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标题: 本田太惨了，四月销量依然下跌 [打印本页]

作者: 粒子 时间: 2014-5-10 15:46 标题: 本田太惨了，四月销量依然下跌

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三月四月连续下跌，雅阁继续大暴死，月销量才五千多，再看现代起亚基本上是车车爆卖，销量完全碾压本田，看样子日车的份额差不多都被棒子车抢走了，实在是惨不忍睹啊

作者: anubisx 时间: 2014-5-10 15:51

广本=日本车

作者: 粒子 时间: 2014-5-10 16:00

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原帖由 @anubisx 于 2014-5-10 15:51 发表
广本=日本车

其他的也好不到哪里去，前二十基本看不到，去年受抵制日车影响销量都很低，即使这样同比涨幅也就百分之十几，跟美企韩企真的没的比，现代起亚的销量已经超越丰田了，日厂也就剩日产还好，不过也是半个法企。

作者: 星空寂 时间: 2014-5-10 16:08

广本现在就靠一个凌派吊着，其他都惨不忍睹

雅阁现在一个月就5000上下的销量，飞度和锋范也都跌倒谷底了

东本日子稍微好过点，CRV还是一如既往强势加上杰德现在月销量稳定有6000~7000比以前好多了

作者: arenaking 时间: 2014-5-10 16:27

不是凌派救场广本就完蛋了系列
不过这个凌派空间真大，想不出这个轴距能折腾出这么大的一个空间

作者: anubisx 时间: 2014-5-10 16:28

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原帖由 星空寂 于 2014-5-10 16:08 发表
广本现在就靠一个凌派吊着，其他都惨不忍睹

雅阁现在一个月就5000上下的销量，飞度和锋范也都跌倒谷底了

东本日子稍微好过点，CRV还是一如既往强势加上杰德现在月销量稳定有6000~7000比以前好多了

东本这边的确是稳定增长中。广本雅9这次的确SB了，看后续怎么弄了。飞度歌诗图正好处于换代期老款车基本不怎么发货了新车又没有跟上，量很少正常，年底缤智热销是肯定的。现在整个本田都靠SUV了，全球卖最多的SUV 就是CRV 本田卖最多的车也是CRV，雅阁思域这些曾经的王牌都没有什么起色。一个对SUV最外行的大厂居然今天的王牌是SUV，多多少少有些讽刺

[ 本帖最后由 anubisx 于 2014-5-10 16:29 编辑 ]

作者: DFLY 时间: 2014-5-10 16:32

雅阁9 这次不知道为啥没卖好。配置什么的都不错啊。是不是空间舒适性下降操控提升的缘故啊？要么就是镀铬太凶残不好看？还是价格太高？

[ 本帖最后由 DFLY 于 2014-5-10 16:33 编辑 ]

作者: 蒋中正 时间: 2014-5-10 16:33

如果价格差不多，不买日本品牌车，宁可买韩国品牌车，
这种行为，难道不是和自己的钱过不去？

如果便宜几万，那选韩国品牌车，情有可原。

作者: 桐生ちゃん 时间: 2014-5-10 16:36

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雅阁九卖不好绝逼价格问题，话说五一订了台14款新歌诗图2.4乞丐，我是真爱……

作者: anubisx 时间: 2014-5-10 16:42

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原帖由 桐生ちゃん 于 2014-5-10 16:36 发表
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雅阁九卖不好绝逼价格问题，话说五一订了台14款新歌诗图2.4乞丐，我是真爱……

改款后歌诗图顺眼不少，今天第一次在路上见了一台，实车很漂亮很耀眼。老款虽然一出来也显得怪异个性，但除了造型，其他都没有什么耀眼的地方。

作者: imwhatim 时间: 2014-5-10 16:49

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歌诗图14款性价比很不错。2.4如果上地球梦就好了。

作者: 慢悠悠 时间: 2014-5-10 16:51

谁让它做镀铬狂魔，国内国外两个样

作者: xtpl 时间: 2014-5-10 16:58

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原帖由 arenaking 于 2014-5-10 16:27 发表

