原帖由 猛男乙 于 2013-6-29 19:24 发表
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策略对头了,这么多年因为发动机的缘故价格下不来,反而在国内营造了一种比破鞋更高端的形象,现在价格一对齐帕纳马拉,立刻大卖。
主要是市场做好了,虽然晚了点:D
原帖由 crazyundead 于 2013-6-29 18:54 发表
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贵圈真高端
上海大马路上玛莎都不多见,南京说实在活了这么多年一次也没见过,保时捷感觉都不多,这种车的销量主要集中在浙江吧
原帖由 星空寂 于 2013-6-29 20:22 发表
说到发动机这个事情
玛莎拉蒂现在用的3.0T和3.8T发动机虽然也是法拉利提供的
但是法拉利总裁在接受采访时明确说了法拉利自己不会用这两款发动机
不知道那些说冲着法拉利发动机去买的人作何感想:D
原帖由 @朱爷吉祥 于 2013-6-30 21:51 发表
也别太绝对,以前f40就用过3.0双涡轮,不过是v8的,按照大趋势保不齐就用回涡轮
原帖由 @chenzhenmin 于 2013-6-30 23:34 发表
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这车实际怎么样
原帖由 Romeo 于 2013-6-30 23:46 发表
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实际是国人很多没实际开过Mase和911 开过之后再买Mase那是感官有硬伤的
原帖由 @星空寂 于 2013-7-1 08:40 发表
911我这边的保时捷店里都没试驾车
911全球能占保时捷销量20%,但国内只占3%,你就不要期待这些人的感官了
原帖由 hailfruhner 于 2013-7-1 02:28 发表
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用车的认人和玩车的人选择自然不一样,保时捷的品控都那么搓,玛莎还有保障? 保时捷还是4s,玛莎这种3s你以后去哪维护修理。还不是让满手油污的小工来打理。
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