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标题: 很多人一提大众的车就说dsg怎么怎么样 [打印本页]

作者: 阿社君 时间: 2013-8-7 10:24 标题: 很多人一提大众的车就说dsg怎么怎么样

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其实dsg这次召回全部换过滑阀箱以后，我身边几个朋友的dsg都没问题了，我觉得还是要以发展的眼光看问题，不能老拿老眼光看问题，当然，我是希望买大众的车人稍微少点，价格不实惠啊

作者: superawper 时间: 2013-8-7 10:27

我还没换，还没坏

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-8-7 11:52

身边朋友连换两个都不行的路过。。。

作者: lanszhong 时间: 2013-8-7 11:55

其他品牌4s店都拿DSG说事。

作者: hudihutian 时间: 2013-8-7 11:59

连美国官方都给丰田的刹车辟谣了，还不是拿丰田刹不住说事:D

更何况这个DSG是真实存在的问题

作者: 宋江 时间: 2013-8-7 12:02

这个DSG事件在中国也算是一大丑闻了，哪怕最后解决了，也洗脱不了污点。
大众可以庆幸的是他们在中国的品牌形象建立得太牢固了，要换了双田，早崩盘了。
类似的还有早期的奥迪烧机油。

丰田在美国可能也是这么回事，所以刹车门后销量依然坚挺。

作者: parasite 时间: 2013-8-7 12:03

今年换车就特意绕过DSG，CVT多好啊，无级变速模拟8速。:D

作者: 宋江 时间: 2013-8-7 12:06

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原帖由 parasite 于 2013-8-7 12:03 发表
今年换车就特意绕过DSG，CVT多好啊，无级变速模拟8速。:D

Stronic就没问题啊，比CVT爽多了，质量也没问题。
我当年是没得选stronic

作者: hudihutian 时间: 2013-8-7 12:07

要说大众能彻底解决DSG的问题，说实话我不太信

你看看福特，双离合照样出问题

两家的控制器是不同厂商生产的，原理都不太一样，按道理讲没可能是两家一起出问题

但是两家的双离合核心部件倒是LUK一家提供的

作者: kerorozhou 时间: 2013-8-7 12:23

干式双离合还是得等材料工艺再进步了啊

作者: lnclt 时间: 2013-8-7 12:30

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原帖由 @宋江于 2013-8-7 12:02 发表
这个DSG事件在中国也算是一大丑闻了，哪怕最后解决了，也洗脱不了污点。
大众可以庆幸的是他们在中国的品牌形象建立得太牢固了，要换了双田，早崩盘了。
类似的还有早期的奥迪烧机油。

丰田在美国可能也是这么回事，所以刹车门后销量依然坚挺。

双田在中国不也一样，钓鱼岛再怎么闹，事情一过不照样有人舔屁眼嘛

作者: 查理王 时间: 2013-8-7 12:34

钓鱼岛干车企蛋事，在这件事的处理上反而更显的丰田厚道

作者: crazyundead 时间: 2013-8-7 12:40

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原帖由 @查理王于 2013-8-7 12:34 发表
钓鱼岛干车企蛋事，在这件事的处理上反而更显的丰田厚道

你是说没有抛弃中国消费者这件事情？

作者: lnclt 时间: 2013-8-7 12:41

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原帖由 @查理王于 2013-8-7 12:34 发表
钓鱼岛干车企蛋事，在这件事的处理上反而更显的丰田厚道

不厚道不行，靖国神社事件也快了

作者: yichen113 时间: 2013-8-7 12:42

干式的概率确实不小，身边3台CC1.8T 有2台都出现过问题了

作者: dogsoldier 时间: 2013-8-7 13:13

这东西跟旧版360三红一样，胎里毛病没有救的

大众就为了省些成本......大规模出事情后都不换回AT，居然国内还有这么多人追捧，呵呵

作者: henryzyl 时间: 2013-8-7 13:21

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奔驰奥迪的都是湿式的所以没问题？

作者: ashbringer_k 时间: 2013-8-7 13:49

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原帖由 lnclt 于 2013-8-7 12:30 发表
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双田在中国不也一样，钓鱼岛再怎么闹，事情一过不照样有人舔屁眼嘛

