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标题: [杂谈] 电动汽车时代可能真的来了 [打印本页]

作者: zhing86 时间: 2014-3-6 08:33 标题: 电动汽车时代可能真的来了

路过随拍阳澄湖服务区国家电网
如若特斯拉能割点肉给电网企业，每个服务区都有一个这样的电池替换充电站点，未来肯定是电动车的啊。
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[ 本帖最后由 zhing86 于 2014-3-6 08:51 编辑 ]

作者: zhing86 时间: 2014-3-6 08:36

尼玛我电脑上图是正的，传上来咋这样了。。。
大家扭扭脖子吧。

作者: kamuiyay 时间: 2014-3-6 08:51

每天停在那里充5小时电么，呵呵

作者: daodaoxx 时间: 2014-3-6 08:54

这是换电站，不是充电站。在电池行业做到统一标准统一质量之前，谁肯去换电池？目前都是电动大巴在换电

作者: lukagumi 时间: 2014-3-6 08:57

posted by wap, platform: LG (F240L)

还是两轮电动车靠谱

作者: Tobar 时间: 2014-3-6 08:59

换电池怎么个换法啊,我新车新电池跑去换块用了五年的旧电池?

作者: zhing86 时间: 2014-3-6 09:13

电网企业充当服务提供商，电池质保应该都是厂家的，大不了出保前再去换个电池活性寿命都合格的。
问题是谁去支撑着庞大的售后冲换电网点的建设，没有足够的普及量，就是烧钱。

作者: zhing86 时间: 2014-3-6 09:15

市区短途自家充电，长途服务区换电池，完全够用了。
就看特斯拉如何引领产业变革了。

作者: 狂涂 时间: 2014-3-6 09:20

目前还是有钱人的玩意儿。。。

作者: slr 时间: 2014-3-6 09:28

什么时候A级电动车能跑400公里以上再来谈普及,这D级车几个人买得起的?

作者: 经过 时间: 2014-3-6 09:55

电动车普及还是要看大BYD啊

作者: sunyunf 时间: 2014-3-6 10:03

家住居民楼9楼，老小区没有停车场，都是地上停车位，这种环境怎么在家充电？那些说充电方便的人家里都有车库是吧？

作者: zhing86 时间: 2014-3-6 10:14

楼上，我家楼上的阿姨电瓶车充电拉了一根插线板到下来。
非专业充电桩无非就是充得慢了点。穷人有穷人家的过法。

作者: lancherliu 时间: 2014-3-6 10:38

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

下班就开车去充电，然后坐半小时公车回家，早上上班坐半小时公车去充电站提车，然后开十分钟去公司上班，我太机智了。

作者: zhing86 时间: 2014-3-6 10:48

引用:

原帖由 lancherliu 于 2014-3-6 10:38 发表
posted by wap, platform: Galaxy Nexus

下班就开车去充电，然后坐半小时公车回家，早上上班坐半小时公车去充电站提车，然后开十分钟去公司上班，我太机智了。

要不是电瓶车加汽油了，您这情况需要换房子或者换份离家近的工作。

[ 本帖最后由 zhing86 于 2014-3-6 10:51 编辑 ]

作者: kdscw 时间: 2014-3-6 10:52

以目前的电池水平长途就别想了，100KM+时速我看特斯拉也跑不到200KM（更不要提那些续航在100KM以下的电动车）。电站需要比油站密集4倍5倍？充电时间也是无比漫长。
掐着手指算电费认为电动车使用成本低的就省省吧，想当主力用车硬伤很多。目前电动车只能是有钱人的玩具，短途代步买菜，充电自家车库解决。

作者: 我不懂 时间: 2014-3-6 15:19

作样子的，2不出2年，房间里全是shi和尿

作者: iPhone 时间: 2014-3-6 15:44

引用:

原帖由 kdscw 于 2014-3-6 10:52 发表
100KM+时速我看特斯拉也跑不到200KM

http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S

复合条件下（45%城市，55%高速），续航269英里，自己换算一下吧

而且在城里特斯拉更有优势，低速情况下引擎不耗用电力

[ 本帖最后由 iPhone 于 2014-3-6 15:46 编辑 ]

作者: shujing79912 时间: 2014-3-6 15:49

电池尺寸大小，外型，容量都没有统一标准并且强制执行之前这些只是给市区营运巴士和出租车换电池的

还有，用特斯拉的电池换一个出租车上拆下来的充满电的电池，哪怕是暂用，我估计很多车主都会心里不爽吧？

作者: woodd 时间: 2014-3-6 15:53

posted by wap, platform: Chrome

买电动车的人根本不会考虑跑长途。

作者: sceic 时间: 2014-3-6 15:53

引用:

原帖由 Tobar 于 2014-3-6 08:59 发表
换电池怎么个换法啊,我新车新电池跑去换块用了五年的旧电池?

统一几种电池标准，买车时不带电池，售价也低，换电站负责电池维护，消费者平摊成本。

作者: linkyw 时间: 2014-3-6 16:17

引用:

原帖由 zhing86 于 2014-3-6 10:14 发表
楼上，我家楼上的阿姨电瓶车充电拉了一根插线板到下来。
非专业充电桩无非就是充得慢了点。穷人有穷人家的过法。

等你家小区上空成蜘蛛网一样你再来说感受如何？
而且汽车和电动车能一样？一般来说阳台附近窗户下可以放5~6电动车都不成问题，汽车？撑死2辆
6层楼的楼下那点地方勉勉强强够用，那也是得把楼下围得严严实实的了。小高层怎么办？
老小区根本没办法的好不，更别提有的小区本身就很狭窄，只能把车停在小区外面的情况了

目前来看只有大量的在居民聚集区，修建可给电动汽车充电的停车场，才能解决这个问题。（拆迁重建？）
这投资又是谁来？算基础建设，TG掏钱？

[ 本帖最后由 linkyw 于 2014-3-6 16:19 编辑 ]

作者: 舒夫真高 时间: 2014-3-6 20:10

引用:

原帖由 zhing86 于 2014-3-6 10:14 发表
楼上，我家楼上的阿姨电瓶车充电拉了一根插线板到下来。
非专业充电桩无非就是充得慢了点。穷人有穷人家的过法。

充电瓶车能和汽车比？充一礼拜开一天？

作者: leedsun 时间: 2014-3-6 20:17

能做成跟换煤气瓶一样也不错啊
你也不能说你家的名牌燃气灶不烧旧罐子的气吧？

作者: iamtt 时间: 2014-3-6 20:54

可换电池感觉像能量块的初级形态

作者: lanlan052 时间: 2014-3-6 21:05

动力如何？能和烧油的比吗？

作者: 经过 时间: 2014-3-6 21:16

引用:

原帖由 sceic 于 2014-3-6 15:53 发表

统一几种电池标准，买车时不带电池，售价也低，换电站负责电池维护，消费者平摊成本。

我看行

作者: forester 时间: 2014-3-6 21:40

过年回家看到电网给公交车建的充电站了，中部小城市

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