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标题: [杂谈] 86在赛道上各种完败,连嘉年华ST都干不过? [打印本页]

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-4 10:24 标题: 86在赛道上各种完败,连嘉年华ST都干不过?

之前的败给ST,GTI...
这次英媒测试,又完败于嘉年华ST...
http://v.autohome.com.cn/v_2_22936.html

媒体的结论是,乐趣和成绩成反比

面对20万左右的买菜性能车,
因为扭矩的缘故,在城市路面上肯定不能战,也发挥不出任何性能,体会不到乐趣.
01,04的直道就不说了...
综合性能的赛道也完全不能战,大概除了赢国产的阉割版POLO GTI,其他各种买菜性能车都干不过...

看来买86真的是需要真爱啊真爱

而且买了86你不隔三差五去个赛道磨磨轮胎,还真对不起这钱

[ 本帖最后由猛男乙于 2013-7-4 11:02 编辑 ]

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-4 10:26

论坛里好像有位定了86的兄弟,提车了没有.
来说个感想啊

作者: KOSMOS 时间: 2013-7-4 10:26

乐趣的话应该选MX-5吧。。。另外一直搞不懂86论坛一群看不起劳恩斯酷派的。。。

作者: kdscw 时间: 2013-7-4 10:30

lz觉的很意外？

作者: T39的故事 时间: 2013-7-4 10:33

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2013-7-4 10:26 发表
乐趣的话应该选MX-5吧。。。另外一直搞不懂86论坛一群看不起劳恩斯酷派的。。。

我是支持劳恩斯酷派3.8排量的

作者: sleepd 时间: 2013-7-4 10:34

posted by wap, platform: iPhone

动力是败因吧。

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-4 10:36

引用:

原帖由 sleepd 于 2013-7-4 10:34 发表
posted by wap, platform: iPhone

动力是败因吧。

动力,为追求乐趣而配的轮胎,各种因素.

鸡血酱油估计就能把86轻易干掉.

一部30万的跑车,能被10万出头的各种家庭用车轻易在各种场合干掉,这种感觉很奇怪.

[ 本帖最后由猛男乙于 2013-7-4 10:38 编辑 ]

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-4 10:39

引用:

原帖由 KOSMOS 于 2013-7-4 10:26 发表
乐趣的话应该选MX-5吧。。。另外一直搞不懂86论坛一群看不起劳恩斯酷派的。。。

MX-5是硬顶的,从性能上来说,应当不如86平衡吧...

问题也就在这里,86太纯粹了,又缺乏必要的数据和具有说服力的表现,
反而敞篷的MX-5更容易受欢迎.

作者: ashbringer_k 时间: 2013-7-4 10:44

从一开始就错了 86为什么在全世界受欢迎？就是因为不用落场在哪儿都能开出乐趣

你要是说乐趣就是01 04 赛道成绩那当我没说

作者: jiangst 时间: 2013-7-4 10:45

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @猛男乙于 2013-7-4 10:26 发表
论坛里好像有位定了86的兄弟,提车了没有.
来说个感想啊

那位兄弟叫陈惯吸，你可以pm他……

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-4 10:47

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-7-4 10:44 发表
从一开始就错了 86为什么在全世界受欢迎？就是因为不用落场在哪儿都能开出乐趣

你要是说乐趣就是01 04 赛道成绩那当我没说

nonononoooo

我看到的各种评测则是,86在城市里根本开不出乐趣...
转速拉不上去,跑跑停停,规规矩矩转弯,
怎么开出个乐趣法,请你说说

而且我说的乐趣根本就不是赛道性能...
看了顶楼的那个英媒的评测,你就知道了...
我一直在表达,乐趣和赛道成绩成反比.

作者: ТheRock 时间: 2013-7-4 10:48

这车本来就是定位买菜的吧。。。自娱自乐一下就够了，动力不行赛道肯定吃屎

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-4 10:50

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-7-4 10:48 发表
这车本来就是定位买菜的吧。。。自娱自乐一下就够了，动力不行赛道肯定吃屎

定位买菜,那就更不可思议了...
空间巨小,内饰简陋,买菜是那些hatch的专利.和86无关.

买86,是纯粹体验乐趣的.

作者: toshiya115 时间: 2013-7-4 10:57

不要黑86

作者: ТheRock 时间: 2013-7-4 11:02

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-7-4 10:50 发表

定位买菜,那就更不可思议了...
空间巨小,内饰简陋,买菜是那些hatch的专利.和86无关.

买86,是纯粹体验乐趣的.

买菜不是酱油那种买菜啦。。。意思是自娱自乐，见谁被谁灭，类似打酱油？自己玩自己那种

作者: hudihutian 时间: 2013-7-4 11:04

别傻了，按这个逻辑，有钱人全去买GTR了，谁跑得过它

作者: ashbringer_k 时间: 2013-7-4 11:05

记得换了石桥的86 纽北成绩是8:44 是什么位置可以查一查这个应该比什么媒体测试靠谱点吧

乐趣是很多因素组成的，其中操控精准行车流畅我觉得86已经是做的很好了至于高转和漂移在国内大城市的

路况确实不实际，从硬件到软件都没有这个条件。但不阻碍在其他有这种路况条件的国家受欢迎

作者: Raven 时间: 2013-7-4 11:08

自娱自乐的玩意，拿来战免了

作者: toshiya115 时间: 2013-7-4 11:09

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-7-4 11:05 发表
记得换了石桥的86 纽北成绩是8:44 是什么位置可以查一查这个应该比什么媒体测试靠谱点吧

乐趣是很多因素组成的，其中操控精准行车流畅我觉得86已经是做的很好了至于高转和漂移在国内大城市的

路况确 ...

只查到这个 Nordschleife 9:09.00 (潮湿路面） 303/315
换石桥...是石桥什么胎？
别说是RE55S...

作者: msforza 时间: 2013-7-4 11:10

posted by wap

在入门coupe里比较有实力
主要是炒太火了
还有drift光环
有多少人会漂移呢

作者: ppigadvance 时间: 2013-7-4 11:11

国内的路况就是个悲剧，1.3乞丐飞度最高。。

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-4 11:12

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-7-4 11:04 发表
别傻了，按这个逻辑，有钱人全去买GTR了，谁跑得过它

各种车都有突出的卖点是不是?

比如GTR,品牌上吃亏,那卖点就是性能,就是快.
没了突出的性能,谁去买GTR??
是不是...

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-4 11:14

引用:

原帖由 msforza 于 2013-7-4 11:10 发表
posted by wap

在入门coupe里比较有实力
主要是炒太火了
还有drift光环
有多少人会漂移呢

国内这个价位,有尚酷呢...

怎么战?各方面全面落败.

而且国内这样的环境,限制改装,路面糟糕...

这车还真只有在澳洲北美会有市场.
在欧洲估计同样惨淡.

[ 本帖最后由猛男乙于 2013-7-4 11:17 编辑 ]

作者: hudihutian 时间: 2013-7-4 11:20

这玩意的卖点是什么？

两个字：86

四个字：86、漂移

八个字：86、漂移、藤原拓海

十六个字：86、漂移、藤原拓海、头文字D、水平对置

你堆到65536个字，也堆不到“赛道上跑得快”……

作者: oando 时间: 2013-7-4 11:27

posted by wap, platform: iPhone 3GS/4/4S

这2天是不是到了一批车？马路上看到好几台？
国内MX5有手动吗？

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-4 11:28

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-7-4 11:20 发表
这玩意的卖点是什么？

两个字：86

四个字：86、漂移

八个字：86、漂移、藤原拓海

十六个字：86、漂移、藤原拓海、头文字D、水平对置

你堆到65536个字，也堆不到“赛道上跑得快”……

但我觉得就这外形,这售价,应当有相应的动力来支持啊...
要是定位纯粹漂移车,那市场实在太小太小了...

作者: ppigadvance 时间: 2013-7-4 11:29

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-7-4 11:12 发表

各种车都有突出的卖点是不是?

比如GTR,品牌上吃亏,那卖点就是性能,就是快.
没了突出的性能,谁去买GTR??
是不是...

86两个字就是卖点

作者: hudihutian 时间: 2013-7-4 11:32

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-7-4 11:28 发表

但我觉得就这外形,这售价,应当有相应的动力来支持啊...
要是定位纯粹漂移车,那市场实在太小太小了...

人家卖得好极了，还什么太小太小233

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-4 11:32

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-7-4 11:32 发表

人家卖得好极了，还什么太小太小233

有多好?

作者: kdscw 时间: 2013-7-4 11:32

posted by wap, platform: iPod (iTouch)

引用:

原帖由 @猛男乙于 2013-7-4 11:28 发表
但我觉得就这外形,这售价,应当有相应的动力来支持啊...
要是定位纯粹漂移车,那市场实在太小太小了...

vw在向你招手

作者: 晓炎 时间: 2013-7-4 11:35

作为被鄙视的AT版棒子穷跑车主，其实我也挺想买台MT的86玩玩，无奈没有闲钱再买了，挺遗憾的
至于说的国内一部分人对86这车的过高的吹捧，我觉得你和他们说什么赛道成绩、数据都白瞎，就像86论坛很多人挂在嘴边的一句话：“86是一种信仰”，都上升到信仰高度了，直接从精神层面打败你

作者: hudihutian 时间: 2013-7-4 11:37

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-7-4 11:32 发表

有多好?

你去4S看看销售商的嘴脸就知道了:D

作者: hudihutian 时间: 2013-7-4 11:38

引用:

原帖由晓炎于 2013-7-4 11:35 发表
作为被鄙视的AT版棒子穷跑车主，其实我也挺想买台MT的86玩玩，无奈没有闲钱再买了，挺遗憾的
至于说的国内一部分人对86这车的过高的吹捧，我觉得你和他们说什么赛道成绩、数据都白瞎，就像86论坛很多人挂在嘴边的一 ...

是的，就这么回事

话说丰田章男就不喜欢86

作者: DoloresI 时间: 2013-7-4 11:42

你不懂86的好，就好像白天不懂夜的黑。。。。

作者: hailfruhner 时间: 2013-7-4 11:42

posted by wap, platform: iOS

不用落场，在街道开干，确实太有乐趣

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-7-4 11:43

AE86也只能跟人家比下山啊。比上山就是被秒的命。

作者: ashbringer_k 时间: 2013-7-4 11:54

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-7-4 11:09 发表

只查到这个 Nordschleife 9:09.00 (潮湿路面） 303/315
换石桥...是石桥什么胎？
别说是RE55S...

Toyota GT-86 8:44.90 141 '12 200 / 1180 Horst von Saurma 搜这个就行了应该就是搏天族

这样的成绩+国外的路况+国外的价格受欢迎很正常

作者: kdscw 时间: 2013-7-4 11:59

posted by wap, platform: iPod (iTouch)

赛道漂移啊都是打打嘴炮，大把车主买回去第一个评测项目就是压减速带。

作者: hudihutian 时间: 2013-7-4 12:01

买大奥回家听周杰伦不就是本坛的例子么

作者: KOSMOS 时间: 2013-7-4 12:01

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-7-4 10:39 发表

MX-5是硬顶的,从性能上来说,应当不如86平衡吧...

问题也就在这里,86太纯粹了,又缺乏必要的数据和具有说服力的表现,
反而敞篷的MX-5更容易受欢迎.

mx-5弱在发动机部分吧，另外原厂悬挂极限低了点，但是从各种评价上来说是每个人都能开的很开心的车，至于86有种很不好的风气去86论坛逛一圈买86 AT的人还被鄙视呢。。有时挺搞不懂这种言必称漂移跟趾的，弄得买了两MT车就是冠军车手了。。。另外试了下这车TRD版内饰依然一炮污

作者: zhuliang 时间: 2013-7-4 12:08

这车本来就是10万出头的价位,你不能按照30万的合资车标准来要求,多付的钱其实是上贡给土狗的.

作者: toshiya115 时间: 2013-7-4 12:11

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-7-4 11:54 发表

Toyota GT-86 8:44.90 141 '12 200 / 1180 Horst von Saurma 搜这个就行了应该就是搏天族

这样的成绩+国外的路况+国外的价格受欢迎很正常

查到了轮胎是RE050A
挺好

作者: anubisx 时间: 2013-7-4 12:12

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-7-4 12:08 发表
这车本来就是10万出头的价位,你不能按照30万的合资车标准来要求,多付的钱其实是上贡给土狗的.

