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标题: 日系车又一罪证！！ [打印本页]

作者: 爬行动物 时间: 2014-6-4 18:52 标题: 日系车又一罪证！！

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朋友发到朋友圈，一群人纷纷批判日本车就是不行！！

对了，轿车驾驶员当时重伤，最后的大车驾驶员当场挂了…就是地上那位…

再对了，轿车驾驶员今天下午也没抢救过来…

作者: 姜维 时间: 2014-6-4 18:56

着。。。。。换什么来也一样吧。。。

作者: 蒋中正 时间: 2014-6-4 19:21

大车？是哪辆车？

作者: lnclt 时间: 2014-6-4 19:22

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这个一般直接就斩首了吧

作者: Kuzuryuusen 时间: 2014-6-4 19:24

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数数图里有几辆车。我数出四辆

作者: 爬行动物 时间: 2014-6-4 19:28

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最后那个是辆挂车，托板上是一辆16吨的装载机，前面那个大车上满满的是建筑钢梁…

作者: Tobar 时间: 2014-6-4 19:33

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今天在秦论坛，有人转了个byd被集装箱大货压扁的图，一群秦粉纷纷表示这种事换坦克来才能躲过一劫

作者: 杨叔带我走吧 时间: 2014-6-4 19:39

这是前车急停还是啥？怎么轿车和后面的板车都撞上了？

作者: 黄金12 时间: 2014-6-4 19:42

引用:

原帖由 Tobar 于 2014-6-4 19:33 发表
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今天在秦论坛，有人转了个byd被集装箱大货压扁的图，一群秦粉纷纷表示这种事换坦克来才能躲过一劫

所以嘛，欧美车就是坦克，直接抗飞集装箱大货都不用钣金的

作者: 爬行动物 时间: 2014-6-4 19:55

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事故原因不明，后车驾驶员全挂，第一辆大车驾驶员只知道咣当一声…

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-6-4 20:18

换大型suv可免一死

作者: 阿伦 时间: 2014-6-4 20:30

待会有人会给你发那个雅阁碰撞试验的最高分截图 :D

作者: 杨叔带我走吧 时间: 2014-6-4 21:04

引用:

原帖由 爬行动物 于 2014-6-4 19:55 发表
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事故原因不明，后车驾驶员全挂，第一辆大车驾驶员只知道咣当一声…

这很奇葩啊……

作者: 爬行动物 时间: 2014-6-4 21:06

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大型suv只会死的更难看，直接被突出车身的钢梁爆头

作者: xuziyu2006 时间: 2014-6-4 21:46

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这…

作者: miku 时间: 2014-6-4 21:53

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换什么都一样，和日车半毛关系都没有

作者: xx88 时间: 2014-6-4 21:54

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这些钢梁应该没有损伤，不然造成建筑安全问题就惨了。
后面那个大车的驾驶员是被前面的钢梁插死的还是被自己车上的铲斗铲死的啊？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2014-6-4 22:31

到底是怎么干掉大货驾驶员的？

作者: 爬行动物 时间: 2014-6-4 22:38

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猜测一，自己跳车，猜测二，直接从挡风玻璃那飞了出去。挂车的车头已经撞到了旁边的山体，撞到雅阁的是拖车部分，估计是猛打方向，车头过去了但车板过不去。

作者: smallsmallming 时间: 2014-6-4 23:54

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内容和标题不太符合，和日车罪行没有关系啦 ~ 珍爱生命，远离大车

作者: realclone 时间: 2014-6-5 00:14

日车竟然有防撞梁:D

作者: 妖怪告白 时间: 2014-6-5 01:06

是被夹心饼了？另外这种情况的话小车是不是干脆放开方向盘向副驾侧卧倒生还可能反而高一点？

作者: d11a 时间: 2014-6-5 06:57

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引用:

原帖由 @妖怪告白于 2014-6-5 01:06 发表
是被夹心饼了？另外这种情况的话小车是不是干脆放开方向盘向副驾侧卧倒生还可能反而高一点？

安全带勒着呢

作者: ruiwolf 时间: 2014-6-5 13:05

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这是钢结构用的工字钢，完全替代钢筋用的，装甲车也受不了阿

作者: 特攻一番鬼 时间: 2014-6-18 18:47

上次见一辆A6拧的跟麻花似的，一车人全灭。

作者: yiluanxinghui 时间: 2014-6-18 19:42

装甲车过来估计也悬，太重了

作者: alleni3 时间: 2014-6-18 20:02

我以前看过一个文章,具体谁写的,出处在哪忘记了

大致意思是分析日本车是属于比较"会考试"的那种车 , 比如雅阁碰撞试验分高 , 是因为针对美国安全局或者其他检测机构的一些碰撞试验加强了碰撞部位, 而其他厂商没有这么做所以不如雅阁分高。但是实际情况现实中的车祸你不知道车子会从哪个部分撞过来，所以日本车就比较吃亏。不明觉厉~

作者: makero 时间: 2014-6-18 20:07

典型的连考试都考不好的卢瑟找的借口，或者拿出对应车型不同角度撞击测试来打NCAP们的脸啊
一个想法不一定对

作者: alleni3 时间: 2014-6-18 20:48

所以我也对这个说法持保留意见，因为大部分日本车碰撞试验得分太差了 :D

作者: 餐具中的杯具 时间: 2014-6-18 22:17

如果是神车，死的一定是前面那辆大车，本车回家自己敲几下就跟新的一样

作者: jiangpeng6 时间: 2014-6-19 10:57

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疲劳驾驶？

作者: kirbyx 时间: 2014-6-19 11:06

引用:

原帖由 量产QUBELEY 于 2014-6-4 20:18 发表
换大型suv可免一死

底盘和车身高，还真可能稍强一点。我居然找到一个suv的优点！！233

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