就怕这屎越来越多

擦都擦不干净了

到时候上不去更下不来

那就彻底有趣了

哈哈哈哈哈哈

好玩好玩

作者: zjjly 时间: 2014-6-6 10:22

A片什么梗?我一直以为你们说的A片是丰田教主~

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 10:24

就是CC单挑全世界的那位啊

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 10:24

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引用:

原帖由 @雾桑于 2014-6-6 10:06 发表
A片现在车区简直是如鱼得水，随便放炮还有专业的T大来助阵和擦洗屁股，这个确实非常爽。

雾桑这是战还是放冷枪呢

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 10:28

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引用:

原帖由 @hudihutian 于 2014-6-6 10:04 发表
你不知道你又怎么知道人家不是用VW来比的呢？求解啊

那么多品牌哪个都有可能，不像hu大你马上就精确定位

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 10:30

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 10:28 发表
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那么多品牌哪个都有可能，不像hu大你马上就精确定位

有什么可能？这个话题就是因为这个回复而来的，任是谁都看得出来在拿什么品牌在比

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-5 15:11 发表
雷克萨斯的故障率是世界第一的低，有些人不会以为雷克萨斯里的电子设备平均数量不敌大众吧2333

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 10:32

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引用:

原帖由 @hudihutian 于 2014-6-6 10:30 发表
有什么可能？这个话题就是因为这个回复而来的，任是谁都看得出来在拿什么品牌在比

来来回回不都是你在提vw?233

作者: 雾桑 时间: 2014-6-6 10:33

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 10:24 发表
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雾桑这是战还是放冷枪呢

没啥目的，我就是站在A片的角度想了下，感觉爽死了，一击脱离...
你们继续...
我是开了几年车都不懂车的车盲，插不进话的~~

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 10:34

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 10:32 发表
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来来回回不都是你在提vw?233

这个帖不是说欧美车的故障率么？

VW难道是韩国车？

要不你再看看这个帖谁先提了不是欧美车的？

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 10:36

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引用:

原帖由 @hudihutian 于 2014-6-6 10:34 发表
这个帖不是说欧美车的故障率么？

VW难道是韩国车？

要不你再看看这个帖谁先提了不是欧美车的？

欧美车有多少呢？

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 10:38

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 10:36 发表
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欧美车有多少呢？

我管你有多少，既然是说“有些欧美车的故障率真是自找的”，VW是欧美车，VW的故障率在欧美车里也是个中游乃至偏下的水准，提VW有什么不行的？

车区是VW开的？

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 10:49

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 10:38 发表

我管你有多少，既然是说“有些欧美车的故障率真是自找的”，VW是欧美车，VW的故障率在欧美车里也是个中游乃至偏下的水准，提VW有什么不行的？

车区是VW开的？

车区是VW大本营？你开玩笑啊 HU大:D

作者: slr 时间: 2014-6-6 10:50

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 09:50 发表

GTR跟自有品牌其他车没有一毛线关系？

那JUKE-R用的脚踩的发动机？

Juke-R的售价将高达59万美元

你觉得这能代表日产的普遍水平那就算是吧.

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 10:54

引用:

原帖由 slr 于 2014-6-6 10:50 发表

Juke-R的售价将高达59万美元
你觉得这能代表日产的普遍水平那就算是吧.

HU大抬杠水平在TG不说第一也有第二吧

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 10:54

引用:

原帖由 slr 于 2014-6-6 10:50 发表

Juke-R的售价将高达59万美元
你觉得这能代表日产的普遍水平那就算是吧.

引用:

原帖由 slr 于 2014-6-6 09:34 发表

这种总共产了几十台的绝版货就别拿出来说事了,就好像日产GTR,跟自有品牌其他车一毛钱关系都没有,就是做个宣传,你还不如把F1扯出来.