这什么逻辑？两国有矛盾买双田就叫舔屁眼？那欧盟这种通过了各种实际反华提案，还付诸行动的买欧洲车的算什么？

作者: toshiya115 时间: 2013-8-7 14:34

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原帖由 henryzyl 于 2013-8-7 13:21 发表
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奔驰奥迪的都是湿式的所以没问题？

奔驰在A级B级用的也是干式的
奥迪 A1 A3 Q3上用的是干式的

作者: makero 时间: 2013-8-7 14:35

不买大众就是不爱国的路数:D

作者: henryzyl 时间: 2013-8-7 14:48

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原帖由 @toshiya115 于 2013-8-7 14:34 发表
奔驰在A级B级用的也是干式的
奥迪 A1 A3 Q3上用的是干式的

那还是不放心嘛

作者: lnclt 时间: 2013-8-7 14:50

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原帖由 @makero 于 2013-8-7 14:35 发表
不买大众就是不爱国的路数:D

说反了吧，在车区买大众的的是夹着尾巴做人的

作者: ttk 时间: 2013-8-7 14:53

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原帖由 @阿社君于 2013-8-7 10:24 发表
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其实dsg这次召回全部换过滑阀箱以后，我身边几个朋友的dsg都没问题了，我觉得还是要以发展的眼光看问题，不能老拿老眼光看问题，当然，我是希望买大众的车人稍微少点，价格不实惠啊

就是喷大众而已，你改了，人家当没看见。日车出问题都是被冤枉的，不懂车。

作者: msforza 时间: 2013-8-7 15:06

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钓鱼岛喷了，大众公司是怎么成立的您忘了吧

作者: ft1959541 时间: 2013-8-7 15:14

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原帖由 查理王 于 2013-8-7 12:34 发表
钓鱼岛干车企蛋事，在这件事的处理上反而更显的丰田厚道

算了。话圆不回去。

[ 本帖最后由 ft1959541 于 2013-8-7 15:15 编辑 ]

作者: hudihutian 时间: 2013-8-7 15:20

不过德国人有一点好，出了问题到处是资料

要是鬼子的车出问题，找资料难如登天

LUK的DSG资料满世界都是

作者: DDP 时间: 2013-8-7 15:24

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原帖由 @hudihutian 于 2013-8-7 15:20 发表
不过德国人有一点好，出了问题到处是资料

要是鬼子的车出问题，找资料难如登天

LUK的DSG资料满世界都是

鬼子的资料都在仓库里一箱箱的A4纸上印着呢

作者: microxx 时间: 2013-8-7 15:43

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就知道dsg有问题，直接买了手动。

作者: 阿社君 时间: 2013-8-7 16:08

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原帖由 @microxx 于 2013-8-7 15:43 发表
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就知道dsg有问题，直接买了手动。

我当时是没dsg的，只有手动的，没办法

作者: 装机工 时间: 2013-8-7 16:29

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原帖由 lnclt 于 2013-8-7 12:30 发表
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双田在中国不也一样，钓鱼岛再怎么闹，事情一过不照样有人舔屁眼嘛

233MAX

现如今欧洲排华大本营德国敢说第二几乎没人敢说第一

可惜国内舔菊的太多，大把大把的真金白银往老娘们那送

搞得人家都不好意思了……

作者: 阿社君 时间: 2013-8-7 16:33

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原帖由 @装机工于 2013-8-7 16:29 发表
233MAX

现如今欧洲排华大本营德国敢说第二几乎没人敢说第一

可惜国内舔菊的太多，大把大把的真金白银往老娘们那送

搞得人家都不好意思了……

这的确是事实，但我下一辆车挑来挑去也只能买德国车啊，意大利的车不是能常用的

作者: 装机工 时间: 2013-8-7 16:37

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原帖由 阿社君 于 2013-8-7 16:33 发表
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这的确是事实，但我下一辆车挑来挑去也只能买德国车啊，意大利的车不是能常用的

你买什么车不管我的事儿

我只是觉得某钓鱼岛言论十分十分的喜感而已……

作者: lnclt 时间: 2013-8-7 16:49

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原帖由 @装机工于 2013-8-7 16:29 发表
233MAX

现如今欧洲排华大本营德国敢说第二几乎没人敢说第一

可惜国内舔菊的太多，大把大把的真金白银往老娘们那送

搞得人家都不好意思了……

机工说的一点都没错，关键你上街问问，恨日本的多还是德国的人多，这和80%开车的不懂车就是一个理

作者: dragong 时间: 2013-8-7 16:53

不买德国车可以买大吉利……

作者: 阿社君 时间: 2013-8-7 17:02

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原帖由 @dragong 于 2013-8-7 16:53 发表
不买德国车可以买大吉利……

但大吉利比较适合居家型男人啊，结婚后可以买大吉利

作者: dragong 时间: 2013-8-7 17:10

新出的大吉利很骚气……

作者: alleni3 时间: 2013-8-7 18:31

233 破逼DSG在车区还不如4AT省油还有人买？

作者: alleni3 时间: 2013-8-7 18:33

最离奇的是很多网上狂喷双离合的小黑子今生连双离合的车都没摸过

作者: anubisx 时间: 2013-8-7 19:38

双离合理论上很好，实际上问题还是有的，福特在新一代mdo取消了双离合，估计也是考虑到风险大。双离合故障风险比CVT AT高已经是共识没有什么好争论，能接受就要，不能就不要。

作者: toshiya115 时间: 2013-8-7 19:52

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-8-7 19:38 发表
双离合理论上很好，实际上问题还是有的，福特在新一代mdo取消了双离合，估计也是考虑到风险大。双离合故障风险比CVT AT高已经是共识没有什么好争论，能接受就要，不能就不要。

欧洲新蒙迪欧还没出，这事还真未必。
国内就是照搬了美国FUSION的配置，上代FUSION配的也是AT。
欧洲的新翼虎配的就是POWER SHIFT双离合

作者: anubisx 时间: 2013-8-7 20:06

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-7 19:52 发表

欧洲新蒙迪欧还没出，这事还真未必。
国内就是照搬了美国FUSION的配置，上代FUSION配的也是AT。
欧洲的新翼虎配的就是POWER SHIFT双离合

上代fusion压根跟MDO还不是一个车，只是到这一代才统一，另外我记得坛子里的CAF员工九月雪花好像也说过，下一代FKS可能也换回AT。

作者: toshiya115 时间: 2013-8-7 20:17

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原帖由 anubisx 于 2013-8-7 20:06 发表

上代fusion压根跟MDO还不是一个车，只是到这一代才统一，另外我记得坛子里的CAF员工九月雪花好像也说过，下一代FKS可能也换回AT。

这代FUSION到了国内还不是叫MDO了？国内就是用了美版MDO（FUSION)的配置，它是延续自老款的车型，针对北美用户。
这台湿式双离合就用了那么几年然后就不用了...反正我是不太信，福特钱多烧的啊...等欧洲新MDO出来就知道了。
下代FKS一定没DCT？你再问问那位液内他能确定？

作者: hudihutian 时间: 2013-8-7 20:28

双离合肯定会用啊，我估计啊，是双离合本身的材料根本就达不到原来控制器设定的指标，但是材料这个东西要循序渐进的，强求不得，所以可能的解决方法或者设计时的规避方法就是对控制器的软件作调整来规避

福特它以后不管用不用，这干式双离合一堆问题已经是明摆着的事情了

作者: 一闪毛球 时间: 2013-8-7 21:59

DSG那么大的问题难道还不让提？

作者: anubisx 时间: 2013-8-7 22:10

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-7 20:17 发表

这代FUSION到了国内还不是叫MDO了？国内就是用了美版MDO（FUSION)的配置，它是延续自老款的车型，针对北美用户。
这台湿式双离合就用了那么几年然后就不用了...反正我是不太信，福特钱多烧的啊...等欧洲新MDO出来 ...

