原帖由 @ТheRock 于 2013-6-14 15:59 发表
著名的都市传说吧。。。
加97的动力强,加97的里程开得远。。。
原帖由 @野人之吼 于 2013-6-14 16:44 发表
主要还是看你的发动机压缩比,你发动机压缩比高就要加高标号的,否则压缩比不到那份上加了97#也是浪费,这并不是说像有些人说几万十来万的车没必要用97#,还是看看说明书上的压缩比吧
原帖由 @ft1959541 于 2013-6-14 16:50 发表
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我知道压缩比……主要想知道续航……
本帖最后由 ft1959541 于 2013614 16:50 通过手机版编辑
原帖由 美脆皮 于 2013-6-14 18:45 发表
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你跑了700多km高速不是把油耗降下来了么
那电脑续航显示只是按照你当前油耗算出来的,如果你一直高速,油耗还会降。但是到了市区,肯定跑不了那么多
原帖由 ft1959541 于 2013-6-14 16:50 发表
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我知道压缩比……主要想知道续航……
本帖最后由 ft1959541 于 2013-6-14 16:50 通过手机版编辑
原帖由 野人之吼 于 2013-6-14 19:04 发表
你没明白我的意思,我是指,并不是说高标号就一定能让你续航更远,适合自己发动机压缩比的汽油即使是低标号也可以比高标号的跑更多,有时候你压缩比低的加高标号油反而不如加低标号。
原帖由 @ft1959541 于 2013-6-14 18:51 发表
喷了,都是来回高速的,出发的时候归零然后高速,回程的时候也归零然后高速。
原帖由 @leedsun 于 2013-6-15 10:25 发表
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我不知道你的车行车电脑是怎样的,我的车如果清零,刚开始的油耗显示是相当喊的数值,然后逐步下降,你开始加满,然后高速,因为油耗低,显示的续航距离也是逐步增大,回来的时候再高速,油耗仍趋向于低,所有续航里程仍增大
原帖由 ft1959541 于 2013-6-15 10:46 发表
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最后是以小计里程算。油耗一直在变,所以不能参考。我每次加油之后都有个习惯,就是小计里程清零,看看加这次油能跑多远。
原帖由 @specialc 于 2013-6-15 10:55 发表
棒子K5开起来 感觉怎么样啊啊?![]()
原帖由 @ft1959541 于 2013-6-15 15:23 发表
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……感觉可以,就是胎噪大了点。你怎么知道的,我没发过作业之类的吧……
原帖由 @specialc 于 2013-6-15 15:40 发表
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在车区不是一天两天了 我也开kia的 感觉不错 所以记得你
原帖由 ft1959541 于 2013-6-15 16:42 发表
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是吗?你什么车?佳乐么?
原帖由 @ft1959541 于 2013-6-14 18:51 发表
喷了,都是来回高速的,出发的时候归零然后高速,回程的时候也归零然后高速。
原帖由 @ft1959541 于 2013-6-14 18:51 发表
喷了,都是来回高速的,出发的时候归零然后高速,回程的时候也归零然后高速。
原帖由 @rb 于 2013-6-15 22:01 发表
密度不知。
但喷油是按体积来,又不按重量来。每次喷入的体积相同,做功曲轴的循环数量一样,所以不会不同。
原帖由 @rb 于 2013-6-19 00:17 发表
但是喷油是喷的体积,不是重量呀……而且主要调整的是点火,不是喷油啊……
原帖由 美脆皮 于 2013-6-18 22:09 发表
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你去的时候是从市区油耗到高速油耗,回来的时候是从高速油耗继续高速油耗,能一样?
要不你下次把加97和93的顺序反过来就知道了
原帖由 美脆皮 于 2013-6-18 22:05 发表
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你是真不懂还是假不懂?
你出发是的油耗是建立在以前以前全市区的基础上,比如说是9,然后你加92跑了几百km高速,那么这时油耗降到7,然后你返程加95,再开高速,那么这油耗绝对还 ...
原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-6-19 05:41 发表
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我这么理解您看对不对:ECU根据尾气含氧量调整喷油的“体积”。
主要调整啥无所谓,它可以调整一万种东西。但重点是喷油量(“体积”)会根据情况实时调整,而不是一成不变,对吗?
原帖由 @rb 于 2013-6-20 22:27 发表
是啊,调整体积,所以和密度无关哪,90的油也烧这点,98的也烧这点,用完就没了。
原帖由 @女神化蝶 于 2013-6-21 21:41 发表
高标号只是辛烷含量不同吧。。话说大多数车应该加95号汽油,可惜国内没得卖啊。
还有国四标准和国5的差异。
其实一直想给我家的车加97的,可是小破车一辆,都不好意思往97的那个加油嘴那里停
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