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标题: [经验交流] 如果单纯的就驾驶乐趣而言，福克斯ST和嘉年华ST哪个更高 [打印本页]

作者: arenaking 时间: 2014-4-21 09:38 标题: 如果单纯的就驾驶乐趣而言，福克斯ST和嘉年华ST哪个更高

RT，我看YYP用BRZ和嘉年华ST对比评测，就在下方留言为什么不用福克斯ST对比。结果有人说嘉年华ST驾驶乐趣比福克斯ST高

作者: sleepd 时间: 2014-4-21 09:52

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TOP GEAR那帮人极力推崇嘉年华ST，给不少键盘车手提供了理论依据。

作者: anime 时间: 2014-4-21 10:17

键盘车手路过，投嘉年华St一票

作者: interboy 时间: 2014-4-21 10:25

当然是嘉年华ST更适合普通人体验驾驶乐趣。福克斯ST极限太高，一般人真把车逼到极限了离失控也就不远了，相对来说嘉年华ST的极限比较容易控制，也相对来说达到极限对技术的要求更低。

作者: realclone 时间: 2014-4-21 10:36

还驾驶乐趣，除了专业赛车手，有多少人能体验出这个所谓的驾驶乐趣，你敢在市区省道或者高速上漂移么？

作者: slr 时间: 2014-4-21 10:45

漂移=驾驶乐趣

作者: 黄金12 时间: 2014-4-21 10:46

引用:

原帖由 realclone 于 2014-4-21 10:36 发表
还驾驶乐趣，除了专业赛车手，有多少人能体验出这个所谓的驾驶乐趣，你敢在市区省道或者高速上漂移么？

除了市区省道或者高速，还有个地方叫场地

作者: xuziyu2006 时间: 2014-4-21 11:25

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觉得都好，但是我更倾向于嘉年华
一是因为M-sport的那个WRC赛车很帅
其次是在这么小的车上搭配合适大小的动力，可以满足踩很深油门的欲望，又不会动力大到一般人无法控制…

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2014-4-21 11:44

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国产车粉的确不会懂操控乐趣。

作者: sealzhang 时间: 2014-4-21 11:45

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嗯个人也选择嘉年华st 这辈子一定要买一辆

作者: realclone 时间: 2014-4-21 12:21

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引用:

原帖由 @大家好我是小叮当于 2014-4-21 11:44 发表
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国产车粉的确不会懂操控乐趣。

那你能和我说一下在天朝开车所谓的驾驶乐趣都有嘛？

作者: kdscw 时间: 2014-4-21 12:55

马力加起来容易，轴距和车重轻易动不了。
我个人理解的驾驶乐趣就是有刺激感，短轴小车比长轴车重心转移快更难掌控，所以才有乐趣。

当然咯，某些人理解的驾驶乐趣应该是稳定扎实，可控性强。
比如这个esc测试视频，让国内福克斯车主们的心都碎了。

http://v.autohome.com.cn/v_2_18442.html

作者: slr 时间: 2014-4-21 13:08

引用:

原帖由 kdscw 于 2014-4-21 12:55 发表
马力加起来容易，轴距和车重轻易动不了。
我个人理解的驾驶乐趣就是有刺激感，短轴小车比长轴车重心转移快更难掌控，所以才有乐趣。

当然咯，某些人理解的驾驶乐趣应该是稳定扎实，可控性强。
比如这个esc测试视 ...

这是测试得电子辅助系统,跟车好不好开有什么关系?

作者: slr 时间: 2014-4-21 13:10

引用:

原帖由 realclone 于 2014-4-21 12:21 发表
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那你能和我说一下在天朝开车所谓的驾驶乐趣都有嘛？

方向盘动一下,档位挂一下,油门踩一下,都能体现出操控的好坏,当然你可以忍受搅稀泥一样的挂档感那就无所谓了.

作者: planar 时间: 2014-4-21 13:13

恩···有人把车当工具，有人把车当玩具！！！所以还是别鸡同鸭讲了········

作者: softknight 时间: 2014-4-21 13:29

驾驶乐趣跟用车环境是分不开的

如果是城区或者内环道路肯定是嘉年华st更好玩，小巧灵活动力充沛，见缝插针超车无敌，动力大一两个级别的都未必能追上它

作者: 武松 时间: 2014-4-21 13:44

引用:

原帖由 @realclone 于 2014-4-21 12:21 发表
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那你能和我说一下在天朝开车所谓的驾驶乐趣都有嘛？

除了赛道上，盘山道上，城市拥挤的马路上开车能体验到的驾驶乐趣比平直少车的公路上更多。
就不要说什么烂车了。
同样30多万的奥迪A4L和宝马E90三系，同样开起来，差别就巨大。切换个车道，同样的速度打个弯掉个头，E90三系的乐趣，灵巧性就比A4L明显好很多，这是非常明显的差别。
当然舒适性也明显不如A4L。

除了操控，还有变速箱的响应，底盘和方向的反馈，都能让你最直接地感受到什么是操控乐趣，这些都是每时每刻你都能感受到的。

多开点车，多感受一下就会明白。

[ 本帖最后由武松于 2014-4-21 13:46 编辑 ]

作者: kayoyo 时间: 2014-4-21 14:05

不用多废话，找本地4S试驾一下吧。城市道路，嘉年华ST小改一下212P马力足够了。车体更小，开起来更贼。投嘉年华一票。
不过对那个龅牙苏的前脸接受不能，还是算了。

作者: waller 时间: 2014-4-21 20:07

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引用:

原帖由 @realclone 于 2014-4-21 10:36 发表
还驾驶乐趣，除了专业赛车手，有多少人能体验出这个所谓的驾驶乐趣，你敢在市区省道或者高速上漂移么？

会这么说说明你根本对车没感觉！驾驶乐趣不需要开到极限。

作者: 厂长 时间: 2014-4-21 23:33

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高速Focus，市区开开fiesta

作者: supermaneverbk 时间: 2014-4-22 00:07

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邮局港剧，嘉年华ST市区开的话也就在高架上下的圈圈匝道上找找优越感……

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