TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 汽车之家的比亚迪秦的测评有了，评价正面居多，百公里6.44秒 [打印本页]

作者: niee 时间: 2014-2-10 14:11 标题: 汽车之家的比亚迪秦的测评有了，评价正面居多，百公里6.44秒

http://www.autohome.com.cn/drive/201402/717299.html
[attach]617686[/attach]
百公里6.44比高尔夫gti和福克斯st还快，刹车成绩有惊喜只有38.86米。

比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包，车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电，充满一次电大约需要5个小时左右，充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里

厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里，电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同，而且电池组的质保期更长（雷克萨斯混合动力车型，整车质保为6年或十五万公里，电池组为10年或二十五万公里）

内饰的用料、做工以及舒适性表现上的明显进步

秦作为一款插电式混合动力车型，它采用的是1.5TI涡轮增压发动机+110千瓦电动机的组合。其中，发动机部分的最大功率为154马力、最大扭矩为240牛·米，电动机部分的最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩为250牛·米，两种结合在一起的综合功率为295马力，综合扭矩为479牛·米，搭配的是6速双离合器变速箱。

车辆的起步，缓缓的轻踩油门，在车速约低于40km/h的情况下，比亚迪秦可以实现纯电动行驶，此时的车辆开起来非常平顺而且极为安静，没有发动机噪音，同时胎噪和风噪在车内也几乎听不到。随着速度的攀升，大约40-60km/h以后，发动机开始介入工作，此时车内的乘客会很明显的感觉到震动和噪音，这种感觉与丰田混动车型那种悄无声息的发动机介入有较大的差距，对车内乘客的舒适性也有一定的影响，一定程度上拉低了车辆的档次感。但是和此前的试装车相比，震动和噪音的改善效果已是相当的显著，希望在不久的将来，我们可以看到每一次车辆的改款都能带来比现在更大的提升。

值得一提的是，尽管秦与速锐一样同样采用的是6速DCT干式双离合器变速箱，但它的表现较速锐可说是有了长足的进步。曾经速锐上的那种强烈顿挫、低速抖动和蹿车的感觉在我们测试的这台秦身上几乎难以寻觅。换挡的速度虽然称不上快，但是对换挡时机和逻辑的理解却挺到位，几乎不会给驾驶者带来过多的烦恼。

秦目前共有两款车型，价格分别为18.98和20.98万元。2013年可享的的国家补贴政策3.5万元，但2014年将减少5%，即为3.325万元，不过厂商表示对于现阶段购车的消费者，两者间的1750元差额将由厂商承担，消费者实际可享的补贴金额不变。除了国家补贴外，该车还能享受一定幅度的地方补贴，以上海和深圳2013年度的政策为例（2014年地方政策尚未出台），地方补贴金额是3.5万元，加上前面的厂商补贴，总金额为7万元，实际消费者购车所需支付的车款为11.98和13.98万元。

[ 本帖最后由 niee 于 2014-2-10 14:16 编辑 ]

作者: 幻飞一线天 时间: 2014-2-10 14:15

posted by wap, platform: GALAXY S III

喷了，周末充个电，可以上下班一个礼拜，不用油钱。过年过节出个远门才要花点汽油费。要是价格能下来，简直是工薪族神奇啊！

作者: niee 时间: 2014-2-10 14:18

马力295，扭矩479牛米

作者: 超越魔的狗肉人 时间: 2014-2-10 14:25

--嗖---
GTI和ST：刚才是不是有什么开过去了？

作者: ChuPaChuPs 时间: 2014-2-10 14:30

这价钱,如果质量没问题的话还真不错~~

作者: ttk 时间: 2014-2-10 14:30

posted by wap, platform: Chrome

主要问题是太丑了。你搞成正经的面板，普通A级车的样子。

不要跟现在似的，一副吃多了大腰子两眼冒红光大夜里在街上游荡的农民工范儿。

作者: kdscw 时间: 2014-2-10 14:49

油耗呢？

作者: 片翼妖精 时间: 2014-2-10 14:53

才10万出头我操技术的比亚迪

作者: 狗娃 时间: 2014-2-10 15:02

好厉害~~~~~~~~~~~~~

作者: NBB_MK2 时间: 2014-2-10 15:12

绝壁炸裂了

作者: GAMESOUL 时间: 2014-2-10 15:24

要是连国家补贴价格控制在7万以下我就买一辆

作者: kamuiyay 时间: 2014-2-10 15:25

posted by wap, platform: Chrome

呵呵，电量低于20%后就是7，8L的油耗了
如果你家没有充电条件保证电量充足的话，这货连混动都比不上的同时连加速快也没了。。。

作者: Tobar 时间: 2014-2-10 15:40

六速dct+电机并联果然简单暴力:D

还是行星齿轮牛逼啊,想啥时候介入就啥时候介入,想发电就发电,想输出就输出

作者: realclone 时间: 2014-2-10 15:40

引用:

