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标题: [杂谈] 别讨论刹车了，不如讨论跟车距离应该是多少 [打印本页]

作者: 再来一发 时间: 2013-12-16 00:26 标题: 别讨论刹车了，不如讨论跟车距离应该是多少

比如时速100，好像说法是和前车保持100米

计算了一下，100的时速，一秒前进27米多。算给你1秒钟反应。然后刹停一般是40米左右。好一点车36米，差一点车最多45米也够了。

27+45= 72米

还有18米的安全距离。当然如果是卡车刹车距离会更长。而且这个假设是前车静止，你在动的情况下。所以2车都在跑，100米距离足够。

所以，保持车距吧。另外就是格外留意前车如果刹车灯亮超过1秒，马上要保持警惕。

作者: wwmidia 时间: 2013-12-16 00:28

……除非天上突然掉块巨型板砖，否则前车不可能突然减速到0的。

作者: 再来一发 时间: 2013-12-16 00:31

随便扯一句F1车手才是牛逼，F1没刹车灯，后车跟车车距有时才3，4米，入弯的时候后车又要防止前车刹太厉害，又不能刹太多防止被甩开。而且坐姿那么低，视线不好。

作者: sleepd 时间: 2013-12-16 01:39

posted by wap, platform: iPhone

F1有刹车灯的。

作者: 野人之吼 时间: 2013-12-16 01:39

背后那一个方形的……单单一个那个不是？

作者: ces777 时间: 2013-12-16 01:51

不是那么算的，你刹车前车也刹车，你有40M左右的制动距离，前车也有40M左右的制动距离，假设你俩同时刹车，那你俩的相对距离不会变。但现实情况是，从你看到前车刹车灯亮，到大脑下信号，脚底刹车，需要一定的反应时间，这个时间根据科学家总结，一般人是0.6-1秒
YYP那套安全驾驶视频里讲过一个“两秒守则”，也就是无论什么速度下，前车经过一个点时，你在2秒后经过同一个点，这个跟车距离就是安全的
考虑到一般人0.6-1S的反应时间，在保持“两秒守则”的情况下还有1-1.4S的冗余时间，足够安全了
顺便，120KM/H时，每秒前进的距离是33.33M，按照“两秒守则”的话就是66.67M
即使你在120KM/H时保持50M车距，也有1.5S反应时间，并不是很紧迫，即使前车刹车比你好，也只是扣除0.1-0.2S左右，如果反应速度正常再加上精神高度集中的话，也是够用的

[ 本帖最后由 ces777 于 2013-12-16 01:56 编辑 ]

作者: ТheRock 时间: 2013-12-16 02:05

主要是前车刹车不好判断他是狂刹还是带着一点刹减速。。。。

一般前车亮灯了你下意识也会带着点刹或者至少把脚从油门移到刹车上。。。然后高速情况下过了个1秒2秒你发现不对。。。前面的车是狂刹。。。那时候你才全力刹车很可能就不够距离了

作者: ces777 时间: 2013-12-16 02:11

所以两秒守则够用了，前车刹车灯亮了1秒足够知道他是减速还是急刹了，还有1秒的时间足够一般人做出反应

作者: AndMe 时间: 2013-12-16 02:30

引用:

原帖由 再来一发 于 2013-12-16 00:31 发表
随便扯一句F1车手才是牛逼，F1没刹车灯，后车跟车车距有时才3，4米，入弯的时候后车又要防止前车刹太厉害，又不能刹太多防止被甩开。而且坐姿那么低，视线不好。

你这是想当然
赛道上基本只有2种状态, 一种是100%油门, 一种是100%刹车.
没上过赛道也玩过赛车游戏吧, 哪儿有人慢慢刹车的....

作者: 再来一发 时间: 2013-12-16 02:41

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-12-16 02:30 发表

你这是想当然
赛道上基本只有2种状态, 一种是100%油门, 一种是100%刹车.
没上过赛道也玩过赛车游戏吧, 哪儿有人慢慢刹车的....

F1没TC的，怎么能全油门。全刹车轮胎也可能抱死的。很多人都是保胎大师，如果全力刹车，还没到比赛结束刹车就挂了，还得提前换胎更被动。如果F1都是全油门全刹车的开法未免简单了点吧。

另外F1屁股后面那个灯是下雨的时候开的，而且是频闪的。不是刹车灯！

[ 本帖最后由再来一发于 2013-12-16 02:43 编辑 ]

作者: AndMe 时间: 2013-12-16 03:10

都F1了还保什么胎, F1很无聊的, 都是电脑计算过, 哪个点刹车哪个点油门, 踩多少最合适. 唯一能有变化就是超车撞车了

作者: toshiya1986 时间: 2013-12-16 03:16

跟车的见过最官方的说法是两秒距离，即无论何种速度下前车经过某参照点后，后车两秒后经过，即是安全而又不影响跟车效率的距离

作者: kdscw 时间: 2013-12-16 08:36

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-12-16 03:10 发表
都F1了还保什么胎, F1很无聊的, 都是电脑计算过, 哪个点刹车哪个点油门, 踩多少最合适. 唯一能有变化就是超车撞车了

14赛季，车手们不但要保胎还要考虑如何省油:D

作者: pieces 时间: 2013-12-16 09:32

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保胎大师巴顿泪流满面

作者: nai 时间: 2013-12-16 09:37

昨天换了刹车油和hawk的街道版刹车皮，我操
刹车的感觉太爽了

作者: NewRoaD 时间: 2013-12-16 10:20

转播时候不是有油门和刹车信息的嘛，我看大多数都是全油门和全刹车，特别是看小黑的主视角，绝对二进制操作

引用:

原帖由 再来一发 于 2013-12-16 02:41 发表

F1没TC的，怎么能全油门。全刹车轮胎也可能抱死的。很多人都是保胎大师，如果全力刹车，还没到比赛结束刹车就挂了，还得提前换胎更被动。如果F1都是全油门全刹车的开法未免简单了点吧。

另外F1屁股后面那个 ...

