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标题: 森林人有什么硬伤？ [打印本页]

作者: ttk 时间: 2014-5-5 12:08 标题: 森林人有什么硬伤？

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一圈下来，打算在森林人，CX5，途观之间选择。

1.途观2.0的超预算了，1.8的感觉好像小一圈，不知道是不是心理作用。

2.森林人后备箱比较大，而且是手刹=。=，CVT算是个缺陷。

3.CX5 , 后备箱有点小。而且后期费用比较高。

主要是森林人不太了解，这车有什么硬伤么？比如后期保养维护，或者使用上必然会出现的瑕疵必须IDC才可以的那种。

有车主现身说法么？祭扫伺候。

作者: allspace 时间: 2014-5-5 12:23

作者: 狗娃 时间: 2014-5-5 12:24

CX5后期费用能有途观高？？

作者: fayelna 时间: 2014-5-5 12:25

不推荐森林人。保养维修太黑。

作者: ttk 时间: 2014-5-5 12:32

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原帖由 @狗娃于 2014-5-5 12:24 发表
CX5后期费用能有途观高？？

现在创驰蓝天了，发动机压缩比霍高，还用93号油。维护费用比较高。

而且CX5的后备箱比较小，不是说空间小，而是因为尾部流线造型，导致形状不规整，比较吃亏。

途观主要是1.8发动机配的7速变速箱有点含糊。

森林人四驱比较实用，发动机稳定性也好，要是后期维护保养配件太黑就算了。现在不是整车进口么。。。。。

作者: EG瘦AA 时间: 2014-5-5 12:45

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硬伤是cvt

作者: kerorozhou 时间: 2014-5-5 12:49

途欢不是6AT么，也改DSG了？
这三里面后期最贵的就是森林人了，毕竟是进口车，但是最好的也是森林人
2.5的比较好

作者: slr 时间: 2014-5-5 12:53

subaru大点的事故准备半年没车开吧,配件等到天荒地老.

作者: DFLY 时间: 2014-5-5 12:56

还可以看看新奇骏~ 说不定能中意~

作者: zhouli520 时间: 2014-5-5 13:00

途观是6AT吧,我开的就是1.8T,后备箱感觉有点小,不过也够用了我平时还用了拖拖液化气罐什么的

作者: 狗娃 时间: 2014-5-5 13:04

周大开着途观拖着液化气罐.......................

作者: imissrain 时间: 2014-5-5 13:25

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原帖由 @zhouli520 于 2014-5-5 13:00 发表
途观是6AT吧,我开的就是1.8T,后备箱感觉有点小,不过也够用了我平时还用了拖拖液化气罐什么的

来拜周大

作者: 大西布 时间: 2014-5-5 13:26

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原帖由 @zhouli520 于 2014-5-5 13:00 发表
途观是6AT吧,我开的就是1.8T,后备箱感觉有点小,不过也够用了我平时还用了拖拖液化气罐什么的

碉堡啊~~~

作者: ttk 时间: 2014-5-5 13:28

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原帖由 @DFLY 于 2014-5-5 12:56 发表
还可以看看新奇骏~ 说不定能中意~

新奇骏脚刹。如果说CVT是个可以接受缺陷，脚刹确实就不考虑了。。。。

楼上几位，今天JS用完了，明天补上。

作者: xiaohema123 时间: 2014-5-5 13:30

好像除了CVT，没啥硬伤，价格适中。

作者: 美脆皮 时间: 2014-5-5 13:30

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cx5后期绝对没有土管高
土管也要用97号油
土管一般小保养绝壁800+吧

作者: maxsch 时间: 2014-5-5 14:33

内饰需要IDC
细节科技功能也需要IDC，比如钥匙，比如车窗，比如其他30W的车都有的乱七八糟功能，森林人都没，音响渣，尤其是低音，超渣，听点摇滚车门都在震
保养么，5000公里一次，每次价格么，看你4S店有多黑了

暂时还没撞过，没体会到配件多难买

其他好顶赞，尤其是上马路牙子
油耗一般般，暴力随便操，杭州这破路，堵成狗，10.8，菌素19

作者: 狂涂 时间: 2014-5-5 14:39

途观小保1K

车一样大，1.8T推荐两驱天窗版的，少四驱重量可以弥补动力

真要买，推荐深色，2014款途观前包围太脑残，左右雾灯过高，塑料前唇过细，没海外版协调，白色很丑。。。

作者: Yit 时间: 2014-5-5 14:41

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追尾后小V现在还躺在4s 排气管中段要从日本运 2个月了。。

作者: 动感超人 时间: 2014-5-5 14:54

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我觉得没什么硬伤，各方面都很满意，车是消耗品，你也不能指望开个6、7年后什么毛病都没有。

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-5-5 16:49

内饰实在是烂
配件有时要等很久

作者: slr 时间: 2014-5-5 16:59

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原帖由 @量产QUBELEY 于 2014-5-5 16:49 发表
内饰实在是烂
配件有时要等很久

也不能说烂吧，就是普通合资车水平，只不过用进口车的代价来买划不来。

作者: oando 时间: 2014-5-5 17:34

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森林人的四驱跟途观的没啥区别，1.8的有四驱？
光一个保值率就选途观了

作者: 狂涂 时间: 2014-5-5 17:59

森林人四驱比途观强不少吧。。。。。。。

作者: oando 时间: 2014-5-5 18:05

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斯巴鲁低端四驱也是多片离合器

作者: imya 时间: 2014-5-5 19:07

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原帖由 zhouli520 于 2014-5-5 13:00 发表

