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标题: 大师选择要有3秒的车了！ [打印本页]

作者: jiangst 时间: 2013-12-4 10:26 标题: 大师选择要有3秒的车了！

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但还是不如GTR……

作者: xx88 时间: 2013-12-4 10:29

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不是混合动力的？

作者: zhuliang 时间: 2013-12-4 10:35

V8,608匹极速完爆GTR,另外GTR那种用十几次就要报废离合器片的弹射起步还是算了吧.

作者: jiangst 时间: 2013-12-4 10:38

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原帖由 @zhuliang 于 2013-12-4 10:35 发表
V8,608匹极速完爆GTR,另外GTR那种用十几次就要报废离合器片的弹射起步还是算了吧.

GTR广告是2秒多为何能完爆？

作者: 武松 时间: 2013-12-4 10:42

轻量化,
大马力,
实在不行再加个xdrive.
再不进4秒可以去死了.

作者: zhuliang 时间: 2013-12-4 10:46

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原帖由 jiangst 于 2013-12-4 10:38 发表
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GTR广告是2秒多为何能完爆？

人家600多匹V8轻松320,你300都是蹭上去,当然完爆.

作者: jiangst 时间: 2013-12-4 10:53

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原帖由 @zhuliang 于 2013-12-4 10:46 发表
人家600多匹V8轻松320,你300都是蹭上去,当然完爆.

320要多长的直道才能到啊，跑纽北估计还是GTR快……

作者: zhuliang 时间: 2013-12-4 11:02

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原帖由 jiangst 于 2013-12-4 10:53 发表
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320要多长的直道才能到啊，跑纽北估计还是GTR快……

纽北被过于神话了,都是日本人带起来的歪风,GTR之前大陆有几个知道纽北的?
GTR最大问题是耐用度,日常开一般人根本达不到宣传的0-100数据,主要是心痛车子.

作者: jiangst 时间: 2013-12-4 11:04

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原帖由 @zhuliang 于 2013-12-4 11:02 发表
纽北被过于神话了,都是日本人带起来的歪风,GTR之前大陆有几个知道纽北的?
GTR最大问题是耐用度,日常开一般人根本达不到宣传的0100数据,主要是心痛车子.

我知道纽北应该是从GT开始的……

作者: zhuliang 时间: 2013-12-4 11:12

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原帖由 jiangst 于 2013-12-4 11:04 发表
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我知道纽北应该是从GT开始的……

准确的说是GT4才开始的,GT5游戏里还专门做了一个带内构的GTR发动机模型,可见两家公司的合作密切程度.

作者: Raven 时间: 2013-12-4 11:24

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原帖由 jiangst 于 2013-12-4 10:38 发表
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GTR广告是2秒多为何能完爆？

233，那997的turbo S还2.6秒，比GTR快

极速比后者高

车子更耐用的多，不至于爆种4次就自动锁死了

这不是也被完爆了

作者: EG瘦AA 时间: 2013-12-4 11:27

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急速快有什么用？世界上有多少地方可以开到急速？你一辈子有几次机会开到急速？世界上急速比gtr高的车多了去了，在赛道上还不是被gtr秒的货。车是看综合性能的，不是看单项指标的，要比急速谁比得过超音速车？要比加速谁比得过短程加速赛车？

作者: AndMe 时间: 2013-12-4 11:33

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原帖由 @zhuliang 于 2013-12-4 10:35 发表
V8,608匹极速完爆GTR,另外GTR那种用十几次就要报废离合器片的弹射起步还是算了吧.

12年开始就已经随便弹射了……

作者: oando 时间: 2013-12-4 11:34

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高端贴只能看戏了

作者: jiangst 时间: 2013-12-4 11:36

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原帖由 @Raven 于 2013-12-4 11:24 发表
233，那997的turbo S还2.6秒，比GTR快

极速比后者高

车子更耐用的多，不至于爆种4次就自动锁死了

这不是也被完爆了

记得GTR广告已到2.5秒……

作者: 菲恩 时间: 2013-12-4 11:37

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我等大师信徒泪流满面

作者: Raven 时间: 2013-12-4 11:39

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原帖由 jiangst 于 2013-12-4 11:36 发表
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记得GTR广告已到2.5秒……

我只知道2.7

没听说过2.5这个数字，出处？

作者: zhuliang 时间: 2013-12-4 12:08

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原帖由 EG瘦AA 于 2013-12-4 11:27 发表
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急速快有什么用？世界上有多少地方可以开到急速？你一辈子有几次机会开到急速？世界上急速比gtr高的车多了去了，在赛道上还不是被gtr秒的货。车是看综合性能的，不是看单项指 ...

