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标题: [杂谈] 邮局港剧，最近油门刹车错踩事件是不是证明MT比AT安全。 [打印本页]

作者: arenaking 时间: 2013-6-8 15:06 标题: 邮局港剧，最近油门刹车错踩事件是不是证明MT比AT安全。

在驾校学来的习惯
MT车踩刹车都是先踩离合再踩刹车，防止熄火。如果一旦踩错了，那么最多哄一下油门。
而且一般在车库、或者考场人多的地方，都是挂上一档。一旦踩错了发动机转速声音很快上去不一样就给人提示。反应快的话应该能调整过来

作者: 你到底操谁 时间: 2013-6-8 15:09

....对于会踩错油门刹车的人我觉得还是不要开车了

作者: winterb 时间: 2013-6-8 15:22

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会踩错的一般两种人：女人、倒车爱踩油门的人

作者: oando 时间: 2013-6-8 15:26

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倒车我踩错好几次，幸亏后面没人。

作者: hudihutian 时间: 2013-6-8 15:31

呃，国外逐渐开始普及的那种车上有防止碰撞的雷达的，在国内好像和军用雷达频率冲突，无差别阉割了

作者: Seiker 时间: 2013-6-8 15:42

MT肯定比AT安全女人尖叫的时候一般会左右脚同时把能踩的都踩上

作者: sensui 时间: 2013-6-8 15:59

最近汽油纵火案频发说明证明煤炭木材比汽油安全

作者: xtpl 时间: 2013-6-8 16:07

驾校撞死人的那个应该是手动档吧？不如说禁止女人开车算了。:D

我一直觉得，安不安全跟MT或是AT无关，主要是看驾驶者的安全意识，像MT挂档停车，启动时又不踩离合，一发动前窜，撞死人的事也不是没有；又比如司机如果有不踩油门时脚必定放在刹车上这种习惯的话，那出事的概率必然会低一点。车区有TGER的习惯就是上车第一件事踩刹车，下车最后一件事松刹车，我觉得这种习惯就相当好，所以归根到底还是看人。

作者: GIN 时间: 2013-6-8 16:10

不踩油门时候就把脚放刹车上
反正我一次都没错过 AT的车

作者: wwmidia 时间: 2013-6-8 17:39

启动挂档不踩离合的结果是熄火，除非同时大脚油门。但知道要大脚油门也就肯定知道挂了档。

作者: 梦天海 时间: 2013-6-8 17:43

你所说的"最近油门刹车错踩事件"的肇事车偏偏是MT车。

作者: ТheRock 时间: 2013-6-8 17:49

引用:

原帖由 Seiker 于 2013-6-8 15:42 发表
MT肯定比AT安全女人尖叫的时候一般会左右脚同时把能踩的都踩上

这样不是证明at更安全么。。。尖叫两个脚一起踩，at的话左脚刹车，右脚油门，还是很明显有刹车效果的。。。但是换成mt的话就是右脚油门左脚离合，右脚油门，无减速，直接就撞了

作者: 包子无双 时间: 2013-6-8 23:18

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先踩离合再踩刹车非常危险，希望楼主可以改正。

作者: NewRoaD 时间: 2013-6-8 23:20

MT操作失误会熄火，算是一种变相保护的副作用

作者: 零太郎. 时间: 2013-6-8 23:31

引用:

原帖由 winterb 于 2013-6-8 15:22 发表
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会踩错的一般两种人：女人、倒车爱踩油门的人

........第二点中枪

作者: Seiker 时间: 2013-6-8 23:34

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原帖由 ТheRock 于 2013-6-8 17:49 发表

这样不是证明at更安全么。。。尖叫两个脚一起踩，at的话左脚刹车，右脚油门，还是很明显有刹车效果的。。。但是换成mt的话就是右脚油门左脚离合，右脚油门，无减速，直接就撞了

at左脚顺着绝壁踩不到刹车啊如果有这觉悟特意调整下还让左脚去够刹车那一般也不会踩错了是不是这个道理

作者: chopperwl 时间: 2013-6-8 23:34

倒车踩油门，这点中枪的人不少吧……

作者: mitaosi 时间: 2013-6-8 23:56

引用:

原帖由 winterb 于 2013-6-8 08:22 发表
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会踩错的一般两种人：女人、倒车爱踩油门的人

有些奇葩小排量车倒车时后面的路稍微有点坡度不踩油门就会熄火，比如海马323

作者: AndMe 时间: 2013-6-9 00:28

谁都有疏忽的, 开了5年我都踩错过
看到后面后个人的走过, 立马踩刹车, 结果踩油门了, 一声轰鸣吓死我了, 还好是马力大, 后轮原地空转了1秒, 否则真出事儿了

