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标题: [杂谈] 引擎盖换成轻量的炭纤维之后整辆车怎样恢复以前的前后平衡？ [打印本页]

作者: LoftyBoy 时间: 2013-4-15 13:17 标题: 引擎盖换成轻量的炭纤维之后整辆车怎样恢复以前的前后平衡？

前面的引擎盖换成炭纤维之后前面变轻了，前后总量平衡被破坏，为了恢复平衡后面应该怎么改造呢，拆掉后排座椅吗

作者: toshiya115 时间: 2013-4-15 13:21

绝大部分车都是头重脚轻，前面轻点会让平衡性更好，碳纤维顶和碳纤维机盖还有降低重心的作用。

作者: LoftyBoy 时间: 2013-4-15 13:25

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-4-15 13:21 发表
绝大部分车都是头重脚轻，前面轻点会让平衡性更好，碳纤维顶和碳纤维机盖还有降低重心的作用。

那么如果是RX-8这种前后5:5的车怎么办呢

作者: toshiya115 时间: 2013-4-15 13:26

引用:

原帖由 LoftyBoy 于 2013-4-15 13:25 发表

那么如果是RX-8这种前后5:5的车怎么办呢

后面的盖子也换成碳纤维啊:D

作者: Romeo 时间: 2013-4-15 14:29

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喷了其实轻不了多少

作者: 狗娃 时间: 2013-4-15 15:00

那点重量好像没啥影响吧..........

作者: AndMe 时间: 2013-4-15 15:23

就那点重量, 我想说后备箱不放东西就平衡了...

作者: sceic 时间: 2013-4-15 15:49

备胎拿出来是正解？

作者: interboy 时间: 2013-4-15 15:54

引擎盖换碳纤的不是说有车头碰撞削脑袋效果吗？

作者: 玩NDS的穷人 时间: 2013-4-15 17:33

貌似有高速机盖飞进驾驶舱的
当然是事故的时候

作者: 腻水染花腥 时间: 2013-4-15 17:39

压根轻不了多少，与其在意那个你还不如在副驾驶绑个西瓜

作者: toshiya115 时间: 2013-4-15 17:44

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原帖由 腻水染花腥 于 2013-4-15 17:39 发表
压根轻不了多少，与其在意那个你还不如在副驾驶绑个西瓜

那三菱在EVO的引擎盖上用铝合金不是更蛋疼？比碳纤维能减的重量更少。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2013-4-15 17:49

引擎盖10多KG的话，大概只占全车重量的1%啊。

作者: sceic 时间: 2013-4-15 17:50

不然就学职业赛车，都换成纸一样薄的塑料，一碰就碎，一碰就掉的....

作者: hudihutian 时间: 2013-4-15 18:45

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都自己改了，这车也就那么回事，还在乎这几斤？

说难听点，你去吃个自助餐，重量就回来了

作者: duckbill 时间: 2013-4-15 19:13

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50：50就是扯淡，就算你出厂的时候前后左右都是50：50，但是算驾驶员了吗，驾驶员一坐上去左右就不平衡了。万一坐着不舒服，前后调整一下座位，前后平衡也毁了。

作者: minkim 时间: 2013-4-15 19:17

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引用:

原帖由 @duckbill 于 2013-4-15 19:13 发表
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50：50就是扯淡，就算你出厂的时候前后左右都是50：50，但是算驾驶员了吗，驾驶员一坐上去左右就不平衡了。万一坐着不舒服，前后调整一下座位，前后平衡也毁了。

迈凯伦f1就是中置驾驶仓

作者: hudihutian 时间: 2013-4-15 19:21

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除非驾车人重心和车的重心重合，不然一个车是潘长江开还是奥尼尔开，你跟我说50比50？

你个车才一吨多，奥尼尔都快三分之一吨了

作者: duckbill 时间: 2013-4-15 19:36

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原帖由 @minkim 于 2013-4-15 19:17 发表
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迈凯伦f1就是中置驾驶仓

这种是特例，我本来准备提一句，后来想想还是算了

作者: AndMe 时间: 2013-4-15 19:46

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引用:

原帖由 @hudihutian 于 2013-4-15 19:21 发表
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除非驾车人重心和车的重心重合，不然一个车是潘长江开还是奥尼尔开，你跟我说50比50？

你个车才一吨多，奥尼尔都快三分之一吨了

1/6吧……

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