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标题: 改装穷跑和原装超跑哪个厉害？ [打印本页]

作者: 错乱僧 时间: 2014-3-17 19:48 标题: 改装穷跑和原装超跑哪个厉害？

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看速度与激情和最新的nfs电影，真实情况如何？性能，实际操控上比。

作者: hmds 时间: 2014-3-17 20:11

在意性能的群体，中低端就是飞仔车拆拆改改
再往上有钱有点层次高端就是直接下场车GT3 RS诸如此类，最爱的是花钱找罪受
追求的是二手五千块长安之星一样四面透风恨不得坐发动机上直排口对着脸上喷的驾乘感受
大部分超跑的消费群体不在意实际性能，稍微理想点的只在意纸面性能
大部分在意的是够不够拉风和够不够贵，能不能提升档次，最多红灯处炸炸街
买穷跑还成天想比超跑的，就像那啥三宝的消费群体心理是差不多的:D

作者: panhaohua 时间: 2014-3-17 20:41

肯定穷跑落场厉害啊，毕竟超跑的价钱很多在于他品牌价值啊。150W的POLO落场肯定秒杀150W的品牌跑车

作者: 狗娃 时间: 2014-3-17 21:11

速度与激情里好像没有超跑吧。都是经典的性能改装车，可以说是很接地气了。

作者: Yit 时间: 2014-3-17 21:17

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性能秒杀稳定性及其他被秒

作者: lymax 时间: 2014-3-17 21:45

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有一期topgear三主持全开的超跑跟美国改装车爱好者比，各种被虐。

作者: sceic 时间: 2014-3-17 21:55

topgear那几辆超跑被各种卡车虐啊

作者: Raven 时间: 2014-3-17 22:00

引用:

原帖由 panhaohua 于 2014-3-17 20:41 发表
肯定穷跑落场厉害啊，毕竟超跑的价钱很多在于他品牌价值啊。150W的POLO落场肯定秒杀150W的品牌跑车

能正儿八经落场的不叫穷跑，那是赛车，150W堆上去连亲妈都不认得了，跟原版车还有毛关系，何来穷字

至于街上某些二逼，改了根排气安个大灯就要充胖子的，还是算了吧

改装本来就是宽泛的概念，车本身的潜力多大，改装水准如何，都是问题

车的底子就那点能耐，再改也改不出什么名堂，反过来瞎糊弄改失败的也多了去了

要说用赛车标准去比较大部分超跑（zonda这种极端的除外），那纯蛋疼嘛

后者的设计当然性能是大头，但毕竟作为一辆合法上街的车，再怎么不实用，还是要考虑稳定性耐用性之类的

这赛车标准纯就拿来跑赛道的，完全两码事

作者: slr 时间: 2014-3-17 22:43

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引用:

原帖由 @lymax 于 2014-3-17 21:45 发表
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有一期topgear三主持全开的超跑跟美国改装车爱好者比，各种被虐。

