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标题: [杂谈] 福特的双离合也有隐患? [打印本页]

作者: jiangst    时间: 2013-6-2 22:46     标题: 福特的双离合也有隐患?

为何新蒙迪欧又用回6AT了?

http://www.autohome.com.cn/news/201306/543144.html


作者: 阿伦    时间: 2013-6-2 23:05

未来趋势  大师选择
作者: genesfaith    时间: 2013-6-3 08:56

问过本地动力总成团队,说优化后的6AT换档间隔时间、平顺性和燃油经济性可接近Power Shift(两个字我不信...),双离合有没有问题估计只有全球总部知道了
其他请九月雪花同学补充...
作者: wanghujin    时间: 2013-6-3 09:17

posted by wap, platform: iPhone
引用:
原帖由 @genesfaith  于 2013-6-3 08:56 发表
问过本地动力总成团队,说优化后的6AT换档间隔时间、平顺性和燃油经济性可接近Power Shift(两个字我不信...),双离合有没有问题估计只有全球总部知道了
其他请九月雪花同学补充...
没什么好不信的。双离合最大优势大概就是换档速度。民用车根本感受不出零点几秒甚至零点零几秒的换档速度差距。平顺和油耗主要还是看和发动机匹配和调教,6AT明显比双离合成熟、容易。
作者: toshiya115    时间: 2013-6-3 09:23

引用:
原帖由 genesfaith 于 2013-6-3 08:56 发表
问过本地动力总成团队,说优化后的6AT换档间隔时间、平顺性和燃油经济性可接近Power Shift(两个字我不信...),双离合有没有问题估计只有全球总部知道了
其他请九月雪花同学补充...
北美和欧洲的嘉年华都出过不少问题,也是抖动、顿挫。
作者: genesfaith    时间: 2013-6-3 09:54

引用:
原帖由 wanghujin 于 2013-6-3 09:17 发表
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没什么好不信的。双离合最大优势大概就是换档速度。民用车根本感受不出零点几秒甚至零点零几秒的换档速度差距。平顺和油耗主要还是看和发动机匹配和调教,6AT明显比双离合成熟、容 ...
谢分享,话说这个6AT要用到18年...
作者: ouiki    时间: 2013-6-3 10:48

新福克斯,抖动、顿挫明显
引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-6-3 09:23 发表

北美和欧洲的嘉年华都出过不少问题,也是抖动、顿挫。

作者: 阿伦    时间: 2013-6-3 15:13

6AT我开过老1系  低速顿挫是在是受不了
作者: jiangst    时间: 2013-6-3 15:16

引用:
原帖由 阿伦 于 2013-6-3 15:13 发表
6AT我开过老1系  低速顿挫是在是受不了
宝马顿挫不是变速箱的原因而是动能回收减速太快,导致8AT比4AT低速感觉更顿挫!
作者: 阿伦    时间: 2013-6-3 16:52

新宝马3系 8速的有区别的, 320的差一些 328的8速好,调教的不同,我也是问过朋友才知道 上次试驾320是个失误 ,应该试驾328
作者: jiangst    时间: 2013-6-3 16:58

posted by wap, platform: Nokia (E72)
引用:
原帖由 @阿伦  于 2013-6-3 16:52 发表
新宝马3系 8速的有区别的, 320的差一些 328的8速好,调教的不同,我也是问过朋友才知道 上次试驾320是个失误 ,应该试驾328
我开下来328i低速顿搓比老福克斯4AT厉害……
作者: 阿伦    时间: 2013-6-3 17:42

那我还真没开过, 改天去ssss试试328
作者: henryzyl    时间: 2013-6-3 18:29

CVT最高~
作者: lnclt    时间: 2013-6-3 18:47

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原帖由 @genesfaith  于 2013-6-3 08:56 发表
问过本地动力总成团队,说优化后的6AT换档间隔时间、平顺性和燃油经济性可接近Power Shift(两个字我不信...),双离合有没有问题估计只有全球总部知道了
其他请九月雪花同学补充...
我不信是三个字。
我同事的蒙迪欧刚买了两个多星期变速箱就挂了,等了三个星期换了个新的,赔了几次保养
作者: dog540    时间: 2013-6-4 21:31

跟标定的同事聊过一下变速器的问题,他的说法是双离合是一个廉价的解决方案,但是不适合大马力发动机。所以我们给低端车用双离合,高端车用传统AT,233~

本人不对上面任何一个字负责~企鹅蹬腿~
作者: toshiya115    时间: 2013-6-4 21:58

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引用:
原帖由 @dog540  于 2013-6-4 21:31 发表
跟标定的同事聊过一下变速器的问题,他的说法是双离合是一个廉价的解决方案,但是不适合大马力发动机。所以我们给低端车用双离合,高端车用传统AT,233~

本人不对上面任何一个字负责~企鹅蹬腿~
跑车都中枪了……
作者: zhuliang    时间: 2013-6-4 22:29

双离合或AT应该都是为了省油减速不减档,然后动力弱一点的车就带不动发抖了.
作者: dogsoldier    时间: 2013-6-5 15:27

posted by wap, platform: GALAXY S III

双离合对于AT来说本来就是个降本项目,既然风险大,那不如不做了
作者: dog540    时间: 2013-6-5 20:45

引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-6-4 21:58 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

跑车都中枪了……
跑车用的和民用车用的东西不是一回事嘛,毕竟成本摆在那的~
作者: 爱你一棒陲    时间: 2013-6-7 00:48

怕毛,神车还要出10速DSG呢




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