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标题: [杂谈] 艾瑞泽7官方售价出来了，我觉得奇瑞又在作死 [打印本页]

作者: niee 时间: 2013-7-23 14:17 标题: 艾瑞泽7官方售价出来了，我觉得奇瑞又在作死

最终定价，7.89万元-12.69万元，暂时只有顶配有esp
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上午彩排时放出的价格，8.89万-13.69万，起步价差不多比自主同级贵了1.5万到2万
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网易出品的动态测评，其他不错，动力被喷出屎了
http://auto.163.com/13/0726/00/94LV45GN00084TUR_3.html

今天处理保险的事，旁边有家奇瑞店，进去看了一眼，艾瑞泽7已经有展车了，不过只有白色，感觉还是红色最好看
门挺重的，做工还不错
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听说以后会有α7套装版
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主要是屁股要好看太多了
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[ 本帖最后由 niee 于 2013-7-26 22:51 编辑 ]

作者: rrrocq 时间: 2013-7-23 14:21

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

这车在车拖之家评价已经是15w内无敌手了，不知道这边怎么看

作者: somesun 时间: 2013-7-23 14:23

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太晚了， 3年前还能打

作者: niee 时间: 2013-7-23 14:25

我觉得8万起步是个不错的价格，应该能打

作者: j2j 时间: 2013-7-23 14:35

我觉得难。

成都卖比亚迪G6 手动尊贵，2.0升。
esp，天窗，座椅加热，气囊侧气囊气帘，按键启动，还有车载电视！
自动灯，后视镜折叠，蓝牙，后视镜防炫，座位电调 ……
还比这个车大一级，前双叉。
不到八万。

作者: catup 时间: 2013-7-23 14:49

posted by wap, platform: Chrome

尾灯粗看还以为是BMW

作者: xtpl 时间: 2013-7-23 14:53

引用:

原帖由 rrrocq 于 2013-7-23 14:21 发表
posted by wap, platform: Galaxy Nexus

这车在车拖之家评价已经是15w内无敌手了，不知道这边怎么看

没这么NB，只能说10万内还可以吧。

今天去4S看了，一红一白，展厅是红色的，白的扔在外面，貌似这两种颜色是标配，另一家4S也是一红一白，甚至配置都一样，都是CVT顶配。不给试驾，只能静态坐进去稍稍体验了下，空间不错，后排和后备箱都挺大，做工还行，钣金也可以，缝隙什么的挺均匀，关门声觉得还不错，当然我土鳖，没摸过其他好车，没法比较，展车大太阳下晒几小时，坐进去也没啥太大的异味，这个可以算是现在奇瑞一个小小的优点，像新QQ、风云2一些低端车型味道也不大。

销售说726正式上市，现在价格还不知道，由于展厅为了省钱没开空调，坐了几分钟就感觉热，所以其他也没体验啥了，免费洗完自己的车就走人了。:D

作者: xtpl 时间: 2013-7-23 14:58

引用:

原帖由 niee 于 2013-7-23 14:25 发表
我觉得8万起步是个不错的价格，应该能打

8万起步肯定打不了，我觉得7万5起步还可以打打，太高不行，毕竟其他对手车型也就差不多这价，人家不少还是带套的，比如BYD、长城……

作者: zhuliang 时间: 2013-7-23 15:00

这车如果10-15W绝对惨死,这区间竞争太激烈了.

作者: xtpl 时间: 2013-7-23 15:19

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-7-23 15:00 发表
这车如果10-15W绝对惨死,这区间竞争太激烈了.

CVT顶配据各种爆料，应该在10.78万左右，现在就是不知道乞丐起步价是多少……10-15万估计得以后的带套运动版才可能的价格，否则这价格谁脑子进水买一奇瑞……:D

作者: bestlwm 时间: 2013-7-23 18:03

尾看就是一A4

作者: somesun 时间: 2013-7-23 18:08

posted by wap, platform: Windows

不过说实话，各方面秒我现在A3啊，都不错，就是时间上晚了
主要现在奇瑞名声不行了，前两年还可说和长城啥的并肩，现在已经不是一个档次了，长城已经H8冲击20万了， H6甚至加价

作者: henryzyl 时间: 2013-7-23 19:31

做工比配置重要

作者: niee 时间: 2013-7-23 20:48

引用:

原帖由 xtpl 于 2013-7-23 14:53 发表

没这么NB，只能说10万内还可以吧。

今天去4S看了，一红一白，展厅是红色的，白的扔在外面，貌似这两种颜色是标配，另一家4S也是一红一白，甚至配置都一样，都是CVT顶配。不给试驾，只能静态坐进去稍稍体验了下 ...

为什么叫奇瑞土鳖牌？

作者: niee 时间: 2013-7-23 20:57

引用:

原帖由 xtpl 于 2013-7-23 14:58 发表

8万起步肯定打不了，我觉得7万5起步还可以打打，太高不行，毕竟其他对手车型也就差不多这价，人家不少还是带套的，比如BYD、长城……

自主的同级车一般是7万起步，不过看销售的口气好像不止卖这个价，今天问的时候他说估计是9到10万，吓尿了

作者: xtpl 时间: 2013-7-23 21:01

引用:

原帖由 niee 于 2013-7-23 20:48 发表

为什么叫奇瑞土鳖牌？

之前造型土（丑车狂多），营销土（出了这么多车，卖得好的没几辆），所以叫土鳖。

作者: xtpl 时间: 2013-7-23 21:11

引用:

原帖由 niee 于 2013-7-23 20:57 发表

自主的同级车一般是7万起步，不过看销售的口气好像不止卖这个价，今天问的时候他说估计是9到10万，吓尿了

销售一般都胡说的多，9万起步不是找死么，配置也没特别强到哪里去，可能性很低。要么就是销售放烟幕弹，因为据说奇瑞不许4S透露真实价格，听说还有4S因此罚钱了，所以销售也可能故意报个高价，到时低于这个价格就觉得奇瑞厚道了，233。

伊同耀之前在浙江4S搞活动的时候曾经和车友说过价格会让大家大吃一惊，应该是相对来说比较便宜的意思（当然如果是贵得大吃一惊，那我只能说奇瑞可以去死了）。

何况自动手动低中高配，至少有六种配置，明显9到10万不可能覆盖这个范围，最多是自动的价格。

作者: baggio635193 时间: 2013-7-23 21:15

8万可以买个自动档那还可以吧

作者: 九月雪花 时间: 2013-7-23 21:22

posted by wap, platform: Samsung

这价格真是决定因素。本身品牌不给力，在兲朝这种买车大多数靠口碑的市场因素影响下，一月想卖多少完全看定价。

作者: niee 时间: 2013-7-26 13:22

作死的一定会死，大家怎么看？

作者: 星空寂 时间: 2013-7-26 13:34

绝壁作死

等着销量步前几款后尘

作者: arex 时间: 2013-7-26 14:03

10w多都能买朗逸了谁买这车啊？

作者: supermaneverbk 时间: 2013-7-26 14:35

posted by wap, platform: Android

1.6的车卖这个价，真当自己是花冠了。

作者: xtpl 时间: 2013-7-26 15:31

posted by wap, platform: Android

真正的价格要晚上才出来，这图片是彩排时的，不代表正式公布版，我觉得这个价格不太可能，全系减两万才有得打，否则只能死。

作者: 很苦的熊 时间: 2013-7-26 15:35

说真心的,样子看着还可以.就是一个皖B牌一上,整体就...

作者: rrrocq 时间: 2013-7-26 16:41

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

自动的中丐版和新福乞丐一个价？真把自己当回事了？

作者: niee 时间: 2013-7-26 22:40

最终7.89万元起步，跟我预计的差不多，不过高配到12.69万觉得贵了
以后带T的估计接近15万了

作者: anubisx 时间: 2013-7-26 22:43

后面圈出的价格纯属扯蛋,这个车前脸还不错,但是车身车尾都是5 6年前的水平.7-10顶天了,

作者: 九月雪花 时间: 2013-7-26 22:47

看了价格，觉得还可以，一看价格对应的配置，额，算我看错了。

作者: xtpl 时间: 2013-7-26 22:54

posted by wap, platform: Android

估计乞丐和顶配是不生产的，就跟风云2一样，所以可能真正上市的就只是六款车型，价格没优势，实际成交价降个五千到一万才有得战。

作者: anubisx 时间: 2013-7-26 23:02

我不知道奇瑞是不是想提前关门?这个车也就是A3的地盘拉长+发动机. A3全系ESP 这个货顶配才有.A3 1.6 CVT顶配9万多(官价)实际价格不到9.这个12.69万.已经是合资车价格,作为一个身陷囫囵的自主品牌,车子配置技术无任何优势,竟然敢叫这个价格.真是疯了.