原帖由 kamuiyay 于 2014-2-10 15:25 发表
posted by wap, platform: Chrome

呵呵，电量低于20%后就是7，8L的油耗了
如果你家没有充电条件保证电量充足的话，这货连混动都比不上的同时连加速快也没了。。。

这不扯呢么，没充电条件你买个毛的混动车啊，这车的优势就是短距用电，长途混动，外加动能回收，兼顾纯电车的省油和纯油车的长距，另外你说的7 8l的油耗还真少见，秦提车的也不少了，能开到7.8l的还真不多

作者: ttk 时间: 2014-2-10 15:46

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @realclone 于 2014-2-10 15:40 发表
这不扯呢么，没充电条件你买个毛的混动车啊，这车的优势就是短距用电，长途混动，外加动能回收，兼顾纯电车的省油和纯油车的长距，另外你说的7 8l的油耗还真少见，秦提车的也不少了，能开到7.8l的还真不多

咱们不抬杠好么? 人家丰田混动就能油耗4，5个还不需要插电。。。

混动，电动这类车的主要障碍就在于充能条件要求苛刻。。。。如果搞纯电动不说了，混动目前还是丰田做的最好。

作者: 睡睡平安 时间: 2014-2-10 15:58

电瓶要是再能提下来扔办公室充满然后开回家就炸裂了 ……

作者: realclone 时间: 2014-2-10 16:03

引用:

原帖由 ttk 于 2014-2-10 15:46 发表
posted by wap, platform: Chrome

咱们不抬杠好么? 人家丰田混动就能油耗4，5个还不需要插电。。。

混动，电动这类车的主要障碍就在于充能条件要求苛刻。。。。如果搞纯电动不说了，混动目前还是丰田做的最好。 ...

咱不抬杠，我就问一下丰田混动能纯电0油耗跑么？丰田混动加速百公里加速能6.44么？冲满电纯电可以行驶70公里，而且完全不需要耗油，对城市上下班用车来说基本上3天左右，在这期间我觉得条件再苛刻也能找到充电的地方吧，除非你打心眼里不想充，长途混动，动能回收，正好发挥1.5t发动机省油的特性，油耗不见的就比丰田混动的高，太平洋提车的不少，百公里油耗大家基本都维持在5.xl，这比丰田混动差很多么？

作者: zhangchiz 时间: 2014-2-10 16:13

车尾太夸张又不好看。。。生怕别人认不出

作者: 魔龙封印 时间: 2014-2-10 16:16

样子太丑了
不过对于上海众来说还不错吧，如果能直接上牌的话

作者: makero 时间: 2014-2-10 16:19

上海北京能直接上牌的话竞争力就炸裂了

作者: koakon 时间: 2014-2-10 16:37

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 16:03 发表

咱不抬杠，我就问一下丰田混动能纯电0油耗跑么？丰田混动加速百公里加速能6.44么？冲满电纯电可以行驶70公里，而且完全不需要耗油，对城市上下班用车来说基本上3天左右，在这期间我觉得条件再苛刻也能找到充电的地 ...

省口气吧。偏见是改变不了的。
普锐斯虽好，不过得20几万，换电池也是一笔费用。
秦，16万下地了。
同志，你开上秦了没有？啥时候交流下经验？

作者: norush 时间: 2014-2-10 16:38

那天看到过一辆这车我觉得还是很有前途的电动车是方向不过尾巴还是很丑

作者: wwmidia 时间: 2014-2-10 16:42

这车就是歪门邪道，不信走着瞧。

作者: realclone 时间: 2014-2-10 16:45

引用:

原帖由 koakon 于 2014-2-10 16:37 发表

省口气吧。偏见是改变不了的。
普锐斯虽好，不过得20几万，换电池也是一笔费用。
秦，16万下地了。
同志，你开上秦了没有？啥时候交流下经验？

下一辆把，我准备换唐

作者: 菊花盛开的地方 时间: 2014-2-10 17:02

跑一公里用电的费用相当于几升油？

作者: dukeyzh007 时间: 2014-2-10 17:04

什么时候年号更新到民国以后了再考虑吧。便宜倒是真便宜。

另外，电动机本来扭矩就厉害，洋人有些改车的，能把传动齿轮都扭断，但光是这种简单粗暴的数据，有用么……

作者: yang117 时间: 2014-2-10 17:05

挡把呼吸灯喷了，夜店风啊

作者: realclone 时间: 2014-2-10 17:11

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @dukeyzh007 于 2014-2-10 17:04 发表
什么时候年号更新到民国以后了再考虑吧。便宜倒是真便宜。

另外，电动机本来扭矩就厉害，洋人有些改车的，能把传动齿轮都扭断，但光是这种简单粗暴的数据，有用么……

有用啊，这不跑6.44了么，这传动齿轮也没见哪个扭断的

作者: wwmidia 时间: 2014-2-10 17:15

看刹车时的侧面图，急刹时前倾的幅度堪称恐怖，而且前轮后移。
另外就这篇明显拍马屁的文章也提到方向盘转向的手感不均匀，但估计这个编辑也没意识到这不是小问题。

作者: niee 时间: 2014-2-10 17:17

引用:

原帖由 yang117 于 2014-2-10 17:05 发表

挡把呼吸灯喷了，夜店风啊

这档把非常土鳖，比亚迪真的缺一个好的设计团队
外观还是抄袭，内饰现在自己设计就成了一泡污，那块液晶仪表，走马灯看着都比它清爽
还有这个照搬雅阁的方向盘，比亚迪还真准备以家族样式保留下来？
[attach]617708[/attach]

[ 本帖最后由 niee 于 2014-2-10 17:21 编辑 ]

作者: dukeyzh007 时间: 2014-2-10 17:19

我的意思是电机扭矩大不是个稀罕事……扭断传动齿轮是在夸电机的这个优势。
要造个扭矩超大的电机对其他厂根本也不是难事，之所以没人这么搞，你觉得是搞不出来，还是搞出来不好？

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 17:11 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

有用啊，这不跑6.44了么，这传动齿轮也没见哪个扭断的

作者: wpxgod 时间: 2014-2-10 17:28

posted by wap, platform: iPad

引用:

原帖由 @niee 于 2014-2-10 17:17 发表
这档把非常土鳖，比亚迪真的缺一个好的设计团队
外观还是抄袭，内饰现在自己设计就成了一泡污，那块液晶仪表，走马灯看着都比它清爽
还有这个照搬雅阁的方向盘，比亚迪还真准备以家族样式保留下来？
617708

其实主要还是领导的品味不够而且牌子被人诟病那么久了也不肯改一下

作者: niee 时间: 2014-2-10 17:29

引用:

原帖由 睡睡平安 于 2014-2-10 15:58 发表
电瓶要是再能提下来扔办公室充满然后开回家就炸裂了 ……

我觉得这个可以有，以后电池做成手提箱大小，可拆卸
假如车上能装4块，多余的就扔在家里充电，留作替换

作者: kamuiyay 时间: 2014-2-10 17:32

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @realclone 于 2014-2-10 15:40 发表
这不扯呢么，没充电条件你买个毛的混动车啊，这车的优势就是短距用电，长途混动，外加动能回收，兼顾纯电车的省油和纯油车的长距，另外你说的7 8l的油耗还真少见，秦提车的也不少了，能开到7.8l的还真不多

没充电条件的人多了，人家买丰田混动用的色色一一。
秦只适合每天家里能够充电的环境
不然没电的情况下油耗续航比不上普锐斯
连加速也完全跑不起来
另外byd的秦也算是丰田卡罗拉的终极版了么，呵呵

作者: wwmidia 时间: 2014-2-10 17:39

呵呵，原本混动的概念就是在不充电的情况下也能使用，而且更环保节能，丰田的混动也确实做到了。

作者: makero 时间: 2014-2-10 17:40

终极版卡罗拉也得等丰田自己出个混动版，这货只能算速锐终极版吧

作者: KOSMOS 时间: 2014-2-10 17:46

至少前脸比军委gs好看点，账面数据也不错

作者: realclone 时间: 2014-2-10 17:53

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @dukeyzh007 于 2014-2-10 17:19 发表
我的意思是电机扭矩大不是个稀罕事……扭断传动齿轮是在夸电机的这个优势。
要造个扭矩超大的电机对其他厂根本也不是难事，之所以没人这么搞，你觉得是搞不出来，还是搞出来不好？

