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标题: [新闻新车] 不以名字致胜试驾福特新一代蒙迪欧 [打印本页]

作者: henryzyl 时间: 2013-6-9 09:32 标题: 不以名字致胜试驾福特新一代蒙迪欧

http://www.autohome.com.cn/drive/201306/546235.html

作者: ashbringer_k 时间: 2013-6-9 09:45

宁愿用这么垃圾的变速箱也不愿用DCT？

作者: chopperwl 时间: 2013-6-9 09:46

FORD的内饰什么时候能做好看点

作者: toshiya115 时间: 2013-6-9 09:56

和天籁差距巨大
特别是变速箱，不用未来趋势、丝般顺滑的CVT根本就是倒退

作者: Einzbern 时间: 2013-6-9 09:58

这外形怎么感觉变土鳖了

作者: wanghujin 时间: 2013-6-9 10:08

现在用的是AT？
话说改了阿玛的车头，这车感觉还是难看。

作者: mephala 时间: 2013-6-9 10:51

看了，两个字，“失望”
爱卡和车托之家基本评测后得到了类似的结果，爱卡说的比较隐晦，车托之家倒是比较直接。回想起来速腾减配也是车托之家先发出了最强音，这一点车托之家做的比其他几个汽车网站好多了。
我一直很反感油门踏板设置迟钝来调出”舒适性“的思路，这个思路是在暗示舒适性趋向的车主反射弧都过长吗？喜欢舒适的中年人又不是大脑缺氧，所有认为踩下油门半天才有反应是”恰到好处“的设计师都应该去看脑科医生。
舒适性趋向又何必加什么铝合金下摆臂。多此一举，240匹也是浪费了。再加上顶配还有座椅按摩配置，感觉蒙迪欧的工程师对于中年人有一种近乎恶趣味的猜想。开车时候按摩个毛啊，万一打瞌睡怎么办。当然，打瞌睡的驾驶员反射弧大概是很长的。
也难怪蒙迪欧那么高的马力加速还不如扭矩马力都差一截的大地之梦雅阁。
关注蒙迪欧就是一个不断失望的过程。这次是彻底解毒了。

作者: jiangst 时间: 2013-6-9 11:17

引用:

原帖由 wanghujin 于 2013-6-9 10:08 发表
现在用的是AT？
话说改了阿玛的车头，这车感觉还是难看。

用回6AT了，估计原来双离合也有隐患！

作者: 狂涂 时间: 2013-6-9 11:20

福特的粗线条是贯穿在造车理念的

表现在内饰上就是糙

表现在外观上就是粗犷，细节不够，整体不够雅致。

福特还是比较擅长美式肌肉风格，皮卡，野马都很OK。

或者偏运动风格，福克斯ST不错。

像主流B级这种比较考虑全面性的，还是做的不够细致，到位。

还是奥迪这种中庸德味比较符合国人审美

作者: makero 时间: 2013-6-9 11:32

不用未来趋势dsg？这不是大暴死的节奏么！
你们说是不是这个道理！:D
（啥？问我为啥要把双离合叫dsg？别纠结这种无关紧要的细节啦:D ）

作者: lcr 时间: 2013-6-9 11:48

这么多人在骂，估计销量要上去了

作者: henryzyl 时间: 2013-6-9 11:54

200豪华最值得购买
150时尚也不错，就是缺了LED头灯。

作者: 我不是苍雪 时间: 2013-6-9 11:55

我真想说好丑

作者: 迷失de卡卡 时间: 2013-6-9 11:55

原来油门这么迟钝。。。。

作者: nvidia007 时间: 2013-6-9 12:24

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为什么楼上诸位都没注意到这是在高原海拔3、4千米的测试…………不知福特目的何在

求问业内高原对发动机有多大影响

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-6-9 12:46

这个6AT是爱信吗？如果是的话不会很差吧。。。

作者: toshiya115 时间: 2013-6-9 12:54

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2013-6-9 12:46 发表
这个6AT是爱信吗？如果是的话不会很差吧。。。