作者: 阿伦 时间: 2013-6-9 01:08

倒车踩油门是非常坏的习惯

作者: 大晶 时间: 2013-6-9 06:44

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先踩离合再踩刹车是完全错误的驾车方式，楼主需要尽早改正啊。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-6-9 06:53

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速度快了都一样。速度慢了，MT动作更多，稍不留神就熄火，驾驶员更集中精神，从而更安全。
有人说MT开不熟手忙脚乱更危险，其实不然。手忙脚乱的新手一般都会开得小心翼翼，反而不容易出事。

哦，另外就是高速油门卡住刹车失灵了，MT起码还有个离合可以确保断开动力:D

作者: 大晶 时间: 2013-6-9 07:44

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原帖由 @Kuzuryuusen 于 2013-6-9 06:53 发表
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速度快了都一样。速度慢了，MT动作更多，稍不留神就熄火，驾驶员更集中精神，从而更安全。
有人说MT开不熟手忙脚乱更危险，其实不然。手忙脚乱的新手一般都会开得小心翼翼，反而不容易出事。

哦，另外就是高速油门卡住刹车失灵了，MT起码还有个离合可以确保断开动力:D

油门卡住刹车失灵，再加个离合器脱开不能吧。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-6-9 07:51

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原帖由 @大晶于 2013-6-9 07:44 发表
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油门卡住刹车失灵，再加个离合器脱开不能吧。

再加个行驶中突然爆炸被陨石击中？死神来了？

作者: winterb 时间: 2013-6-9 09:02

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原帖由 @零太郎. 于 2013-6-8 23:31 发表
........第二点中枪

泪……头牌俺不是故意的……

作者: winterb 时间: 2013-6-9 09:04

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原帖由 @mitaosi 于 2013-6-8 23:56 发表
有些奇葩小排量车倒车时后面的路稍微有点坡度不踩油门就会熄火，比如海马323

这种不能算，那种小区倒车或者平地倒车都要地板油的改改吧……

作者: yyss527 时间: 2013-6-9 09:06 标题: 回复 12# 的帖子

……离合踩下去就是空挡好吧

作者: arenaking 时间: 2013-6-9 09:19

引用:

原帖由大晶于 2013-6-9 06:44 发表
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先踩离合再踩刹车是完全错误的驾车方式，楼主需要尽早改正啊。

不会吧，驾校的时候怕熄火，一直是这么开的

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-6-9 09:25

实际上AT的车
你什么都不管就玩命往下跺一脚，一般是猜到刹车踏板吧

作者: 尚未登录 时间: 2013-6-9 09:39

看了楼主说的我正纳闷呢，教练教的好像是直接踩刹车啊，但是速度降到40以下后可以同时补上离合，不然会熄火。

作者: wwmidia 时间: 2013-6-9 10:27

以我个人的感受来讲，AT车最大的安全隐患在于容易开着犯困，尤其是舒适型的车，这他妈真的实在太容易开着开着就恍惚了。

作者: 大晶 时间: 2013-6-9 10:32

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一般刹车都要等到速度比较低了才能踩掉离合器，不然不安全，降低制动效果。

作者: karlmao 时间: 2013-6-9 11:04

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引用:

原帖由 @ТheRock 于 2013-6-8 17:49 发表
这样不是证明at更安全么。。。尖叫两个脚一起踩，at的话左脚刹车，右脚油门，还是很明显有刹车效果的。。。但是换成mt的话就是右脚油门左脚离合，右脚油门，无减速，直接就撞了

离合下去应该是引擎空转吧。
另外我AT没有试过两个脚一起踩，但是好像发动机的力气比刹车要大些，可能还会加速。

总之自我意识还是最重要的，否则MT，AT都不安全

作者: TGFC股神 时间: 2013-6-9 11:15

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-6-8 15:06 发表
在驾校学来的习惯
MT车踩刹车都是先踩离合再踩刹车，防止熄火。如果一旦踩错了，那么最多哄一下油门。
而且一般在车库、或者考场人多的地方，都是挂上一档。一旦踩错了发动机转速声音很快上去不一样就给人提示。反 ...

正常发动机转速稍微高点只要不是要拖档的话一般是先刹车再踩离合的..

