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标题: [经验交流] 卢瑟求问关于汽油续航里程的问题,油品好能开的里程更久? [打印本页]

作者: ft1959541    时间: 2013-6-14 11:30     标题: 卢瑟求问关于汽油续航里程的问题,油品好能开的里程更久?

本来没这个问题,卢瑟市内都是加的92号油,一般也不会加满,每次加个三百块钱的没试过加满了能跑多久。最近跑过几次高速,离开北京的时候92加满,跑了七百多公里出头。返程的时候加了一箱97的油,国道上油耗惊了,5.5-5.8.上了高速开的有点快,最后差不多定格到7.0-7.2的样子。看了下续航,能跑八百多公里......差距不小啊,是我的错觉还是97的就是能跑的久?那这么算.....
作者: jiangst    时间: 2013-6-14 13:47

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续航应该差不多,97抗暴性能好一些,适合压缩比的发动机……
作者: ТheRock    时间: 2013-6-14 15:59

著名的都市传说吧。。。

加97的动力强,加97的里程开得远。。。
作者: ft1959541    时间: 2013-6-14 16:16

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)
引用:
原帖由 @ТheRock  于 2013-6-14 15:59 发表
著名的都市传说吧。。。

加97的动力强,加97的里程开得远。。。
……那行车电脑上怎么显示的多开了一些。我就是问问,不懂才问的。
作者: Kuzuryuusen    时间: 2013-6-14 16:21

posted by wap, platform: Nexus S

标号高的确实开得更远,在越新的发动机上越明显。

本帖最后由 Kuzuryuusen 于 2013-6-14 16:54 通过手机版编辑
作者: ТheRock    时间: 2013-6-14 16:22

应该是你跑长途,把平均油耗给跑下来了,实际上在外面如果有92加,你加了92之后同样也是能跑800公里
作者: 野人之吼    时间: 2013-6-14 16:44

主要还是看你的发动机压缩比,你发动机压缩比高就要加高标号的,否则压缩比不到那份上加了97#也是浪费,这并不是说像有些人说几万十来万的车没必要用97#,还是看看说明书上的压缩比吧
作者: ft1959541    时间: 2013-6-14 16:50

posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)
引用:
原帖由 @野人之吼  于 2013-6-14 16:44 发表
主要还是看你的发动机压缩比,你发动机压缩比高就要加高标号的,否则压缩比不到那份上加了97#也是浪费,这并不是说像有些人说几万十来万的车没必要用97#,还是看看说明书上的压缩比吧
我知道压缩比……主要想知道续航……

本帖最后由 ft1959541 于 2013-6-14 16:50 通过手机版编辑
作者: Kuzuryuusen    时间: 2013-6-14 18:01

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原帖由 @ft1959541  于 2013-6-14 16:50 发表
posted by wap, platform: SonyEricsson (Xperia NEO)

我知道压缩比……主要想知道续航……

本帖最后由 ft1959541 于 2013614 16:50 通过手机版编辑  
有电视台做过实验,用的5辆全新现代i30,分别倒入相同体积的E10乙醇汽油,91号,95号,98号汽油和柴油,作出的测试结果如图(50升油料能跑的距离)。
视频在有土鳖:http://www.youtube.com/watch?v=q5NpK3YKDCc
作者: 美脆皮    时间: 2013-6-14 18:45

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你跑了700多km高速不是把油耗降下来了么

那电脑续航显示只是按照你当前油耗算出来的,如果你一直高速,油耗还会降。但是到了市区,肯定跑不了那么多
作者: ft1959541    时间: 2013-6-14 18:51

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原帖由 美脆皮 于 2013-6-14 18:45 发表
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你跑了700多km高速不是把油耗降下来了么

那电脑续航显示只是按照你当前油耗算出来的,如果你一直高速,油耗还会降。但是到了市区,肯定跑不了那么多
喷了,都是来回高速的,出发的时候归零然后高速,回程的时候也归零然后高速。
作者: 野人之吼    时间: 2013-6-14 19:04

