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标题: [杂谈] 3.0的动力 1.0的油耗！ [打印本页]

作者: toshiya115 时间: 2013-5-27 08:36 标题: 3.0的动力 1.0的油耗！

http://www.autohome.com.cn/drive/201305/534312-4.html

前提是电量充足哦

不然就变2.5了

本次测试路况为通畅的环形路，全程130.9公里，平均时速为62km/h，属于相当不错的路况表现，测试条件与第一次一样，最终测试结果为7.48升/100km。看来，在纯高速路段行驶时发电机无法起到很明显的作用，此时就相当于一台普通版的凯美瑞一样，和我们预期的结果一样。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-5-27 08:39 编辑 ]

作者: kdscw 时间: 2013-5-27 09:03

第一次测试为日常使用时的油耗表现，全程139km，小于20km/h的路况占据40%，其余则是顺畅以及走走停停的普通市区路段，D挡未开启ECO节能模式，完全模拟普通消费者日常的用车习惯，平均时速为27km/h。最终我们测得综合油耗为5.41升/100km，这样的成绩我十分满意，确切的说有点惊喜，比预期的还低一些。

很难想象如果是大众车lz会漏掉如此重要的信息吗？:D

作者: toshiya115 时间: 2013-5-27 09:07

引用:

原帖由 kdscw 于 2013-5-27 09:03 发表
第一次测试为日常使用时的油耗表现，全程139km，小于20km/h的路况占据40%，其余则是顺畅以及走走停停的普通市区路段，D挡未开启ECO节能模式，完全模拟普通消费者日常的用车习惯，平均时速为27km/h。最终我们测得综合 ...

城市路况油耗低还用说么？我标题就说了1.0的油耗...之前我打的标题是1.5，结果一看文章里市区路况已经秒掉了1.0 QQ果断改标题啊，不然肯定被喷惨了

贴那段快速路油耗是因为前段时间有人推经常跑高速的车...结果你也知道

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-5-27 09:08 编辑 ]

作者: kamuiyay 时间: 2013-5-27 09:34

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xcp有做尊瑞长测。开半年下来平均油耗6个左右结果很多车主表示高了。他们平均才5个多点。

作者: toshiya115 时间: 2013-5-27 09:36

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原帖由 kamuiyay 于 2013-5-27 09:34 发表
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xcp有做尊瑞长测。开半年下来平均油耗6个左右结果很多车主表示高了。他们平均才5个多点。

别提XCP了，YYP大师说4AT好车区都不认

作者: makero 时间: 2013-5-27 09:59

谢谢LZ解读，技术落后养护麻烦的偷油塔必须死的节奏:D

作者: msforza 时间: 2013-5-27 10:35

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结合保时捷混动那贴来看楼主，真是喜感十足啊

作者: zhuliang 时间: 2013-5-27 11:19

混动在大陆也就是少去加油站这个好处了,那差价真心赚不回来.

作者: jiamiao 时间: 2013-5-27 11:33

吃相真心难看

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2013-5-27 11:35

LZ有意思吗?

作者: 为何不分手 时间: 2013-5-27 11:42

下一辆车一定要买混动的啊麻痹压力好大

作者: toshiya115 时间: 2013-5-27 11:47

引用:

原帖由 VOLKSWAGEN 于 2013-5-27 11:35 发表
LZ有意思吗?

本来觉得挺没意思的，看到你和你楼上准时出现顿时觉得太有意思了

作者: DDP 时间: 2013-5-27 11:58

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楼主最近有点扭曲啊，以前不这样啊

作者: anubisx 时间: 2013-5-27 12:00

本来混动就是差路况省油,高速好路况跟一般发动机持平,综合下来很省油.不知道这种对于TG车坛很入门端的知识点,LZ为什么那么有耐心不停在跟大家宣讲

作者: cecily家的胖子 时间: 2013-5-27 12:23

前一阵新闻里发改委说混动或将称为近期重点发展对象，是否预示强补贴将出台了？

作者: zhuliang 时间: 2013-5-27 12:34

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2013-5-27 12:23 发表
前一阵新闻里发改委说混动或将称为近期重点发展对象，是否预示强补贴将出台了？

这个应该基本是针对大巴...

作者: kamuiyay 时间: 2013-5-27 13:05

引用:

原帖由 cecily家的胖子 于 2013-5-27 12:23 发表
前一阵新闻里发改委说混动或将称为近期重点发展对象，是否预示强补贴将出台了？

233，补贴和最终的电动车大跃进一样，最终肯定会成为地方保护或者国家保护某些企业的平台。参考广州补贴混动就能看出来了
限定在排量在2.5L以下的国产车型：
雷克萨斯，本田等一干进口混动车型莫名中枪身亡

要“比原型车油耗低20%以上：
普锐斯叫你丫没原型车，莫名身亡

最后残存的车辆很明显，只有广州本田的尊瑞了，外加上汽的2个酱油车莫名入围。。。

作者: henryzyl 时间: 2013-5-27 13:49

比CT200H好多了。:D

作者: ashbringer_k 时间: 2013-5-27 14:09

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-5-27 11:19 发表
混动在大陆也就是少去加油站这个好处了,那差价真心赚不回来.

