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标题: [事故理赔] 新年车区第一撞 [打印本页]

作者: GavinLuo 时间: 2014-2-1 11:33 标题: 新年车区第一撞

嘛，年初二就来了一发

今天在高架上追尾了一辆君威，战果如下

君威
后保杠凹陷破裂，单侧排气管内缩，后备箱盖轻微翘起，牌照变S型
凯美瑞
前保杠破一个洞，镀铬件破碎，牌照变S型

当时60km/h的速度在路上，距前车大概30m左右，对方急刹，我跟着一脚刹车到底，ABS一顿打脚，但车速下降极慢，感觉仍有动力牵引，有点像当初刹车门描述的那样

车上没装记录仪，打算回头去调监控再看看，为起诉做准备

作者: 24241427 时间: 2014-2-1 11:41

这是要准备起诉君威还是车厂？？

作者: henryzyl 时间: 2014-2-1 11:57

起诉丰田！

作者: pppkkk 时间: 2014-2-1 11:59

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起诉陆虎

作者: 四轮驱动 时间: 2014-2-1 12:12

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起诉大众！

作者: jjko 时间: 2014-2-1 12:23

TGBXS

作者: GavinLuo 时间: 2014-2-1 12:30

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原帖由 24241427 于 2014-2-1 11:41 发表
这是要准备起诉君威还是车厂？？

丰田，以前还没觉得，现在觉得这货肯定有点问题，刹车距离明显不对

作者: kdscw 时间: 2014-2-1 12:39

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丰田必须赔

作者: interboy 时间: 2014-2-1 12:40

大众必须死。

作者: lnclt 时间: 2014-2-1 12:42

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原帖由 @GavinLuo 于 2014-2-1 12:30 发表
丰田，以前还没觉得，现在觉得这货肯定有点问题，刹车距离明显不对

这种基本没有胜诉可能吧！换车，神车欢迎你！

作者: GavinLuo 时间: 2014-2-1 12:47

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原帖由 @lnclt 于 2014-2-1 12:42 发表
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这种基本没有胜诉可能吧！换车，神车欢迎你！

神车已有途安...

作者: Yit 时间: 2014-2-1 14:26

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任天堂bxs
话说车流密度过高很危险昨天在高速上煞到漂移才没追尾前车

作者: 雾桑 时间: 2014-2-1 14:51

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丰田的刹车调教吧，前半程长且软，后半程则刚刚的。

如果楼主开惯刹车偏硬的车，容易出问题。

ps，早上回老家路上亲眼目睹2车道5车碰撞，我刹住了，我前面5车全傻了…

作者: GavinLuo 时间: 2014-2-1 15:08

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原帖由 @雾桑于 2014-2-1 14:51 发表
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丰田的刹车调教吧，前半程长且软，后半程则刚刚的。

如果楼主开惯刹车偏硬的车，容易出问题。

ps，早上回老家路上亲眼目睹2车道5车碰撞，我刹住了，我前面5车全傻了…

每天都开的车不至于不习惯吧…
车速不是很快却刹不住车才是问题，莫非ABS过度介入？

作者: slr 时间: 2014-2-1 15:38

先看路面情况,如果坑洼比较多或路面有比较规则的凸起的话,ABS可能会导致刹车距离过长.

[ 本帖最后由 slr 于 2014-2-1 15:39 编辑 ]

作者: lnclt 时间: 2014-2-1 15:43

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原帖由 @GavinLuo 于 2014-2-1 15:08 发表
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每天都开的车不至于不习惯吧…
车速不是很快却刹不住车才是问题，莫非ABS过度介入？

ABS出太早轮胎也可能是一个很大的原因。

作者: GavinLuo 时间: 2014-2-1 15:54

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原帖由 @slr 于 2014-2-1 15:38 发表
先看路面情况,如果坑洼比较多或路面有比较规则的凸起的话,ABS可能会导致刹车距离过长.