我说的是上代fusion你没有看见？

作者: toshiya115 时间: 2013-8-7 22:26

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原帖由 @anubisx 于 2013-8-7 22:10 发表
我说的是上代fusion你没有看见？

我知道上代fusion和mdo不是一个车型啊，现在新fusion虽然变成了和mdo同一个车型，但面对的仍旧是更喜欢传统at的北美客户,它延续老款用at一点也不奇怪啊。而国内恰恰选择了和美版一个配法而已，就像国内的kuga和欧洲的名字一样，但用的确是美国escape一样的at不是欧洲用的dct

作者: xuziyu2006 时间: 2013-8-7 22:34

一说到VW，我朋友就滔滔不绝的说他的迈腾漏雨……

作者: crazyundead 时间: 2013-8-7 22:51

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一说到VW的问题，就是一大波我朋友系列

作者: lnclt 时间: 2013-8-8 14:47

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原帖由 @hudihutian 于 2013-8-7 20:28 发表
双离合肯定会用啊，我估计啊，是双离合本身的材料根本就达不到原来控制器设定的指标，但是材料这个东西要循序渐进的，强求不得，所以可能的解决方法或者设计时的规避方法就是对控制器的软件作调整来规避

福特它以后不管用不用，这干式双离合一堆问题已经是明摆着的事情了

材料成本问题而已。有辆新疆的CC拆了DSG运加拿大HPA改造，加强最大扭矩到600NM，并保证可以无限次弹射。有钱就是吊

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 14:48

有点常识好不好，什么无限次弹射，自己问问自己，信吗？

作者: lnclt 时间: 2013-8-8 14:56

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原帖由 @hudihutian 于 2013-8-8 14:48 发表
有点常识好不好，什么无限次弹射，自己问问自己，信吗？

弹坏了给你换离合片不就是无限次嘛

作者: hudihutian 时间: 2013-8-8 14:58

那不就是没解决问题，跟材料成本有什么关系

给你车上装一个换挡只有1ms的波箱，一个礼拜免费换新一次，你要么？

作者: ТheRock 时间: 2013-8-8 15:02

朋友的神6前两个星期路上趴了。。。被拖走的

作者: handsomeken 时间: 2013-8-8 21:26

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原帖由 @装机工于 2013-8-7 16:29 发表
233MAX

现如今欧洲排华大本营德国敢说第二几乎没人敢说第一

可惜国内舔菊的太多，大把大把的真金白银往老娘们那送

搞得人家都不好意思了……

德国人啥时候排华了？喷了。

作者: 教师随笔 时间: 2013-8-8 22:11

周围的人换波箱的也不是个别，换完之后各种顿挫。
丰田在北美丢翻福特变老二了，上季度利润也大涨，HP恢复够快的。全美前几大都销量增长不俗，只有大众仅增长2%。
DSG在台湾、南棒、鸟国也都召回了。

作者: lnclt 时间: 2013-8-8 22:39

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原帖由 handsomeken 于 2013-8-8 21:26 发表
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德国人啥时候排华了？喷了。

德国老女人擅长背后捅刀子倒是真的

作者: hh123 时间: 2013-8-9 08:00

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我家的迈腾买来2月一修，车区第一帖就贡献在这了。

千万不要买大众。

作者: 野人之吼 时间: 2013-8-9 09:14

反正我绝对不碰VW

作者: 装机工 时间: 2013-8-9 09:31

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原帖由 handsomeken 于 2013-8-8 21:26 发表
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德国人啥时候排华了？喷了。

别的不说，明镜上污蔑中国的言论还少啊？

藏独什么的不说了，德国支持得最可劲

BTW：你是有德国爹还是有德国妈啊？装什么德国人啊，喷了……

作者: TOMOS 时间: 2013-8-9 16:50

手波大众，能打么

作者: 王小猪 时间: 2013-8-9 23:33

现在最烦的就是大众神车

作者: ruiwolf 时间: 2013-8-13 02:17

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原帖由 @lnclt 于 2013-8-7 16:49 发表
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机工说的一点都没错，关键你上街问问，恨日本的多还是德国的人多，这和80%开车的不懂车就是一个理

人云亦云喷了

作者: haogrrr 时间: 2013-8-13 11:42

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周围还是反日系的多点，这在哪里都一样。

作者: GIN 时间: 2013-8-13 18:27

我的那个3年多2.7W公里
没任何毛病

作者: superawper 时间: 2013-8-13 19:41

我的那个2.5w公里了也还没死

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2013-8-14 07:05

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当年神车党拳打cvt脚踩8at的大招就是dsg啊。
有今天活该

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