买尊瑞一年开1万5 3年能跟普通2.5的拉平再开基本都是省的

油电混拥堵的大城市合适小城市没啥意义

作者: toshiya115 时间: 2013-5-27 14:15

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原帖由 @ashbringer_k 于 2013-5-27 14:09 发表
买尊瑞一年开1万5 3年能跟普通2.5的拉平再开基本都是省的

油电混拥堵的大城市合适小城市没啥意义

哪款尊瑞和哪款普凯比？

作者: ashbringer_k 时间: 2013-5-27 14:18

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-5-27 14:15 发表
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哪款尊瑞和哪款普凯比？

你贴的文章里不是写着北京优惠到23么？

作者: T39的故事 时间: 2013-5-27 14:38

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-5-27 11:19 发表
混动在大陆也就是少去加油站这个好处了,那差价真心赚不回来.

可是混动凯美瑞在香港卖价折算也要38万人民币，和汽油版的差距更大。
且不说销量如何，目前尊瑞的定价应该算厚道的了，
要抱着从油价里面省下这些钱的心态，那确实不划算

作者: T39的故事 时间: 2013-5-27 14:40

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-5-27 14:18 发表

你贴的文章里不是写着北京优惠到23么？

尊瑞最便宜的25.98，优惠到23，差不多3万，足够划算了吧？

其实还是能破23的……

作者: toshiya115 时间: 2013-5-27 15:03

引用:

原帖由 ashbringer_k 于 2013-5-27 14:18 发表

你贴的文章里不是写着北京优惠到23么？

普凯2.5豪华版现在优惠完也只有19万左右...百公里差5L算，1万5才差6000不到？

作者: ashbringer_k 时间: 2013-5-27 15:05

引用:

原帖由 T39的故事 于 2013-5-27 14:40 发表

尊瑞最便宜的25.98，优惠到23，差不多3万，足够划算了吧？

其实还是能破23的……

我觉得划算加上几千块的补贴我真心觉得在北京这样的路况 3,4年下来省钱并不是遥不可及而是正经能实现的

作者: hudihutian 时间: 2013-5-27 15:16

不能纯从经济角度去比啊，这无论在哪一国，买混合动力汽车都是个潮流，潮流多少钱一斤，不好算吧？

作者: 为何不分手 时间: 2013-5-27 15:17

小白问一句堵车的时候混动车起步不是靠电池吗？会不会起步更快些？

作者: ashbringer_k 时间: 2013-5-27 15:17

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原帖由 toshiya115 于 2013-5-27 15:03 发表

普凯2.5豪华版现在优惠完也只有19万左右...百公里差5L算，1万5才差6000不到？

3年省不出来，那就4年，4年省不出来，就开5年呗反正多开多省吧

尤其是北京这地方，无数昌平通州大兴房山的老百姓天天上班堵在京开京藏京沈京石这几条高速上

一年开个2万不稀奇想省出大钱是真没戏

作者: hudihutian 时间: 2013-5-27 15:23

引用:

原帖由 为何不分手 于 2013-5-27 15:17 发表
小白问一句堵车的时候混动车起步不是靠电池吗？会不会起步更快些？

是的，脚感有点诡异，加速曲线类似地铁

作者: supermaneverbk 时间: 2013-5-27 15:40

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原帖由 @toshiya115 于 2013-5-27 15:03 发表
普凯2.5豪华版现在优惠完也只有19万左右...百公里差5L算，1万5才差6000不到？

目前来看，环保还只是概念……指着省钱还是不用混动。

作者: ashbringer_k 时间: 2013-5-27 15:47

想省钱还是小排量直接一点

作者: kdscw 时间: 2013-5-27 15:48

引用:

原帖由 supermaneverbk 于 2013-5-27 15:40 发表
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目前来看，环保还只是概念……指着省钱还是不用混动。

在市内工况，尊瑞百公里省下5个油无压力，确确实实节约了能源。

作者: waterking 时间: 2013-5-27 15:52

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原帖由 @为何不分手于 2013-5-27 15:17 发表
小白问一句堵车的时候混动车起步不是靠电池吗？会不会起步更快些？

不快，电动机马力太小…
地板油的话发动机很快就会介入

作者: kamuiyay 时间: 2013-5-27 16:33

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原帖由 waterking 于 2013-5-27 15:52 发表
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不快，电动机马力太小…
地板油的话发动机很快就会介入

其实尊瑞的电动机只比比他的2.5发动机功率小了13KW，但是扭矩大了57。。而且电动机的扭力瞬间就爆发的啊。。。

作者: Aazurt 时间: 2013-5-27 17:45

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-5-27 08:36 发表
 http://www.autohome.com.cn/drive/201305/534312-4.html

前提是电量充足哦

不然就变2.5了

本次测试路况为通畅的环形路，全程130.9公里，平均时速为62km/h，属于相当不错的路况表现，测试条件与第一次一样， ...

