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标题: [杂谈] 电子挂挡成本很高吗?为啥只有豪车用 [打印本页]

作者: abo07    时间: 2013-11-30 11:18     标题: 电子挂挡成本很高吗?为啥只有豪车用

为什么呢?
为啥非豪华车都没用电子挂挡的?
作者: allspace    时间: 2013-11-30 12:11

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可靠性
作者: allspace    时间: 2013-11-30 12:13

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日系三豪华,你懂得
作者: 威猛先生    时间: 2013-11-30 12:24

电子挂档是什么东东?是电子手刹吗?
作者: 量产QUBELEY    时间: 2013-11-30 12:34

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原帖由 威猛先生 于 2013-11-30 12:24 发表
电子挂档是什么东东?是电子手刹吗?
拿宝马的来说,挂p档只需要按一下键就行了,不用往上推
作者: planar    时间: 2013-11-30 13:23

成本··········
作者: 再来一发    时间: 2013-11-30 13:55

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原帖由 量产QUBELEY 于 2013-11-30 12:34 发表




拿宝马的来说,挂p档只需要按一下键就行了,不用往上推
好玩的确好玩,但是现在变强迫症了。非要仔细看显示P才敢按熄火键。以前别的车只要看排挡推到P的位置就放心了。  我爸老花眼开这个就觉得不方便
作者: jiangst    时间: 2013-11-30 13:59

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原帖由 @再来一发  于 2013-11-30 13:55 发表
好玩的确好玩,但是现在变强迫症了。非要仔细看显示P才敢按熄火键。以前别的车只要看排挡推到P的位置就放心了。  我爸老花眼开这个就觉得不方便
我试过几次就算在D按熄火也没问题的,这应该是电子排挡的便利吧……
作者: 再来一发    时间: 2013-11-30 14:00

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原帖由 jiangst 于 2013-11-30 13:59 发表
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我试过几次就算在D按熄火也没问题的,这应该是电子排挡的便利吧……
无论在什么档熄火,程序自动切p挡吗?如果这样就放心了。
作者: jiangst    时间: 2013-11-30 14:03

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原帖由 @再来一发  于 2013-11-30 14:00 发表
无论在什么档熄火,程序自动切p挡吗?如果这样就放心了。
自动的,你试试就知道了……
作者: KOSMOS    时间: 2013-11-30 14:10

好处多多,大师选择的电子档你驾驶室开门后自动挂P挡,那种日系开门倒车酿惨剧的情况就不会发生了
作者: 灰太狼    时间: 2013-11-30 14:46

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原帖由 @KOSMOS  于 2013-11-30 14:10 发表
好处多多,大师选择的电子档你驾驶室开门后自动挂P挡,那种日系开门倒车酿惨剧的情况就不会发生了
说的德系都是电子档一样。。。
作者: planar    时间: 2013-11-30 14:57

开门自动挂P安全性是上升了···唯一的问题是被歹徒拉开车门就很难跑了···2333!
作者: waller    时间: 2013-11-30 15:39

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宝马电子档位有个最大的问题,就是断电后无法切n档。想想万一事故了,或者没电了,要拖车,怎么办?
作者: toshiya115    时间: 2013-11-30 15:58

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原帖由 waller 于 2013-11-30 15:39 发表
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宝马电子档位有个最大的问题,就是断电后无法切n档。想想万一事故了,或者没电了,要拖车,怎么办?
排挡下面有个紧急切换开关的,不过要拆饰板...一般现在拖车都有备那种小轮车的,套在后轮上就行了。
作者: waller    时间: 2013-11-30 16:07

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原帖由 @toshiya115  于 2013-11-30 15:58 发表
排挡下面有个紧急切换开关的,不过要拆饰板...一般现在拖车都有备那种小轮车的,套在后轮上就行了。
e92335 的双离合电子档有这个,但是zf8at没有看到有。
作者: toshiya115    时间: 2013-11-30 16:09

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原帖由 waller 于 2013-11-30 16:07 发表
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e92335 的双离合电子档有这个,但是zf8at没有看到有。
那就用小轮车嘛,宝马4S的拖车肯定有,如果是叫的其他救援就提醒他们带上好了
作者: Dreamice    时间: 2013-11-30 16:11

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原帖由 waller 于 2013-11-30 15:39 发表
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宝马电子档位有个最大的问题,就是断电后无法切n档。想想万一事故了,或者没电了,要拖车,怎么办?
方向盘有个挡板拆开可以手动n档
作者: zhuliang    时间: 2013-11-30 16:17

按道理应该不会比电子油门高多少,物理上主要就是一个执行器的成本,档杆这边一个传感器.
作者: johentai    时间: 2013-11-30 16:32

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大师的选择上的枪档就是我公司产品。档杆技术含量不高,主要是手感,不用什么传感器,是走CAN BUS的。
作者: zhuliang    时间: 2013-11-30 17:29

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原帖由 johentai 于 2013-11-30 16:32 发表
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大师的选择上的枪档就是我公司产品。档杆技术含量不高,主要是手感,不用什么传感器,是走CAN BUS的。
拽洋文有意思吗?CAN BUS是整个系统的全称,组成这个系统的不就是各种执行器传感器吗?
作者: 再来一发    时间: 2013-11-30 17:56

问下这个系统抗干扰性如何。比如我喜欢手机放排挡附近,如果手机在通话状态或者在数据下载状态,应该不会干扰到它把
作者: johentai    时间: 2013-11-30 20:06

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原帖由 @zhuliang  于 2013-11-30 17:29 发表
拽洋文有意思吗?CAN BUS是整个系统的全称,组成这个系统的不就是各种执行器传感器吗?
这个。。。本来就是洋文的东西,硬要控制器局域网总线感觉更拗口吧?




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