BRZ/86.在国外都是卖B级车雅阁凯美瑞帕萨特的中高配价格，这么到你嘴里变成10W出头？这样说帕萨特雅阁也应该十万出头？

作者: 狂涂 时间: 2013-7-4 12:14

引用:

原帖由晓炎于 2013-7-4 11:35 发表
作为被鄙视的AT版棒子穷跑车主，其实我也挺想买台MT的86玩玩，无奈没有闲钱再买了，挺遗憾的
至于说的国内一部分人对86这车的过高的吹捧，我觉得你和他们说什么赛道成绩、数据都白瞎，就像86论坛很多人挂在嘴边的一 ...

韩国车有时就是输在了信仰

作者: hmds 时间: 2013-7-4 12:15

跑不过嘉年华ST是不可能的，视频你也看了，如果换成ST同样的轮胎，还是能赢的
原配胎是什么，貌似有个蛤蟆E70，ST原配貌似是固特异F1，抓地完全不能战还跑个毛

作者: kdscw 时间: 2013-7-4 12:21

posted by wap, platform: iPod (iTouch)

引用:

原帖由 @KOSMOS 于 2013-7-4 12:01 发表
mx5弱在发动机部分吧，另外原厂悬挂极限低了点，但是从各种评价上来说是每个人都能开的很开心的车，至于86有种很不好的风气去86论坛逛一圈买86 AT的人还被鄙视呢。。有时挺搞不懂这种言必称漂移跟趾的，弄得买了两MT车就是冠军车手了。。。另外试了下这车TRD版内饰依然一炮污

是啊，开86不需要什么门槛，当一普通运动车看待就行了。
真要水平高啥车都开的溜。

至于有无乐趣我觉得首先要热爱驾驶。动不动漂移和01，要开多快飘多远才算有乐趣？这东西没有定值。

作者: msforza 时间: 2013-7-4 12:22

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-7-4 11:14 发表

国内这个价位,有尚酷呢...
怎么战?各方面全面落败.

而且国内这样的环境,限制改装,路面糟糕...

这车还真只有在澳洲北美会有市场.
在欧洲估计同样惨淡.

尚酷喷了
在中国可能是吧
有的人乐趣在于马路上钻啊钻
有的人乐趣在于赛道完美走线
有的人乐趣在于体验挽救失控车的成就感
有的人乐趣在于征服高山
后三个在中国没有群众基础

作者: toshiya115 时间: 2013-7-4 12:25

引用:

原帖由 hmds 于 2013-7-4 12:15 发表
跑不过嘉年华ST是不可能的，视频你也看了，如果换成ST同样的轮胎，还是能赢的
原配胎是什么，貌似有个蛤蟆E70，ST原配貌似是固特异F1，抓地完全不能战还跑个毛

英国版的86配的不是YOKOHAMA 好像是米其林HP

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-7-4 12:29 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2013-7-4 12:27

引用:

原帖由 msforza 于 2013-7-4 12:22 发表

尚酷喷了
在中国可能是吧
有的人乐趣在于马路上钻啊钻
有的人乐趣在于赛道完美走线
有的人乐趣在于体验挽救失控车的成就感
有的人乐趣在于征服高山
后三个在中国没有群众基础

跑北环普通2.0T尚酷和86基本一个成绩
国内的86还没那么好的轮胎和轮圈

作者: zhuliang 时间: 2013-7-4 12:27

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-7-4 12:12 发表

BRZ/86.在国外都是卖B级车雅阁凯美瑞帕萨特的中高配价格，这么到你嘴里变成10W出头？这样说帕萨特雅阁也应该十万出头？

2.4万刀难道不是小十几万?另外雅阁丐版现在还真能15W内拿到.

作者: kdscw 时间: 2013-7-4 12:27

posted by wap, platform: iPod (iTouch)

引用:

原帖由 @msforza 于 2013-7-4 12:22 发表
尚酷喷了
在中国可能是吧
有的人乐趣在于马路上钻啊钻
有的人乐趣在于赛道完美走线
有的人乐趣在于体验挽救失控车的成就感
有的人乐趣在于征服高山
后三个在中国没有群众基础

明白了，原来尚酷的乐趣是在纸面数据上各方面都打败了对手？

作者: ppigadvance 时间: 2013-7-4 12:29

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-7-4 12:27 发表

2.4万刀难道不是小十几万?另外雅阁丐版现在还真能15W内拿到.

