原帖由 @hkt3010 于 2014-3-19 13:13 发表
3.7居然40w起,那2T出来岂不是要30w起了。
看来以后这价格接近实价了,不会像现在这样一下降10w的节奏
原帖由 @ken999927 于 2014-3-19 18:18 发表
posted by wap, platform: iOS
2.0t的bba都在30以下。
原帖由 @Xerxes 于 2014-3-19 19:18 发表
posted by wap, platform: iPhone
328 525 260一堆2.0t都不是30w下
原帖由 @EG瘦AA 于 2014-3-19 19:40 发表
posted by wap, platform: 华为 (C8815)
为什么是3.5混动,而不是3.7混动?这台3.5引擎都多老了啊。
原帖由 @Xerxes 于 2014-3-19 22:07 发表
posted by wap, platform: iPhone
英菲尼迪这变速箱怎么样
原帖由 @EG瘦AA 于 2014-3-19 19:40 发表
posted by wap, platform: 华为 (C8815)
为什么是3.5混动,而不是3.7混动?这台3.5引擎都多老了啊。
原帖由 @NewRoaD 于 2014-3-19 23:59 发表
posted by wap, platform: iPhone
是最短板,比不过zf、dsg也算了,比爱信还差半级
不过混动应该是用cvt的了吧
本帖最后由 NewRoaD 于 2014320 00:00 通过手机版编辑
原帖由 @mephala 于 2014-3-19 23:24 发表
3.5 hybrid竟然那么贵。。。。排量税其实减少了啊
原帖由 @asurada2022 于 2014-3-20 10:21 发表
G系用爱信的箱子?不会吧 我怎么记得是jatco的 带锁止 还是不错的
欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |