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标题: [杂谈] 破鞋的跑车算不算比较厚道？cayman和911有什么区别？ [打印本页]

作者: jiangst 时间: 2013-5-7 10:54 标题: 破鞋的跑车算不算比较厚道？cayman和911有什么区别？

早上看地铁报，说破鞋新款cayman上市，300匹马力H6发动机01加速4.3秒，价格76-102万，是不是比2.0T都卖90万的厚道很多？

作者: 猛男乙 时间: 2013-5-7 11:01

cayman内饰风格不喜。

作者: 星空寂 时间: 2013-5-7 11:02

破鞋要选配的

论坛里提的Boxster S选配完就150万了

作者: smilingjudy 时间: 2013-5-7 11:03

cayman 01 4.3.。。。。。什么报道哦。cayman s的01是4.9 加装sc组件才是4.7

作者: smilingjudy 时间: 2013-5-7 11:03

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-5-7 11:02 发表
破鞋要选配的

论坛里提的Boxster S选配完就150万了

选配完135，落地150，澄清一下

作者: anime 时间: 2013-5-7 12:56

一个中置一个后置

作者: Romeo 时间: 2013-5-7 14:07

posted by wap, platform: iPhone

不上赛道开起来差不多中国人只认品牌买便宜点的boxster足够了

作者: xue1984 时间: 2013-5-7 14:53

MR和RR的区别

作者: 大晶 时间: 2013-5-7 15:12

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

不喜欢cayman和boxster的外观，大爱911。当然我等屌丝只能YY一下，TT也买不起。。。。。。

作者: hkt3010 时间: 2013-5-7 16:08

一般来说cayman就是boxster的硬顶版，一样的动力，cayman调校可能会高一点，一样的中置后驱。

911系列则完全不一样，包括动力和驱动方式。

作者: LoftyBoy 时间: 2013-5-7 16:31

喷了，从车架引擎悬挂到轮胎尺寸刹车构造，保时捷的911系列都是最纯正的竞技跑车。其中尤其是911 GT3，堂堂正正的保时捷王国太子
cayman和boxster算什么？顶多算皇上在外面生的野种
就如楼上有人已经说了，不懂车不跑赛道只为了保时捷的标志的话，cayman,boxster，panamera,卡宴什么的随便选，何必去动太子的脑筋

作者: toshiya1986 时间: 2013-5-7 16:34

LZ如果正经选车，而且对CAYMAN和911的区别毫无概念的话，果断买CAYMAN吧！

作者: hkt3010 时间: 2013-5-7 16:34

引用:

原帖由 LoftyBoy 于 2013-5-7 16:31 发表
喷了，从车架引擎悬挂到轮胎尺寸刹车构造，保时捷的911系列都是最纯正的竞技跑车。其中尤其是911 GT3，堂堂正正的保时捷王国太子
cayman和boxster算什么？顶多算皇上在外面生的野种
就如楼上有人已经说了，不懂车只为了保时捷的标志的话，cayman,boxster，paramera,卡宴什么的随便选，何必去动太子的脑筋

刚花了150w买boxster的凶弟躺枪了...233

作者: EG瘦AA 时间: 2013-5-7 16:47

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gt2和gt3哪个性能好？

作者: LoftyBoy 时间: 2013-5-7 17:12

引用:

原帖由 hkt3010 于 2013-5-7 16:34 发表

刚花了150w买boxster的凶弟躺枪了...233

你这种煽风点火式的调调是在说Chiphell那个发了boxster提车贴的人吗
我不认识他，但是刚才特意去看了一下他发的帖子，【选择boxster而非911就是冲着它夺目的外观去的，本人对porsche有情结但是对911没情结，所以就选择了第一眼“美女”。当然本人配的这款boxster s性能也不输911普通版多少的，所以价格也不低，如果算上911有折扣的话，价格方面应该是不相伯仲。】
姑且不讨论他所谓的性能什么什么云云，他选择Boxster纯粹就是为了外观好吧
而我说Boxster是野种是形容跟911系列在性能上的比较
基本上我跟他说的风马牛不相及的两件事情
你插一脚进来的理由？

作者: jiangst 时间: 2013-5-7 18:10

引用:

原帖由 LoftyBoy 于 2013-5-7 17:12 发表

你这种煽风点火式的调调是在说Chiphell那个发了boxster提车贴的人吗
我不认识他，但是刚才特意去看了一下他发的帖子，【选择boxster而非911就是冲着它夺目的外观去的，本人对porsche有情结但是对911没情结，所以就 ...