15万说成10万出头和20万不到完全两种感觉啊

全进口车税一加就这样了，不服不行，土狗必须死。

作者: anubisx 时间: 2013-7-4 12:35

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-7-4 12:27 发表

2.4万刀难道不是小十几万?另外雅阁丐版现在还真能15W内拿到.

那这么说Q7也就是30W出头的车，路虎发现30W不到

作者: 四轮驱动 时间: 2013-7-4 12:39

看了派克峰那篇文章，劳恩斯酷派不要太强大啊

作者: ashbringer_k 时间: 2013-7-4 12:40

这也能歪楼

不说别的，国内这价格确实有点真爱的意思不过也没办法

作者: toshiya115 时间: 2013-7-4 12:44

霍根海姆短赛道 SPORT AUTO用RE050A测出来是1.19.40 用米其林HP是1.21.5 差距2秒1
所以换套夏季性能胎...86还真不输嘉年华ST

作者: ashbringer_k 时间: 2013-7-4 12:46

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-7-4 11:14 发表

国内这个价位,有尚酷呢...
怎么战?各方面全面落败.

而且国内这样的环境,限制改装,路面糟糕...

这车还真只有在澳洲北美会有市场.
在欧洲估计同样惨淡.

跟尚酷比怎么就全面落败了？好像纽北俩车半斤八两吧德国去年卖得最好的跑车类就是86这货吧

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2013-7-4 12:47 编辑 ]

作者: ashbringer_k 时间: 2013-7-4 12:50

国内还是应该买BRZ 没那么扣扣缩缩把轮毂都换成16的而且据说轮上马力有惊喜

作者: xinghuantk 时间: 2013-7-4 12:54

posted by wap, platform: Chrome

我的车还在磨合，说下赛道上试驾86的感受吧。
起步确实不太快，油门反应很灵敏，动力在高转速才出来。可能齿比较密，转速升降很快。高速弯按教练说的全油门，悬挂没想象中硬，都以为要甩出去了……但还是很稳得过了。

漂移不懂，试着画了几圈。雨天4k转就漂起来了，很容易控制。

作者: toshiya115 时间: 2013-7-4 12:55

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-7-4 12:46 发表

跟尚酷比怎么就全面落败了？好像纽北俩车半斤八两吧德国去年卖得最好的跑车类就是86这货吧

去年德国卖了1100多台
MX5是2200台
RCZ是1800台
Z4是3100台
TT是4800台
911是6000台

作者: 陈惯吸 时间: 2013-7-4 12:55

猛男喊我我来了，我改定了BRZ MT，明天去取车。86MT实在拿不到货。等拿到车了，我用两天，会详细写一下体会，尽量不流俗。

作者: toshiya115 时间: 2013-7-4 12:57

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-7-4 12:50 发表
国内还是应该买BRZ 没那么扣扣缩缩把轮毂都换成16的而且据说轮上马力有惊喜

BRZ不也是16寸么...连款式都一样

作者: van601030 时间: 2013-7-4 13:09

关注下BRZ到时候的作业~

作者: msforza 时间: 2013-7-4 13:12

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-7-4 12:27 发表

跑北环普通2.0T尚酷和86基本一个成绩
国内的86还没那么好的轮胎和轮圈

t片你太敏感了
我真心没说尚酷性能不好
跑圈86不是拔尖的
他乐趣可能在别处

作者: msforza 时间: 2013-7-4 13:15

引用:

原帖由 kdscw 于 2013-7-4 12:27 发表
posted by wap, platform: iPod (iTouch)

明白了，原来尚酷的乐趣是在纸面数据上各方面都打败了对手？

这结论怎么得出来的？
受迫害妄想吧

作者: 一闪毛球 时间: 2013-7-4 13:16

赛道跑不过GTR，又比GTR贵的车比比皆是....