不是凌派救场广本就完蛋了系列
不过这个凌派空间真大，想不出这个轴距能折腾出这么大的一个空间

是的，帐面数据才2650，很一般的轴距，进去一坐，喷了，这么大，我坐后排的时候驾驶员因为个子矮，喜欢椅子往前拉开车，这下更夸张了，我腿部空间足足有四五把半了……

作者: hmds 时间: 2014-5-10 16:59

卖不好价格占一半，镀铬说实话在A级车上没问题，B级很大问题
你在路上看看，满身贴镀铬的都是什么货，狂拽霸酷屌的途胜，国产，各种B级车低配
基本上十来万的消费区间城乡结合部杀马特风格的受众群体能接受的就是办完20W顶天了
上一代雅阁自己贴镀铬的基本都满大街的2.0,你丫2.4本来就贵还这么玩不是找死
凌派一上来受众群体基本符合市场需求,丫就高潮了,完全全面镀铬的上,S B了吧

作者: 星空寂 时间: 2014-5-10 17:04

雅阁都这样了更加不用指望思铂睿了

新款思铂睿虽然全面碾压雅阁，但估计价格也要比雅阁贵，所以等着丫大降价吧:D

作者: anubisx 时间: 2014-5-10 17:12

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原帖由 星空寂 于 2014-5-10 17:04 发表
雅阁都这样了更加不用指望思铂睿了

新款思铂睿虽然全面碾压雅阁，但估计价格也要比雅阁贵，所以等着丫大降价吧:D

我认为思铂睿这一次会好不少，毕竟平台已经统一了，成本会更低，空间也更大，只要价格跟雅阁持平，都不会差，甚至会吸引不少考虑过雅阁9但又受不了镀铬狂魔的人会转投思铂睿门下。加上有8DCT这个噱头，技术外观品牌空间都齐全了，就差价格而已。一飞冲天到凯美瑞帕萨特迈腾天籁这种第一阵营很难，但进入5000-9999 类似君威索纳塔这种第二阵营还是希望很大的

[ 本帖最后由 anubisx 于 2014-5-10 17:14 编辑 ]

作者: 睡睡平安 时间: 2014-5-10 17:17

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官方价格降个4万试试配置加上试试看谁还抵制日货？

作者: DFLY 时间: 2014-5-10 17:18

我对新思铂睿很是期待，希望东本别让我失望

作者: 星空寂 时间: 2014-5-10 17:45

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原帖由 DFLY 于 2014-5-10 17:18 发表
我对新思铂睿很是期待，希望东本别让我失望

梁老师说这车是日方全权开发所以技术上是按照日本的标准造的，除了车身高度外全面碾压9代雅阁

作者: jy01735589 时间: 2014-5-10 17:48

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acura更是少，诗歌图要是做成zdx的外形，线条再硬朗些，应该大卖。
为啥日系车都是6at，没有8at的

作者: 星空寂 时间: 2014-5-10 17:50

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原帖由 jy01735589 于 2014-5-10 17:48 发表
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acura更是少，诗歌图要是做成zdx的外形，线条再硬朗些，应该大卖。
为啥日系车都是6at，没有8at的

有8AT的

GS运动版和LS都是8AT

作者: 爱你一棒陲 时间: 2014-5-10 18:16

玩了玩同事才买的2014款歌诗图，嗲~~~

乞丐版也挺良心的，盲区镜、倒车影像、电加热座椅、后视镜加热、全景天窗、中控大屏（可以把手机屏幕的东西输出到上面去，不用买导航了）各种电子辅助VSC啥的一应俱全，前后气囊气帘都有。做工也不赖，车子里面确实宽敞，真心大，后备箱超级大。底盘不矮，车身不是多高，进出无压力。要是俺买估计要那款3.0的，新地球梦发动机，新6速波箱，新的四驱系统，贵几万也值了。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2014-5-10 18:18

盲区镜真心不错，直接在中控的屏幕上划分两个画面，一个是侧面，一个是盲区，就在转向灯拨杆头上，按下去超哪个方向拨就看哪边。

作者: Anytime1112 时间: 2014-5-10 18:22

看新闻说这次新思铂睿是专门为中国市场打造仅对中国市场销售的

作者: cecily家的胖子 时间: 2014-5-10 18:31

欧系B级主流现在都是2.0T，日系动力上是短板，3.0的能有几个人买？再加上价格不便宜更打不过棒子。。。

作者: dantedevil 时间: 2014-5-10 19:19

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新歌诗图这么炸裂早知就等等了

作者: slr 时间: 2014-5-10 19:22

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原帖由 arenaking 于 2014-5-10 16:27 发表

不是凌派救场广本就完蛋了系列
不过这个凌派空间真大，想不出这个轴距能折腾出这么大的一个空间

薄皮饺子,这种国外没有的车只能呵呵呵了.