作者: TGFC股神 时间: 2013-6-9 11:18

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-6-9 09:19 发表

不会吧，驾校的时候怕熄火，一直是这么开的

车速很慢了可以这样开先离合后刹车不然就会熄火正常行驶中先刹车后离合是标准安全操作

作者: TGFC股神 时间: 2013-6-9 11:19

引用:

原帖由 尚未登录 于 2013-6-9 09:39 发表
看了楼主说的我正纳闷呢，教练教的好像是直接踩刹车啊，但是速度降到40以下后可以同时补上离合，不然会熄火。

对一般自己熟练了后都是在拖档之前踩下离合就好

作者: ТheRock 时间: 2013-6-9 11:20

引用:

原帖由 karlmao 于 2013-6-9 11:04 发表
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离合下去应该是引擎空转吧。
另外我AT没有试过两个脚一起踩，但是好像发动机的力气比刹车要大些，可能还会加速。

总之自我意识还是最重要的，否则MT，AT都不安全

是的，主要还是看人。。。人2了怎么都没用

我以前有次踩地板油。。。结果油门踏板被脚垫勾住了，我那车好像还没有刹车优先，就硬生生的右脚踩死刹车然后左脚去弄脚垫，硬是刹住了。。。

作者: TGFC股神 时间: 2013-6-9 11:20

引用:

原帖由 karlmao 于 2013-6-9 11:04 发表
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离合下去应该是引擎空转吧。
另外我AT没有试过两个脚一起踩，但是好像发动机的力气比刹车要大些，可能还会加速。

总之自我意识还是最重要的，否则MT，AT都不安全

你这驾照怎么出来的...
离合的作用还要论坛再问一遍

作者: himura 时间: 2013-6-9 21:06

引用:

原帖由 arenaking 于 2013-6-8 15:06 发表
在驾校学来的习惯
MT车踩刹车都是先踩离合再踩刹车，防止熄火。如果一旦踩错了，那么最多哄一下油门。
而且一般在车库、或者考场人多的地方，都是挂上一档。一旦踩错了发动机转速声音很快上去不一样就给人提示。反 ...

TGFC老生常谈系列.
首先, 先踩下离合再刹车是错误的. 这么做的人, 其也就驾校里面跌跌撞撞刚毕业的菜鸟.
然后, MT油门刹车踩错, 一样会向前狂奔.
第三, 一旦踩错了, MT AT, 引擎声音自然都会狂暴, 听不见的人, MT, AT都会听不见.

[ 本帖最后由 himura 于 2013-6-9 21:07 编辑 ]

作者: himura 时间: 2013-6-9 21:09

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-6-9 06:53 发表
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哦，另外就是高速油门卡住刹车失灵了，MT起码还有个离合可以确保断开动力
哦， ...

老生常谈系列之AT果然是不存在N档的, 明白, 很好很强大, 果日见识广博, 真知灼见.

作者: hudihutian 时间: 2013-6-9 21:13

引用:

原帖由 karlmao 于 2013-6-9 11:04 发表
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离合下去应该是引擎空转吧。
另外我AT没有试过两个脚一起踩，但是好像发动机的力气比刹车要大些，可能还会加速。

总之自我意识还是最重要的，否则MT，AT都不安全

女学员学自动档，八成会踩错，你猜教练同时踩刹车能不能刹住

作者: yoyo.samuel 时间: 2013-6-10 06:56

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对于刹车都要先踩离合的人来说，出门左转买mt没人管你。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-6-10 07:08

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引用:

原帖由 @himura 于 2013-6-9 21:09 发表
老生常谈系列之AT果然是不存在N档的, 明白, 很好很强大, 果日见识广博, 真知灼见.

lol，甭急啊您哪

还是那句话，前段时间的丰田杰路驰，前几年撞车死全家的美国警察，以及下面这个倒霉的小伙子：
http://www.autoblog.com/2013/02/ ... tion-sends-teen-po/

引用:

urged the 16-year-old driver to try everything from turning the car off to standing on the brakes and putting the car in neutral, but Lushaj told them nothing was working.

他们难道不知道N档的存在？
历史上几次著名的大规模汽车自主加速事件，涉及的全部是自动档汽车。虽然事后发现大多是司机失误，但是我认为自动档汽车相对简单的驾驶动作也会是一部分原因。举个例子，我开了几个礼拜自动档（汉兰达），一开始不熟悉各档位，后来已经不用看挡杆或者显示窗口入D/P/R档了，但是N档真的一次都没用过，估计真要N的时候我得低头看看N到底在哪儿。千钧一发的时刻慌乱中很可能以为入了N实际上没入。所以各位开自动档的回头赶紧熟悉熟悉N档的位置吧。