General Motors and Ford Motor Company cooperated in 2002 to create a new automatic transaxle, designed for transverse engine applications in cars and light trucks. The companies jointly committed to investing US$720 million in their manufacturing plants to support the new transmission.
Applications:
2010, 2013 Ford Fusion

国产版未知，多半也不会是爱信的

作者: 餐具中的杯具 时间: 2013-6-9 13:31

明显是颜色问题，换成白色的肯定骚

作者: ashbringer_k 时间: 2013-6-9 14:03

引用:

原帖由 餐具中的杯具 于 2013-6-9 13:31 发表
明显是颜色问题，换成白色的肯定骚

现在不是骚不骚的问题而是为毛那么好看的数据实际跑起来令人失望

作者: 八子 时间: 2013-6-9 14:03

为什么两个网站会给人完全不同的评测？大众之家有点过分了……

http://www.pcauto.com.cn/pingce/255/2557327.html

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-6-9 14:14

引用:

原帖由八子于 2013-6-9 14:03 发表
为什么两个网站会给人完全不同的评测？大众之家有点过分了……

http://www.pcauto.com.cn/pingce/255/2557327.html

看广告费的流向而定233

作者: ashbringer_k 时间: 2013-6-9 14:51

引用:

原帖由八子于 2013-6-9 14:03 发表
为什么两个网站会给人完全不同的评测？大众之家有点过分了……

http://www.pcauto.com.cn/pingce/255/2557327.html

爱卡的评测也出来了跟车托之家基本一个腔调所以.......

http://drive.xcar.com.cn/201306/news_1062391_1.html

作者: 我爱一条柴啊 时间: 2013-6-9 14:53

引用:

原帖由 lcr 于 2013-6-9 11:48 发表
这么多人在骂，估计销量要上去了

233MAX

作者: KARUTO 时间: 2013-6-10 16:08

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引用:

原帖由 @mephala 于 2013-6-9 10:51 发表
看了，两个字，“失望”
爱卡和车托之家基本评测后得到了类似的结果，爱卡说的比较隐晦，车托之家倒是比较直接。回想起来速腾减配也是车托之家先发出了最强音，这一点车托之家做的比其他几个汽车网站好多了。
我一直很反感油门踏板设置迟钝来调出”舒适性“的思路，这个思路是在暗示舒适性趋向的车主反射弧都过长吗？喜欢舒适的中年人又不是大脑缺氧，所有认为踩下油门半天才有反应是”恰到好处“的设计师都应该去看脑科医生。
舒适性趋向又何必加什么铝合金下摆臂。多此一举，240匹也是浪费了。再加上顶配还有座椅按摩配置，感觉蒙迪欧的工程师对于中年人有一种近乎恶趣味的猜想。开车时候按摩个毛啊，万一打瞌睡怎么办。当然，打瞌睡的驾驶员反射弧大概是很长的。
也难怪蒙迪欧那么高的马力加速还不如扭矩马力都差一截的大地之梦雅阁。
关注蒙迪欧就是一个不断失望的过程。这次是彻底解毒了。

不知大地之梦雅阁在青海的动力表现如何，撸射如我根本没机会驾驶雅阁这么高级的车，所以请开过的大大解惑

作者: toshiya115 时间: 2013-6-10 16:21

引用:

原帖由 KARUTO 于 2013-6-10 16:08 发表
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不知大地之梦雅阁在青海的动力表现如何，撸射如我根本没机会驾驶雅阁这么高级的车，所以请开过的大大解惑

没开过，纯搬运

作者: AndMe 时间: 2013-6-10 18:13

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要我选，变速箱第一要求是平顺，第二要求是迅速，第三要求是档位

作者: 布伦希尔德 时间: 2013-6-10 21:54

变速箱走回头路
定价非常不科学

作者: Windows 时间: 2013-6-10 22:43

太丑了，宁愿买内饰粗糙的宝马开

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