一般人买车不就是红绿灯拼起步,高速拼极速吗?高速公路几百公里大直道开到极速不要太简单,谁跟你一本正经去绕圈?

作者: jiangst 时间: 2013-12-4 12:21

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原帖由 @Raven 于 2013-12-4 11:39 发表
我只知道2.7

没听说过2.5这个数字，出处？

记得国外机场里面博尔特的广告也是2.5秒……

作者: jiangst 时间: 2013-12-4 12:23

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这个nismo就不算GTR了？

作者: AndMe 时间: 2013-12-4 12:25

nismo的是官方改装的, 不能算数
标准版的是那个bolt的广告, 2.7

作者: waller 时间: 2013-12-4 12:28

键盘车神真多啊。说的比GTR车主还头头是道。

作者: jiangst 时间: 2013-12-4 12:34

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原帖由 AndMe 于 2013-12-4 12:25 发表
nismo的是官方改装的, 不能算数
标准版的是那个bolt的广告, 2.7

官方改装也有售价也准备卖的啊为何不能算？

另外，那个广告很赞能帮忙找一下吗？我记得2.5后面还有...或者是2.7后面有...，上个月看到就拍了后来手机掉了！

作者: jiangst 时间: 2013-12-4 12:35

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原帖由 waller 于 2013-12-4 12:28 发表
键盘车神真多啊。说的比GTR车主还头头是道。

我不是键盘车神（从不玩PC游戏），是DS3手柄车神......

作者: carmark 时间: 2013-12-4 12:44

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nismo版本对应的是gt2？
911最大优势是随便草

作者: EG瘦AA 时间: 2013-12-4 12:46

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原帖由 @zhuliang 于 2013-12-4 12:08 发表
一般人买车不就是红绿灯拼起步,高速拼极速吗?高速公路几百公里大直道开到极速不要太简单,谁跟你一本正经去绕圈?

比起步又有几辆车比gtr快？极速？你有几本驾照够吊销？反过来也能说，找个赛车场绕圈不要太容易哦，谁跟你去找条十几公里没探头的大直道去比极速？你以为每个人都住无限速公路旁边啊？

本帖最后由 EG瘦AA 于 2013-12-4 12:49 通过手机版编辑

作者: 星空寂 时间: 2013-12-4 12:50

麻痹你们又歪到GTR上去了，大师泪流满面啊

不过600马力就是和下一代的牛和这一代的马458 speciale以及迈凯轮MP4一个级别了

不知道到时定价要怎么定

作者: waller 时间: 2013-12-4 12:57

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原帖由 jiangst 于 2013-12-4 12:35 发表

我不是键盘车神（从不玩PC游戏），是DS3手柄车神......

没说你

作者: 狗娃 时间: 2013-12-4 13:20

屌丝看上一款改装机盖，跟这车的一摸一样....................:D :D

作者: Raven 时间: 2013-12-4 13:43

好吧，我吐槽一句

看看各大汽车网站的帖子或者回复，这GTR果然是神车党中的神车党，拳打耶稣上帝，脚踢真主安拉，反正天下无敌

跟其他神车党最大的不同就是，大部分人压根没摸过这车

作者: 扑街仔 时间: 2013-12-4 13:46

干过这代GTR有啥用？都换代了，干得过下一代R36么？

作者: nosmoking 时间: 2013-12-4 15:25

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我说，i8是宝马近年来难得的有漂亮外形的车型，只做一辆省油的混合动力车实在太浪费了，M8甚好

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-12-4 16:21

只要谈起超跑，就一定有GTR粉丝进来的。。

作者: 史蒂文_福克斯 时间: 2013-12-4 17:51

gtr的卖车频率非常高，哪位大神能解惑？

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-12-4 18:32

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2013-12-4 17:51 发表
gtr的卖车频率非常高，哪位大神能解惑？

1，不能装B。
2，实际上也用不到那么高的性能。
3，911都足够。

作者: 星空寂 时间: 2013-12-4 18:56

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2013-12-4 18:32 发表

1，不能装B。
2，实际上也用不到那么高的性能。
3，911都足够。

还有就是零配件损耗太快吧

后期保养费用非常高

作者: woowoo 时间: 2013-12-4 19:09

i8的内饰风格能替换现有的80年代风就太赞了

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