作者: toshiya115 时间: 2013-7-4 13:19

引用:

原帖由 msforza 于 2013-7-4 13:12 发表

t片你太敏感了
我真心没说尚酷性能不好
跑圈86不是拔尖的
他乐趣可能在别处

最后两句难得同意一次M片:D

作者: supermaneverbk 时间: 2013-7-4 13:20

1.2秒对买菜车来说毫无意义，该买啥还是买啥~~

作者: skidrow 时间: 2013-7-4 13:21

:D 开自己的车，游秋明山，火热报名中:D

作者: hmds 时间: 2013-7-4 13:31

说实话，这种小coupe，86跑圈除了动力以外还真算的上第一梯队
现在这个状况就看你怎么选了，喜欢圈速，一套好胎变身
在200hp这个档次怎么也不算差到哪去
低抓地的轮胎那是另外一个卖点，取向是纯向漫画和老86致敬
为了这个卖点还有媒体评测的取向埋没了这车应有的底子
现代那货车重导致的惯性和惰性就差一个级别
mx5的问题是开篷带来的车体刚性肯定比86低一些
当然车体更轻的优势比86更大一些

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-7-4 13:38

看topgear s20e1里面，三个小钢炮的成绩都不如86

作者: ashbringer_k 时间: 2013-7-4 13:42

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-7-4 12:55 发表

去年德国卖了1100多台
MX5是2200台
RCZ是1800台
Z4是3100台
TT是4800台
911是6000台

我记得上市就大卖啊而且是从9月才开始卖的

作者: parasite 时间: 2013-7-4 13:48

86被大家说得折这么不堪啊，嘻嘻。
那个自动挡的车型0－100多少秒啊？

作者: toshiya115 时间: 2013-7-4 13:50

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-7-4 13:42 发表

我记得上市就大卖啊而且是从9月才开始卖的

今年干掉TT应该没问题
不过这已经是台老车了...TT上市第二年卖了14000多台

作者: 封面女郎地老公 时间: 2013-7-4 13:59

本来就是个玩具嘛，纯粹乐趣买一辆玩玩，贴贴痛图，媒体认真了，呵呵。

作者: xinghuantk 时间: 2013-7-4 14:24

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @封面女郎地老公于 2013-7-4 13:59 发表
本来就是个玩具嘛，纯粹乐趣买一辆玩玩，贴贴痛图，媒体认真了，呵呵。

我还真准备做痛车，LS有经验不？

作者: Romeo 时间: 2013-7-4 14:25

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原帖由 @ashbringer_k 于 2013-7-4 10:44 发表
从一开始就错了 86为什么在全世界受欢迎？就是因为不用落场在哪儿都能开出乐趣

你要是说乐趣就是01 04 赛道成绩那当我没说

总算有懂车的了

作者: waller 时间: 2013-7-4 14:30

86追求的本来就不是赛道成绩，直线加速，而是车辆高度可控的乐趣，可以随时体验边缘驾驶，但又在安全速度内而且非常容易控制的那种赶脚。LZ去实际试驾后才能体会。这些东西，数据无法体现。

作者: Romeo 时间: 2013-7-4 14:36

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讲真猛男太屌丝了开过的车不多极限更无从谈起平时不下赛道不知道怎么玩车等过些年自己圈子大了高级了可能会不同吧

作者: 陈惯吸 时间: 2013-7-4 15:00

[flash=500,380]http://player.youku.com/player.php/sid/XNTY1MTQzNDQ4/v.swf[/flash]

顺便转一个土屋测试的86轻改跑筑波的对比节目。分别进行了换胎，换排气，换避震，减重这几个项目(不改动力)，和原厂配置进行跑圈对比，结果是光换一副255的邓禄普Z1单圈成绩就比原厂提高了近3秒

作者: 狗娃 时间: 2013-7-4 15:13

哥们在金港赛道试驾的86，感受就是操控很好~~~~~~~~~~~

作者: carmark 时间: 2013-7-4 15:46

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yyp刚写的文章
跑北环，86轻改换轮胎后，和别的车区别不大

作者: 佐罗来的 时间: 2013-7-4 15:51

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原帖由 carmark 于 2013-7-4 15:46 发表
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yyp刚写的文章
跑北环，86轻改换轮胎后，和别的车区别不大

YYP除了外观内饰。。。其他也只能自己脑补。。。

这里嚷嚷着86跑圈不行的人，对换一套好胎带来的变化知之甚少。

作者: carmark 时间: 2013-7-4 16:16

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原帖由 @佐罗来的于 2013-7-4 15:51 发表
YYP除了外观内饰。。。其他也只能自己脑补。。。