喷了，知不知道混动车的技术点在哪？大扭距电机不是难事，电池呢？哪个厂商敢打出电芯终身质保的口号？

作者: realclone 时间: 2014-2-10 17:59

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @kamuiyay 于 2014-2-10 17:32 发表
posted by wap, platform: Chrome

没充电条件的人多了，人家买丰田混动用的色色一一。
秦只适合每天家里能够充电的环境
不然没电的情况下油耗续航比不上普锐斯
连加速也完全跑不起来
另外byd的秦也算是丰田卡罗拉的终极版了么，呵呵

是啊，你没充电条件买毛的秦，丰田混动和秦，一个是弱混，一个是强混，概念不一样，就像你说的这样完全放弃优势，那还比个毛

作者: realclone 时间: 2014-2-10 18:02

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @wwmidia 于 2014-2-10 17:39 发表
呵呵，原本混动的概念就是在不充电的情况下也能使用，而且更环保节能，丰田的混动也确实做到了。

谁规定混动的概念是不充电了，能不要信口开河么

作者: wwmidia 时间: 2014-2-10 18:17

那我的车也算混动吧，有个电池，还有个电机（起动机）。
还有，我说的是“在不充电的情况下也能节能环保”。

可秦这车，根本就没资格拿节能环保补贴。

[ 本帖最后由 wwmidia 于 2014-2-10 18:19 编辑 ]

作者: koakon 时间: 2014-2-10 18:22

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 18:02 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

谁规定混动的概念是不充电了，能不要信口开河么

混tg的都是两千万，没人会买比亚迪的。

作者: 六研 时间: 2014-2-10 18:45

引用:

原帖由 koakon 于 2014-2-10 16:37 发表

省口气吧。偏见是改变不了的。
普锐斯虽好，不过得20几万，换电池也是一笔费用。
秦，16万下地了。
同志，你开上秦了没有？啥时候交流下经验？

普锐斯全球卖了20年，换电池的有几例？概率小的几乎不计了，真正有偏见的是你吧。

作者: 六研 时间: 2014-2-10 18:51

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 17:59 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

是啊，你没充电条件买毛的秦，丰田混动和秦，一个是弱混，一个是强混，概念不一样，就像你说的这样完全放弃优势，那还比个毛

NB大了，丰田混动成弱混了

你颠覆了汽车界的常识。
一个增程式混动就叫你捧上天了，雪佛兰VOLT就是这类增程混动，早就有了，只不过价格确实比不了秦而已。秦在无充电条件还是别和普锐斯比了，油耗不在一个层面上。买普锐斯的人就是当车是普通汽油车开，无非加油间隔很长而已，其他没区别。家里有充电桩的可以考虑秦这类的。不考虑混动原理，单就可以充电来说，普锐斯也有插电版的，但从来没有人定义插电版普锐斯是强混，非插电版普锐斯是弱混，强混和弱混的定义你根本就没搞明白。

[ 本帖最后由六研于 2014-2-10 18:53 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 18:54

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 17:59 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

是啊，你没充电条件买毛的秦，丰田混动和秦，一个是弱混，一个是强混，概念不一样，就像你说的这样完全放弃优势，那还比个毛

先不提你概念的错误

我说这油耗

纠结弱混强混有什么意义么？

作者: realclone 时间: 2014-2-10 19:12

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @wwmidia 于 2014-2-10 18:17 发表
那我的车也算混动吧，有个电池，还有个电机（起动机）。
还有，我说的是“在不充电的情况下也能节能环保”。

可秦这车，根本就没资格拿节能环保补贴。

你怎么不说在不加油的情况下节能环保，你怎么不说秦的70公里完全不耗油呢，秦的优势也说了，短途用电，长途混动，综合油耗不比丰田混动差的多，这怎么就不能拿补贴了？你非得说不要用电不要用电，我怎么就觉得这话特无赖呢？

