一汽马自达6 ATENZA阿特兹 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0L 自动蓝天时尚版 | 17.98 |
2.0L 自动蓝天豪华版 | 18.88 |
2.0L 自动蓝天尊贵版 | 20.58 |
2.5L 自动蓝天尊崇版 | 21.58 |
2.5L 自动蓝天至尊版 | 23.98 |
原帖由 @alexsega 于 2014-5-7 05:41 发表
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旅行版还上吗?
原帖由 Leon 于 2014-5-7 11:32 发表
马自达纯属no zuo no die,把自己品牌玩残了的典型。当年马6刚出的时候在30W区间,口碑不要太好,然后突然降4W,然后各种走低端,取消2.3,直接拿2.0骗钱,天天广告12W5千8,马6开回家,然后就没有然后了
原帖由 @EG瘦AA 于 2014-5-7 09:12 发表
2.0拉那么大的车够用?2.0拉马自达3才刚够,马六起码2.5
最好马自达3也能国产2.5
原帖由 @美脆皮 于 2014-5-7 19:31 发表
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2.5的马3你买么?
原帖由 @nvidia007 于 2014-5-7 21:32 发表
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楼上,这2.5排量实际是2498还是多少的,没到2500
原帖由 T39的故事 于 2014-5-8 16:07 发表
“缩水”这个词语应该对比国外的配置而言。
阿特兹是全球规格的车型,日本研发的时候就改用麦佛逊了,双叉臂的成本高,占位大,放不下创驰蓝天的一套系统。
原帖由 toshiya115 于 2014-5-8 16:57 发表
那个蓝天6AT不是说相比5AT尺寸还下降了么怎么会放不下,马自达又没直6。
就是其他地方多投入点,这里就缩一点,雅阁也从双A变成了麦弗逊,大部分人也不关心这个。
原帖由 @nvidia007 于 2014-5-7 21:32 发表
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楼上,这2.5排量实际是2498还是多少的,没到2500
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