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标题: [杂谈] 凯迪拉克为什么这么蠢（厚道）？ [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2014-3-31 11:48 标题: 凯迪拉克为什么这么蠢（厚道）？

明明上海通用搞营销搞市场调研、策划都是很厉害的
2014XTS居然把本来就已经动力过剩的引擎扭力又提高了40牛米...400牛米，出个低功率版再把乞丐版的配置减点掉出丐中丐应该是更好的选择啊，除去只有真爱才会买的3.6版，车系里最高配和最低配动力系统完全一样。要是像BBA那样还有V6/L6提供也就算了，可偏偏不把那台3.0SIDI放到XTS上。
同样情况还有ATS...
SRX应该把2.0T放上去，也出高低功率搭配。
看看宝马销量节节高，人家一个2.0T有3种功率...奥迪就用2.5V6和低功率2.0T搭档抢占市场，一炮污现在是引擎拖后腿没办法，等M274产量上来也是高低功率一起上。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-3-31 11:50 编辑 ]

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2014-3-31 11:53

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XTS这种车型要这么高扭矩干吗？
SRX倒是肉得可以，大轮毂宽胎配那么个发动机。

不过大概是为了成本考虑，毕竟ATS，XTS的量和BBA差太远，分两种调教的发动机影响到硬件，重新调整和生产的成本反而不如一种调教。

现在看来ATS倒是值得期待。
变速箱拉后腿用扭矩强补。

本帖最后由大家好我是小叮当于 2014-3-31 11:57 通过手机版编辑

作者: toshiya115 时间: 2014-3-31 11:56

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2014-3-31 11:53 发表
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XTS这种车型要这么高扭矩干吗？
SRX倒是肉得可以，大轮毂宽胎配那么个发动机。

大概是觉得媒体评测0-100，XTS有着最大的功率最大的扭力成绩却是倒数面子上过不去吧

其实这车100-200非常猛，完全是过剩的。

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2014-3-31 11:59

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现在100-200没人关心，
大家都关注01
最主要ATS用上新调教以后应该可以全面完爆328了，毕竟以前01还是略不足是个遗憾。

作者: toshiya115 时间: 2014-3-31 12:00

怕改硬件影响效率/成本，完全可以靠ECU调整啊。这样低配车主觉得得了实惠，高配车主觉得多花的钱值得，厂家多赚钱。

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2014-3-31 12:07

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BBA高低调教除了ECU，硬件也是略有区别的。虽然硬件成本差距很小，但是分开装配成本会高。BBA是无所谓，都是国产，量又巨大。但凯迪拉克就不一样了。
光改个ECU凯迪拉克估计不太愿意。分产线，就那么点量，毫无疑义。

除非君越也用两种调教，这样在一个平台上才能拉量。

不过最主要的原因，我觉得还是可能和车型定位有关。毕竟XTS的定位几乎完全是行政级商用级，用户群体对于动力的差异性考虑得不多，高低配车基本就是靠配置差异在区分。

本帖最后由大家好我是小叮当于 2014-3-31 12:11 通过手机版编辑

作者: toshiya115 时间: 2014-3-31 12:09

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2014-3-31 12:07 发表
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BBA高低调教除了ECU，硬件也是略有区别的。虽然硬件成本差距很小，但是分开装配成本会高。
光改个ECU凯迪拉克估计不太愿意。

不过最主要的原因，我觉得还是可能和车型定位有关 ...

靠配置你也不能乞丐什么都给啊，连BOSE ANC、夹层玻璃都给...这不是蠢是什么？
要我说乞丐版应该把中控屏幕都弄成小尺寸的，这样才能恶心人买高配嘛
要是525领先也是配大屏IDRIVE，区别只是没有导航，谁买豪华啊

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-3-31 12:10 编辑 ]

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2014-3-31 12:12

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那只能说人家厚道了233

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2014-3-31 12:22

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不过凯迪拉克一向配置极高。
同价位的C级车能给你中控都蒙上皮，能给你上电磁悬挂。BBA的旗舰车型都没这待遇。

B级车的轮毂都是19寸起，低配车型搞个18寸都觉得不好意思。再看看BBA的16寸，连早期中期的E92 335，也才17寸窄胎。实在惨不忍睹。

这也算美式豪华品牌的风格和定位吧。

作者: 睡睡平安 时间: 2014-3-31 12:25

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这贴怎么看怎么像在黑大师选择

作者: 武松 时间: 2014-3-31 12:30

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原帖由 睡睡平安 于 2014-3-31 12:25 发表
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这贴怎么看怎么像在黑大师选择

这倒真不是黑.
这其实就是凯迪拉克和日系豪华品牌在全球干不过BBA的真正原因.
Caddy和LIA一样,品牌格局太小,
对北美市场太过注重. 把大量资源都服务于北美市场,
导致了全球销量的萎缩.