作者: realclone 时间: 2014-2-10 19:13

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @六研于 2014-2-10 18:51 发表
NB大了，丰田混动成弱混了你颠覆了汽车界的常识。
一个增程式混动就叫你捧上天了，雪佛兰VOLT就是这类增程混动，早就有了，只不过价格确实比不了秦而已。秦在无充电条件还是别和普锐斯比了，油耗不在一个层面上。买普锐斯的人就是当车是普通汽油车开，无非加油间隔很长而已，其他没区别。家里有充电桩的可以考虑秦这类的。不考虑混动原理，单就可以充电来说，普锐斯也有插电版的，但从来没有人定义插电版普锐斯是强混，非插电版普锐斯是弱混，强混和弱混的定义你根本就没搞明白。

普锐思的插电版纯电能行驶多少，麻烦报一下好么

作者: henryzyl 时间: 2014-2-10 19:14

这车不充电只用油可以跑吗？

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 19:16

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 19:12 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

你怎么不说在不加油的情况下节能环保，你怎么不说秦的70公里完全不耗油呢，秦的优势也说了，短途用电，长途混动，综合油耗不比丰田混动差的多，这怎么就不能拿补贴了？你非得 ...

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2761-27502046-1.html

作为增程车，满箱油跑长途只能跑不到700公里，平均油耗6.2多，我觉得不要提什么比丰田差不多了…………

作者: realclone 时间: 2014-2-10 19:17

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 18:54 发表
先不提你概念的错误

我说这油耗

纠结弱混强混有什么意义么？

我就喷了，都老大不小的人了，也都开过车，拿这种东西出来，你到底想说明什么，我车4s店提出来的时候还40个油耗呢，有意义么

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 19:20

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 19:17 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

我就喷了，都老大不小的人了，也都开过车，拿这种东西出来，你到底想说明什么，我车4s店提出来的时候还40个油耗呢，有意义么

近百公里油耗

你不识字！？

作者: realclone 时间: 2014-2-10 19:24

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 19:16 发表
http://club.autohome.com.cn/bbs/threadc2761275020461.html

作为增程车，满箱油跑长途只能跑不到700公里，平均油耗6.2多，我觉得不要提什么比丰田差不多了…………

满箱油跑700也成喷点了？，跑700你是找不到加油站咋地？6.2的油耗比普锐思差多少？短途0油耗你咋不说呢？

作者: anubisx 时间: 2014-2-10 19:26

引用:

原帖由 装机工 于 2014-2-10 19:16 发表

 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2761-27502046-1.html

作为增程车，满箱油跑长途只能跑不到700公里，平均油耗6.2多，我觉得不要提什么比丰田差不多了…………

春节开320LI去深圳，导航正好700KM，到深圳目的地东部华侨城还有一格半油，电脑显示还可以开100多公里。

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 19:26

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 19:24 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

满箱油跑700也成喷点了？，跑700你是找不到加油站咋地？6.2的油耗比普锐思差多少？短途0油耗你咋不说呢？

普通普锐斯车托之家就做过试验

一箱油能从北京开到大连，最后还剩下一格

你吹BYD这货油耗和丰田差不多

到底是什么用意！？

作者: realclone 时间: 2014-2-10 19:26

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 19:20 发表
近百公里油耗

你不识字！？

喷了，你有没开过车？近百公里想开40都不是难事，你清下零很难么

作者: 六研 时间: 2014-2-10 19:27

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 19:13 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

普锐思的插电版纯电能行驶多少，麻烦报一下好么

丰田混动是弱混是你说的吧，麻烦能认个错吗？

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 19:27

引用:

原帖由 anubisx 于 2014-2-10 19:26 发表

春节开320LI去深圳，导航正好700KM，到深圳目的地东部华侨城还有一格半油，电脑显示还可以开100多公里。

我2.4迈瑞宝差一点一箱油从重庆一口气开到昆明，900公里……

作者: hudihutian 时间: 2014-2-10 19:28

posted by wap, platform: iPhone

普锐斯有插电版，而且是美国电动车销量冠军。。。。。

作者: anubisx 时间: 2014-2-10 19:28

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 19:24 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

满箱油跑700也成喷点了？，跑700你是找不到加油站咋地？6.2的油耗比普锐思差多少？短途0油耗你咋不说呢？

普锐斯人家满油可是跑1000，怎么说？

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 19:29

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 19:26 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

喷了，你有没开过车？近百公里想开40都不是难事，你清下零很难么

嗯，人家既没开出40的油耗，也没开出接近丰田的油耗，就开出一个11.2的油耗，多有说服力啊

另外我不觉得BYD这个APP是清零后的结果

100公里做分母已经足够拉低油耗了

[ 本帖最后由装机工于 2014-2-10 19:30 编辑 ]

作者: 六研 时间: 2014-2-10 19:34

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 19:12 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

你怎么不说在不加油的情况下节能环保，你怎么不说秦的70公里完全不耗油呢，秦的优势也说了，短途用电，长途混动，综合油耗不比丰田混动差的多，这怎么就不能拿补贴了？你非得 ...