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原帖由 ft1959541 于 2013-6-14 16:50 发表
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我知道压缩比……主要想知道续航……

本帖最后由 ft1959541 于 2013-6-14 16:50 通过手机版编辑  
你没明白我的意思,我是指,并不是说高标号就一定能让你续航更远,适合自己发动机压缩比的汽油即使是低标号也可以比高标号的跑更多,有时候你压缩比低的加高标号油反而不如加低标号。
作者: hmds    时间: 2013-6-14 19:13

反正我97一箱比93多50-100
高速专门跑过
作者: ft1959541    时间: 2013-6-14 19:23

引用:
原帖由 野人之吼 于 2013-6-14 19:04 发表

你没明白我的意思,我是指,并不是说高标号就一定能让你续航更远,适合自己发动机压缩比的汽油即使是低标号也可以比高标号的跑更多,有时候你压缩比低的加高标号油反而不如加低标号。
哦,这下明白了。我的烂车压缩比10.5:1,说明书让用93呀。
作者: hudihutian    时间: 2013-6-14 20:26

理论上说,标号越高的汽油含碳量越高,碳的热值应该比氢低,所以标号越高的汽油应该能量越低,越费油:D
作者: leedsun    时间: 2013-6-15 10:25

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原帖由 @ft1959541  于 2013-6-14 18:51 发表
喷了,都是来回高速的,出发的时候归零然后高速,回程的时候也归零然后高速。
我不知道你的车行车电脑是怎样的,我的车如果清零,刚开始的油耗显示是相当喊的数值,然后逐步下降,你开始加满,然后高速,因为油耗低,显示的续航距离也是逐步增大,回来的时候再高速,油耗仍趋向于低,所有续航里程仍增大
作者: ft1959541    时间: 2013-6-15 10:46

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原帖由 @leedsun  于 2013-6-15 10:25 发表
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我不知道你的车行车电脑是怎样的,我的车如果清零,刚开始的油耗显示是相当喊的数值,然后逐步下降,你开始加满,然后高速,因为油耗低,显示的续航距离也是逐步增大,回来的时候再高速,油耗仍趋向于低,所有续航里程仍增大
最后是以小计里程算。油耗一直在变,所以不能参考。我每次加油之后都有个习惯,就是小计里程清零,看看加这次油能跑多远。
作者: specialc    时间: 2013-6-15 10:55

引用:
原帖由 ft1959541 于 2013-6-15 10:46 发表
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最后是以小计里程算。油耗一直在变,所以不能参考。我每次加油之后都有个习惯,就是小计里程清零,看看加这次油能跑多远。
棒子K5开起来 感觉怎么样啊啊?
作者: zo    时间: 2013-6-15 10:58

高标号油密度更大,比低标号油更重一些。
相同体积下,高标号油成分更多。
所以里程也会相应长一些。
作者: ft1959541    时间: 2013-6-15 15:23

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原帖由 @specialc  于 2013-6-15 10:55 发表
棒子K5开起来 感觉怎么样啊啊?
……感觉可以,就是胎噪大了点。你怎么知道的,我没发过作业之类的吧……
作者: specialc    时间: 2013-6-15 15:40

posted by wap, platform: Meizu (MX2)
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原帖由 @ft1959541  于 2013-6-15 15:23 发表
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……感觉可以,就是胎噪大了点。你怎么知道的,我没发过作业之类的吧……
在车区不是一天两天了 我也开kia的 感觉不错 所以记得你
作者: ТheRock    时间: 2013-6-15 15:56

引用:
原帖由 zo 于 2013-6-15 10:58 发表
高标号油密度更大,比低标号油更重一些。
相同体积下,高标号油成分更多。
所以里程也会相应长一些。
我怎么觉得高标号的油里面能用在能量转化上的成分会比低标号的略少(或者说一样),这个我的理解是。。。成品油是通过各种添加最终成了不同标号的油,所以相同体积的油,高标号里面的抗暴抗压添加剂多,那么里面油的成分肯定会少。