作者: kagez 时间: 2014-5-10 19:33

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原帖由 @cecily家的胖子于 2014-5-10 18:31 发表
欧系B级主流现在都是2.0T，日系动力上是短板，3.0的能有几个人买？再加上价格不便宜更打不过棒子。。。

本田也知道自吸高转现在只有fans买账，所以把牛b的涡轮又捡回来了

作者: slr 时间: 2014-5-10 19:59

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原帖由 kagez 于 2014-5-10 19:33 发表
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本田也知道自吸高转现在只有fans买账，所以把牛b的涡轮又捡回来了

谁让大陆收税是按排量不按车价的奇葩,没谁跟钱过不去吧.

作者: toshiya115 时间: 2014-5-10 20:35

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原帖由 kagez 于 2014-5-10 19:33 发表
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本田也知道自吸高转现在只有fans买账，所以把牛b的涡轮又捡回来了

本田有过什么牛B的涡轮机？
别又提什么F1...

作者: 甲级战犯 时间: 2014-5-10 21:07

说明现在人有钱了，连之前买日本车的主力农民都有点钱了

作者: 南宫飞云 时间: 2014-5-10 23:37

思铂睿很好为什么卖得不好

作者: iamthend 时间: 2014-5-11 00:18

新飞低配连魔术椅子都减了，高配价格要是坑爹还是起不来

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-5-11 01:40

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日本企业不思进取，活该

作者: 狂涂 时间: 2014-5-11 06:20

觉得九代比八代进化不明显，长度还缩了。。。

作者: slr 时间: 2014-5-11 09:33

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原帖由 @狂涂于 2014-5-11 06:20 发表
觉得九代比八代进化不明显，长度还缩了。。。

完全是退化，新雅阁光看屁股还以为是哪款老韩国车，一点立体感都没有。

作者: hudihutian 时间: 2014-5-11 09:55

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国外没有的车喷了，朗逸宝来新桑新捷达中无数枪

作者: kingjob 时间: 2014-5-11 10:04

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原帖由 slr 于 2014-5-11 09:33 发表
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完全是退化，新雅阁光看屁股还以为是哪款老韩国车，一点立体感都没有。

来个雅阁旅行版，但是价格别提太高可战

作者: 美脆皮 时间: 2014-5-11 10:21

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原帖由 @星空寂于 2014-5-10 16:08 发表
广本现在就靠一个凌派吊着，其他都惨不忍睹

雅阁现在一个月就5000上下的销量，飞度和锋范也都跌倒谷底了

东本日子稍微好过点，CRV还是一如既往强势加上杰德现在月销量稳定有6000~7000比以前好多了

crv卖的好，那是因为便宜。现在crv的档次比以前低多了

作者: wohappy 时间: 2014-5-11 10:22

本田的车就是车型配置的问题

比如思域从自舒到自豪，差价1.8W，很多人就想要15W落地，自舒配置差，自豪超预算。
同样的情况凌派和杰德也有，这两个卖的好纯粹是卡在别人产品线的缝隙中。等那天打死奥拓这种玩车海战术的想要进来了，本田一样得死。

作者: 美脆皮 时间: 2014-5-11 10:24

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原帖由 @星空寂于 2014-5-10 17:45 发表
梁老师说这车是日方全权开发所以技术上是按照日本的标准造的，除了车身高度外全面碾压9代雅阁

你觉得本田会花那么大力气成本造出一辆比自己最大市场主力车款还好而且基本只在中国销售的车么？具体参考令牌就知道了。

本帖最后由美脆皮于 2014-5-11 10:28 通过手机版编辑

作者: anubisx 时间: 2014-5-11 10:32

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原帖由 @美脆皮于 2014-5-11 10:24 发表
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你觉得本田会花那么大力气成本造出一辆比自己最大市场主力车款还好而且基本只在中国销售的车么？具体参考令牌就知道了。

本帖最后由美脆皮于 2014511 10:28 通过手机版编辑

你难道不知道现款思铂睿的真身就是，欧版雅阁讴歌tsx？在做一次有什么奇怪的？况且这一代平台就是雅阁9的平台，成本降不少

作者: 美脆皮 时间: 2014-5-11 10:41

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原帖由 anubisx 于 2014-5-11 10:32 发表
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你难道不知道现款思铂睿的真身就是，欧版雅阁讴歌tsx？在做一次有什么奇怪的？况且这一代平台就是雅阁9的平台，成本降不少