国外还真有论文验证纯电动车是否环保，看的是碳排放，具体的数据现在记不到了，别人发的帖子，但核心的结论是，电动车相比内燃机汽车是把碳排放集中到电厂那里消耗了，如果一个国家清洁能源发电比例较高，那么电动车更环保，代表国家，美国（水电，风电比例很高），法国（核电高）；反之如果一个国家全是火电厂的话，电动车实际比内燃机汽车更不环保，因为总碳排放更高（除非你认为电力是凭空而来的），代表国家，印度（几乎全是火电站）。英国人的论文，有详细的数据支撑。

作者: anubisx 时间: 2014-2-10 19:34

看看人家ES300 1700虽然夸张一些，但是实际上论坛里正常使用的ES300 凯美瑞混动基本都是1000+。
6.2升/100KM 只要是一部新款2.5以下轿车跑高速规矩行驶都可以做出来。丰田最强悍之处就是力求平衡，让你不知不觉不用改变驾驶习惯。就享受到混动的省油。

作者: hudihutian 时间: 2014-2-10 19:35

posted by wap, platform: iPhone

普锐斯插电版纯电航程是低，但是充电也快，一个多小时充满

丰田也已经表示考虑增加纯电航程了，这个是丰田的市场取向吧

至于byd的70km，我猜按美标是不可能的，中标日标的航程是扯淡的

作者: 小坦克兵 时间: 2014-2-10 19:42

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 16:03 发表

咱不抬杠，我就问一下丰田混动能纯电0油耗跑么？丰田混动加速百公里加速能6.44么？冲满电纯电可以行驶70公里，而且完全不需要耗油，对城市上下班用车来说基本上3天左右，在这期间我觉得条件再苛刻也能找到充电的地 ...

你真可怜，好好努力赚钱吧。

作者: wwmidia 时间: 2014-2-10 19:47

这车如果只是油耗不太低，那还是蛮值得买的，问题在于最吓人的地方根本不是油耗。

作者: realclone 时间: 2014-2-10 19:57

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 19:29 发表
嗯，人家既没开出40的油耗，也没开出接近丰田的油耗，就开出一个11.2的油耗，多有说服力啊

另外我不觉得BYD这个APP是清零后的结果

100公里做分母已经足够拉低油耗了

喷了，是啊，我觉得把百公里5.x几的油耗都自动忽略单独拿这个说事的作风确实有说服力

作者: kdscw 时间: 2014-2-10 20:00

混动车怠速基本不耗油，那么和清不清零开出几米又有什么关系呢。
11.2的油耗大亮。去试驾尊瑞，天天被狂操油耗也就7.x的样子。

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 20:02

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 19:57 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

喷了，是啊，我觉得把百公里5.x几的油耗都自动忽略单独拿这个说事的作风确实有说服力

哪里？？？

作者: realclone 时间: 2014-2-10 20:06

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @六研于 2014-2-10 19:34 发表
国外还真有论文验证纯电动车是否环保，看的是碳排放，具体的数据现在记不到了，别人发的帖子，但核心的结论是，电动车相比内燃机汽车是把碳排放集中到电厂那里消耗了，如果一个国家清洁能源发电比例较高，那么电动车更环保，代表国家，美国（水电，风电比例很高），法国（核电高）；反之如果一个国家全是火电厂的话，电动车实际比内燃机汽车更不环保，因为总碳排放更高（除非你认为电力是凭空而来的），代表国家，印度（几乎全是火电站）。英国人的论文，有详细的数据支撑。

照你这意思，国家大力发展电动车全是扯淡了？那你有没有考虑过除去汽油自己燃烧产生的碳排量外石油系统生产汽油额外的碳排量成本？这货成产难到不需要能源，不需要电么？

作者: wpxgod 时间: 2014-2-10 20:06

posted by wap, platform: LG (F160)

老扯丰田干什么两者的设计理念完全不同吧
丰田是汽油车加电来省油比亚迪是电动车加油来保续航两者的优缺点都很明显
其实比亚迪更合适二三线城市充电方便上班路程也不长

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 20:09

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:06 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

