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标题: 微信圈把日车黑出翔了 [打印本页]

作者: 游戏时间 时间: 2013-10-31 13:07 标题: 微信圈把日车黑出翔了

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作者: 不知所谓无所谓 时间: 2013-10-31 13:18

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奇瑞怎么到了现在还在用这种手段营销。不合逻辑啊。

作者: 狗娃 时间: 2013-10-31 13:37

大街上日车也没见少~~~~~~~~~~~

作者: havel 时间: 2013-10-31 14:47

开头就是车辆轻重论，智商鉴定帖

作者: sensui 时间: 2013-10-31 14:54

这帖子的确是一贯的路子啊，毫无改进。
不过被积雪压塌的那个我惊了，这是真的？

作者: stkoichi 时间: 2013-10-31 14:55

作者: supermaneverbk 时间: 2013-10-31 15:01

奥拓.................不也是日车么；

作者: 便秘的耶酥 时间: 2013-10-31 15:19

转发类似信息的我都拉黑或者删掉了……

太无脑了

作者: arenaking 时间: 2013-10-31 15:22

能买得起车的人
智商还是够用的

作者: paulj 时间: 2013-10-31 15:24

世界第一汽车王国市场占有份额最高的是日本车。老美的评价是可靠性高节油。最近米国电视里那个路人甲乙丙体验凯美瑞特技驾驶的广告每个频道每个时段强力投放。

作者: 睡睡平安 时间: 2013-10-31 15:29

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说实话奇瑞粉丝的思路完全理解不了

作者: 陈惯吸 时间: 2013-10-31 16:02

奇瑞又不愁卖不掉，何必用这么低能的招式？

作者: realclone 时间: 2013-10-31 16:11

美国和国内的日系车是两种车

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2013-10-31 16:36

引用:

原帖由 realclone 于 2013-10-31 16:11 发表
美国和国内的日系车是两种车

又开始补脑了

作者: ashbringer_k 时间: 2013-10-31 16:42

国产车的车托能不能换换套路  多少年了还是这些东西

以奇瑞和逼养的为首  不想着怎么弄点像样的东西

营销思路也不对自以为自己的竞争对手是日本车？其实你们是几个杂牌互相搞。

在国内这种环境还愿意买日本车的绝逼不会碰什么逼养的，只有BYD改标装丰田

同样国内的长城就好得多  有好货卖的自然就好。

水平实在堪忧！另外我建议某些货色还是去新开的S1车版试试看，听说那边小将挺多，就是不知道他们真有钱买车时会不会考虑BYD？:D

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2013-10-31 16:45 编辑 ]

作者: realclone 时间: 2013-10-31 16:42

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原帖由 VOLKSWAGEN 于 2013-10-31 16:36 发表

又开始补脑了

脑部个毛啊，国内那叫合资车，是天朝人产的，那质量那品控，一样个毛啊

作者: FantasyJim 时间: 2013-10-31 16:42

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原帖由 realclone 于 2013-10-31 16:11 发表
美国和国内的日系车是两种车

这人BYD车托无疑了。

作者: xuziyu2006 时间: 2013-10-31 16:57

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给每辆国产车加上200公斤配重块

作者: 李鬼 时间: 2013-10-31 17:29

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原帖由 realclone 于 2013-10-31 16:42 发表

脑部个毛啊，国内那叫合资车，是天朝人产的，那质量那品控，一样个毛啊

广本的飞度出口欧洲好几年了, 233

作者: zdztony 时间: 2013-10-31 17:33

引用:

原帖由李鬼于 2013-10-31 17:29 发表

广本的飞度出口欧洲好几年了, 233

你回他，你也变成脑部类。

作者: ppigadvance 时间: 2013-10-31 17:33

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原帖由 realclone 于 2013-10-31 16:42 发表

脑部个毛啊，国内那叫合资车，是天朝人产的，那质量那品控，一样个毛啊

315之类的投诉网站投诉率如何？

作者: openmj 时间: 2013-11-1 01:19

五年内不考虑国产，over

作者: iamzb3 时间: 2013-11-1 02:06

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原帖由 @李鬼于 2013-10-31 17:29 发表
广本的飞度出口欧洲好几年了, 233

他绝对会告诉你，出口车单用一条生产线

作者: SimbaKing 时间: 2013-11-1 08:38

啥年头了还坚持轻重安全论？

高尔夫7都比6减重100多KG了

当然，小将们可能说德味的减重是增配

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