标题: 昨晚上开车脑壳搭铁了 [打印本页]

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作者: 南极    时间: 2013-12-10 09:18     标题: 昨晚上开车脑壳搭铁了

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昨天下午准备去图书馆还书，想着旧车（手动档）停得有点久怕电瓶电漏光了，就开着旧车出门算是冲冲电。

吃完晚饭开新车（自动档）出门，开了一会准备减速靠边停车下意识的去踩离合（我这开车陋习一直改不掉），不知道是踩空慌了还是踩到手刹了，反正车在路上骤停，吓了一跳，还好后面没车，不然铁定追尾。

开了6年手动，才开3个月自动有时候真心养成的习惯都成下意识动作了。

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作者: Yit    时间: 2013-12-10 17:05

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跟那个手刹脚刹贴联动一下

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作者: somesun    时间: 2013-12-10 17:06

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脚刹是个问题啊

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作者: 阿伦    时间: 2013-12-10 17:35

论脚刹的危害性

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作者: kdscw    时间: 2013-12-10 17:45

脚刹位置很高，一般踩不到。
你到底踩到了什么？

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作者: 不知所谓无所谓    时间: 2013-12-10 19:42

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小心点，没出事儿就好了。


  所以我绝对不会开脚刹的车，要么就给我手刹，要么就上电子驻车。

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作者: Kuzuryuusen    时间: 2013-12-10 20:02

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我也试过，一脚踩下去车子猛然停住全车人惊呼

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作者: wwmidia    时间: 2013-12-10 20:10

这种事开手动的都遇到过，特别是停车时，左脚条件反射去带离合，碰上刹车踏板大一点的车就是一脚重刹。

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作者: KOTO11    时间: 2013-12-10 21:36

lz武汉的兄弟？

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作者: interboy    时间: 2013-12-10 21:45

脚刹驻车必须死。

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作者: fisher_sj    时间: 2013-12-11 10:08

跟我当年第一次练左脚刹车一个德行，吓得自己半死...:D

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作者: 我爱一条柴啊    时间: 2013-12-11 11:20

脚刹位置那么高也能踩到？

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作者: 低调的浮夸    时间: 2013-12-11 13:57

这脚要抬多高啊

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作者: kamuiyay    时间: 2013-12-11 14:07

厉害的，脚刹位置那么高，平时还在休息踏板上面上面，很难猜到

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作者: wwmidia    时间: 2013-12-11 14:20

……看来不开手动档的人没法明白啊。

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作者: sleepd    时间: 2013-12-11 14:34

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自动、手动随便换着开开，从来不踩错。

会踩错的大多是一减速就习惯性地带离合的人，这不是好习惯哦

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作者: 饭的说传乐仙    时间: 2013-12-11 17:33

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原帖由 @sleepd  于 2013-12-11 14:34 发表
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自动、手动随便换着开开，从来不踩错。

会踩错的大多是一减速就习惯性地带离合的人，这不是好习惯哦

小減速無所謂 大減我認爲有必要 因為大減速通常是有事發生 停下再次猛給油離開的幾率不小 所以這時沒熄火的好處就看見了
當然前提一定是老手可以離合不干擾剎車反應速度的

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作者: 扑街仔    时间: 2013-12-11 17:57

上自动挡车的话 左脚不会动， 手动档的话又是另外一个模式。

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作者: sleepd    时间: 2013-12-11 18:42

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原帖由 饭的说传乐仙 于 2013-12-11 17:33 发表
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小減速無所謂 大減我認爲有必要 因為大減速通常是有事發生 停下再次猛給油離開的幾率不小 所以這時沒熄火的好處就看見了
當然前提一定是老手可以離合不干擾剎車反應速度的

大减也没必要啊，发动机制动效果刚刚的。再熟练点的，就直接跟趾减档了。

说到底，离合这东西，熟手都是能不踩就不踩。

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作者: 饭的说传乐仙    时间: 2013-12-11 19:15

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原帖由 @sleepd  于 2013-12-11 18:42 发表
大减也没必要啊，发动机制动效果刚刚的。再熟练点的，就直接跟趾减档了。

说到底，离合这东西，熟手都是能不踩就不踩。

需要一腳抱死呢？

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作者: 井冈山剿匪记    时间: 2013-12-11 19:25

脚刹能一脚刹停的速度肯定也不快，没那么容易追尾。

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作者: sleepd    时间: 2013-12-11 19:45

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需要一腳抱死呢？

速度降下来后，转速过低前踩离合

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作者: 饭的说传乐仙    时间: 2013-12-11 21:41

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原帖由 @sleepd  于 2013-12-11 19:45 发表
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速度降下来后，转速过低前踩离合

我覺得吧 緊急情況下根本沒精力判斷轉數 不如條件反射當時踩
個人習慣吧 我覺得這樣更安全

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作者: csnlm    时间: 2013-12-11 22:27

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脚踩的驻车制动跟手动挡的离合器踏板压根不是一个位置，如果是习惯的踩离合的感觉去踩只可能是踩到刹车了才会骤停