照你这意思，国家大力发展电动车全是扯淡了？那你有没有考虑过除去汽油自己燃烧产生的碳排量外石油系统生产汽油额外的碳排量成本？这货成产难到不需要能源，不需要电么？

电动车首先是车，然后再是电动

不是电动了就是车了

BYD老大上次豪言壮语，分分钟也能作出特斯拉来

结果就来个这货！？

你要是爱BYD，就赶紧买一台，到时候我第一个带头不喷了，反而还夸你是个壮士！

[ 本帖最后由装机工于 2014-2-10 20:10 编辑 ]

作者: realclone 时间: 2014-2-10 20:12

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 20:02 发表
哪里？？？

太平洋有的是，当然这些你都看不到

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 20:16

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:12 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

太平洋有的是，当然这些你都看不到

哦，看到了

http://bbs.pcauto.com.cn/topic-4444484.html

这哥们什么都没有，这才是你说的清零跑的结果

太平洋我也仔细看了几个作业

这车除了纯EV跑

其他时候油耗没法看……

[ 本帖最后由装机工于 2014-2-10 20:18 编辑 ]

作者: realclone 时间: 2014-2-10 20:19

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 20:09 发表
电动车首先是车，然后再是电动

不是电动了就是车了

BYD老大上次豪言壮语，分分钟也能作出特斯拉来

结果就来个这货！？

你要是爱BYD，就赶紧买一台，到时候我第一个带头不喷了，反而还夸你是个壮士！

我就纳闷了，秦难到不是车么，电动怎么了，要不是电池和充电是短板，会有汽油车什么鸟事？但事物总是发展的，汽油车刚出来那阵也不是满大街的加油站吧，现在城市充电桩建设不也正慢慢兴建么，另外别拿什么我爱什么就买什么说事，你是小学生么咋地？

作者: kamuiyay 时间: 2014-2-10 20:21

posted by wap, platform: iPad

byd非常煞笔的在官方ppt里说因为普锐斯的电机功率低所以是弱混。。。完全忘记了同样结构的丰田混动尊瑞电机功率比秦还大。这种为了营销不择手段的牌子只能bs了。

作者: realclone 时间: 2014-2-10 20:23

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 20:16 发表
哦，看到了

http://bbs.pcauto.com.cn/topic4444484.html

这哥们什么都没有，这才是你说的清零跑的结果

太平洋我也仔细看了几个作业

这车除了纯EV跑

其他时候油耗没法看……

喷了，那帖子是引用的图片，真正的帖子是这个，我用手机上网没法给你地址，你可以搜精华--秦首次超长距离自驾游：绵阳--西双版纳，往返3535KM，平安到家，总结中看这个，这里面有详细作业

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 20:23

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:19 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

我就纳闷了，秦难到不是车么，电动怎么了，要不是电池和充电是短板，会有汽油车什么鸟事？但事物总是发展的，汽油车刚出来那阵也不是满大街的加油站吧，现在城市充电桩建设不 ...

当然是车

不是车共产党的补贴怎么能拿得到？

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 20:29

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:23 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

喷了，那帖子是引用的图片，真正的帖子是这个，我用手机上网没法给你地址，你可以搜精华--秦首次超长距离自驾游：绵阳--西双版纳，往返3535KM，平安到家，总结中看这个，这 ...

麻痹喷了，还真是清零后几十公里的油耗啊

请各位注意里程……

作者: realclone 时间: 2014-2-10 20:30

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @kamuiyay 于 2014-2-10 20:21 发表
posted by wap, platform: iPad

byd非常煞笔的在官方ppt里说因为普锐斯的电机功率低所以是弱混。。。完全忘记了同样结构的丰田混动尊瑞电机功率比秦还大。这种为了营销不择手段的牌子只能bs了。

弱混”车型只要车辆行驶，发动机就必须要提供动力；而“强混”车型就会根据行驶状态，电动机和发动机交替或同时输出动力。
这个是我理解的弱混和强混的区别

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 20:30

行驶：630.8Km
耗油量：37.85升

车主原话

各位可以算算油耗不是上面某人强调的4.7个……

作者: realclone 时间: 2014-2-10 20:34

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 20:30 发表
行驶：630.8Km
耗油量：37.85升

车主原话

各位可以算算油耗不是上面某人强调的4.7个……

喷了，我有强调4.7了么？我只是反驳你说的没有5.x的油耗而已，车主这是长途旅行测试的油耗，有一定代表性，你睁眼看看有11个的油耗么

作者: realclone 时间: 2014-2-10 20:38

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 20:29 发表
麻痹喷了，还真是清零后几十公里的油耗啊

