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标题: [经验交流] 看来能圆超跑梦了 [打印本页]

作者: SUPERCAR 时间: 2014-2-12 17:17 标题: 看来能圆超跑梦了

比亚迪做的S9电动SUV号称百公里加速3、9秒，做个好看点的超跑壳子，3秒多加速，卖个三十几万，续航有个两百公里就够了反正就是玩玩的车，想想也许几年后满街都是加速五秒内的车有点小激动啊

作者: Yit 时间: 2014-2-12 17:19

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加速上200kph后被大风掀翻

作者: 量产QUBELEY 时间: 2014-2-12 17:20

超跑的底蕴啊。。。。。。

作者: 桐生ちゃん 时间: 2014-2-12 17:47

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续航两百公里？

作者: slr 时间: 2014-2-12 17:51

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方向盘动一下就翻车的节奏？

作者: Raven 时间: 2014-2-12 18:05

果然超跑 233

作者: AndMe 时间: 2014-2-12 18:42

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以后里就是纽北跑不过byd
不管承不承认，直线加速都是硬指标，超跑的刹车悬挂调教，随便哪个车厂都知道怎么去做，太简单了，完全不用考虑舒适
到时候静静无声地干掉法拉利，月亮之上，响起！！！

作者: AndMe 时间: 2014-2-12 18:44

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原帖由 @桐生ちゃん于 2014-2-12 17:47 发表
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续航两百公里？

50就成，剩下续航交给传统发动机
反正超跑用户一年也开不了几千

作者: SUPERCAR 时间: 2014-2-12 18:52

根本不用上200中国的高速超过200真是去投胎，在0到100三四秒还不够快？200续航出去聊个妹子买个菜还不足够了

作者: 24241427 时间: 2014-2-12 19:04

你们说的不对，只要1秒就可以上100，但是千万别开窗，开窗发现还是20的速度，前挡那么大一个显示屏得挺贵呢吧？

作者: lalala1984 时间: 2014-2-12 19:07

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一脚油门200，然后没电了

作者: ttk 时间: 2014-2-12 19:38

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仔细想了想一个大号蜂蜜蛋糕形状的一坨带着四个轱辘内附大头爸爸全液晶面板的泌阳的超跑百公里进3秒，还真有点小激动。

作者: wwmidia 时间: 2014-2-12 21:02

等着满街出车祸吧，开玩笑呢。

作者: Xerxes 时间: 2014-2-12 22:23

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3.9秒的suv 吓尿了

作者: niee 时间: 2014-2-12 22:38

轴距3000，2.7吨啊。有人说是1.8吨+900kg电池
真造出来的话想看看加速和刹车测试的姿态是个什么样子
我感觉这车还停留在意淫阶段吧，比亚迪列出的这些数据有验证过吗？

[ 本帖最后由 niee 于 2014-2-12 22:43 编辑 ]

作者: AndMe 时间: 2014-2-13 01:51

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原帖由 niee 于 2014-2-12 22:38 发表
轴距3000，2.7吨啊。有人说是1.8吨+900kg电池
真造出来的话想看看加速和刹车测试的姿态是个什么样子
我感觉这车还停留在意淫阶段吧，比亚迪列出的这些数据有验证过吗？

普通车刹车什么样子这车也什么样子
1.8吨又不重, 42米正常标准就行了, 能有几个人试过几次全力刹车过?
反正绝大多数人5w km轮胎都舍不得换的, 还谈刹车要多好......

作者: 腻水染花腥 时间: 2014-2-13 01:54

推重比牛逼，马桶也能推上天

作者: alleni3 时间: 2014-2-13 04:41

就等明年插电SUV流行了到时候正好换车

作者: 有吃又有喝 时间: 2014-2-13 08:10

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看标题以为楼主中彩票了。。。

作者: sceic 时间: 2014-2-13 11:37

我觉得思路没错，只要壳子够轻，就像TG S21-2里面那辆AR新车，1.6升发动机也可以....

作者: 再来一发 时间: 2014-2-13 15:47

以后除了电动车马路上又多一个无声的杀手

作者: wwmidia 时间: 2014-2-13 15:50

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原帖由 AndMe 于 2014-2-13 01:51 发表

普通车刹车什么样子这车也什么样子
1.8吨又不重, 42米正常标准就行了, 能有几个人试过几次全力刹车过?
反正绝大多数人5w km轮胎都舍不得换的, 还谈刹车要多好......