大家都是十年的ID没必要针锋相对吧......

作者: smilingjudy 时间: 2013-5-7 18:28

没必要这样吧，所以gt3我也喜欢，也想上。

作者: natrs 时间: 2013-5-7 18:32

引用:

原帖由 LoftyBoy 于 2013-5-7 17:12 发表

你这种煽风点火式的调调是在说Chiphell那个发了boxster提车贴的人吗
我不认识他，但是刚才特意去看了一下他发的帖子，【选择boxster而非911就是冲着它夺目的外观去的，本人对porsche有情结但是对911没情结，所以就 ...

xd太较真了, 他就是开个玩笑.没别的意思.

作者: hmds 时间: 2013-5-7 18:56

理论上MR和RR比操控极限更高
cayman理论上底子肯定比911好，可911这RR已经进化到极限
况且波子也不允许小弟抢大哥的饭碗，用料就那样了
MR的布局这么好都不给更强的机器，纵上老老实实买911吧

作者: hkt3010 时间: 2013-5-7 19:34

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引用:

原帖由 @LoftyBoy 于 2013-5-7 17:12 发表
你这种煽风点火式的调调是在说Chiphell那个发了boxster提车贴的人吗
我不认识他，但是刚才特意去看了一下他发的帖子，【选择boxster而非911就是冲着它夺目的外观去的，本人对porsche有情结但是对911没情结，所以就选 ...

喷了，还真有用绳命在玩论坛的，您继续。

作者: 新的马甲 时间: 2013-5-7 20:09

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原帖由 @LoftyBoy 于 2013-5-7 17:12 发表
你这种煽风点火式的调调是在说Chiphell那个发了boxster提车贴的人吗
我不认识他，但是刚才特意去看了一下他发的帖子，【选择boxster而非911就是冲着它夺目的外观去的，本人对porsche有情结但是对911没情结，所以就选 ...

我觉得说的不错。只不过不是人人都认可这种说法而已。

作者: Raven 时间: 2013-5-7 20:12

233，怎么个就激动起来了

作者: anime 时间: 2013-5-7 20:28

把妹都一样，boxer效果估计还更好
速度的话，5s以下的后驱车一般人还真驾驭不了，真要性能妥妥的买gtr啊

[ 本帖最后由 anime 于 2013-5-7 20:31 编辑 ]

作者: 星空寂 时间: 2013-5-14 14:55

引用:

原帖由 anime 于 2013-5-7 20:28 发表
把妹都一样，boxer效果估计还更好
速度的话，5s以下的后驱车一般人还真驾驭不了，真要性能妥妥的买gtr啊

但实际上这个价位更多的人还是选择911

而且cayman/boxster虽然更便宜，但它们的销量加起来都比不上911……嘛，中国例外

[ 本帖最后由星空寂于 2013-5-14 14:59 编辑 ]

作者: carmark 时间: 2013-5-14 17:30

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GTR由turbo s来打
自然吸气最高

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-5-15 11:38

GT2是turbo的

GT3是na的

作者: 阿伦 时间: 2013-5-15 15:28

911是超跑说了很多遍了总有人不信

作者: hailfruhner 时间: 2013-5-15 16:58

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boxster玩具车，有余钱可以买来玩玩

作者: interboy 时间: 2013-5-15 21:23

引用:

原帖由 hmds 于 2013-5-7 18:56 发表
理论上MR和RR比操控极限更高
cayman理论上底子肯定比911好，可911这RR已经进化到极限
况且波子也不允许小弟抢大哥的饭碗，用料就那样了
MR的布局这么好都不给更强的机器，纵上老老实实买911吧

就是这么回事，不是MR的boxster和cayman不好，是破鞋不允许这个系列更好。其实就操控和极限驾驶的稳定性来说，cayman是高于911的，动力配置方面被刻意限制了。

作者: 罪恶台球师 时间: 2013-5-15 22:51

cayman是保时捷最好看的车没有之一，MR布局是公认的超跑标配。。

个人完全不喜欢911，入门级911从价格到性能全面被GTR秒杀。。甚至连M3都不如

高配911，同价位为啥不买法拉利，小牛。。。

作者: 星空寂 时间: 2013-5-23 09:50

引用:

原帖由 罪恶台球师 于 2013-5-15 22:51 发表
cayman是保时捷最好看的车没有之一，MR布局是公认的超跑标配。。

个人完全不喜欢911，入门级911从价格到性能全面被GTR秒杀。。甚至连M3都不如

高配911，同价位为啥不买法拉利，小牛。。。

911说白了是种象征，是种情结，很长一段时间里，911=保时捷

但这个对国人来说实在是太难理解了——毕竟保时捷这个品牌进入国内只有10年

而且911覆盖的车型太多，喜欢911的人都能找到适合自己的车型

好比我觉得911真正最具有魅力的车型是GT3，价格在220万上下，这个价格既不会和牛马直接形成竞争也能和下面的拉开档次

另外关于911有一部漫画是讲述的比较详细的，推荐看一看

http://www.dmzj.com/wabz/

作者: hailfruhner 时间: 2013-5-23 09:58

posted by wap, platform: iOS

新911ts牛北7分30，gtr是7分18，求速度这些超跑还比不上gtr，但是超跑肯定骚

作者: Raven 时间: 2013-5-23 10:09

引用:

原帖由 罪恶台球师 于 2013-5-15 22:51 发表
cayman是保时捷最好看的车没有之一，MR布局是公认的超跑标配。。

个人完全不喜欢911，入门级911从价格到性能全面被GTR秒杀。。甚至连M3都不如

高配911，同价位为啥不买法拉利，小牛。。。

记得07年那会turbo标价190多万，后来改款开始涨价220多万，turbo s已经上260多万了，当然08年税提高了也是客观因素

尼玛现在新款turbo直接250万，turbo s就冲300万去了

再算上破鞋那杀猪刀的选配，真有这钱还就买458和小牛得了

作者: 星空寂 时间: 2013-5-23 10:21

引用:

原帖由 Raven 于 2013-5-23 10:09 发表

记得07年那会turbo标价190多万，后来改款开始涨价220多万，turbo s已经上260多万了，当然08年税提高了也是客观因素

尼玛现在新款turbo直接250万，turbo s就冲300万去了

再算上破鞋那杀猪刀的选配，真有这钱 ...

法拉利选配只会比破鞋更杀猪刀的233

458各种配置选下来加上购置税什么的500万都是平常事

不过现款turbo是真贵了，反倒显得GT3性价比爆棚

作者: 牛顿 时间: 2013-5-23 11:17

GT3只有手动吧？？？

作者: zhuliang 时间: 2013-5-23 11:22

引用:

原帖由 anime 于 2013-5-7 20:28 发表
把妹都一样，boxer效果估计还更好
速度的话，5s以下的后驱车一般人还真驾驭不了，真要性能妥妥的买gtr啊

买破鞋的看得上日产?要买也是卡雷拉4S啊.

作者: smilingjudy 时间: 2013-5-23 11:42

引用:

原帖由牛顿于 2013-5-23 11:17 发表
GT3只有手动吧？？？

只有pdk，手自一体

作者: 星空寂 时间: 2013-5-23 12:02

引用:

原帖由牛顿于 2013-5-23 11:17 发表
GT3只有手动吧？？？

现在只有PDK的了，国外的破鞋爱好者还为此大大的抗议了一番

新款GT3 0~100只要3.5秒（比上代快0.5秒），纽北7分30秒（比上代快10秒），实力足以和法拉利458一较高下

到GT3RS不知道可以提升到怎么个惊人的程度

[ 本帖最后由星空寂于 2013-5-23 12:06 编辑 ]

作者: zhuliang 时间: 2013-5-23 12:53

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-5-23 12:02 发表

现在只有PDK的了，国外的破鞋爱好者还为此大大的抗议了一番

新款GT3 0~100只要3.5秒（比上代快0.5秒），纽北7分30秒（比上代快10秒），实力足以和法拉利458一较高下

到GT3RS不知道可以提升到怎么个惊人的程度 ...

RS没空调伤不起,夏天热死...

作者: 星空寂 时间: 2013-5-23 13:03

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-5-23 12:53 发表

RS没空调伤不起,夏天热死...

