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标题: [经验交流] 现在哪些中级车后排中间地板是平的啊 [打印本页]

作者: iorilu 时间: 2013-5-1 20:02 标题: 现在哪些中级车后排中间地板是平的啊

好像所谓独立悬挂就是鼓起的，非独立是平的？
现在觉得这点很重要啊，换车必须换平的.

作者: 雾桑 时间: 2013-5-1 20:04

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家里人多的话，必须平的。
凯美瑞天籁都是平的。

作者: 俄罗斯酒 时间: 2013-5-1 20:13

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别的不知道，思域是独立悬挂，后排是平的

作者: woodd 时间: 2013-5-1 20:18

我孤陋寡闻，我一直以为只有大众是鼓起来的。

作者: iorilu 时间: 2013-5-1 20:23

3系的后排，这也太高了吧，中间根本没法坐人啊，轴距再长也没啥用啊
上次倒是去店里看了下，后排没看，想2.9轴距肯定没问题啊，这样子后排3人没法坐啊

作者: hudihutian 时间: 2013-5-1 20:27

前置后驱多个传动轴，不鼓反而危险吧，托个底别把传动轴弄断了

作者: mephala 时间: 2013-5-1 20:40

中级车还有非独立悬挂？没有了吧。

作者: anubisx 时间: 2013-5-1 20:45

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原帖由 mephala 于 2013-5-1 20:40 发表
中级车还有非独立悬挂？没有了吧。

当年A6(C5)都是板车老帕萨特也是

作者: DFLY 时间: 2013-5-1 20:53

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原帖由 mephala 于 2013-5-1 20:40 发表
中级车还有非独立悬挂？没有了吧。

怎么没有啊？销量冠军神车朗逸啊！一提起这车的半独立板车悬挂各种车坛里狂批比日系的独立悬挂要扎实要好多了

[ 本帖最后由 DFLY 于 2013-5-1 20:54 编辑 ]

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-5-1 20:57

这个跟是否独立悬挂没什么关系。关系在于这个车有没有四驱/后驱版，有的话要预留传动轴，就不可能平。

作者: waller 时间: 2013-5-1 21:01

鼓起和独立非独立关系不大，主要还是走传动轴，大众前驱也鼓起是因为四驱版有传动轴，省得搞2套设计。中高级车基本很少有平的，不是后驱就是四驱，而且买中高级车的更本不会考虑中间坐人的问题，有些直接就是4坐。对空间要求高，可以考虑MPV类车型。

作者: henryzyl 时间: 2013-5-1 21:02

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原帖由 DFLY 于 2013-5-1 20:53 发表

怎么没有啊？销量冠军神车朗逸啊！一提起这车的半独立板车悬挂各种车坛里狂批比日系的独立悬挂要扎实要好多了

朗逸竟然是中级车

作者: iorilu 时间: 2013-5-1 21:17

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原帖由 waller 于 2013-5-1 21:01 发表
鼓起和独立非独立关系不大，主要还是走传动轴，大众前驱也鼓起是因为四驱版有传动轴，省得搞2套设计。中高级车基本很少有平的，不是后驱就是四驱，而且买中高级车的更本不会考虑中间坐人的问题，有些直接就是4坐。对 ...

中级车一大部分市场就是家用啊，后排坐3个人很正常，我要出去肯定老婆小孩可能老妈坐后排，地板平不平影响很大的，真高级车像A8以上的直接2人坐没问题，但20，30万车我想家用还是很多的。

作者: 幻飞一线天 时间: 2013-5-1 21:22

这是纵向加强筋，没这个车身整体刚性差很多，不仅仅跟四驱还是两驱有关。

作者: jiamiao 时间: 2013-5-1 21:34

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原帖由 DFLY 于 2013-5-1 20:53 发表

怎么没有啊？销量冠军神车朗逸啊！一提起这车的半独立板车悬挂各种车坛里狂批比日系的独立悬挂要扎实要好多了

朗逸算中级？？

作者: KARUTO 时间: 2013-5-1 21:36

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买mpv不就完事了，非要在后排坐三人的轿车是什么路数

作者: woodd 时间: 2013-5-1 22:01

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原帖由 KARUTO 于 2013-5-1 21:36 发表
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买mpv不就完事了，非要在后排坐三人的轿车是什么路数