我当然知道。但问题是现在本田雅阁是全球车型了，所以思铂睿没法直接从国外车型拿来用，必须单独开发，而且新款思铂睿目前看样子和令牌一样是专为国内开发。

要是你，你会把资源成本花在欧美都销售的主力雅阁上面，还是花在基本只在国内销售且前景不明的新车上？

或者，你会认为令牌这车本身全面碾压思域？还是认为令牌对本田来说比思域还重要？

作者: anubisx 时间: 2014-5-11 10:53

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原帖由 @美脆皮于 2014-5-11 10:41 发表
我当然知道。但问题是现在本田雅阁是全球车型了，所以思铂睿没法直接从国外车型拿来用，必须单独开发，而且新款思铂睿目前看样子和令牌一样是专为国内开发。

要是你，你会把资源成本花在欧美都销售的主力雅阁上面，还是花在基本只在国内销售且前景不明的新车上？

或者，你会认为令牌这车本身全面碾压思域？还是认为令牌对本田来说比思域还重要？

新的tlx不是出来了么，新思铂睿明显就是兄弟车，新欧版雅阁说不定就是思铂睿，无非是中国先上市，就跟杰德一样。新思铂睿技术平台摆在哪里，就是比雅阁9先进，雅阁9有8dct变速箱？为什么中国不能优先享受？特供不单只有一种。有贬义也要褒义

本帖最后由 anubisx 于 2014-5-11 10:54 通过手机版编辑

作者: 1qw2 时间: 2014-5-11 10:59

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奥5竟然都忽视了？本田赶紧上飞行员7座suv，汉兰达日子过的太爽，希望多些sb抵制日货，我等可以捡便宜哈

作者: 美脆皮 时间: 2014-5-11 11:11

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原帖由 anubisx 于 2014-5-11 10:53 发表
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新的tlx不是出来了么，新思铂睿明显就是兄弟车，新欧版雅阁说不定就是思铂睿，无非是中国先上市，就跟杰德一样。新思铂睿技术平台摆在哪里，就是比雅阁9先进，雅阁9有8dct变 ...

怪不得你会这样想，哪还有新欧版雅阁？

作者: anubisx 时间: 2014-5-11 11:22

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原帖由 @美脆皮于 2014-5-11 11:11 发表
怪不得你会这样想，哪还有新欧版雅阁？

中国先首发不很正常？现在中国是世界第一大市场，为什么洋鬼子不能对中国好一点？

本帖最后由 anubisx 于 2014-5-11 11:27 通过手机版编辑

作者: 美脆皮 时间: 2014-5-11 11:27

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原帖由 anubisx 于 2014-5-11 11:22 发表
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中国先首发不很正常？现在中国是世界第一大市场，为什么洋鬼子不能对中国好一点，为什么你那么自负？

你的逻辑是不是有点问题？

本帖讨论的啥？要不你再回去看看标题？

当初8代雅阁是国内第一B级车时，本田都不认为中国是第一市场，更何况现在？

希望本田高层和你一样有信心就好了

作者: anubisx 时间: 2014-5-11 11:33

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原帖由 @美脆皮于 2014-5-11 11:27 发表
你的逻辑是不是有点问题？

本帖讨论的啥？要不你再回去看看标题？

当初8代雅阁是国内第一B级车时，本田都不认为中国是第一市场，更何况现在？

希望本田高层和你一样有信心就好了

不是你说的吗，特供中国都是垃圾。雅阁9的平台 tlx的设计未来的欧版雅阁，不就是中国的思铂睿么？有什么问题，难道本田现成的东西不用还去另外搞一个b级车平台？难道中国人就只能享受垃圾？杰德是什么，难道是老飞度拉皮的？这个不就是本田的诚意么？

作者: 星空寂 时间: 2014-5-11 11:49

我刚刚去问了下

之前理解错了，这代日版倒不是思铂睿，这代日版雅阁只有hybrid

但将来的欧版还真可能是这个

作者: 粒子 时间: 2014-5-11 14:52

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刚才又看了下4月销量，现代超丰田，起亚超本田，韩国车对日本车已全方位超越，而且看走势差距势必会越来越大

