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标题: 【上海人大代表提议加强对外牌车辆的限制】 [打印本页]

作者: Nintendo飯 时间: 2014-1-24 00:23 标题: 【上海人大代表提议加强对外牌车辆的限制】

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上海人大代表奚慧在上海两会期间通过书面意见形式,提议加强对外地牌照车辆的限制,保障沪牌车主权益的同时也从一定程度上缓解上海的交通拥堵。她建议7~11点、16~20点禁止外牌上高架;对外牌进内环征收拥堵费

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作者: iamabu 时间: 2014-1-24 01:29

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市长是外地人啊，喂

作者: hkt3010 时间: 2014-1-24 01:57

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跟北京学学吧，外牌直接限到外环外，沪牌限号，魔都交通还可战十年！

作者: 真忘私绵 时间: 2014-1-24 03:16

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6点半的确太早了点，刚下班呢

作者: 李鬼 时间: 2014-1-24 04:34

全国各个省/直辖市都必须办签证才能进入, 这样最好

作者: 佐罗来的 时间: 2014-1-24 09:05

外牌6：00-22：00不准进外环。这样就可以了。:D

作者: lostcup 时间: 2014-1-24 09:29

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外牌和沪C本来就该是同等待遇

作者: yang117 时间: 2014-1-24 09:45

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江浙沪联系比北京紧密，限行不合适吧

作者: jiangst 时间: 2014-1-24 10:01

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周三晚上6点下班延安路高架茂名路到华山路段堵了，后来看到是一辆很破旧的沪C牌照普桑抛锚了，连1057主持人都说警察应该好好管管了……

作者: xiduopan 时间: 2014-1-24 10:01

现在下班6：30都还堵在高架上，然后外牌又掐准点啪啪啪插入

作者: djm 时间: 2014-1-24 10:11

买不起沪牌的进来看看热闹

作者: wanghujin 时间: 2014-1-24 10:16

沪C是不能进外环，比外牌还不如。
现在紧迫问题不是什么加大限制外牌，而是怎么把现在的沪C不准进外环和高峰外牌不能上高架执行好。

作者: viperbite 时间: 2014-1-24 10:21

拥堵费这个口觉不能轻易开，其他赞成。

作者: 佐罗来的 时间: 2014-1-24 10:25

引用:

原帖由 yang117 于 2014-1-24 09:45 发表
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江浙沪联系比北京紧密，限行不合适吧

江浙车辆来上海无非就是做生意赚钱咯。。。下面的话我也不说了，有所得就有所付出。

作者: maja1 时间: 2014-1-24 10:26

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和北京比比，上海对外牌还是很不错的”

作者: 冰蓝天空 时间: 2014-1-24 16:40

的确，我有个朋友本来上沪C的，后来被逼换成外牌反而能进市区了……这tm叫个什么事儿

作者: supermaneverbk 时间: 2014-1-24 16:41

引用:

原帖由李鬼于 2014-1-24 04:34 发表
全国各个省/直辖市都必须办签证才能进入, 这样最好

这话酸的........其实，魔都一大部分外牌都是本地人在开........

作者: cecily家的胖子 时间: 2014-1-24 17:20

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2014-1-24 10:25 发表

江浙车辆来上海无非就是做生意赚钱咯。。。下面的话我也不说了，有所得就有所付出。

会导致成本上升，结果就是物价涨，猜猜谁买单？

作者: dukeyzh007 时间: 2014-1-24 17:21

什么叫做叫什么事，沪C从来就是郊区牌照，不能进外环，才几百块的东西。带个沪字，不一定就是大家说的“沪牌”。

引用:

原帖由 冰蓝天空 于 2014-1-24 16:40 发表
的确，我有个朋友本来上沪C的，后来被逼换成外牌反而能进市区了……这tm叫个什么事儿

作者: NodGT 时间: 2014-1-24 19:44

外牌鲁国

作者: yang117 时间: 2014-1-24 20:00

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把皖牌和赣牌禁了吧，彻底点

作者: 桐生ちゃん 时间: 2014-1-24 20:06

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12楼说得好，执行做好就行了

作者: wwmidia 时间: 2014-1-24 20:24

问题是很多老车因为排放标准的关系都不能上沪牌了，可是明明保养得很好，污染比那些坏三元的车好多了。

作者: zo 时间: 2014-1-24 20:26

措施感觉过了，建议高峰期上午下午各延长半个小时就行了。。。。

作者: parasite 时间: 2014-1-24 20:27

我就好个面子，虽然基本没在高峰时段上过高架，但是仍然上沪牌。

作者: winterb 时间: 2014-1-25 00:25

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是该研究下这个问题了，高峰时段的南北高架可能是除深夜外最通畅的了

作者: planar 时间: 2014-1-25 00:27

南北高架感觉无解·····主干道和延安高架内环高架间接和沪闵····车流量太大！

作者: ferrero.yuen 时间: 2014-1-25 01:52

最好魔都独立，建议增设外地人隔离区。

作者: AndMe 时间: 2014-1-25 04:02

引用:

原帖由 wwmidia 于 2014-1-24 20:24 发表
问题是很多老车因为排放标准的关系都不能上沪牌了，可是明明保养得很好，污染比那些坏三元的车好多了。

你这个是瞎说了
原沪牌不论什么排放都可以继续上沪牌
远外牌不论什么排放都可以上当地排
只有在跨地区过户的情况下, 才涉及到排放不达标不准过户的问题

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2014-1-25 07:48

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以后必须办理京沪通行证才行。

上海也独立出去算了。

既然去上海的都是去挣钱的去抢上海人饭碗的。早点独立，对谁都有好处。

作者: winterb 时间: 2014-1-25 09:30

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ls一干别酸了，又不是不让你们进市区，不上快速路而已，本来虎牌限制数量就是为了限制机动车数量，既然外牌会破坏规则自然被限制也是正常的

作者: handsometree 时间: 2014-1-25 12:02

唉？原来沪牌拍卖是为了限制机动车数量阿，不是创收咩

作者: zo 时间: 2014-1-25 12:12

引用:

原帖由 玩NDS的穷人 于 2014-1-25 07:48 发表
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以后必须办理京沪通行证才行。

上海也独立出去算了。

既然去上海的都是去挣钱的去抢上海人饭碗的。早点独立，对谁都有好处。

和地域没关系，外牌至少有一半是本地人在开。。。

作者: wwmidia 时间: 2014-1-25 13:57

引用:

原帖由 AndMe 于 2014-1-25 04:02 发表

你这个是瞎说了
原沪牌不论什么排放都可以继续上沪牌
远外牌不论什么排放都可以上当地排
只有在跨地区过户的情况下, 才涉及到排放不达标不准过户的问题

我知道。我的意思是如果出台这种规则，有些车想换沪牌都没法换，会非常麻烦。

作者: 狂涂 时间: 2014-1-25 15:12

现行的晚18：30开放高架的政策确实已经过时，亦或是说更多为了政府机关的上下班时间考虑

17:00到20：00才合理

[ 本帖最后由狂涂于 2014-1-25 15:14 编辑 ]

作者: Seiker 时间: 2014-1-25 15:58

引用:

原帖由狂涂于 2014-1-25 15:12 发表
现行的晚18：30开放高架的政策确实已经过时，亦或是说更多为了政府机关的上下班时间考虑

17:00到20：00才合理

确实现在除了政府机关现在还有谁是4点半下班的？

作者: carmark 时间: 2014-1-25 16:59

以前还收过进城费呢
后来呢？

作者: 可比熊 时间: 2014-1-25 17:40

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江浙沪以外牌照可以限制入内环

作者: Running82 时间: 2014-1-25 18:59

南北高架应该再加设一层。。。

作者: hazuki007 时间: 2014-1-26 12:16

支持对外牌有限制，不然花了那么多钱和没花差不了多少

作者: 佐罗来的 时间: 2014-1-26 16:21

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2014-1-24 17:20 发表

会导致成本上升，结果就是物价涨，猜猜谁买单？

一块牌子几万块，做生意跑量的，成本上升鸡毛钱啊？

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