这种修辞手法叫什么来着？

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 10:55

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 10:49 发表

车区是VW大本营？你开玩笑啊 HU大:D

那我请问下，在这个帖子提VW算不算跑题啊？

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 10:59

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 10:55 发表

那我请问下，在这个帖子提VW算不算跑题啊？

我得公正的说前面确实没跑提，后面确实脑补了

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 11:03

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 10:59 发表

我得公正的说前面确实没跑提，后面确实脑补了

那在这个帖里跳出来谈日车算不算跑题啊？

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 11:05

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 11:03 发表

那在这个帖里跳出来谈日车算不算跑题啊？

你用脑补打败了跑提谈日车的ID 这样满意了吧？

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 11:07

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 11:05 发表

你用脑补打败了跑提谈日车的ID 这样满意了吧？

脑补是指日车设备少所以质量好，还是指雷克萨斯毫无亮点，还是指GTR和日产其他车没有一毛钱关系，还是指其他什么，请指教

作者: zjjly 时间: 2014-6-6 11:11

说到网关.我确实不明白,前2年我自己装个自动泊车.也要装个小黑盒子.说是网关.不理解这东西到底干嘛用的~

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-6-6 11:12

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-6-5 18:43 发表

918 4.6v8 608PS@8500rpm
LP610 5.2v10 610ps@8250rpm
911gt3 3.8F6 475ps@8250rpm
1LR-GUE 4.8v10 560ps@8700rpm

918差不多要先进一个时代,不好比,毕竟LFA立项太早,捣鼓了10年,出来已经落后很多了
991也差不多下一代机器

比起差不多同时代的机器来看,LFA肯定不能算差
LFA             116.65 ps/L@8700rpm    73.7 lb-ft/L@7800rpm BMEP 12.6 压缩比 12:1
不带直喷的gt3 3.6f6  115.3 ps/L@7600rpm    83.3 lb-ft/L@5500rpm BMEP 14.2 压缩比 12:1
LP560 5.2v10    107.7 ps/L@8000rpm    76.5 lb-ft/L@6500rpm BMEP 13.0 压缩比 12.5:1

作者: 魔龙封印 时间: 2014-6-6 11:14

之前polo也是那个杯架
两年左右的时候里面一根弹簧掉了，结果整个散架
去4s点说要200多更换一个。大家感受下。

作者: 野人之吼 时间: 2014-6-6 11:32

这帖里某一只大嘴脸啊…………:D :D :D

作者: slr 时间: 2014-6-6 11:43

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 10:54 发表

这种修辞手法叫什么来着？

这种比法拉利还贵的日产,你觉得跟一般人开的日产有一毛钱关系?

作者: toshiya115 时间: 2014-6-6 11:47

引用:

原帖由 slr 于 2014-6-6 11:43 发表

这种比法拉利还贵的日产,你觉得跟一般人开的日产有一毛钱关系?

法拉利不够格，比LFA都贵上快一半

产量比911 gt1 road car 都少

作者: hudihutian 时间: 2014-6-6 11:49

引用:

原帖由 slr 于 2014-6-6 11:43 发表

这种比法拉利还贵的日产,你觉得跟一般人开的日产有一毛钱关系?

引用:

原帖由 slr 于 2014-6-6 09:34 发表

这种总共产了几十台的绝版货就别拿出来说事了,就好像日产GTR,跟自有品牌其他车一毛钱关系都没有,就是做个宣传,你还不如把F1扯出来.

我不觉得GTR跟一般人开的日产有一毛钱关系啊，我只觉得GTR跟日产的其他车有不止一毛钱的关系，你觉得呢？

作者: 阿伦 时间: 2014-6-6 16:26

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原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 09:56 发表

你没意见但是有的人有意见啊，有的人就是说LEXUS发动机毫无亮点嘛，结果您还不是拿保时捷和兰博基尼的发动机来比

我记得保时捷什么的，比奔驰宝马奥迪雷克萨斯似乎略微高了那么一个档次？

你用这种极端的发动机举例子不恰恰证明雷克萨斯其他的发动机毫无亮点么猪队友系列。。。 :D

作者: 阿伦 时间: 2014-6-6 16:28

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原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 10:04 发表

你不知道你又怎么知道人家不是用VW来比的呢？求解啊

我拿其他除了丰田以外所有品牌对比的不行么? :D

作者: 阿伦 时间: 2014-6-6 16:30

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原帖由雾桑于 2014-6-6 10:06 发表
A片现在车区简直是如鱼得水，随便放炮还有专业的T大来助阵和擦洗屁股，这个确实非常爽。

别怪别人专业,先怪自己猪队友系列比较好 :D

作者: 阿伦 时间: 2014-6-6 16:35

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原帖由 装机工 于 2014-6-6 10:21 发表

什么A片什么粒子

现在都把某ID奉为精神领袖

就怕这屎越来越多

擦都擦不干净了

到时候上不去更下不来

那就彻底有趣了

哈哈哈哈哈哈

好玩好玩

我只看到车区有个傻逼自己拉屎之后自己还能津津有味地吃干净, 绝了马甲歌颂自己揭穿被打脸,居然还能恬不知耻若无其事地回来发言

果然是脸皮厚啊

这个傻逼呢, 狂捧法国车,之后转头来了屌丝宝和断断虎,现在一看论坛上没人理他,转身又和日毛联合在一起,这个傻逼到底是谁呢 ?