作者: wizardlg 时间: 2013-7-26 23:20

脸是萨博吗

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-7-27 00:02

土鳖车。。。
话说李舒服那个吉利如何了？当年和土鳖齐名的。。。

作者: wpxgod 时间: 2013-7-27 02:41

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-7-26 23:02 发表
我不知道奇瑞是不是想提前关门?这个车也就是A3的地盘拉长+发动机. A3全系ESP 这个货顶配才有.A3 1.6 CVT顶配9万多(官价)实际价格不到9.这个12.69万.已经是合资车价格,作为一个身陷囫囵的自主品牌,车子配置技术无任何 ...

合资厂哪个顶配12.69可以买到啊顶多买个自动波的最低配本来拿最高配来说事就没啥意义
照这个说法你之前推荐的凌派还不是飞度底盘拉长加波箱又有何优势
这车现在这价算不算贵还是得等上市了才好说

[ 本帖最后由 wpxgod 于 2013-7-27 02:47 编辑 ]

作者: somesun 时间: 2013-7-27 07:13

posted by wap, platform: Meizu (M9)

不管如何esp顶配有绝对败笔，不说和a3标配了，起码中配要有吧，尤其大家都当它是a3升级版时

作者: youandiboth 时间: 2013-7-27 07:45

不装ESP是为了不和A3抢市场？

作者: xtpl 时间: 2013-7-27 09:29

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引用:

原帖由 @somesun 于 2013-7-27 07:13 发表
posted by wap, platform: Meizu (M9)

不管如何esp顶配有绝对败笔，不说和a3标配了，起码中配要有吧，尤其大家都当它是a3升级版时

是的，也不知道土鳖怎么想的，低配没ESP也就算了，中配也没有，甚至次顶配也没有，只有顶配有，顶配价格又不便宜，还不能选装，不少想入手这车的都是冲着ESP来的，没想到搞出这么个配置，有人甚至吐槽说还是买传棋GA3算了，价格差不多，有ESP，最终还是土鳖作死。

作者: xtpl 时间: 2013-7-27 09:31

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引用:

原帖由 @youandiboth 于 2013-7-27 07:45 发表
不装ESP是为了不和A3抢市场？

A3现在月销量两三厢加起来四五百辆，已经和死没啥区别，无所谓抢什么市场，233。

作者: somesun 时间: 2013-7-27 09:53

posted by wap, platform: Meizu (M9)

奇瑞这一套完全是仿照合资，先故意让配置不完美，明年来个增配esp不加价，但我说了，已经晚了，品牌已经废了

作者: anubisx 时间: 2013-7-27 10:57

引用:

原帖由 wpxgod 于 2013-7-27 02:41 发表

合资厂哪个顶配12.69可以买到啊顶多买个自动波的最低配本来拿最高配来说事就没啥意义
照这个说法你之前推荐的凌派还不是飞度底盘拉长加波箱又有何优势
这车现在这价算不算贵还是得等上市了才好说

现代郎动，起亚k3。1.6顶配都也就是不到13万拿下。另外跟合资车比已经很抬举奇瑞了，奇瑞已经是一个自主里滑向2线二流的品牌，有什么资格比。国内一流自主品牌里的帝豪ec8 2.0 at高配12万都能拿下了。人家可是b级车。荣威550 1.8at顶配也不要13就拿下。

作者: rrrocq 时间: 2013-7-27 11:05

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

次顶配才有esp我只在k3上看到过，这做法让那些吹嘘这车安全的人情何以堪

作者: saintshin 时间: 2013-7-27 11:14

posted by wap, platform: GALAXY S III Verizon

引用:

原帖由 @cecily家的胖子于 2013-7-27 00:02 发表
土鳖车。。。
话说李舒服那个吉利如何了？当年和土鳖齐名的。。。

吉利如日中天

作者: colappc 时间: 2013-7-27 11:20

posted by wap, platform: 华为 (C8813)

引用:

原帖由 @cecily家的胖子于 2013-7-27 00:02 发表
土鳖车。。。
话说李舒服那个吉利如何了？当年和土鳖齐名的。。。

吉利帝豪满大街都是

作者: fadeaway 时间: 2013-7-27 11:31

严重怀疑现在的营销团队就是合资木马，配置和定价的恶心程度已经超越合资车。对于一个不听取客户意见，毁车不倦的企业，说I7是高品质的车，已经没人能信了，

作者: ルーニー 时间: 2013-7-27 11:34

10.39MT顶配那款好像还可以，下午去店里试驾下看看……

作者: niee 时间: 2013-7-27 13:29

其实自主当中造车比较成熟的也就吉利，长城，奇瑞这三家吧，可惜奇瑞确实很奇葩

作者: yyss527 时间: 2013-7-27 13:59

奇瑞营销团队和设计团队没给炒了真是奇迹

看了艾瑞泽7还觉总算是有点模样了……一看同期其他车型，又是丑得跟翔一样

作者: ルーニー 时间: 2013-7-27 15:28

233去试驾了……

店里就我一个人……前后座椅都硬的像钢板，2700的轴距也没带来多少特别大的空间表现，发动机2000转以下声音还行，一上2500就有点吓人了，听着不舒服。做工什么的倒是还可以，就是那座椅……我就操了，安徽人的屁股都是铁打的么……我以前坐翼神，已经觉得很硬了，这尼玛艾瑞则的座椅比翼神还要硬，属于你一屁股压下去都不会下陷的那种……那我要你独立悬挂干球啊……………………

作者: ルーニー 时间: 2013-7-27 15:33

MT顶配10.39万，大概要9月份才能提车

现在预订的话有几个服务还不错：

一是3年不限公里的免费保养，我再三确认是跟雷车凯迪拉克一样的所有费用全免。

二是保修延长到5年10万公里

还有几个都没啥大用处

无奈车开着实在不舒服，转身跑去朗动的店里让销售搞了辆MT的开了开，麻痹比奇瑞不知道好多少倍了……泪流满面

作者: niee 时间: 2013-7-27 19:30

引用:

原帖由 ルーニー 于 2013-7-27 15:28 发表
233去试驾了……

店里就我一个人……前后座椅都硬的像钢板，2700的轴距也没带来多少特别大的空间表现，发动机2000转以下声音还行，一上2500就有点吓人了，听着不舒服。做工什么的倒是还可以，就是那座椅……我就操 ...

操控好

说是出自莲花调校
这车底盘到底怎么样？滤震如何？
颜宇鹏不是说这是奇瑞最上档次的研发，技术，和品质嘛，你没感受到？

作者: xtpl 时间: 2013-7-27 19:39

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引用:

原帖由 @ルーニー于 2013-7-27 15:28 发表
233去试驾了……

店里就我一个人……前后座椅都硬的像钢板，2700的轴距也没带来多少特别大的空间表现，发动机2000转以下声音还行，一上2500就有点吓人了，听着不舒服。做工什么的倒是还可以，就是那座椅……我就操了，安徽人的屁股都是铁打的么……我以前坐翼神，已经觉得很硬了，这尼玛艾瑞则的座椅比翼神还要硬，属于你一屁股压下去都不会下陷的那种……那我要你独立悬挂干球啊……………………

奇瑞从E5开始就是前排硬，后排软的调调，大概因为风云2够软，结果大多数车两年后都塌陷了，换椅子换到亏本，所以改硬了，233。

作者: 九月雪花 时间: 2013-7-27 19:56

引用:

原帖由 xtpl 于 2013-7-27 19:39 发表
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奇瑞从E5开始就是前排硬，后排软的调调，大概因为风云2够软，结果大多数车两年后都塌陷了，换椅子换到亏本，所以改硬了，233。

一看这个，让我想起来，我BYD过来的同事，说他们BYD不谈论什么过程能力问题。估计大奇瑞是不是也不研究耐久的PV与DV实验啊。做一个台架实验室，不难吧。。。

作者: 星空寂 时间: 2013-7-31 09:42

引用:

原帖由 niee 于 2013-7-27 13:29 发表
其实自主当中造车比较成熟的也就吉利，长城，奇瑞这三家吧，可惜奇瑞确实很奇葩

吉利和长城对自身的市场定位都算是摸得比较透的，所以车子也能卖得好

但你奇瑞脑子里在想什么呢?

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