作者: eva3d 时间: 2013-12-16 10:36

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城里面<60，保留两个车身
快速路80, 5车身
高速路100-120， 10个车身以上，爱别就别

作者: 大晶 时间: 2013-12-16 10:48

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我一般3秒原则，2秒感觉太少，不够安全。

作者: gintonic 时间: 2013-12-16 11:27

你保持安全距离，但挡不住数不清的加塞进来的2b啊

作者: 爬行动物 时间: 2013-12-16 11:32

看速度了，城里排大队过红灯的时候自然是稍紧一点，高速上保持车距真的比啥车的性能更重要。

作者: kdscw 时间: 2013-12-16 12:23

引用:

原帖由 NewRoaD 于 2013-12-16 10:20 发表
转播时候不是有油门和刹车信息的嘛，我看大多数都是全油门和全刹车，特别是看小黑的主视角，绝对二进制操作

f1转播信息是不显示刹车力度的。

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2013-12-16 12:49

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原帖由 @AndMe 于 2013-12-16 02:30 发表
你这是想当然
赛道上基本只有2种状态, 一种是100%油门, 一种是100%刹车.
没上过赛道也玩过赛车游戏吧, 哪儿有人慢慢刹车的....

衹有100%剎車噴了

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2013-12-16 12:51

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城市道路我一般留出比較大富裕但是會造成無數車加塞然後我就再富裕出跟車距離
於是經常有坐我車的說我面……

作者: johentai 时间: 2013-12-16 12:52

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lz不能忽略实际路面的复杂状况。
比如你跟汽车100km/h车速，距离x米，同时你边上有个客车并行。
前车注意力不集中，发现前方有根大木头，几乎要撞到前才突然变道绕开。
你说你的车距x是多少比较安全？在中国你发现前面有根木头或是有个人或是有个坑都是很有可能的吧。

作者: stkoichi 时间: 2013-12-16 17:55

玩个F12012都知道不可能全力刹车或者全力油门的……

那样连一个弯都过不了了……轮胎直接抱死了，冒白烟

出弯全油门很容易马上就打滑了

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-12-16 17:59

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-12-16 02:05 发表
主要是前车刹车不好判断他是狂刹还是带着一点刹减速。。。。

一般前车亮灯了你下意识也会带着点刹或者至少把脚从油门移到刹车上。。。然后高速情况下过了个1秒2秒你发现不对。。。前面的车是狂刹。。。那时候你才 ...

对，这是个非常现实的问题，所以后来有一种设计，就是速度达到一定程度、刹车力度达到一定程度后刹车灯会狂闪，凯美瑞和棒车有这个功能，其他车不太清楚了。。。

作者: alleni3 时间: 2013-12-16 21:14

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2013-12-16 17:59 发表

对，这是个非常现实的问题，所以后来有一种设计，就是速度达到一定程度、刹车力度达到一定程度后刹车灯会狂闪，凯美瑞和棒车有这个功能，其他车不太清楚了。。。

我知道CC有急刹自动双闪的，其他车没试过

作者: lencil 时间: 2013-12-16 21:23

关键你跟前车保持距离之后，老有s13插到你前面，然后你又不得不减速保持距离。

作者: xuziyu2006 时间: 2013-12-16 22:06

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原帖由 AndMe 于 2013-12-16 02:30 发表

你这是想当然
赛道上基本只有2种状态, 一种是100%油门, 一种是100%刹车.
没上过赛道也玩过赛车游戏吧, 哪儿有人慢慢刹车的....

哪有这么多全油门啊，勒芒耐力赛全程75%全油门很厉害了，没有那些电子控制，F1那种过万转的出湾得打滑了

作者: 陈惯吸 时间: 2013-12-20 20:45

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原帖由 @再来一发于 2013-12-16 00:31 发表
随便扯一句F1车手才是牛逼，F1没刹车灯，后车跟车车距有时才3，4米，入弯的时候后车又要防止前车刹太厉害，又不能刹太多防止被甩开。而且坐姿那么低，视线不好。

说到跟车距离，纳斯卡笑而不语

作者: csnlm 时间: 2013-12-20 21:04

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原帖由 @陈惯吸于 2013-12-20 20:45 发表
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说到跟车距离，纳斯卡笑而不语

纳斯卡那种绕圈的比赛刹车油门可预见性应该比F1高不少吧？

作者: leelearx 时间: 2013-12-21 13:07

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4秒跟车原则

作者: Yit 时间: 2013-12-23 11:26

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原帖由 @wwmidia 于 2013-12-16 00:28 发表
……除非天上突然掉块巨型板砖，否则前车不可能突然减速到0的。

追尾的往往是这么想的。。。

作者: kdscw 时间: 2013-12-23 11:31

引用:

原帖由 csnlm 于 2013-12-20 21:04 发表
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纳斯卡那种绕圈的比赛刹车油门可预见性应该比F1高不少吧？

纳斯卡追尾事故要比f1多啊

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