原帖由 @darkryu 于 2014-4-9 15:28 发表
LZ又来给大家免费治疗颈椎了!
原帖由 @kdscw 于 2014-4-9 16:07 发表
lz一天都在喝茶看报啊
虽然是枪文,不过我也认同电瓶车跑100公里足矣,专注代步买菜应用。
开车路况复杂,跑长途之类还是交给汽油或混动车吧。
原帖由 @武松 于 2014-4-9 15:47 发表
在电力结构不同的国家,特斯拉这样的电动车意义完全不同.
在以核电和水电为主的国家,比如美国,中国,日本,特斯拉肯定比传统内燃机车环保.
在以火电为主的国家,比如印度,特斯拉比传统汽车更不环保.
原帖由 朱爷吉祥 于 2014-4-9 20:08 发表
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为啥都这么长时间了,还有人说不环保?
即便都是火电,能源转换效率也比汽柴油车高
原帖由 @隆子的三少爷 于 2014-4-9 15:46 发表
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核电还是煤电是郭嘉的问题,关我屁事~为此我不能买电动车?
原帖由 @sfexpress 于 2014-4-9 21:24 发表
目前的人类科技,电池的制造环节和回收环节都是高污染,乱丢电池对水源的污染是灾难性的
原帖由 handsomeken 于 2014-4-12 16:08 发表
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既然是郭嘉的问题,环不环保又关您何事?
原帖由 @朱爷吉祥 于 2014-4-12 22:37 发表
电池主要的问题是可能污染土壤和地下水,其实只要集中填埋做好后处理问题不大。
问题是现在国内普通电池回收做的都一塌糊涂,以前超市里还有收电池的现在越来越少了。
原帖由 @johentai 于 2014-4-13 08:35 发表
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额。。。现在的干电池国标规定早就无汞了,可以随便扔,统一填埋才会造成问题。。。(污染物太集中)
原帖由 @johentai 于 2014-4-13 08:35 发表
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额。。。现在的干电池国标规定早就无汞了,可以随便扔,统一填埋才会造成问题。。。(污染物太集中)
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