标题:
[经验交流]
死八路为何采用cvt？
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作者:
无忧的烦恼
时间:
2014-2-3 05:54
标题:
死八路为何采用cvt？
就为了省油？为毛啊啊啊！
作者:
nosmoking
时间:
2014-2-3 07:00
posted by wap, platform: ZTE (N909)
斯巴鲁不是有六速手动就够了么
作者:
oando
时间:
2014-2-3 08:29
posted by wap, platform: iOS
之前采用4AT一直不换是跟分动箱有关，现在CVT可能也是这个原因。
作者:
supermaneverbk
时间:
2014-2-3 09:05
posted by wap, platform: Android
用cvt有啥不妥呢
作者:
EG瘦AA
时间:
2014-2-3 09:37
斯巴鲁的变速箱就是一泡污
作者:
sweden
时间:
2014-2-3 10:03
引用:
原帖由
EG瘦AA
于 2014-2-3 09:37 发表
斯巴鲁的变速箱就是一泡污
你开过再说·
作者:
新任迷
时间:
2014-2-3 12:14
posted by wap, platform: iPhone
过渡产品 新变速箱在研发中 好像是这么说的
作者:
八子
时间:
2014-2-3 12:23
posted by wap, platform: iPhone
好像说分动箱跟cvt整合吧，act4整个四驱系统就这样，要么就高等级的vtd四驱系统，力狮gt和傲虎3.6，可以用手自一体，最高等级的四驱只有sti的dccd吧…
作者:
alleni3
时间:
2014-2-4 23:35
09年有一段时间天天传新力狮要用双离合，后来貌似也没用
作者:
NodGT
时间:
2014-2-5 10:36
prodrive的变速箱一点都不垃圾
作者:
南宫飞云
时间:
2014-2-6 11:27
坐等新森林人呢，这一代太丑了
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