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标题: [杂谈] 锐志是老头车--YYP [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2013-12-28 11:58 标题: 锐志是老头车--YYP

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作者: NewRoaD 时间: 2013-12-28 12:49

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说的没错啊

作者: 野人之吼 时间: 2013-12-28 14:11

麻痹三车在一起时我一瞬间以为看到了新野马……TMD福特必须死啊

作者: 魔龙封印 时间: 2013-12-28 14:39

评价还是比较中肯的
不过，雅阁是3.0V6，锐志竟然不是3.0的最高配

作者: anubisx 时间: 2013-12-28 14:49

这是当年老锐志中国上市时候的对比，力狮3.0VS锐志3.0.杂志试车记者也明显感到，锐志并没有想象中那种运动感觉。在向丰田的工程师提问时候也问到这个问题。丰田是这么回答的。

说白了，这个是在FR老头子车基础上开发出来的一款运动风格（外观？）。本质还是老头子车内在。估计是面向新潮老头子开发的车型。

作者: 扑街仔 时间: 2013-12-28 15:00

我家刚刚日了一辆啊，就我老爸开，我有时候要用就开一下。是老头车啊

作者: leon2236 时间: 2013-12-28 15:11

躺枪~~

作者: oando 时间: 2013-12-28 15:33

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老话题了。
开过就知道了。

作者: waller 时间: 2013-12-28 17:41

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锐志包括皇冠，虽然开起来没有运动感，没有人车沟通，但是其实底盘的物理极限是不低的，绝对要比另外两部前驱车高。因为老头子以前开过一段时间皇冠，所以我也经常用皇冠豁车，对他的极限心里有底，绝对不低。当然了，极限和运动感是两回事！
另外说一句，yyp车评主观的废话太多，技术含量的东西太少。

本帖最后由 waller 于 2013-12-28 17:42 通过手机版编辑

作者: EG瘦AA 时间: 2013-12-28 18:24

引用:

原帖由 魔龙封印 于 2013-12-28 14:39 发表
评价还是比较中肯的
不过，雅阁是3.0V6，锐志竟然不是3.0的最高配

锐志就算3.0马力还差雅阁一大截，丰田的车马力一直都比同级别对手弱。

作者: alleni3 时间: 2013-12-28 18:29

我就知道锐志在车托之家叫大马力后驱超跑

作者: 星空寂 时间: 2013-12-28 18:46

没说错

锐志在日本国内的定位还真是给那些40岁以上的人开的

作者: 甲级战犯 时间: 2013-12-28 19:13

还有什么好洗白的?日毛情何以堪!

作者: stkoichi 时间: 2013-12-28 21:16

在家用车平台上后驱到底有啥好处……

我在想，要是冰天雪地的地方的人买了这车，冬天开要出事故的几率会不会太大了

作者: kamuiyay 时间: 2013-12-28 21:46

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新款老头车车主飘过，高速过弯侧倾大的来。。的确是舒适车

作者: cavar 时间: 2013-12-28 22:37

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为什么大家都说高速侧倾' 你们开过10w以下车' 那不是翻掉了

作者: 小坦克兵 时间: 2013-12-29 03:25

YYP是sb吗？拿2.5的跟一个2.0t和一个3.0比？

作者: 星空寂 时间: 2013-12-29 09:12

引用:

原帖由 小坦克兵 于 2013-12-29 03:25 发表
YYP是sb吗？拿2.5的跟一个2.0t和一个3.0比？

因为锐志2.5顶配和蒙迪欧顶配还有雅阁3.0价格差不多:D

作者: terence630 时间: 2013-12-29 12:26

这要是让锐志论坛看见，全都淹没在口水的海洋里，敢说我V6后驱超跑！！

作者: oando 时间: 2013-12-29 13:48

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锐志论坛一般也说改后怎么怎么牛。原厂稍微正常一点的也不会瞎催，甚至承认不如思铂睿。

作者: ТheRock 时间: 2013-12-29 18:13

还是蒙迪欧带劲啊。。。那个3.0的雅阁一年也卖不出两台吧。。。。

作者: SUPERCAR 时间: 2013-12-29 19:20

的确是老头车，我家就是老头在开，

作者: kazuya 时间: 2013-12-29 21:07

方向盘就是老头车还有桃木什么

作者: 没钱的命 时间: 2013-12-29 22:16

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要运动，还是得涡轮

作者: ken999927 时间: 2013-12-29 23:34

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引用:

原帖由 @星空寂于 2013-12-29 09:12 发表
因为锐志2.5顶配和蒙迪欧顶配还有雅阁3.0价格差不多:D

差远了，25万，和30万的差别，锐志3.0顶配才31万，这根本就是收了本田公关费啊！

作者: nosmoking 时间: 2013-12-30 07:15

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原帖由 @ТheRock 于 2013-12-29 18:13 发表
还是蒙迪欧带劲啊。。。那个3.0的雅阁一年也卖不出两台吧。。。。

八代3.5雅阁上市这么多年我就在路上见过一次，麻痹，比超跑都罕见！不过据说九代3.0情况好一些

作者: 龙族物语 时间: 2013-12-30 14:35

公司司机都说皇冠比A6好开。。

作者: 星空寂 时间: 2013-12-30 15:02

引用:

原帖由 nosmoking 于 2013-12-30 07:15 发表
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八代3.5雅阁上市这么多年我就在路上见过一次，麻痹，比超跑都罕见！不过据说九代3.0情况好一些

3.0肯定要好多了，27.2万起的售价，降价个2.5~3万的话还是有销路的

作者: 佐罗来的 时间: 2013-12-30 16:36

马六没国产之前，这三台车来争霸主之位？
现在第一也轮不到他们吧。

作者: akirasendoh 时间: 2013-12-30 17:11

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每天开着大马力后驱超跑，我的压力好大啊。。。

作者: nvidia007 时间: 2013-12-30 17:51

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引用:

原帖由 @佐罗来的于 2013-12-30 16:36 发表
马六没国产之前，这三台车来争霸主之位？
现在第一也轮不到他们吧。

马六………………笑了，卖壳么

作者: wj3691556 时间: 2013-12-30 19:10

引用:

原帖由 waller 于 2013-12-28 17:41 发表
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锐志包括皇冠，虽然开起来没有运动感，没有人车沟通，但是其实底盘的物理极限是不低的，绝对要比另外两部前驱车高。因为老头子以前开过一段时间皇冠，所以我也经常用皇冠豁车 ...

锐志和皇冠完全没有可比性，虽然表面上数据基本相同，当然锐志论坛的人都和GS做对比的。。。表情呢？

作者: stkoichi 时间: 2013-12-30 23:31

引用:

原帖由 nvidia007 于 2013-12-30 17:51 发表
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马六………………笑了，卖壳么

真比销量，马六估计还不如锐志

作者: 佐罗来的 时间: 2013-12-31 08:58

引用:

原帖由 nvidia007 于 2013-12-30 17:51 发表
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马六………………笑了，卖壳么

自己翻樯出去看看各大外媒对新的ATENZA的测评，还有所有B级车的横评吧。
综合来讲新的ATENZA已经是B级标杆，帕B7已经让贤了。至于这三个么，只能从第三个开始排。
不要做井底之蛙。

作者: 佐罗来的 时间: 2013-12-31 08:59

引用:

原帖由 stkoichi 于 2013-12-30 23:31 发表

真比销量，马六估计还不如锐志

ATENZA国产之后再说这话吧。

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