你说得好轻松，并非每家都有买两辆车的实力，不得不兼顾家用和上班。谁会买辆MPV上下班开？谁家平时没有走亲访友坐5个人的时候？

作者: henryzyl 时间: 2013-5-1 22:13

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途安后排是平的吗？

作者: 鬼舞者4 时间: 2013-5-1 22:18

日系中级车似乎平的比较多。。。。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-5-1 22:23

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原帖由 henryzyl 于 2013-5-1 21:02 发表

朗逸竟然是中级车

这个倒没错，按国内汽车业界的一般叫法：
紧凑型车=A0级
中级车=A级
中高级车=B级（主要指一般品牌）
豪华入门车=豪华品牌B级车（不过现在很多豪华品牌已经有A级车了）

不过LZ所指可能不是A级车。B级轿车以上要找个全平地板的的确不好找。A级车还有一些。

作者: waller 时间: 2013-5-1 22:27

帮LZ挑了一下，B级里基本平的只能找那些同平台压根没有四驱版的前驱车，国内再卖的有：丰田凯美瑞，标志508，雪铁龙C5,起亚K5，现代索纳塔。你就在这些车里选吧。

作者: 四轮驱动 时间: 2013-5-1 22:33

不管鼓不鼓，中间都不好坐。

作者: crazyundead 时间: 2013-5-1 22:46

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原帖由 @隆子的三少爷于 2013-5-1 22:23 发表
这个倒没错，按国内汽车业界的一般叫法：
紧凑型车=A0级
中级车=A级
中高级车=B级（主要指一般品牌）
豪华入门车=豪华品牌B级车（不过现在很多豪华品牌已经有A级车了）

不过LZ所指可能不是A级车。B级轿车以上 ...

确定A级不是紧凑级？

作者: arenaking 时间: 2013-5-1 23:29

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a0是小型车吧
a紧凑
b中级

作者: KARUTO 时间: 2013-5-1 23:51

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让你们整天黑大众，在分级大众自家的B级等于中级车的分法却根深蒂固。
其他厂家的分法比如福特就是A嘉年华B福克斯C蒙迪欧，紧凑级车在欧洲分类确实是B，不过好多国内厂家做广告的时候总在偷换概念，把他们的B级车直接叫中级车，比如克鲁兹，比如408

作者: KARUTO 时间: 2013-5-1 23:54

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原帖由 @woodd 于 2013-5-1 22:01 发表
你说得好轻松，并非每家都有买两辆车的实力，不得不兼顾家用和上班。谁会买辆MPV上下班开？谁家平时没有走亲访友坐5个人的时候？

开mpv上下班有什么问题？图安或者骊威这样的不好么？轿车后排中间的位置本来就是残疾座，有这么个设置就可以了，还要追求座得舒服？那我只能说你要求太高了

作者: 朱爷吉祥 时间: 2013-5-2 00:04

天籁雅阁确实比凯美瑞索纳塔高出一大截。。。。

作者: alcard 时间: 2013-5-2 00:22

上班开家庭用MPV毫无问题啊，难道MPV只能是GL8，马8级别？

作者: phbsyq 时间: 2013-5-2 00:54

家用商务两用的话508很好的结实平稳操控性能也不错唯一硬伤是油耗我24匀速油耗11.6 不过我觉得纠结每月一千多油耗的人买B级车无意义

作者: kazuya 时间: 2013-5-2 07:40

后驱不实用,买前驱就对了

作者: woodd 时间: 2013-5-2 08:32

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原帖由 KARUTO 于 2013-5-1 23:54 发表
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开mpv上下班有什么问题？图安或者骊威这样的不好么？轿车后排中间的位置本来就是残疾座，有这么个设置就可以了，还要追求座得舒服？那我只能说你要求太高了

不好意思，我对汽车厂商太苛刻了，我不应该提这种要求。

作者: ft1959541 时间: 2013-5-2 08:55

别的车平不平我不知道，反正我的车挺平的。

作者: KARUTO 时间: 2013-5-2 08:58

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原帖由 @woodd 于 2013-5-2 08:32 发表
不好意思，我对汽车厂商太苛刻了，我不应该提这种要求。