相比之下MT只需踩离合就行，手都不用离开方向盘。

一个是每天几十上百次的条件反射动作，另一个是开车几年都未必用得上一次的紧急自救动作，在紧要关头哪个更容易正确实施呢？

另外的低速安全，不妨看看这个：
[flash=640,480]http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=19403562_1_Zx7mSHBsCGXK+l1lHz2stqkM7KQNt6nknynt71+iJQxeUw+JY4rfO4kK4SDSAMxH924/s.swf[/flash]
抛开站在车后指挥倒车的奇葩，我认为交警说得很有道理。

本帖最后由 Kuzuryuusen 于 2013-6-10 07:56 通过手机版编辑

作者: DDP 时间: 2013-6-10 14:44

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引用:

原帖由 @xtpl 于 2013-6-8 16:07 发表
驾校撞死人的那个应该是手动档吧？不如说禁止女人开车算了。:D

我一直觉得，安不安全跟MT或是AT无关，主要是看驾驶者的安全意识，像MT挂档停车，启动时又不踩离合，一发动前窜，撞死人的事也不是没有；又比如司机如果有不踩油门时脚必定放在刹车上这种习惯的话，那出事的概率必然会低一点。车区有TGER的习惯就是上车第一件事踩刹车，下车最后一件事松刹车，我觉得这种习惯就相当好，所以归根到底还是看人。

刚想说这个开着。。。

作者: sarion 时间: 2013-6-10 23:42

真心请教，那些说不踩油门的时候脚放刹车上的兄弟，你们怎么维持速度的？

作者: himura 时间: 2013-6-11 00:05

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-6-10 07:08 发表
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lol，甭急啊您哪
还是那句话，前段时间的丰田杰路驰，前几年撞车死全家的美国警察，以及下面这个倒霉的小伙子：
http://www.autoblog.com/2013/02/ ... leged-unintended-ac ...

老生常谈系列之
揭露吃司机自己承认没拨去N档.
"后来又说拨去N档, 但是两秒钟之后车没停就又拨回D"去了.

铁一般的事实AT也有N档, 可你却非要找案例编故事讲个人感受...想证明AT果然是不存在N档的?
你说你是不是闲得蛋疼?
说错了就认呗, 以前没意识现在就提高一下认识呗. 只有MT能离合切断动力, AT不行,
真是一句话不小心暴露出自己对档位的知识有限.
加强一下学习和认识不行? 非要整天用一点浅薄的知识胡说八道指点江山屡教不改.
非要搞惊天大逆转吗? 非要找故事抵赖...有意思吗? :D

你自己不肯拨...那没人能帮你拨, 不管是揭露吃还是美国警察.
最后....美国整丰田整了那么久...结果如何了?

你永远叫不醒一个装睡的人.
明白吗?

至于你说的最后一个例子: 连换挡都不会的人, 就敢上车, 还敢上TGFC指点江山, 谈这个档如何那个档如何...
这不是档的错, 是那个人的错.

至于MT一样有N也有离合, 如果驾驶者不懂不肯踩下离合呢? 结果还不是一样? 何况换N档比较容易, 用手一搞一秒钟完事了, 踩离合呢? 要用左脚而且必须持续不断的踩下对吧? 还真不见得后者就一定比前者更简单无数倍吧??

[ 本帖最后由 himura 于 2013-6-11 00:24 编辑 ]

作者: xtpl 时间: 2013-6-11 00:40

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引用:

原帖由 @sarion 于 2013-6-10 23:42 发表
真心请教，那些说不踩油门的时候脚放刹车上的兄弟，你们怎么维持速度的？

维持速度的时候肯定要踩着油门啊，最多是踩得轻一点，高级车没开过，我那台手动车是如此的。等到需要减速的时候（或者说不需要加速了），再把脚移到刹车上做好准备，等需要加速了再还成油门，所以我开手动档堵车的时候累的不是踩离合的左脚，而是不停切换油门刹车的右脚。

作者: Kuzuryuusen 时间: 2013-6-11 06:49

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引用:

原帖由 @himura  于 2013-6-11 00:05 发表
老生常谈系列之
揭露吃司机自己承认没拨去N档.
"后来又说拨去N档, 但是两秒钟之后车没停就又拨回D"去了.

铁一般的事实AT也有N档, 可你却非要找案例编故事讲个人感受...想证明AT果然是不存在N档的?
你说你是不是闲得蛋疼?
说错了就认呗, 以前没意识现在就提高一下认识呗. 只有MT能离合切断动力, AT不行,
真是一句话不小心暴露出自己对档位的知识有限.
加强一下学习和认识不行? 非要整天用一点浅薄的知识胡说八道指点江山屡教不改.
非要搞惊天大逆转吗? 非要找故事抵赖...有意思吗?  :D

你自己不肯拨...那没人能帮你拨, 不管是揭露吃还是美国警察.
最后....美国整丰田整了那么久...结果如何了?