其实楼主，我冒昧的说一下...高速油耗的话我的尊瑞也就5.X...真心不知道编辑怎么开的。反倒市区油耗能开到5.4是挺牛逼的....反正我踩不出来，不对勿喷...

[ 本帖最后由 Aazurt 于 2013-5-27 17:49 编辑 ]

作者: sensui 时间: 2013-5-28 09:12

问下尊瑞的空调是不是和普锐斯、CT一样是电驱的？

作者: yilaguan2k2 时间: 2013-5-28 11:52

引用:

原帖由 sensui 于 2013-5-28 09:12 发表
问下尊瑞的空调是不是和普锐斯、CT一样是电驱的？

是的，变频空调，省电，最近已经都开了不关，油耗影响不明显。

[ 本帖最后由 yilaguan2k2 于 2013-5-28 11:54 编辑 ]

作者: yilaguan2k2 时间: 2013-5-28 11:57

引用:

原帖由 Aazurt 于 2013-5-27 17:45 发表

其实楼主，我冒昧的说一下...高速油耗的话我的尊瑞也就5.X...真心不知道编辑怎么开的。反倒市区油耗能开到5.4是挺牛逼的....反正我踩不出来，不对勿喷...

市区要开5.X需要路况配合，2、3公里通畅路段把电充起来，拥堵路段用电慢慢挪就可以做到。而且路程要达到15公里以上。

像我每天静安到徐汇全程拥堵，加上全程只有8公里，就只能做到6.5左右。但如果跑去杨浦就肯定能5.5以下，甚至4.7也有过。

[ 本帖最后由 yilaguan2k2 于 2013-5-28 11:58 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2013-5-28 12:04

这么说来传统的认识还不一定正确？市区拥堵短程丰田混动未必油耗能比快速路低？

作者: ruiwolf 时间: 2013-5-28 12:59

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我操，我中奖了！！一星期两天三环三天五环，最近两箱油分别跑了1200和1300，59升450元左右，竟然可以和1.0排量比，楼主我觉得不合理阿

作者: sensui 时间: 2013-5-28 13:19

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-5-28 12:04 发表
这么说来传统的认识还不一定正确？市区拥堵短程丰田混动未必油耗能比快速路低？

我觉得这是广告误导。
越堵越省不是指混动在拥堵路段比在快速路油耗低，而是和普通汽车相比，拥堵路段省得更多。
打个比方尊瑞均速20km，油耗5.x；均速100km可能6左右
普通汽车可能拥堵路段12，快速路7。

作者: sensui 时间: 2013-5-28 13:25

引用:

原帖由 yilaguan2k2 于 2013-5-28 11:52 发表

是的，变频空调，省电，最近已经都开了不关，油耗影响不明显。

谢谢答复。

作者: hudihutian 时间: 2013-5-28 13:26

是的，那种频繁拥堵的路段，不停加速减速，你动能回收再好，也不可能比那种在最经济速度下匀速开的路段省油

只不过是这两种路况下，相对普通动力汽车而言，混动省油的幅度更大

作者: toshiya115 时间: 2013-5-28 13:52

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车托之家的7升多油耗怎么开出来的！！

作者: ashbringer_k 时间: 2013-5-28 14:15

按照120的速度开 7升油耗能开出来

开2.5普凯走机场高速 100匀速不到6 120不到7

作者: 一闪毛球 时间: 2013-5-28 14:37

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-5-27 11:19 发表
混动在大陆也就是少去加油站这个好处了,那差价真心赚不回来.

尊瑞也才25万！！！

作者: Aazurt 时间: 2013-5-29 10:23

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-5-28 12:04 发表
这么说来传统的认识还不一定正确？市区拥堵短程丰田混动未必油耗能比快速路低？

正解！早起发动机怠速热一下，跑个5公里，你油耗10下不来。完全拿不出手....

作者: yilaguan2k2 时间: 2013-5-29 14:16

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-5-28 12:04 发表
这么说来传统的认识还不一定正确？市区拥堵短程丰田混动未必油耗能比快速路低？

怎么会比快速路上高效呢？
拥堵油耗低是比较其他车更低，没换尊瑞之前我开2.8V6的帕萨特这个路段是14左右，现在是6.5，当然低很多。

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