途观是6AT吧,我开的就是1.8T,后备箱感觉有点小,不过也够用了我平时还用了拖拖液化气罐什么的

拜周大。。
另外，cvt真心硬伤。。。

作者: parasite 时间: 2014-5-5 19:35

为什么大家都喷CVT？我觉得CVT开着挺好呀，放到S档加速更猛，超个车很轻松啊。
平时温柔点操的话不是还省油吗？难道后期费用高？

作者: 八子 时间: 2014-5-5 19:38

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原帖由 oando 于 2014-5-5 17:34 发表
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森林人的四驱跟途观的没啥区别，1.8的有四驱？
光一个保值率就选途观了

我也不太懂四驱结构，不过就算靠看的都觉得大不一样…虽然都是多片离合器但这明摆着的差距还是很大的，森林人是纵置平台上有分动箱，并整合了Cvt的四驱，是真正的全时四驱，途观横置发动机，就是涵德那套东西，适时四驱…怎么看森林人这套act4成本都要高点…

要我来看森林人的硬商就是全进口维修保养贵，科技配置对比同级不足…

另外为啥你们都觉得cvt不好，要知道斯巴鲁的cvt是四驱技术的一部分，不想要cvt的话要么就不要四驱，要么就加钱上四驱结构更好的gt

[ 本帖最后由八子于 2014-5-5 19:59 编辑 ]

作者: ttk 时间: 2014-5-5 20:20

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原帖由 @八子于 2014-5-5 19:38 发表
我也不太懂四驱结构，不过就算靠看的都觉得大不一样…虽然都是多片离合器但这明摆着的差距还是很大的，森林人是纵置平台上有分动箱，并整合了Cvt的四驱，是真正的全时四驱，途观横置发动机，就是涵德那套东西，适时四驱…怎么看森林人这套act4成本都要高点…

要我来看森林人的硬商就是全进口维修保养贵，科技配置对比同级不足…

另外为啥你们都觉得cvt不好，要知道斯巴鲁的cvt是四驱技术的一部分，不想要cvt的话要么就不要四驱，要么就加钱上四驱结构更好的gt

.......如果没记错，森林人之前全系4AT用了好久。。。。还是我穿越了？

作者: toshiya115 时间: 2014-5-5 20:32

引用:

原帖由八子于 2014-5-5 19:38 发表

我也不太懂四驱结构，不过就算靠看的都觉得大不一样…虽然都是多片离合器但这明摆着的差距还是很大的，森林人是纵置平台上有分动箱，并整合了Cvt的四驱，是真正的全时四驱，途观横置发动机，就是涵德那套东西，适 ...

汽车之家发邮件问过翰德，翰德的答复是全时，虽然正常行驶后轴仅分配5%的动力。
森林人的ACT-4平常是30%动力到后轴，极限情况也就能分配50%到后轴，大家都是多片离合器中差，前后轴都没有差速锁，和翰德的系统并没有什么本质的提高，森林人比途观强的地方就是电子制动效果比较好。
其实这些城市SUV讨论什么四驱能力高低真有点蛋疼...

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-5-5 20:36 编辑 ]

作者: uzukicitan 时间: 2014-5-5 20:49

新款内饰还是比老款强不少的，保养的话一般机油机滤换下来700+吧，配件我换过一次前杠，三天拿车，不过有次去保养碰到有个新款车主天窗漏水的。。。

作者: allspace 时间: 2014-5-5 20:55

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原帖由 ttk 于 2014-5-5 20:20 发表
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.......如果没记错，森林人之前全系4AT用了好久。。。。还是我穿越了？

还有个5AT

作者: kdscw 时间: 2014-5-5 21:03

我只能说不要对森林人（4驱车）的越野能力有不切实际的幻想。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTk2MDcyNzky.html
比如视频里这个坡，选一下路线2驱都能过，你要蛋疼硬上只能吃瘪。

作者: 八子 时间: 2014-5-5 21:32

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原帖由 ttk 于 2014-5-5 20:20 发表
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.......如果没记错，森林人之前全系4AT用了好久。。。。还是我穿越了？

没错，上代就是4at的，2.5t版本是5at

,这代都变成cvt了…

作者: 八子 时间: 2014-5-5 21:35

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-5 20:32 发表

汽车之家发邮件问过翰德，翰德的答复是全时，虽然正常行驶后轴仅分配5%的动力。
森林人的ACT-4平常是30%动力到后轴，极限情况也就能分配50%到后轴，大家都是多片离合器中差，前后轴都没有差速锁，和翰德的系统并没 ...

说实话我觉得这四驱更大程度是用来提升铺装路面的行驶性能，毕竟斯巴鲁不光是SUV是这套四驱，还有力狮…

作者: 餐具中的杯具 时间: 2014-5-5 21:45

CVT就是致命伤

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-5-6 00:42

tiguan应该是haldex四代，电泵提供液压的多片离合器,ecu控制的主动式耦合器
可以不依赖转速差实现扭矩分配，不过这种前驱耦合驱动后轴一般不适合长时间工作
forester cvt上现在应该是60：40分配，属于subaru家比较低级的awd配置
不过对于这类城市车，四驱系统好坏都属于意义不大的

forester优点是视野好，安全性超越同级，top safety pick，缺点是内饰极烂。。。
tiguan在中国优点肯定是保值了，就是trunk有点小

作者: leelearx 时间: 2014-5-6 20:44

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大众车在广东没有日本车保值。。。

作者: 灵り魂 时间: 2014-5-6 20:47

08年翼豹车主告诉你。。牌子是硬伤

作者: northcong 时间: 2014-5-7 14:55

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forester 13款的硬伤就是一个字，钱。税钱高，保养勤又贵，还有就是楼上有人提到维修贵+时间长。至于此车的性能，cvt，空间，操控，脱困能力，离地间隙，安全性都是最强的好不好。

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