对，就这些人能开扭力250以上的车？啥都不懂的人给他这么大动力底盘还一塌糊涂的车，那不是搞笑么？
另外SUV肯定不止1.8，连秦都1.7了。那个奇葩车重居然说不重……我看你也开过不少车，丢不丢人。

作者: 狗娃 时间: 2014-2-13 15:55

再改装一下，估计能实现瞬移了

作者: koakon 时间: 2014-2-13 16:10

在TG的2千万论坛里面说比亚迪是说不得的，会被喷死的。希望楼主的梦想可以成真。

作者: AndMe 时间: 2014-2-13 18:17

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原帖由 @wwmidia 于 2014-2-13 15:50 发表
对，就这些人能开扭力250以上的车？啥都不懂的人给他这么大动力底盘还一塌糊涂的车，那不是搞笑么？
另外SUV肯定不止1.8，连秦都1.7了。那个奇葩车重居然说不重……我看你也开过不少车，丢不丢人。

说得好像自己是法拉利试车手一样…
到时候最丢人的是，开着一众性能车，全铝合金底盘车架，各种差速器辅助，结果油门踩到底声音震天响，被byd轻松超过……

作者: niee 时间: 2014-2-13 20:38

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原帖由 AndMe 于 2014-2-13 01:51 发表

普通车刹车什么样子这车也什么样子
1.8吨又不重, 42米正常标准就行了, 能有几个人试过几次全力刹车过?
反正绝大多数人5w km轮胎都舍不得换的, 还谈刹车要多好......

车重是2.7吨

作者: niee 时间: 2014-2-13 21:08

2.7吨跑高速一定稳。。。
我在网上看了下，达到这个重量的suv基本都用的是v8,马力400匹左右，扭矩550牛米左右，很多才刚刚跑进9秒
比亚迪要达到3.9需要多大马力和扭矩？比布加迪威航还高?

作者: MrAmethyst 时间: 2014-2-13 22:57

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原帖由 @AndMe 于 2014-2-13 01:51 发表
普通车刹车什么样子这车也什么样子
1.8吨又不重, 42米正常标准就行了, 能有几个人试过几次全力刹车过?
反正绝大多数人5w km轮胎都舍不得换的, 还谈刹车要多好......

电动车刹车应该很容易吧，让发动机反转就行了，可能连刹车片都不要

作者: neppo 时间: 2014-2-14 00:42

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原帖由 niee 于 2014-2-13 21:08 发表
2.7吨跑高速一定稳。。。
我在网上看了下，达到这个重量的suv基本都用的是v8,马力400匹左右，扭矩550牛米左右，很多才刚刚跑进9秒
比亚迪要达到3.9需要多大马力和扭矩？比布加迪威航还高?

想来想去只能是冲压式发动机了，那尾管一定不是尾管，一定是喷口，一定是的！！

作者: 小坦克兵 时间: 2014-2-14 00:46

朋友，超跑，首先要贵。不要本末倒置。

肉包铁的，几万十几万，百公里加速2-3秒的大把。

作者: realclone 时间: 2014-2-14 08:21

引用:

原帖由 小坦克兵 于 2014-2-14 00:46 发表
朋友，超跑，首先要贵。不要本末倒置。

肉包铁的，几万十几万，百公里加速2-3秒的大把。

喷了，直接改名叫超贵好了，叫啥超跑啊

作者: wwmidia 时间: 2014-2-15 03:10

以为傻快就是超跑还真是让人无话可说，就算是以傻快出名的大众系改装都不是这样改的。别说3.x，5.x的车需要什么样的底盘强化有多少人切身体会过呢？300以上的扭力全部发挥出来又是啥概念？就算是底盘很到位的车，扭力超过350在日常使用中就很难驾驭了。而一辆3.7吨的车，车体的动态控制难度就是1.8吨车的两倍。这种车搞到3.x是啥概念？就是胡闹的概念。

[ 本帖最后由 wwmidia 于 2014-2-15 03:14 编辑 ]

作者: AndMe 时间: 2014-2-15 04:49

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原帖由 @wwmidia 于 2014-2-15 03:10 发表
以为傻快就是超跑还真是让人无话可说，就算是以傻快出名的大众系改装都不是这样改的。别说3.x，5.x的车需要什么样的底盘强化有多少人切身体会过呢？300以上的扭力全部发挥出来又是啥概念？就算是底盘很到位的车，扭力超过350在日常使用中就很难驾驭了。而一辆3.7吨的车，车体的动态控制难度就是1.8吨车的两倍。这种车搞到3.x是啥概念？就是胡闹的概念。

3.x的没开过，不过5.x对于现在来说是个车就能达到，不去做完全是因为市场，价格，定位的关系，300以上马力都那样，更不要说300以上扭力了……
想想135m，除了刹车轮胎发动机其他跟116一个样，哪儿来那么多强化，都是流水线标准件出来的…
车厂几万人几万种测试，要是连那杂牌改装军都搞不过不要开厂了

作者: 情迷左右手 时间: 2014-2-16 16:27

花冠底盘能做出超跑哭了

作者: cecily家的胖子 时间: 2014-2-16 17:15

有B粉说，BYD拖了辆兰博仿制

作者: FantasyJim 时间: 2014-2-16 20:11

呵呵呵呵呵呵呵呵呵

作者: niee 时间: 2014-2-16 23:44

其实我觉得比亚迪和奔驰合作推出的腾势看起来更靠谱一点。有奔驰的加成，产品应该会成熟不少

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