无减速带，很缓的长下坡

作者: GavinLuo 时间: 2014-2-1 15:56

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原帖由 @lnclt 于 2014-2-1 15:43 发表
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ABS出太早轮胎也可能是一个很大的原因。

轮胎泰然者，5W公里，胎纹离损耗点还很远

作者: 舒夫真高 时间: 2014-2-1 16:49

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通用必须死

作者: alleni3 时间: 2014-2-1 19:43

这级别的日车刹车都偏软通病

作者: 资深围观群众 时间: 2014-2-1 22:28

楼主都说踩出ABS了，怎么这么多人说刹车软干嘛
出ABS了，还感觉刹不住，要么是心理作用，要么就是还有动力牵引

作者: kdscw 时间: 2014-2-2 00:39

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30米车距，车速不快前车又不是瞬停何至于要一脚重刹？明明刹两遍都够了，所以现实情况未必有你说的这么从容。
要找客观理由5万的轮胎，冬季冷胎，下坡都是原因。这些因素加起来对刹车距离影响也颇大。

作者: shadowfay 时间: 2014-2-2 02:52

5W公里的泰然者，还想跟新车一样一踩就站住？

你还真信丰田那出刹车门啊？哈哈哈

作者: GavinLuo 时间: 2014-2-2 10:01

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原帖由 @kdscw 于 2014-2-2 00:39 发表
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30米车距，车速不快前车又不是瞬停何至于要一脚重刹？明明刹两遍都够了，所以现实情况未必有你说的这么从容。
要找客观理由5万的轮胎，冬季冷胎，下坡都是原因。这些因素加起来对刹车距离影响也颇大。

第一脚和正常一样轻踩无效啊，再重踩减速也很慢

冬季冷胎的确有可能，刚从家里开出不到5公里

作者: GavinLuo 时间: 2014-2-2 10:11

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原帖由 @shadowfay 于 2014-2-2 02:52 发表
5W公里的泰然者，还想跟新车一样一踩就站住？

你还真信丰田那出刹车门啊？哈哈哈

不是刹车门，而是去年爆出的的ecu问题

作者: assa 时间: 2014-2-2 10:12

刹车都踩出abs了就已经尽最大努力，剩下的原因就是轮胎抓地力不够，路滑或者胎的问题，

作者: sarion 时间: 2014-2-2 10:13

大众任天堂必须死

作者: GavinLuo 时间: 2014-2-2 10:20

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原帖由 @assa 于 2014-2-2 10:12 发表
刹车都踩出abs了就已经尽最大努力，剩下的原因就是轮胎抓地力不够，路滑或者胎的问题，

是的，打算过完节好好去检查一下

作者: kdscw 时间: 2014-2-2 10:22

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原帖由 @GavinLuo 于 2014-2-2 10:01 发表
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第一脚和正常一样轻踩无效啊，再重踩减速也很慢

冬季冷胎的确有可能，刚从家里开出不到5公里

下坡是最大因素

作者: 风来人 时间: 2014-2-3 12:53

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昨天路上一个长坑快临近才看见，一脚急刹停住了，当时测速60到70码左右，14款威驰。

作者: 六研 时间: 2014-2-3 20:27

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原帖由 GavinLuo 于 2014-2-1 15:56 发表
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轮胎泰然者，5W公里，胎纹离损耗点还很远

同凯美瑞车主，我的2.5s凯美瑞是邓禄普的，也急刹过几次，按说不会啊，刹车力度足够强了，初段软是真的。

作者: planar 时间: 2014-2-3 21:35

lz描述距前车30m左右·········距离有点短了·很难刹住了吧！

作者: 甲级战犯 时间: 2014-2-4 01:02

油路必有丰田车

作者: 冲锋衣 时间: 2014-2-4 01:25

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起诉科比

作者: GavinLuo 时间: 2014-2-4 08:05

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原帖由 @六研于 2014-2-3 20:27 发表
同凯美瑞车主，我的2.5s凯美瑞是邓禄普的，也急刹过几次，按说不会啊，刹车力度足够强了，初段软是真的。

是啊，事后又踩了几脚，均能正常刹停

就那一脚不正常所以才奇怪

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