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Originally posted by 醉驾狂人 at 2014-1-16 13:17:
今天中午先是接到了川崎本部的电话了，一百样套你话（我估计有电话录音）然后是一百样的推脱！！！让我继续去找经销商~~ （因为消协给他们电话了）
我的回答是：车子是你们川崎造的不是经销商造的！！！我叫川崎跟经销商先商量好了有了解决的方案再跟我联系！（此人说话很有技巧，很会蒙人）

接下来是接到了上海消协的电话：对方已经与上海川崎联系过了，表达了车主对此车存在安全隐患的顾虑，希望他们马上着手解决此事。最最重要的一点！这里是中国！不是你川崎说他无过错不召回就不召回的，存在质量问题有安全隐患的产品卖给中国人这个有关部门也表示不能接受的！！！

所以大家应该拿起法律武器维护自己的权益和尊严（川崎压根没把我们这群“上帝”当回事）

12315是消协电话！ 12365是上海质监局电话！后者具有法律执行权力，产品存在安全隐患不要说召回是可以强制叫他下架的！！！

1.事先在我们没提车前没有告知我们此车被限速（断油）直到我今天跟川崎本部的人周旋才得知车子被“设置”了

2.现在出现了高速时断油现象，发动机会有牵引力（感觉像有人把你往后拽）然后再供油，车子会往前冲~~一直重复~~ 恐怖吗? 危险吗？

3.既然你说符合相关法律，但是在6挡9000转的时候断油（此时这个转速对于15000转的发动机来说还在爬升啊~~ 还在输出啊~~）一般发动机都是在力输出完毕后就不会再提速或加速了（299码除外）哪条法律同意你川崎对我们这群客户做出如此危险的设置？

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原帖由 tonychen 于 2014-1-16 16:11 发表
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9000转断油？喷了真tm煞笔

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原帖由 tonychen 于 2014-1-16 18:58 发表
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btw 250用得到6档？如果只有6档限制转速倒是无所谓

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原帖由 tonychen 于 2014-1-16 18:58 发表
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btw 250用得到6档？如果只有6档限制转速倒是无所谓

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Originally posted by 日月羽军 at 2014-1-15 21:17:
今天我试过了，在135码会断油，车子发冲。前4档，转速可以进红区，5档只能到11000转，6档9500转后不再上升。

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原帖由 chopperwl 于 2014-1-16 21:47 发表
还好还没订……等问题解决了在看吧……

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原帖由 SUPERCAR 于 2014-1-17 08:42 发表
我不懂就问问，一250排量的摩托要开那么快干嘛，电子限速不是安全吗

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原帖由 黄金12 于 2014-1-17 00:32 发表
嫌川崎贵，订了CBR，希望没问题………… 理论上本田还是可靠地

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原帖由 绝逼真钻 于 2014-1-22 21:19 发表
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除了cbr还有别的车型引进么

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原帖由 特攻一番鬼 于 2014-1-22 20:10 发表
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这车现在得多少钱

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原帖由 马甲爵 于 2014-1-22 21:52 发表

3 4月份KTM390 5W

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原帖由 黄金12 于 2014-1-22 22:33 发表

KTM可不止390，基本全系都来了，展厅全是现车。不过能试驾的只有390和200

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Originally posted by 水漫思维 at 2014-1-28 11:59:
维权已有新的进展。上海人民广播电台990听众热线已经接听了车友投诉川崎250断油门事件的电话。
同样是今天，上海市工商局来电话说已经收到车友们的投诉川崎250断油门事件的投诉材料。上海市工商局已经正式受理川崎断油门的投诉。

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原帖由 SUPERCAR 于 2014-1-17 08:42 发表
我不懂就问问，一250排量的摩托要开那么快干嘛，电子限速不是安全吗