我上面推荐的那部漫画女主角开的就是964RS

夏天没空调热晕过去了233

作者: carmark 时间: 2013-5-24 21:14

6缸，中后置结构，911/cayman是不是硕果仅存？
其它，比如路特斯Evora量都太少了

多数6缸跑车，都是前置的
911TS确实被GTR压制，但是显然车迷更喜欢自然吸气的GT3
而且GT2是比GTR快的，当然价格另说

7分14秒64 - [ Lexus LFA Nürburgring Package ] - Akira Iida (2011年8月31日)
7分18秒 - [ Porsche 911 GT2 RS (2011) ] - Timo Kluck (2010年4月)
7分18秒6 - [ Nissan GT-R (2013) ] - 铃木利男（2012年10月）
7分24秒22 - [ Nissan GT-R (2011) ] - 铃木利男 (2010年10月1日)
7分25秒7 - [ Ferrari Enzo ] - Marc Basseng（2008年8月）
7分32秒92 - [ Ferrari 458 Italia ] - Sascha Bert (2010年11月)
7分33秒 - [ Porsche 911 GT3 RS 997MkII ] - Horst von Saurma (NA)
7分38秒 - [ Lexus LFA ] - Horst von Saurma (2010年9月)

GT2 RS和GTR这两个六缸车再快，能替代458和LFA？
能替代Enzo？

作者: zhuliang 时间: 2013-5-24 22:33

引用:

原帖由 carmark 于 2013-5-24 21:14 发表
6缸，中后置结构，911/cayman是不是硕果仅存？
其它，比如路特斯Evora量都太少了

多数6缸跑车，都是前置的
911TS确实被GTR压制，但是显然车迷更喜欢自然吸气的GT3
而且GT2是比GTR快的，当然价格另说

7分14秒 ...

某些人反正一辈子都摸不到这些车,就看圈速数据YY而已,GTR不如911受欢迎显然是有道理的.

作者: joowoo 时间: 2013-5-24 23:07

911卖得好难道不是因为有后排泡妞方便吗？谁还真在乎性能啊

作者: zhuliang 时间: 2013-5-25 01:38

引用:

原帖由 joowoo 于 2013-5-24 23:07 发表
911卖得好难道不是因为有后排泡妞方便吗？谁还真在乎性能啊

GTR有后排而且连尾箱都有,也没见卖得多好,这车在大陆连个能正规保养的4S的没,4S管卖不管修,挂日产标结果日产4S做不了保养,各地都是私人店子乱叫价,5000公里一次的小保养不同的店从几千到上万的报价都有,能卖得好就有鬼了.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-5-25 01:40 编辑 ]

作者: 星空寂 时间: 2013-5-25 08:31

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-5-25 01:38 发表

GTR有后排而且连尾箱都有,也没见卖得多好,这车在大陆连个能正规保养的4S的没,4S管卖不管修,挂日产标结果日产4S做不了保养,各地都是私人店子乱叫价,5000公里一次的小保养不同的店从几千到上万的报价都有,能卖得好就 ...

GTR在海外也一样卖得远不如911

911去年全球可是卖了2W5K辆的惊人数字

GTR无疑是令人敬佩的一辆车，但是人们真正买车时，更多的是注意数据以外的东西

国内的话，911销量是肯定是比不上Boxster/Cayman的

我曾和一个朋友聊天，他就说要是他买的话肯定买Cayman而不是911，价格差一倍而大众又无法分辨得出

在欧美国家，人们往往会因为Cayman的历史太短浅不够经典而选择血统更纯正的911；但在国内，它们都还一样年轻

作者: 罪恶台球师 时间: 2013-6-3 13:52

引用:

原帖由 zhuliang 于 2013-5-25 01:38 发表

GTR有后排而且连尾箱都有,也没见卖得多好,这车在大陆连个能正规保养的4S的没,4S管卖不管修,挂日产标结果日产4S做不了保养,各地都是私人店子乱叫价,5000公里一次的小保养不同的店从几千到上万的报价都有,能卖得好就 ...

谁和你说4S没保养。。。只有指定4家经销商有保养而已。。。其余4S店都是搬砖头所有没保养。。

作者: Romeo 时间: 2013-6-3 19:40

posted by wap, platform: iPhone

GT3国人有几个懂的？能上牌了么？

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