标题: [杂谈] 想要电磁避震和后差速器只能买顶配 [打印本页]

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作者: toshiya115    时间: 2013-11-21 11:59     标题: 想要电磁避震和后差速器只能买顶配

凯迪拉克ATS 官方指导售价
车型 售价（万元）
28T 舒适型 30.80
28T 精英型 32.80
28T 豪华型 36.80
28T 领先型 43.80


真黑，最大卖点一口气比次顶配贵上7万:D

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作者: jiangst    时间: 2013-11-21 12:06

7万除了这2个还多了HUD、ACC和主动刹车！我觉得应该不算黑！

但是后备箱容量289升真心无语了！

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作者: lostcup    时间: 2013-11-21 12:50

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HUD还要顶配才有真心无语

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作者: 扑街仔    时间: 2013-11-21 13:01

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还以为是42.8  贵了点，优惠到40出头就好了

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作者: tx6600    时间: 2013-11-21 13:49

这个顶配和中配的差距确实让人很困惑，居然连电子手刹这种东西也要顶配才有

看来不着急下手了

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作者: ken999927    时间: 2013-11-21 14:20

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这价格良心。

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作者: waller    时间: 2013-11-21 14:31

对比328运动绝对良心价啊！一样的价格，多了电磁避震和LSD这么重要的2个配置，还有一大堆东西。等8AT出来后，再优惠几万，无敌了。到时候把328去置换ATS去。

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作者: toshiya115    时间: 2013-11-21 14:37

引用:

原帖由 waller 于 2013-11-21 14:31 发表
对比328运动绝对良心价啊！一样的价格，多了电磁避震和LSD这么重要的2个配置，还有一大堆东西。等8AT出来后，再优惠几万，无敌了。到时候把328去置换ATS去。

等作业！！

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作者: AndMe    时间: 2013-11-21 14:40

328优惠7,8万了, ats也能优惠7,8万吗....

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作者: waller    时间: 2013-11-21 14:58

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-11-21 14:40 发表
328优惠7,8万了, ats也能优惠7,8万吗....

328I现在连现车都没有，哪里来的优惠7，8万？你说的是328LI吧？两码事吧。

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作者: waller    时间: 2013-11-21 14:59

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-11-21 14:37 发表

等作业！！

等8AT等优惠

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作者: lostcup    时间: 2013-11-21 15:13

引用:

原帖由 waller 于 2013-11-21 14:59 发表

等8AT等优惠

继续等又会有新车型新技术，等不完

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作者: jiangst    时间: 2013-11-21 15:36

引用:

原帖由 waller 于 2013-11-21 14:31 发表
对比328运动绝对良心价啊！一样的价格，多了电磁避震和LSD这么重要的2个配置，还有一大堆东西。等8AT出来后，再优惠几万，无敌了。到时候把328去置换ATS去。

8AT据说国外还没有，再加上ATS这种小众车，估计国内不太会上了！

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作者: toshiya115    时间: 2013-11-21 15:44

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

引用:

原帖由 @jiangst  于 2013-11-21 15:36 发表
8AT据说国外还没有，再加上ATS这种小众车，估计国内不太会上了！

只要通用自己的8at明年能顺利量产肯定会上的，买爱信的装ats上估计是不太可能了

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作者: 扑街仔    时间: 2013-11-21 16:23

posted by wap, platform: iPhone

换8at加速应该可以比得上3系， 刹车现在就领先2米

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作者: AndMe    时间: 2013-11-21 16:24

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @waller  于 2013-11-21 14:58 发表
328I现在连现车都没有，哪里来的优惠7，8万？你说的是328LI吧？两码事吧。

一定要买进口短轴的，说好听是真爱，不好听就是活该。
就跟买轮胎似的，相同品牌相同型号相同行货，225的990，235的1050，245的1600，非要多出钱上245的，神仙也救不了啊…

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作者: 武松    时间: 2013-11-21 16:31

ATS操控已经超越3系了，
加上顶配的电磁悬挂，舒适性也稳稳超越3系和一切同级车系。
内饰质感用料秒杀3系。

现在看来，等变速箱短板被补上以后，ATS将成为同级运动标杆了。
当然，现在所有的目光都集中在明年的新C上。

[ 本帖最后由 武松 于 2013-11-21 16:32 编辑 ]

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作者: 星空寂    时间: 2013-11-21 16:54

引用:

原帖由 武松 于 2013-11-21 16:31 发表
ATS操控已经超越3系了，
加上顶配的电磁悬挂，舒适性也稳稳超越3系和一切同级车系。
内饰质感用料秒杀3系。

现在看来，等变速箱短板被补上以后，ATS将成为同级运动标杆了。
当然，现在所有的目光都集中在明年的 ...

没用，逼格不够

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作者: jiangst    时间: 2013-11-21 17:03

引用:

原帖由 waller 于 2013-11-21 14:31 发表
对比328运动绝对良心价啊！一样的价格，多了电磁避震和LSD这么重要的2个配置，还有一大堆东西。等8AT出来后，再优惠几万，无敌了。到时候把328去置换ATS去。

到时候发个试驾评测吧！

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作者: AndMe    时间: 2013-11-21 17:07

posted by wap, platform: Meizu (MX2)

引用:

原帖由 @武松  于 2013-11-21 16:31 发表
ATS操控已经超越3系了，
加上顶配的电磁悬挂，舒适性也稳稳超越3系和一切同级车系。
内饰质感用料秒杀3系。

现在看来，等变速箱短板被补上以后，ATS将成为同级运动标杆了。
当然，现在所有的目光都集中在明年的新C上。

我记得书记的tt选装了电磁悬挂，结论是硬得要死根本不舒适233

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作者: 武松    时间: 2013-11-21 17:09

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-11-21 17:07 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

我记得书记的tt选装了电磁悬挂，结论是硬得要死根本不舒适233

我开过电磁悬挂的SLS，真的乘坐舒适性好。
我老婆不懂，坐旁边就说坐着舒服。

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作者: 史蒂文_福克斯    时间: 2013-11-21 17:12

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-11-21 17:07 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

我记得书记的tt选装了电磁悬挂，结论是硬得要死根本不舒适233

以前研究过，空悬是被动调节，电磁是主动，更硬也更适合出好成绩

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作者: waller    时间: 2013-11-21 21:55

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原帖由 @AndMe  于 2013-11-21 16:24 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

一定要买进口短轴的，说好听是真爱，不好听就是活该。
就跟买轮胎似的，相同品牌相同型号相同行货，225的990，235的1050，245的1600，非要多出钱上245的，神仙也救不了啊…

呵呵，这代三系连短轴我都很不满意，要是只有长轴我买都不会买。每个人要求不同你觉得活该不代表别人觉得不值。

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