用高标号油的发动机是通过高压缩比来使得燃烧更加充分提升发动机性能
作者: yichen113    时间: 2013-6-15 16:02

97比93开的久 家里骐达天籁迈腾都是这样
作者: ft1959541    时间: 2013-6-15 16:42

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原帖由 @specialc  于 2013-6-15 15:40 发表
posted by wap, platform: Meizu (MX2)

在车区不是一天两天了 我也开kia的 感觉不错 所以记得你
是吗?你什么车?佳乐么?
作者: toshiya115    时间: 2013-6-15 16:54

撸主自行搜索 点火提前角
对现在绝大部分发动机来说 加国内的97号都不会浪费
说明书里写加93号以上汽油不代表用93号效果是最好的
作者: specialc    时间: 2013-6-15 21:55

引用:
原帖由 ft1959541 于 2013-6-15 16:42 发表
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是吗?你什么车?佳乐么?
真DS车,去年买的K2 1.6p
作者: rb    时间: 2013-6-15 22:01

引用:
原帖由 zo 于 2013-6-15 10:58 发表
高标号油密度更大,比低标号油更重一些。
相同体积下,高标号油成分更多。
所以里程也会相应长一些。
密度不知。

但喷油是按体积来,又不按重量来。每次喷入的体积相同,做功曲轴的循环数量一样,所以不会不同。
作者: 野人之吼    时间: 2013-6-15 22:30

引用:
原帖由 ft1959541 于 2013-6-14 19:23 发表

哦,这下明白了。我的烂车压缩比10.5:1,说明书让用93呀。
我这550说明书也说用93#呢,实际却是97#更适合一些……
作者: Romeo    时间: 2013-6-16 13:07

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简直是放屁
作者: 美脆皮    时间: 2013-6-18 22:05

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原帖由 @ft1959541  于 2013-6-14 18:51 发表
喷了,都是来回高速的,出发的时候归零然后高速,回程的时候也归零然后高速。
你是真不懂还是假不懂?

你出发是的油耗是建立在以前以前全市区的基础上,比如说是9,然后你加92跑了几百km高速,那么这时油耗降到7,然后你返程加95,再开高速,那么这油耗绝对还要在7这个水平降,这就是为啥比出发时显示续航远的原因,而不是你加95的原因
作者: 美脆皮    时间: 2013-6-18 22:09

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引用:
原帖由 @ft1959541  于 2013-6-14 18:51 发表
喷了,都是来回高速的,出发的时候归零然后高速,回程的时候也归零然后高速。
你去的时候是从市区油耗到高速油耗,回来的时候是从高速油耗继续高速油耗,能一样?

要不你下次把加97和93的顺序反过来就知道了
作者: Kuzuryuusen    时间: 2013-6-18 22:11

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原帖由 @rb  于 2013-6-15 22:01 发表
密度不知。

但喷油是按体积来,又不按重量来。每次喷入的体积相同,做功曲轴的循环数量一样,所以不会不同。
现代发动机是会根据尾气含氧量实时调整喷油量的。
作者: rb    时间: 2013-6-19 00:17

引用:
原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-6-18 22:11 发表
posted by wap, platform: Nexus 7

现代发动机是会根据尾气含氧量实时调整喷油量的。
但是喷油是喷的体积,不是重量呀……而且主要调整的是点火,不是喷油啊……
作者: 冲锋衣    时间: 2013-6-19 00:24

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我那破逼车加70升97的只能跑450
作者: Kuzuryuusen    时间: 2013-6-19 05:41

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原帖由 @rb  于 2013-6-19 00:17 发表
但是喷油是喷的体积,不是重量呀……而且主要调整的是点火,不是喷油啊……
我这么理解您看对不对:ECU根据尾气含氧量调整喷油的“体积”。
主要调整啥无所谓,它可以调整一万种东西。但重点是喷油量(“体积”)会根据情况实时调整,而不是一成不变,对吗?
作者: ft1959541    时间: 2013-6-19 09:01

引用:
原帖由 美脆皮 于 2013-6-18 22:09 发表
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你去的时候是从市区油耗到高速油耗,回来的时候是从高速油耗继续高速油耗,能一样?