你永远叫不醒一个装睡的人.
明白吗?

至于你说的最后一个例子: 连换挡都不会的人, 就敢上车, 还敢上TGFC指点江山, 谈这个档如何那个档如何...
这不是档的错, 是那个人的错.

至于MT一样有N也有离合, 如果驾驶者不懂不肯踩下离合呢? 结果还不是一样?  何况换N档比较容易, 用手一搞一秒钟完事了, 踩离合呢? 要用左脚而且必须持续不断的踩下对吧? 还真不见得后者就一定比前者更简单无数倍吧??

彻底喷了。

“AT没N档”这句话我从头到尾都没说过，别栽赃啊

我只摆事实：
历史上的奥迪200，前几年的丰田，还有近期开始增多的现代（保不齐是下一个？），自主加速都只发生在自动档车型，是不是事实？
事件中的驾驶员都声称进了N档也没用，是不是事实？
暂且认为那些都是人为错误，驾驶员都在用自己的绳命说谎吧。正常开车，N档确实不怎么用到，是不是事实？
紧急关头使用一个很少用到的动作进行自救会比较难以正确施展，是不是事实？

调查显示自主加速事件，绝大部分（甚至全部？）都是人为错误，这个是事实，无法否定。

从这些事实，我思考的观点是：AT相对简单的操作降低了对驾驶员的要求和对汽车的理解，从而增加了人为错误的可能性。
也许我笨，但开了一段时间AT确实有“不知道N在哪里”的感觉。相信我不是古往今来空前绝后第一人吧？

作者: 莫斯利安 时间: 2013-6-11 10:48

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离合为什么要不断的踩?踩下不放油门就只会空转了吧，从反应来说肯定比挂n档快，尤其很多人都不知道N档如何挂的情况下

作者: 大晶 时间: 2013-6-11 12:36

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自动挡不会换n档估计来手动挡的连离合器在哪里都不知道吧。

作者: lancky 时间: 2013-6-11 14:53

AT踩错过油门和刹车不稀奇吧，尤其是低速场景比如在停车场，人的精神不可能都一直高度集中，到地方停车或者堵车较劲憋气时都很容易出错。
你们真的至今没踩错过一次吗？甚至倒车从不踩油门？
所以觉得手刹设置成左脚才下的那种也是挺合理的

[ 本帖最后由 lancky 于 2013-6-11 14:55 编辑 ]

作者: 大晶 时间: 2013-6-11 17:08 标题: 回复 51# 的帖子

从来没有踩错过油门刹车的飘过。

作者: chopperwl 时间: 2013-6-11 18:27

无论AT/MT能把油门当刹车踩的还是趁早别开车了……免得害人害己，真的……

作者: himura 时间: 2013-6-12 04:00

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-6-11 06:49 发表
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彻底喷了。
速事件，绝大部分（甚至全部？）都是人为错误，这个是事实，无法否定。

从这些事实，我思考的观点是：AT相对简单的操作降低了对驾驶员的要求和对汽车的理解，从而增加了人为错误的可能性。
也许我笨，但开了一段时间AT确实有“不知道N在哪里”的感觉。相信我不是古往今来空前绝后第一人吧？

存在那个档, 但那人不会用, 那是开的人的错.
如果没有那个档, 想断开也不行, 那是车的错.
现在确实是不存在错的车, 只存在错的人.
另外你也不应该假设连N都不会拨的人会很老练的踩离合吧.
机械操作越来越简单这是历史趋势...但简单的东西都不会操作, 为什么能跳到结论, 说复杂的东西反而更加安全呢?
MT因为操作更复杂, 所以出错的几率自然更高啊. 举例子: 操作不当乱踩离合导致刹车距离偏长导致追尾, 起步不当死火导致倒溜事故
左转右转抢起步插入, 但操作不当导致熄火结果被拦腰一击全灭....

[ 本帖最后由 himura 于 2013-6-12 04:33 编辑 ]

作者: yangjuniori 时间: 2013-6-12 04:26

posted by wap, platform: Galaxy S II

at的杆子都不是机械连接的电脑不理你怎么都没用不知道刹车应该是全机械了吧

作者: 野人之吼 时间: 2013-6-13 11:48

先踩离合再踩刹车？阿弥陀佛～

LZ多珍重

作者: Biohazard0 时间: 2013-6-13 12:29

还是抓好驾考吧先
现在这真心太渣啦

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