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作者: sleepd    时间: 2013-12-12 09:21

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原帖由 @饭的说传乐仙  于 2013-12-11 21:41 发表
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我覺得吧 緊急情況下根本沒精力判斷轉數 不如條件反射當時踩
個人習慣吧 我覺得這樣更安全

根本不用判断，差不多补上就行了。

说到底还是新手期怕熄火的后遗症。

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作者: 心之一方    时间: 2013-12-13 18:43

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踩刹车不用踩离合么，我一般都踩，特别是低速情况，不踩就突突突了啊

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作者: kdscw    时间: 2013-12-13 18:45

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原帖由 @心之一方  于 2013-12-13 18:43 发表
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踩刹车不用踩离合么，我一般都踩，特别是低速情况，不踩就突突突了啊

挂的档位太高

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作者: 心之一方    时间: 2013-12-13 18:48

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原帖由 @kdscw  于 2013-12-13 18:45 发表
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挂的档位太高

一般23档还要咋低，市内主要就这俩档吧

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作者: kdscw    时间: 2013-12-13 18:54

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转速低就再挂低一档
光踩离合不换档是个多余的动作

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作者: cavar3    时间: 2013-12-13 22:24

说减速踩离合的朋友，如果高速紧急的话, 万一先踩的话，车子跑的更快了。所以高速是先刹车，后离合。
低速你怕熄火的话，可以先离合。其实还是开的太少。一般人开2年后都知道如何开了。

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作者: wwmidia    时间: 2013-12-13 23:53

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原帖由 sleepd 于 2013-12-11 18:42 发表


大减也没必要啊，发动机制动效果刚刚的。再熟练点的，就直接跟趾减档了。

说到底，离合这东西，熟手都是能不踩就不踩。

不对，如果要保持发动机转速，就必须经常用离合。减档不也一样要踩离合？
刹车后不退档的能算老手么……
何况发动机制动固然好，但刹车的目的只是减速到可控范围，不是越慢越好。
堵车的时候，合理使用离合就不用频繁换档，也不会拖档。
手动档的精华都在离合上，怎么能尽量不用呢。

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作者: kdscw    时间: 2013-12-14 08:13

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原帖由 @wwmidia  于 2013-12-13 23:53 发表
不对，如果要保持发动机转速，就必须经常用离合。减档不也一样要踩离合？
刹车后不退档的能算老手么……
何况发动机制动固然好，但刹车的目的只是减速到可控范围，不是越慢越好。
堵车的时候，合理使用离合就不用频繁换档，也不会拖档。
手动档的精华都在离合上，怎么能尽量不用呢。

一般情况下踩离合必换档，不管是减档挂空。
你光踩离合不换档有什么意义？根本就是多此一举

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作者: 饭的说传乐仙    时间: 2013-12-14 11:48

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原帖由 @kdscw  于 2013-12-14 08:13 发表
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一般情况下踩离合必换档，不管是减档挂空。
你光踩离合不换档有什么意义？根本就是多此一举

注意他说的是堵车 多跑跑北京上下班高峰就知道他说的意思了
我自身经验来说 二档下不给油不换档 就踩松离合可以应付大多数情况还不麻烦
说什么毁离合单谈

本帖最后由 饭的说传乐仙 于 2013-12-14 11:49 通过手机版编辑

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作者: 饭的说传乐仙    时间: 2013-12-14 11:55

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原帖由 @cavar3  于 2013-12-13 22:24 发表
说减速踩离合的朋友，如果高速紧急的话, 万一先踩的话，车子跑的更快了。所以高速是先刹车，后离合。
低速你怕熄火的话，可以先离合。其实还是开的太少。一般人开2年后都知道如何开了。

同时踩 或者半秒后及时跟上离合 而不是楼上那个看转数差不多下来再离合 紧急情况下刹住也许就是两三秒的事 这种情况不但需要看前面还要看后面两边及时判断需不需要往哪里躲闪 实在不懂怎么有精力判断转数差不多熄火了再不离合
紧急下刹车下去就条件反射补上离合在我看来是一定的

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作者: wwmidia    时间: 2013-12-14 22:59

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原帖由 kdscw 于 2013-12-14 08:13 发表
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一般情况下踩离合必换档，不管是减档挂空。
你光踩离合不换档有什么意义？根本就是多此一举

首先踩离合不换档是很正常的操作，
其次，大减速几乎肯定要降档，降档肯定要踩离合，那么大减速当然是几乎肯定需要踩离合，除非你是从5000转踩到2000转。

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作者: Kuzuryuusen    时间: 2013-12-15 07:58

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原帖由 @wwmidia  于 2013-12-14 22:59 发表
首先踩离合不换档是很正常的操作，
其次，大减速几乎肯定要降档，降档肯定要踩离合，那么大减速当然是几乎肯定需要踩离合，除非你是从5000转踩到2000转。

踩离合不换档仅限于一档的时候车太慢防熄火。一档以上踩离合不换档的意义在哪里？我唯一能想到的就是正准备2升3发现前面转红灯了又补油回2档。

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