要不你下次把加97和93的顺序反过来就知道了
不是这样!每次加油后上次平均油耗就没有了。
作者: ft1959541    时间: 2013-6-19 09:10

引用:
原帖由 美脆皮 于 2013-6-18 22:05 发表
posted by wap, platform: iPad

你是真不懂还是假不懂?

你出发是的油耗是建立在以前以前全市区的基础上,比如说是9,然后你加92跑了几百km高速,那么这时油耗降到7,然后你返程加95,再开高速,那么这油耗绝对还 ...
你是真懂还是假懂?加油之后之前的平均油耗数据就自动没有了,改变为刚加油的油耗了。说半天是以里程为标准的,好,去的时候城里没怎么堵很顺利出城了,回的时候京藏管制不认识路在延庆小路绕了一个来钟头,还是回程的时候多跑一百公里左右,而且油还没用完,这两天上下班还开着昨晚才去加油,说清楚了么?
作者: raysu423    时间: 2013-6-19 15:09

以前记得有人发过,说做过测试,加一样价钱的93和97跑的里程基本一样,这样说明白了吧。一样价钱的97肯定比93量少一点,所以你同样的去加50L的73和50L的97,自然觉得97跑的远一点。反正钱一样跑的距离一样,那就看发动机适合加什么标号吧
作者: rb    时间: 2013-6-20 22:27

引用:
原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-6-19 05:41 发表
posted by wap

我这么理解您看对不对:ECU根据尾气含氧量调整喷油的“体积”。
主要调整啥无所谓,它可以调整一万种东西。但重点是喷油量(“体积”)会根据情况实时调整,而不是一成不变,对吗?
是啊,调整体积,所以和密度无关哪,90的油也烧这点,98的也烧这点,用完就没了。
作者: Kuzuryuusen    时间: 2013-6-20 22:41

posted by wap, platform: Nexus 7
引用:
原帖由 @rb  于 2013-6-20 22:27 发表
是啊,调整体积,所以和密度无关哪,90的油也烧这点,98的也烧这点,用完就没了。
我的理解是不同标号的汽油,燃烧后尾气成成分有差别。行车电脑根据反馈实时调整喷油量(体积),结果就是不同标号汽油能跑不同的距离。

换句话说,90号和98号每次的喷油量(体积)是不同的。
作者: csnlm    时间: 2013-6-20 22:45

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

我专门计算过,我的破车油耗是基本没区别
作者: sadine1985    时间: 2013-6-21 11:39

我每天上下班跑一样的路程 同样加200块的93和97 97能比93多开一天 差不多30公里
作者: legendkang    时间: 2013-6-21 21:07

压缩比还是压缩比,回答完毕。
作者: 女神化蝶    时间: 2013-6-21 21:41

高标号只是辛烷含量不同吧。。话说大多数车应该加95号汽油,可惜国内没得卖啊。
还有国四标准和国5的差异。
其实一直想给我家的车加97的,可是小破车一辆,都不好意思往97的那个加油嘴那里停
作者: ТheRock    时间: 2013-6-22 01:01

别急。。。我今天加了箱97。。。跑跑就知道了。。。以前一箱93大概是跑430左右(一般加44L),如果都市传说是真的,这次至少应该能跑到接近500
作者: touchme    时间: 2013-6-22 02:32

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引用:
原帖由 @女神化蝶  于 2013-6-21 21:41 发表
高标号只是辛烷含量不同吧。。话说大多数车应该加95号汽油,可惜国内没得卖啊。
还有国四标准和国5的差异。
其实一直想给我家的车加97的,可是小破车一辆,都不好意思往97的那个加油嘴那里停
100块93再来一次100块的97,这样如何:D




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