作者: 阿伦 时间: 2014-6-6 16:44

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原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 10:04 发表

你不知道你又怎么知道人家不是用VW来比的呢？求解啊

当事人来解释了可以否? :D

你不会下一步问我我有什么证据证明我自己不是用VW来比的呢吧 ? :D

话说这帖子从头到尾我就看到你和某个傻逼B先在提VW

话说欧美车故障率车上日本车对比跟来也不算完全跑题, 故障率也是相对的, 你到这个很难不作对比

问题是非要把雷克萨斯的发动机和大众拿出来单挑是几个意识 ? :D

作者: 阿伦 时间: 2014-6-6 16:47

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原帖由雾桑于 2014-6-6 10:33 发表

没啥目的，我就是站在A片的角度想了下，感觉爽死了，一击脱离...
你们继续...
我是开了几年车都不懂车的车盲，插不进话的~~

插不上话就多挣点钱,买辆稍微好点的日本车,也算对自己这么多年的忠诚有个良好的交代 :D

哎实在不行我再教你一招,大众不是把两台V8和在一起变成V16了吗

你也可以买两个4AT回去改成8AT啊 ,多好,省了车钱还锻炼了动手动脑能力

作者: 阿伦 时间: 2014-6-6 17:05

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原帖由 装机工 于 2014-6-6 10:21 发表

什么A片什么粒子

现在都把某ID奉为精神领袖

就怕这屎越来越多

擦都擦不干净了

到时候上不去更下不来

那就彻底有趣了

哈哈哈哈哈哈

好玩好玩

就你那某*党派内部挑衅下绊那几招就别在这用了, 大家都看得明明白白的 :D

T大师车区的中立饭,只不过看不惯小部分极端日毛的言论,偶尔发言制止一下而已

我把话放着, 车区重选版主的话,T大师不二人选,到时候我先注册100个马甲来拉票

起哄的架秧子的背后捅刀子的傻逼,省省吧 :D 这招用了不是一次两次了有效果吗? 还犯贱呢 2333333

作者: 雾桑 时间: 2014-6-6 17:12

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原帖由阿伦于 2014-6-6 16:47 发表

插不上话就多挣点钱,买辆稍微好点的日本车,也算对自己这么多年的忠诚有个良好的交代 :D

哎实在不行我再教你一招,大众不是把两台V8和在一起变成V16了吗

你也可以买两个4AT回去改成8AT啊 ,多好,省了车钱 ...

哎呀，我这种穷鬼收入太低，也只能开开这种低端车了。
您能别和我这种LOW逼计较、别引用我的帖子行么，会降低您的格调的。

作者: 阿伦 时间: 2014-6-6 17:18

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原帖由雾桑于 2014-6-6 17:12 发表

哎呀，我这种穷鬼收入太低，也只能开开这种低端车了。
您能别和我这种LOW逼计较、别引用我的帖子行么，会降低您的格调的。

哈哈,你以为你引用T大在那挑拨离间, T大就在意了 ,回你贴就是和你计较了 ? 乃一服~~

不过话说这几天车区确定很热闹,我玩的很开心, 毛毛们开不开心啊 ? :D

作者: 雾桑 时间: 2014-6-6 17:20

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原帖由阿伦于 2014-6-6 17:18 发表

哈哈,你以为你引用T大在那挑拨离间, T大就在意了 ,回你贴就是和你计较了 ? 乃一服~~

不过话说这几天车区确定很热闹,我玩的很开心, 毛毛们开不开心啊 ? :D

好汉饶命啊！

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2014-6-6 17:22

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原帖由 @阿伦于 2014-6-6 17:18 发表
哈哈,你以为你引用T大在那挑拨离间, T大就在意了 ,回你贴就是和你计较了 ? 乃一服~~

不过话说这几天车区确定很热闹,我玩的很开心, 毛毛们开不开心啊 ? :D

这人下三滥到极点了，这两天正纵容自家打手PM骂人呢。你看他表演就行了，不用戳穿。

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