请各位注意里程……

喷了，你不会看仪表盘咋地，就是正常行驶，看到下面的里程数了么，你家清零后跑几十公里里程数变400多啊

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 20:47

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:38 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

喷了，你不会看仪表盘咋地，就是正常行驶，看到下面的里程数了么，你家清零后跑几十公里里程数变400多啊

528-444，不是几十公里是多少！？

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 20:48

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:34 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

喷了，我有强调4.7了么？我只是反驳你说的没有5.x的油耗而已，车主这是长途旅行测试的油耗，有一定代表性，你睁眼看看有11个的油耗么

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 19:57 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

喷了，是啊，我觉得把百公里5.x几的油耗都自动忽略单独拿这个说事的作风确实有说服力

作者: realclone 时间: 2014-2-10 20:48

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 20:47 发表
528444，不是几十公里是多少！？

我真无语了........

作者: realclone 时间: 2014-2-10 20:51

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 20:48 发表

喷了，你引用这些到底想说明什么

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 20:54

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:51 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

喷了，你引用这些到底想说明什么

就是想证明你没有强调4.X的油耗

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 20:55

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:48 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

我真无语了........

我也无语了

油耗太优秀了！

作者: realclone 时间: 2014-2-10 20:57

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 20:23 发表
当然是车

不是车共产党的补贴怎么能拿得到？

补贴当然不拿白不拿，又没规定只许比亚迪拿，谁有本事谁拿啊，对了，普锐思凯美瑞雷克萨斯这些真没有，怎么，有意见么

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 20:58

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:57 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

补贴当然不拿白不拿，又没规定只许比亚迪拿，谁有本事谁拿啊，对了，普锐思凯美瑞雷克萨斯这些真没有，怎么，有意见么

特斯拉都拿不到

遑论小鬼子！！！

还是壮哉我大BYD

车又好

还能那补贴啊！

作者: 小马士革 时间: 2014-2-10 20:59

电子功能屌炸天啊。

作者: realclone 时间: 2014-2-10 21:01

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 20:55 发表
我也无语了

油耗太优秀了！

汗，我说你不会真没开过车把，百公里油耗是区间变化的

作者: koakon 时间: 2014-2-10 21:01

我只说一句。里程1里程2清零是跟近百公里油耗一点关系都没有。你清零了也不会变，0L/100km。

作者: koakon 时间: 2014-2-10 21:03

还有一个。比亚迪自己称呼秦是双模车，而不是混动车。跟普锐斯什么的又不是同一类型。有啥可比性。

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 21:04

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 21:01 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

汗，我说你不会真没开过车把，百公里油耗是区间变化的

那是大家认为的百公里油耗的计算方式

BYD是这么算的么？

BYD到处打广告说这车的油耗是1.6L/100公里呢！！！

作者: realclone 时间: 2014-2-10 21:05

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 20:58 发表
特斯拉都拿不到

遑论小鬼子！！！

还是壮哉我大BYD

车又好

还能那补贴啊！

拿补贴也喷，我还没见过有补贴不拿的煞笔呢，你是么？喷了

作者: realclone 时间: 2014-2-10 21:06

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 20:54 发表
就是想证明你没有强调4.X的油耗

我就是没有强调4.7的油耗啊，你到底想说啥？喷了，手机上网不能引用表情太痛苦了

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 21:07

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 21:05 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

拿补贴也喷，我还没见过有补贴不拿的煞笔呢，你是么？喷了

咱们能别往身上招呼嘛？煞笔…………

有这功夫和我蛋逼

还不如发两个五毛贴

拿到一块钱也好早点去买BYD

作者: 装机工 时间: 2014-2-10 21:07

引用:

原帖由 realclone 于 2014-2-10 21:06 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

我就是没有强调4.7的油耗啊，你到底想说啥？喷了，手机上网不能引用表情太痛苦了

你不是说我们看不到这车“低油耗”的照片么？

作者: realclone 时间: 2014-2-10 21:09

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @装机工于 2014-2-10 21:04 发表
那是大家认为的百公里油耗的计算方式

BYD是这么算的么？

BYD到处打广告说这车的油耗是1.6L/100公里呢！！！

这是工信部测的，有冤你找工信部啊，喷了

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/)