作者: 游戏列表 时间: 2014-5-11 15:51

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之前想买杰德，所以在路上一直关注。但是4月份之前我一辆也没见过，自从4月以来大大小小起码见了20辆杰德！是不是最近广东优惠大了？

作者: supermaneverbk 时间: 2014-5-11 17:17

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原帖由 游戏列表 于 2014-5-11 15:51 发表
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之前想买杰德，所以在路上一直关注。但是4月份之前我一辆也没见过，自从4月以来大大小小起码见了20辆杰德！是不是最近广东优惠大了？

Jade似乎南方人比较喜欢，帝都大半年了，路上也就见过2、3辆~~~

作者: handsomeken 时间: 2014-5-11 17:33

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原帖由 @slr 于 2014-5-10 19:59 发表
谁让大陆收税是按排量不按车价的奇葩,没谁跟钱过不去吧.

欧洲看排量的国家都躺枪。

作者: 星空寂 时间: 2014-5-11 17:54

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原帖由 supermaneverbk 于 2014-5-11 17:17 发表

Jade似乎南方人比较喜欢，帝都大半年了，路上也就见过2、3辆~~~

我们这里南方沿海四线小城市杰德可见度很高了

相比之下新雅阁能见度少的可怜，比新蒙都差不少

我之前去广本试驾一次后销售三天两头就打电话邀请我去看看，可见压力之大

作者: 真相 时间: 2014-5-11 18:51

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别的不说，就看飞度这鸟样，自己作死谁能拦得住，当然我是说广本。

作者: OB 时间: 2014-5-11 19:03

感觉雅阁的设计从7代开始就走了一条不归路.......

作者: slr 时间: 2014-5-11 19:41

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原帖由 handsomeken 于 2014-5-11 17:33 发表
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欧洲看排量的国家都躺枪。

欧洲买车有这种按车价45%的惩罚性税收?

作者: alleni3 时间: 2014-5-11 19:43

本田想作死谁也拦不住。。 :D

广本东本加上欧大哥一起作呗

作者: yyss527 时间: 2014-5-11 19:46

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-10 20:35 发表

本田有过什么牛B的涡轮机？
别又提什么F1...

F1里也是奔驰引擎横扫天下……

作者: alleni3 时间: 2014-5-11 19:48

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原帖由 spcboyboy 于 2014-5-10 17:12 发表
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说明国内消费者越来越成熟了，知道日本车不是什么好货！

抵制日货是好事！

估计精日又要来扣分了，说他们主子总归不高兴

本帖最后由 spcboyboy 于 2014-5-10 17:15 通过手 ...

说他们主子喷了 :D

作者: asurada2022 时间: 2014-5-11 19:52

引用:

原帖由 supermaneverbk 于 2014-5-11 17:17 发表

Jade似乎南方人比较喜欢，帝都大半年了，路上也就见过2、3辆~~~

同帝都，现在每周见2，3次。有可能是因为我路线固定老是那几辆吧

作者: cp251 时间: 2014-5-11 22:32

引用:

原帖由 OB 于 2014-5-11 19:03 发表
感觉雅阁的设计从7代开始就走了一条不归路.......

不归路……
近几年还有比雅阁9更称得上口碑市场双赢的本田么？中国除外。

作者: 未都 时间: 2014-5-12 00:26

以前降三万不也卖的挺好么

作者: jy01735589 时间: 2014-5-12 01:15

讴歌的车还能买吗

作者: cfqxd 时间: 2014-5-12 08:26

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去看思域的时候，各种牛逼不吊我，在ssss 逛了一圈，也没见销售顾问过来，去大家吐槽的上海大众，没说两句就约我去试驾，介绍也详细很车怎么样且不说，就这销售水平，活该思域卖不出去

作者: 粒子 时间: 2014-5-12 08:40

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引用:

原帖由 @cfqxd 于 2014-5-12 08:26 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX3)

去看思域的时候，各种牛逼不吊我，在ssss 逛了一圈，也没见销售顾问过来，去大家吐槽的上海大众，没说两句就约我去试驾，介绍也详细很车怎么样且不说，就这销售水平，活该思域卖不出去

所以说还是日厂太把自己当回事了，连个4s小销售都不自觉的跟着牛起来，关键是你日厂根本就没有牛的资本啊，看人家大众车好销量好服务还好，这样的企业能不统治中国市场么

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