这里嚷嚷着86跑圈不行的人，对换一套好胎带来的变化知之甚少。

起码人家去北环开了86了，你呢？

再说yyp是说驾驶感受上，换了胎的86，不再特别了

作者: 佐罗来的 时间: 2013-7-4 16:25

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原帖由 carmark 于 2013-7-4 16:16 发表
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起码人家去北环开了86了，你呢？

再说yyp是说驾驶感受上，换了胎的86，不再特别了

我？我和身边很多人一辈子的最大梦想，就是自己掏腰包去北环自驾，而不是很多人所谓的去西藏，去月球，去外太空。我闭着眼都描绘20KM长的牛北，因为我尊敬它，而且绝对不会去了北环还胡说八道！
也不需要听这种不懂驾驶的人说三道四。

[ 本帖最后由佐罗来的于 2013-7-4 16:30 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2013-7-4 16:32

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原帖由 陈惯吸 于 2013-7-4 15:00 发表
 http://player.youku.com/player.php/sid/XNTY1MTQzNDQ4/v.swf

顺便转一个土屋测试的86轻改跑筑波的对比节目。分别进行了换胎，换排气，换避震，减重这几个项目(不改动力)，和原厂配置进行跑圈对比，结果是光换一 ...

我说句实话，随便一台小钢炮换套加宽的Z1或者AD08也能提高2秒左右。

作者: 猛男乙 时间: 2013-7-4 16:42

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原帖由 陈惯吸 于 2013-7-4 15:00 发表

顺便转一个土屋测试的86轻改跑筑波的对比节目。分别进行了换胎，换排气，换避震，减重这几个项目(不改动力)，和原厂配置进行跑圈对比，结果是光换一 ...

等兄弟你的作业:D

话说我一向是更喜欢BRZ的...

作者: carmark 时间: 2013-7-4 16:55

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现在yyp也被批判不懂驾驶了啊

作者: xxhunter 时间: 2013-7-4 17:17

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mx5这车怎么样

作者: 佐罗来的 时间: 2013-7-4 17:22

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原帖由 carmark 于 2013-7-4 16:55 发表
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现在yyp也被批判不懂驾驶了啊

这哥们什么时候懂过。
你应该看过他乘国内那谁，漂移大湿的车吧，激动的那样子。。。活像个第一次出家门的黄花大闺女。。

作者: Romeo 时间: 2013-7-4 17:38

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原帖由 @xxhunter 于 2013-7-4 17:17 发表
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mx5这车怎么样

极好操控性乐趣都不输86 大师之选可惜面临改款

作者: zhuliang 时间: 2013-7-4 17:40

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原帖由 陈惯吸 于 2013-7-4 15:00 发表
 http://player.youku.com/player.php/sid/XNTY1MTQzNDQ4/v.swf

顺便转一个土屋测试的86轻改跑筑波的对比节目。分别进行了换胎，换排气，换避震，减重这几个项目(不改动力)，和原厂配置进行跑圈对比，结果是光换一 ...

任何车换轮胎都可以有这个程度的提升,跟是什么车关系不大,你不会认为大部分车换轮胎对性能影响不大吧?

作者: 我不玩游戏好多年 时间: 2013-7-4 17:50

其实86就2个字：平衡。
平衡的事情很难做，丰田做出的这一款车堪称完美，

作者: MrAmethyst 时间: 2013-7-4 18:24

很正常，86扭矩205，嘉年华st最大扭矩到290

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-7-4 19:12

为什么国内要上的嘉年华st扭矩是240？

作者: zeropspnds 时间: 2013-7-4 19:13

有个微博红人跟汽车之家测试了一次86VSGTi，86赢了，地点好像是金港

作者: kazuya 时间: 2013-7-4 20:41

这车toyota就提供了个各方面都还平衡的车架，是给玩家改了玩的，潜力极大

作者: hms 时间: 2013-7-4 20:47

86/BRZ不是改装潜力大吗
http://v.youku.com/v_show/id_XNTc1NzEyNjk2.html

作者: xxhunter 时间: 2013-7-4 21:02

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原帖由 Romeo 于 2013-7-4 17:38 发表
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极好操控性乐趣都不输86 大师之选可惜面临改款

可惜国内价格极不好

作者: alcard 时间: 2013-7-4 21:11

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原帖由 Romeo 于 2013-7-4 17:38 发表
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极好操控性乐趣都不输86 大师之选可惜面临改款

难得大师说宝马以外的车是好车。。。

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