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标题: [杂谈] 视频：全面对比试驾宝马M235i及奔驰CLA45 AMG [打印本页]

作者: planar 时间: 2014-4-23 17:34 标题: 视频：全面对比试驾宝马M235i及奔驰CLA45 AMG

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[ 本帖最后由 planar 于 2014-4-23 17:35 编辑 ]

作者: xixiyide 时间: 2014-4-23 20:01

dsg也会那么大延迟？

作者: meimeidi 时间: 2014-4-23 20:12

越看越难选。。。

作者: 风流o0 时间: 2014-4-23 20:22

1分多的广告不看了。。

作者: softknight 时间: 2014-4-23 20:40

最后一段太可乐了

作者: 阿伦 时间: 2014-4-23 21:24

直接点击优酷客户端下载超清，无广告

作者: sleepd 时间: 2014-4-24 09:26

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最后一段喷了，可惜国内sti高贵冷艳，所以不成立。

作者: EG瘦AA 时间: 2014-4-24 09:54

CLA45的对手应该是M2吧? M235输给CLA45也正常。

最后喷了

为啥STI可以比这两货更快？

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2014-4-24 10:08 编辑 ]

作者: Romeo 时间: 2014-4-24 10:05

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喷了 STI 0-100 绝壁4秒出头

作者: Xerxes 时间: 2014-4-24 10:12

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引用:

原帖由 @EG瘦AA 于 2014-4-24 09:54 发表
CLA45的对手应该是M2吧? M235输给CLA45也正常。

最后喷了

为啥STI可以比这两货更快？

因为sti是手动的吧赛道上专业车手驾驶比较有优势

作者: zengxx1986 时间: 2014-4-24 10:14

居然说cla难看老美的审美这真的不敢恭维，看看沃德的10佳内饰都是些啥..

斯巴鲁比cla45amg跑的还快？

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-4-24 10:21

MCT又不是double clutch
只是把MB自家的7速at的torque converter换成电控离合器

作者: kdscw 时间: 2014-4-24 10:50

国内的试车员是人车合一，层次不一样。

作者: Xerxes 时间: 2014-4-24 12:33

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引用:

原帖由 @ChuPaChuPs 于 2014-4-24 10:21 发表
MCT又不是double clutch
只是把MB自家的7速at的torque converter换成电控离合器

amg这个speedshift dct还真是双离合的

作者: toshiya115 时间: 2014-4-24 12:39

引用:

原帖由 zengxx1986 于 2014-4-24 10:14 发表
居然说cla难看老美的审美这真的不敢恭维，看看沃德的10佳内饰都是些啥..

斯巴鲁比cla45amg跑的还快？

STI的四驱系统比CLA45的强大太多，前差中差都是LSD。

作者: NodGT 时间: 2014-4-24 12:44

DCCD满赛

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-4-24 12:45

原来是新dct变速箱么,我以为是c63上那个

作者: toshiya115 时间: 2014-4-24 12:55

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-4-24 12:45 发表
原来是新dct变速箱么,我以为是c63上那个

7G-TRONIC是纵置的
话说各家的DCT都有点特点
大众/奥迪是升档飞快，降档稍稍慢点
宝马则是降档飞快，升档慢点
奔驰升和降都慢

作者: Romeo 时间: 2014-4-24 13:05

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一泡污的变速箱和外形设计都傻逼透顶

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-4-24 13:20

怎么MB新搞的dct也搞不好,可能是因为这dct最初设计是给a class用的,改造下给amg用大概调不好

外形还行吧,现在是cla不多的卖点了.

作者: Xerxes 时间: 2014-4-24 13:23

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引用:

原帖由 @ChuPaChuPs 于 2014-4-24 13:20 发表
怎么MB新搞的dct也搞不好,可能是因为这dct最初设计是给a class用的,改造下给amg用大概调不好

外形还行吧,现在是cla不多的卖点了.

不知为什么评测说慢但这0～100加速4.6到一点都不含糊

作者: toshiya115 时间: 2014-4-24 13:26

引用:

原帖由 Xerxes 于 2014-4-24 13:23 发表
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不知为什么评测说慢但这0～100加速4.6到一点都不含糊

我记得S3用300匹/380牛米就能做到4.9？

作者: Xerxes 时间: 2014-4-24 13:34

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视频里实测不是0～96 4.2 吗我觉得这个级别的钢炮每提高0.1秒都很难吧 rs3多少好像也是4.6吧而且奥迪是全时四驱吧

作者: toshiya115 时间: 2014-4-24 13:49

引用:

原帖由 Xerxes 于 2014-4-24 13:34 发表
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视频里实测不是0～96 4.2 吗我觉得这个级别的钢炮每提高0.1秒都很难吧 rs3多少好像也是4.6吧而且奥迪是全时四驱吧

美国佬那测法什么车都能快上0.3-0.5秒，最开始有段距离是不算时间的，而且速度也低4KM/H。
有人已经拿着DBOX去测过A45了，开弹射最快到4.8，到底是因为油的问题调整点火提前角导致达不到标称加速时间还是本来就很难达到现在未知。

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-4-24 13:50

跑直道当然不慢啦,傻跑这amg raw power摆在那里了,1.8bar鸡血打上,也没变速箱什么事.
cd实测0-60 4.2秒,1/4 mile 12.8秒,算是不错的成绩了
但是5-60 就是5.7秒,1.5秒的lag也是相当惊人
C/D TEST RESULTS:
Zero to 60 mph: 4.2 sec
Zero to 100 mph: 10.6 sec
Zero to 120 mph: 15.9 sec
Rolling start, 5-60 mph: 5.7 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.7 sec
Top gear, 50-70 mph: 3.4 sec
Standing ¼-mile: 12.8 sec @ 110 mph
Top speed (gear limited): 158 mph
Braking, 70-0 mph: 152 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad*: 0.94 g

FUEL ECONOMY:
EPA city/highway driving (C/D est): 19/27 mpg
C/D observed: 22 mpg
*Stability-control-inhibited.

作者: 阿伦 时间: 2014-4-24 15:14

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-4-24 12:55 发表

7G-TRONIC是纵置的
话说各家的DCT都有点特点
大众/奥迪是升档飞快，降档稍稍慢点
宝马则是降档飞快，升档慢点
奔驰升和降都慢

喷了。。。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2014-4-24 18:55

奔驰变速箱慢是因为拨片延迟，AMG这个拨片延迟，已经是通病了，DCT变速箱换挡速度肯定很快

作者: Romeo 时间: 2014-4-24 19:01

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拨片延迟我彻底喷了

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