那都是弯道亡的drag race专用车。

作者: oando 时间: 2014-3-17 22:47

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派克峰第二快的穷跑忘了？

作者: 再来一发 时间: 2014-3-18 01:09

下赛道的改装肯定比超跑厉害了。超跑也是街车。

斯巴鲁跑比赛的貌似一辆成本都要200w了，估计性能不会比300-400w的法拉利差。当然，舒适上就别提了，没空调，手动波。而且还不能合法上路。

其实国外改装也是种文化吧，改装店也多。国内就一天世界，改装件太贵

。而且氛围什么和国外差太多了吧

作者: 阿伦 时间: 2014-3-18 01:27

看标题我以为是劳恩斯酷派和锐志的选车贴 :D

作者: woowoo 时间: 2014-3-18 05:15

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Sti evo 好像轻松改到1000多hp

作者: kazuya 时间: 2014-3-18 06:12

速1里不是改装的supra轻松秒掉大马,马车主被brian鄙视,要的就是这个:D

作者: 再来一发 时间: 2014-3-19 00:35

在中国改了发动机的能合法上路么？

不知道在美国能不能合法

作者: wwmidia 时间: 2014-3-19 08:42

以我能百分百确认的案例来说，连车带改装20多万的MK4，性能相当于40多万的原厂车。连车带改装60万的R32，不怕所有200万以下的车。

作者: NewRoaD 时间: 2014-3-19 08:51

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有点不信

作者: cavar3 时间: 2014-3-19 09:45

我觉得更本就不是一个目标群，还鄙视。

作者: slr 时间: 2014-3-19 09:53

引用:

原帖由 wwmidia 于 2014-3-19 08:42 发表
以我能百分百确认的案例来说，连车带改装20多万的MK4，性能相当于40多万的原厂车。连车带改装60万的R32，不怕所有200万以下的车。

你这话说大了,200万以下不要舒适性的高性能车多了,你这连车带改装60万的R32跟ariel atom,X-BOW比比?

作者: NodGT 时间: 2014-3-19 09:54

改了好玩呗
买个成品车，没啥意思

作者: 鬼舞者4 时间: 2014-3-19 11:33

国内的改装车只管跑01的，16楼那种60W改好的R32号称不怕200W内任何车也就是这个路子了。

作者: 陈惯吸 时间: 2014-3-19 13:19

买条小狗养到大，和直接买个成年狗，感觉是不同的，不需要穷跑穷跑的这么称呼。

作者: microxx 时间: 2014-3-19 13:25

这个要看车主改装的思路了。

作者: slr 时间: 2014-3-19 15:35

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引用:

原帖由 @鬼舞者4 于 2014-3-19 11:33 发表
国内的改装车只管跑01的，16楼那种60W改好的R32号称不怕200W内任何车也就是这个路子了。

atom v8已经2.3秒了，一r32还能进2秒不成？

作者: carmark 时间: 2014-3-19 18:05

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牛逼不需要草稿

作者: kdscw 时间: 2014-3-19 18:50

类似于组装电脑和品牌电脑的区别？

不过相对来说汽车改装改残的比例极高，原厂的水准要更好。

作者: 再来一发 时间: 2014-3-20 00:04

改车不是自己攒电脑那么简单啊。

01是个项目，别的更难啊。弯道性能，行驶稳定性，机械稳定性。（舒适性先不说）

那么简单F1车队的人都要失业了。

塞个厉害的发动机很简单啊，塞了发动机要让车开起来不翻掉就很难了

[ 本帖最后由再来一发于 2014-3-20 00:05 编辑 ]

作者: xuziyu2006 时间: 2014-3-20 13:33

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引用:

原帖由 @slr 于 2014-3-19 15:35 发表
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atom v8已经2.3秒了，一r32还能进2秒不成？

车重摆在那里，比不了

作者: wwmidia 时间: 2014-3-20 13:37

我没有吹牛不打草稿，这都是自己开出来的总结。

关于改车只能跑01：至少我的车不是这样，01是我的弱项，强势在三档，最大扭力输出（360左右）也在三档。我和四驱高配的A4、中高配的Z4、宝马1系之类的车跑，起步都吃亏的，到三档才能反超。

关于弯道玩完：高架上大部分弯我都能100以上过，我还没装LSD，装了LSD的朋友说能提高20%。改装支出里，动力只占小部分，也就涡轮程序进排气而已，大部分支出在底盘部分。R32是四驱，改好底盘极限肯定高得多。

关于Atom v8：跑不过atom v8心服口服。拜托，这比改装车激进疯狂多了，拿这个来代表原厂车也是在太没说服力了吧。

关于R32：HPA单涡轮版本的R32百公里加速是3.2，还有双涡轮版本。同样，这是要改底盘的，HPA那辆单涡R32是赢过正式比赛的。

最后，我说的MK4改装和R32改装都完全兼容日用买菜，油耗也可以，离那种疯狂改装还差得远。

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