我觉得你的又要马儿跑的快又要马儿不吃草的要求一点不过分，要我说RR这么大这么贵的车后排也就两个座位，你是不是能释怀了？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2013-5-2 09:02

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原帖由 @woodd 于 2013-5-1 22:01 发表
你说得好轻松，并非每家都有买两辆车的实力，不得不兼顾家用和上班。谁会买辆MPV上下班开？谁家平时没有走亲访友坐5个人的时候？

为这种一年坐不了两次的人的乘坐舒适感左右自己的买车意向？太圣母了吧？臣妾做不到呀！！！！

作者: toshiya115 时间: 2013-5-2 10:00

就算没有四驱车型为了把后排中间凸起尽量弄平会把排气管的中后段尽量向下放，缺点就是对高速稳定性不利，排气管容易磕到东西，还有一点...从后面看能看到一大部分中段排气管...特别丑。
PSA的设计比较牛逼一点，整个后副车架的中间留出了很大一块空隙可以让排气管穿过去，不过即使是这样排气管的安装位置还是不够收到整个底盘的塑料扰流板里面去。

作者: woodd 时间: 2013-5-2 10:26

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2013-5-2 09:02 发表
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为这种一年坐不了两次的人的乘坐舒适感左右自己的买车意向？太圣母了吧？臣妾做不到呀！！！！

你逻辑有点问题，不要曲解我的意思。我没有说仅仅为了这个原因就会左右自己的买车意向，我只是说这是个令人不爽的地方。

如果两辆车其他地方差异不大，那这个问题当然会左右我的选择。

作者: hudihutian 时间: 2013-5-2 10:29

别纠结了，汽车设计师有时候就是会为了安全而牺牲后排中间的那块平地，这个我在不止一个设计师的采访里面看到过。

作者: makero 时间: 2013-5-2 10:46

后排坐满3个的机会的确是不多嘛，不用这么纠结

作者: QueQ 时间: 2013-5-2 10:52

雪铁龙C5后排，几乎是平的。

作者: ТheRock 时间: 2013-5-2 10:58

那是传动轴的鼓起吧。。。和悬挂啥关系

作者: yichen113 时间: 2013-5-2 11:06

反正都是我开车我管你后面怎么坐

作者: MichaelStar 时间: 2013-5-2 12:33

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原帖由 toshiya115 于 2013-5-2 10:00 发表
就算没有四驱车型为了把后排中间凸起尽量弄平会把排气管的中后段尽量向下放，缺点就是对高速稳定性不利，排气管容易磕到东西，还有一点...从后面看能看到一大部分中段排气管...特别丑。
PSA的设计比较牛逼一点，整个 ...

+1，后排鼓起很多是容纳排气管。

作者: 夜想曲 时间: 2013-5-2 16:22

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原帖由 @雾桑于 2013-5-1 20:04 发表
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家里人多的话，必须平的。
凯美瑞天籁都是平的。

天籁不平……

作者: 雾桑 时间: 2013-5-2 16:24

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原帖由 @夜想曲于 2013-5-2 16:22 发表
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天籁不平……

奇怪，苏州电调车是天籁，平的啊。可能还是要看具体型号。

作者: tger 时间: 2013-5-2 16:44

http://www.bilibili.tv/video/av446176/
作用（之一），很好的科普视频，没耐心可以从7分半开始看

作者: 到哪儿都用这ID 时间: 2013-5-4 16:07

bmw后排那个鼓包大的出奇了
不过我是不考虑中间坐的人舒服不舒服
话说楼主这个要求买个轻suv不就行了
我现在开的CRV后面一点问题没有

作者: zhing86 时间: 2013-5-4 17:31

车子中间隆起没啥问题，车子够宽，腿摆在隆起的两边。3系车子这么窄，设计就没打算后排坐三个人吧！

作者: simtub 时间: 2013-5-4 20:56

这个够平吗？

作者: ppigadvance 时间: 2013-5-4 21:10

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原帖由 @DFLY 于 2013-5-1 20:53 发表
怎么没有啊？销量冠军神车朗逸啊！一提起这车的半独立板车悬挂各种车坛里狂批比日系的独立悬挂要扎实要好多了

喷了，朗逸算毛中级车。

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