[ 本帖最后由武松于 2014-3-31 12:31 编辑 ]

作者: 大晶 时间: 2014-3-31 13:23

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下一辆目标Xts，争取3年内实现。

作者: somesun 时间: 2014-3-31 13:26

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关键是车太丑，有点土气

作者: 别开枪 时间: 2014-3-31 13:34

看看 bmw和凯迪拉客美国售价在看看国内售价

凯迪拉克绝对良心

作者: ken999927 时间: 2014-3-31 14:34

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原帖由 @大晶于 2014-3-31 13:23 发表
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下一辆目标Xts，争取3年内实现。

cts要好不少…

作者: KOSMOS 时间: 2014-3-31 14:55

是良心，可那外形真心不喜i

作者: sceic 时间: 2014-3-31 15:08

起步可以感受四轮打滑，让停车场杯具不再上演。

作者: 大晶 时间: 2014-3-31 15:13

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原帖由 @ken999927 于 2014-3-31 14:34 发表
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cts要好不少…

还是要空间啊，而且一个国产一个进口，性价比还是Xts更好。
不过真到要买的时候会有什么想法还不知道呢。

作者: ONYX 时间: 2014-3-31 23:12

引用:

原帖由 别开枪 于 2014-3-31 13:34 发表
看看 bmw和凯迪拉客美国售价在看看国内售价

凯迪拉克绝对良心

少爷，你会换SRX吗？我很期待，这车配你北美土豪的身份，绝壁匹配。

作者: 20121231 时间: 2014-3-31 23:25

我喜欢XTS

作者: xanver 时间: 2014-4-1 23:48

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再买车绝逼CTS..

作者: wingzero 时间: 2014-4-2 00:17

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ct和xt有啥区别，美国这车卖多少钱xt是上海通用产的吧，有个朋友刚提的这车，不解为啥买这车不买a6

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-4-2 00:35

cts后驱平台的
xts相当于lexus es

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-4-2 00:48

caddy在中国是挺不错的，又价格战，又加配置的
在美国真是作死还在涨价,cts涨到比xts高
xts比a6高，都快和mb e350看齐了
cts 3.6直接55k刀起，要知道mb e350才52k起，还经常有6-8k的大折扣

作者: hmds 时间: 2014-4-2 01:22

买的没有卖的精，变速箱不行发动机来凑

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2014-4-2 06:35

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看了帖子
才知道，100年妥妥的说的太好了。

作者: jason_yjh 时间: 2014-4-2 07:46

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这代CTS有两处硬伤，6AT和触摸中控，改了的话绝逼入手。

作者: 桐生ちゃん 时间: 2014-4-2 08:26

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几乎各方面都不如bba，还不在配置和售价上做文章，那才是蠢了好吗

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2014-4-2 08:56

感觉现在凯迪拉克卖得不错，街上到处都能看见

作者: genesfaith 时间: 2014-4-2 08:57

引用:

原帖由 jason_yjh 于 2014-4-2 07:46 发表
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这代CTS有两处硬伤，6AT和触摸中控，改了的话绝逼入手。

貌似有8AT

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-4-2 09:39

3.6T的vsport版有8AT

作者: viperbite 时间: 2014-4-2 11:38

400Nm完全是因为考虑到后续低功率版20T（名字还没最后确定）拉开差距调高的。
不过低功率2T应该不会用在XTS上，ATS-L用。

SRX肯定是要出2T机头的，最快今年。不过明年北美就换代了，后年国产。

CTS 28T起步版的售价会有惊喜。我都有好心动……
36S或3.6双涡轮配爱信8AT妥妥的

Caddy刚挖了个global CMO，原来BMW的，看看丫能烧上几把火吧。

作者: zhing86 时间: 2014-4-2 11:53

凯迪如果有低功率的2T的话，2.5排量应该就不会有了吧！
低功率加上国产，ATS这售价还不得拉到25啊。。。。

作者: viperbite 时间: 2014-4-2 12:07

其实高低功成本差不多的……所以以后肯定会推自吸版（ATS-L）

作者: ken999927 时间: 2014-4-2 12:13

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原帖由 @ChuPaChuPs 于 2014-4-2 00:48 发表
caddy在中国是挺不错的，又价格战，又加配置的
在美国真是作死还在涨价,cts涨到比xts高
xts比a6高，都快和mb e350看齐了
cts 3.6直接55k刀起，要知道mb e350才52k起，还经常有68k的大折扣

可cts卖得真不错，比E级高不少啊。

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2014-4-2 12:25

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凯迪拉克在美国的品牌地位和在其他地方可不一样。

凯迪拉克曾经是超豪华品牌，即便现在在美国人人心中的品牌形象也绝不在BBA之下的。

作者: 野人之吼 时间: 2014-4-3 11:24

明贬暗褒，嘻嘻

作者: 南宫飞云 时间: 2014-4-7 23:38

ats真心良心，乞丐都很豪华

作者: xinghuantk 时间: 2014-4-8 15:13

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岳父刚买了XTS，配置的确厚道。同级最高性价比。

作者: kdscw 时间: 2014-4-11 19:40

后知后觉
ats xts配置良心极了

作者: 九七年後不動心 时间: 2014-4-11 22:08

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看了配置表，绝壁厚道，就是二手车辆残值低，油耗高，卖的时候很受伤

作者: moomoo333 时间: 2014-4-13 02:11

引用:

原帖由 jason_yjh 于 2014-4-2 07:46 发表
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这代CTS有两处硬伤，6AT和触摸中控，改了的话绝逼入手。

凯迪拉克已经在CUE（触摸中控）的道路上走火入魔了。。。估计3年里是不会改了

作者: 真·七公子 时间: 2014-4-13 16:15

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其实沃尔沃也很厚道，新动力V60乞丐版氙气大灯自动大灯感应雨刷真皮座椅一应俱全，百公里也是6.3，8AT，不过价格也跟ATS精英版差不多了

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